Vis full versjon : Rogern`s 240 turbo
får laga tråd innpå her og da. må jo følge "strømmen" :p
har juksa litt med klipp og lim.
driver og bygger en 87 mod 240.
hadde en ft motor i den før som rasa, så nå har jeg byggd ny motor.
har bygget en 230ft motor med følgende spec:
overhalt 530 topp med t5race kam
dobble ventilfjører
borra til første od
turbonetics t3 super 60 steg1 ar63
porta 940 manifoild
650cc dyser
msd ls1/ls7 coiler
autronic sm4
bremset til 250hk/400nm 98okt
og 295hk 450nm e85
driver også med en motor som torgeir wetterhus skal bygge for meg.
230blokk med betong
h-råder + je stempler
16v glt topp
custom grenrør med løs collector 321 stål
custom innsug
sm4
søt turbo, kanskje comp turbo
har gjort litt med bilen også.
understell:
bilstein racing dempere
rally fjører
polyforinger overalt der det er plass
ipd 25mm kregningshemmere forran og bak(får se åssen det blir bak)
ipd justerbare momenstag og pannhardstag
sandblåst og lakkert det meste
drivverk:
1031 aksel som snart får en powertrax locker diff.
sandblåst og lakkert
sitter en m45 i nå som dør ganske fort.
bli ei bmw zf kasse etter det.
bremser:
borra og slissa skiver, black diamond forran, tarox bak
nye kalippere
ferrodo ds2500 klosser forran, tarox bak
stålomspunnede slanger
bensinsystem:
org matepumpe i tank mater en catchtank.
044 pumpe under bilen
ombyggd fuelrail med an6 tur.
eller så har jeg sveisa endel rust. laget større hjulhus bak
nye kanaler, bakskjermer og bakplate fra volvo
endret gulv for bedre plass til eksos
+ en hel del jeg ikke kommer på. autometer målere, magnaflow rustfri eksos mm.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/472.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/473.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/474.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/475.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/476.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/477.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/478.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/479.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/480.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/481.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/482.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/483.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/484.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/485.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/486.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/487.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/488.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/489.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/490.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/491.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/492.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/493.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/494.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/495.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/496.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/497.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/498.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/499.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/500.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/501.jpg
TurboHansen
08/01/10, 23:57
Fy pokker så rått!! drittøft :)
takktakk :) så voldsomt er det vel ikke men.
var på torshov igår og handla meg litt rustfrie eksosrør.
må vel handle litt gass og ss tråd til kemppien nå.
har en haug med v-bånd klemmer o en magnaflow lyddemper som skal på plass.
var på volvo idag og bestilte litt snacks også.
fikk hele 200 serieboka og satt inne på volvo og glana og skreiv opp delenummere til han gubben bak disken :P
enklere det enn å prøve og forklare hva jeg skal ha. også får jeg riktige deler.
ble bestilt
radiatorslanger oppe og nede, de små vannslanga fra motor til varmeapp. vetke om jeg skal bruke de enda men. div klips og fester til bremserør/slanger, v-bånd klemme til påfyllingsrøret, o-ring til v-båndklemma, gummikuddar til bensinpumpebraketten,klemme til bensinfilteret, gasswire, klips til gasswire + div
får vel en telefon om noen dager.
Dette er pent, må være deilig å montere slike rene rustfrie deler.. :D
herlig! :D
greit å legge litt jobb i å få understellsdelene fine og lakkerte også! må jeg gjøre å tror jeg når ting skal demonteres og byttes litt på etter hvert! utrolig tøft med gult fjørbein ;)
takk for det :)
er litt kosligere og montere lakkerte deler ja.
er litt lei tectyl, rust og møkk nå.
Bra jobba ! bli jo en knall fin å rå 240 :)
koslig å høre :)
har lyst til å bli ferdig til turen ned til volvomuseumet osv jeg.
hadde vært drit morro.
i neste bilsport kommer reportasje om 240n som blir mal/inspirasjon for min egen :p
bortsett fra felga med senterbolt da :(
dagens miniupdate. vært en liten tur i verkstedet idag og.
snart ferdig med nadre hjulbuen. har titta litt smått på eksos. blir litt knoting
over akselen og mellom fjør/tank, men får det vel på plass.
brodern hadde sandblåst bensinpumpebrakket + litt div så fikk grunna det.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/793.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/794.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/795.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/796.jpg
Joakim-G_R
12/01/10, 04:09
Bygg eksosen under akselen da vel? Sett flere som har gjort det, eneste er vel at det blir litt trangt om du ikke "senker nok", evt holder igjen akselen når du heiser opp bilen (stropper ellerno)
Blir kanskje litt mye jobb.. Ser flere på Turbobricks kjører eksos under akselen..
Bygg eksosen under akselen da vel? Sett flere som har gjort det, eneste er vel at det blir litt trangt om du ikke "senker nok", evt holder igjen akselen når du heiser opp bilen (stropper ellerno)
Blir kanskje litt mye jobb.. Ser flere på Turbobricks kjører eksos under akselen..
Eg har eksosen under akselen, ferrita anlegget er slik, sjølv med korta demparar så heng bakakslingen ned på eksosen, men det går bra :)
har fundert litt på og legge det under.
hva sier biltilsyntet hvis eksosen butter i akselen når/hvis de heiser den opp?
uans så vil jeg ikke at eksosen skal butte i akselen. er kanskje usansynelig at den butter ved kjøring. kan jo lage noe så akselen ikke legger seg på akselen. no bånd eller noe. eksosen må også henge såpass høyt at den ikke subber. det er uaktuelt med lav eksos som subber "overalt"
men eksosen subber jo som regel midt under bilen, ikke ved hjula.
får gruble og titte litt. har du noen bilder av din eksos gaupe?
idag var jeg på volvo og henta dela mine. litt småsnacks :)
bilder kommer.
katta ville være med på bildet og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/855.jpg
Joakim-G_R
12/01/10, 21:01
Kjøpte du ikke mer enn det der? Syns du nevnte noe mer?
nei? skulle jeg kjøpt mer? :p
det var det jeg bestilte ja.
eneste jeg ikke fikk var klemma til bensinfilteret. den var utgått.
men det gjør ikke så mye da jeg vurderer ett aeromotive filter el lignende som jeg er sikker på tåler etanol. kan like gjerne ta med det når jeg skal bestille fittings. da slipper jeg overganger inn/ut av org filteret også :p
Joakim-G_R
12/01/10, 21:36
Var det jeg visste!!! :p
Ble bruksbil på gutten idag gitt.. :)
Detter prosjekte er rått! liker godt det du gjør med bilen!
har fundert litt på og legge det under.
hva sier biltilsyntet hvis eksosen butter i akselen når/hvis de heiser den opp?
uans så vil jeg ikke at eksosen skal butte i akselen. er kanskje usansynelig at den butter ved kjøring. kan jo lage noe så akselen ikke legger seg på akselen. no bånd eller noe. eksosen må også henge såpass høyt at den ikke subber. det er uaktuelt med lav eksos som subber "overalt"
men eksosen subber jo som regel midt under bilen, ikke ved hjula.
får gruble og titte litt. har du noen bilder av din eksos gaupe?
Biltilsynet kommenterte det mest som ein kurositet, at den fjøra lite ut, akkurat som han syns at dei justérbare staga mine var ei smart løysing :)
Trur ikkje eg har noko gode bileter nei, bilen kjem nedover tidleg i februar, så kan du jo sjekke.
lindquist: takk det samme :) ser bra ut det bygget du har og.
gaupe: ja hadde gått an det.
henrik940: takk takk
fått gjort litt småtteri idag.
skjærte av gamle bakplata og litt av gulvet under den.
var rust mellom platene der, så lager litt av gulvet nytt også ny bakplate oppå der igjen. også kitt i sprekken mellom platene sånn som volvo IKKE gjør :mad: de tar kittet på innsida istedet.
i hver ende av den remsa jeg har punkta på har jeg gjømt igjen litt av den gamle bakplata så jeg får den nye likt som den gamle. gulve ligger litt på innsida bakplata, derfor ser det ut som remsa ikke er brei nok.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1433.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1434.jpg
Moseby Racing
18/01/10, 18:13
ser bra ut det her roger.bra det er flere som bygger volvo uti her!:)
Anders Dybvadsskog
20/01/10, 20:49
Dette ser bra ut ja:)
moseby og anders: takker. ja må jo få igang no svenskebrakker utti her.
få grisekjørt no rånere :p
fikla litt idag og.
tok et skikkelig ryddesjau så har ikke gjort så voldsomt mye.
fikla litt med bensinpumpebrakketen. bestilte bla nye gummifester her som jeg monterte. kjedlig med bensinpumpe som høres i hele karroseriet :p
testa også kemppien med rustfri tråd og blandingsgass. ble helt greit.
også har jeg kutta i filler den strøkne girkassetraversen min :p
skal lage den litt annerledes så jeg får eksosen nærmere gulvet.
sveiser inn litt ekstra plater på innsida så den ikke svikter der jeg har kappa ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1711.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1712.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1713.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1714.jpg
Joakim-G_R
23/01/10, 13:59
Stabla mynter?
haha det vet jeg ikke men. godt nok for meg.
verkstedet imorra?
jeg skal lappe sammen igjen girkassetraversen trur jeg. muligens begyne på eksos. de ringa til v-båndklemmene passa helt perfekt uttapå eksosrøra da :)
Joakim-G_R
24/01/10, 02:34
Er du i form til å treffe rekti på tastaturet asså?? Vakke du i stort lag idag? :p
Skulle visst til Bærum i 4 tiden og hilse pent, kanskje jeg rekker en tur på kvelden. Skulle absolutt ha sandblåst no skjiit.. Skammelig å ikke ha fått gjort no...
Hvordan var det å sveise rustfritt i forhold til vanlig stål da?
hehe blei ikke no alkohol gitt.
var vel egentlig veldig likt. litt annen farge/oppførsel på lysbua bare.
er jo så enkelt på apparatet også da. bare velge program for rustfritt og plotte inn tykkelsen på eksosrøret. trur kanskje jeg skal teste ut med litt mindre trådmating neste gang. kanskje fugen blir mindre. selvom den er bra nå syntes jeg.
lappa sammen girkassetraversen idag.
kos og sveise noe som er litt grøvre en karroseriplater.
skjærte ut for bedre klaring
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1714.jpg
i med litt ny plåt
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1830.jpg
litt pussing, grunning og lakk
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1831.jpg
Joakim-G_R
24/01/10, 22:52
Så søtt. Håpe det blir plass til eksos nå da..
ja. får den ca 3 cm høyere. alt hjelper :)
Moseby Racing
25/01/10, 20:00
ja er ikke akkurat god plass med 3`` eksos på 240!har varmet og klemt røret litt ovalt jeg får og få litt mer plass.funket det og!hehe:) fikk aldri somlet meg til og ta turen til fosser i går jeg, men får vell prøve og ta meg en tur en dag dere er der.;)
ja det hjelper jo det også.
har endra litt på gulvet også så nå vil jeg ikke høre noe eksos subbing.
du får komma en annen gang da vett ;)
Joakim-G_R
25/01/10, 23:29
Skal du være en av gutta må du bygge mer, 4" DP og 3.5" eksos er visst det nye for å klare å opprettholde 300 hk... :p
Moseby Racing
26/01/10, 22:54
ja også må du ha en gigantisk lastebil turbo eller noe sånt!!det er gromt.hehe;)
Joakim-G_R
29/01/10, 00:57
Haha, ja ikkesant.. huff.. :p
Tveite Performance
29/01/10, 18:25
dette ser veldig bra ut ;) havy mods dette vell ;)
artig å høre :)
blir en tur bort i verkstedet strax.
må få gjort litt igjen. vært på julebord i helga så hakke fått gjort no.
blir rastløs av sånt :D
har fikla litt med eksosanlegg idag.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/362.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/363.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/364.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/365.jpg
Amundsen T5r
07/02/10, 02:00
Rått prosjekt:D Lakkert eller tektylert under??
Joakim-G_R
07/02/10, 02:47
tectyl :)
er tectyl ja.
sånn 1l boks man skrur pistol på og kobler til kompressorn.
Amundsen T5r
07/02/10, 14:07
Oki:) er det sånn tektyl som blir tørr? eller blir den bare klissete?
den blir "tørr" på en måte ja. kan ta på den uten å få tectyl på finga.
også blir den ganske blank. var ett sted hvor jeg kosta på litt tectyl som er på spann. den ble mere matt.
Ser bra ut ! Hvor er eksosdelene fra?
takker :)
magnaflow lyddempern handla jeg fra summit. samma med v-bånd klemmene.
røra har jeg kjøpt på torshov bilrekvisita på strømmen.
trur jeg skal bestille nytt baklokk fra kl-racing med 3"v-bånd.
+ ett flexirør rett etter downpipen så ikke hele eksosen trenger og følge motorns bevegelser.
var en liten tur i verkstedet idag. ble ikke gjort så mye men.
montert igjen girkassetraversen etter modifisering.
montert fjørskåler
fått på v-båndklemme på lyddempern.
har også bestilt meg rustfritt baklokk med 3" v-bånd fra kl-racing.
også har jeg handla meg "ny" bil. v70 2.0t
blir nok litt stæsj på denne etterhvert også.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1162.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1163.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1164.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/950.jpg
SandemRacing
14/02/10, 22:31
grattis me ny bil :)
Joakim-G_R
14/02/10, 22:34
Kjøpt nye sladdefelger og fikk bil på kjøpet?
Er ikke dette "gull prosjekt" ?
Mener nå dette er gullprosjekt ja :-) Rått prosjekt, stå på :-)
takktakk. prøver så godt jeg kan :)
har fått handla litt flere eksosbend og mere blandingsgass så blir nok en tur i verkstedet imorra.
når jeg får nytt baklokk kan jeg bygge downpipen også.
hadde en liten stopp i eksosprosjektet da en v-båndring slo seg ved sveising.
men dette er fikset. muligens må v-båndringene tigges. resten sveiser jeg selv. punkter ringene.
Joakim-G_R
23/02/10, 22:48
Så de har fått V-bånd på torshov nå og, vært å titta?? "billig" også..
Slår seg jo ikke noe mindre av og tigge akkurat, materialet utsettes for varme mye lengre da, selv bruker jeg pinne og sveise det meste av rustfritt med, blir like fint om du kan og sveise, og slår seg ikke så mye, bare pass på strømmen hele tiden
de klemmene på torshov ser litt ymse ut. rust på allerede i hylla :D
ang sveising så får jeg se hva jeg gjør. må iallefall gjøre det på en annen måte enn hva jeg gjorde. trudde det var mer gunstig og tigge jeg men.
ta en tlf til whus. han har nok rette svaret.
drivi litt med eksos idag og.
knotarbeid. 100 turer under bilen og så opp igjen for og kappe/punkte. men kommer seg nå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2052.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2053.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2054.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2055.jpg
her ser man endringa i gulvet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2056.jpg
SandemRacing
25/02/10, 22:46
blir bra guttn:) må få på no bakskjermer nå så vi få spyla på no maling snart, går fort te våren vett, mye jobb:)
Dan Bay-Johansen
25/02/10, 23:34
Ser bra ut, pent med rustfritt =) 3" ??
Nydelig arbeid her! Hvor fikk du tak i de eksosklemmene?
Groooomt Gullprosjekt ja :)
Ja er enig med at dette prosjektet skal være på Gullprosjekter!
Ser ut som du har gjort det før! stå på Roger'n:D
Rått!! Ser ikke billig ut::D hehe
Ser gjennomført ut dette.:) Er det magnaflowpotte på denne? Har du erfaring med disse mtp lyd osv?
Ser rimelig gjennomført ut dette! :D Gullprosjektet er vel fortjent!
haha leita og leita i "prosjekter" jeg nå.
takk takk. hygelig detta. :)
har ikke prøvd magnaflow før nei, så blir litt spennende og se hvordan lyden blir. har også lest at rustfritt lager litt annen lyd så vi får se.
får håper den tåler eksostempen fra en turbo 4`er da :p
klemmene på eksosen har jeg handla fra summit racing.
dette er klemmer som gjør at man slipper å dra eksosen ut ifra hverandre når man skal demontere. trenger kun skru av klemma så er eksosen delt.
er ett par ting som jeg "missforstod" med de klemmene. er jo ikke noe krise.
men når man skrur sammen klemmene må man styre eksosen litt. de ringa sentrerer seg ikke mot hverandre av seg selv. men det er jo ikke noe problem.
også kan de være litt knot og sveise. pass på så det ikke slå seg. gjorde det med meg på den ene. så på de andre og skrudde jeg ringene sammen i klemme også punkta på. har ikke turt og svise de enda.
dain83: ekosen er 3" ja.
får ta en tur bort i verkstedet jeg vel.
Burde handla V-klemmene fra ebay. Ligger en del billigere der enn fra Summit, trur de skulle ha 70$ pr stk sist jeg så for rustfri 3.5" :). Handla for 40$ pr stk på Ebay.
Skal ha det hele veien på min og, så mye lettere da! :)
Joakim-G_R
26/02/10, 21:17
Kina-klemmer det eller?
kveldens update.
hekta på litt karroseri deler. blir fnt og få nøsta på detta.
måtte skjære ut hjørnene på gamle bakplata da det ikke satt på den nye.
kan ses på bilde.
lagde eksosfeste under bilen. dette skal selvfølgelig lakkeres.
begynt litt på downpipe også.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2110.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2111.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2112.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2113.jpg
Kina-klemmer det eller?
CRX heter merket. Det har godt rykte på seg til å være så billig. Bedre å betale 2000 kr for 8 V-band enn nesten 4000 kr.
Ser bra ut dette :). Skal dette bli en banebil? Tenkte bare på det med støy og det å skru eksosen fast i karrosseriet :).
Joakim-G_R
27/02/10, 11:12
Blir veibil, og eksosen blir skrudd fast med gummikudder, og flexrør etter DP. :)
v-båndklemmer på summit koster 43 dollar.
like greit og bestille alt fra et sted. noen hundrelapper forskjell ække så nøye.
sku bare ha 4 klemmer jeg da.
eksosen blir montert med gummifester ja.
v-båndklemmer på summit koster 43 dollar.
like greit og bestille alt fra et sted. noen hundrelapper forskjell ække så nøye.
sku bare ha 4 klemmer jeg da.
eksosen blir montert med gummifester ja.
Ah, da så :). Er bedre å bestille alt fra et sted da, ja, hadde nok gjordt det samme hvis jeg skulle hatt så få og bestillt mye annet fra Summit.
fint prosjekt:)
ser ut som alt blir bra gjennomført:)
Blir bra den eksosen din! tror ikke du får noe problem med at den subber.
Hva for slags lakk brukte du på understells delene dine? bakaksel osv. den grå. er det noe for for Epoxylakk?
TeamBørnOut
05/03/10, 17:57
http://i17.photobucket.com/albums/b82/Rogern/27022010353.jpg
De gummi greiene er ikke laga for å henge slik. detter fra hverandre etter en stund. har prøvd :/
(hvis dette ikke er en fin dyr variant av noe slag)
JT 3" anlegga kommer med sånne fester, å mine har overlevd et år med herjing, mellomaksel brudd(som smelte til eksosanlegget rett ved opphenget så røret fikk juling) og en kolisjon som forsjøv motoren 5cm bakover uten å ryke.
Så det er nok ikke hans/våre som er ekstra sterke, er nok dine som var ekstra ræva:rolleyes: hehe
TeamBørnOut
05/03/10, 21:59
Hvis de kommer med de så er de nok laget for det ja :)
Men de fleste slike gummi greier er ikke det. (Men vet det finnes :D)
Eneste problemet med rustfri eksos, er at eksosen blir ganske mange cm lenger når dem blir varm. Så det er viktig å ta høyde for når man bygger eksosen.
Men ser ikke ut som det er noe problem at det skal ta borti noe på bilen din, bortsett fra vedsiden av tanken der det er veldig liten plass! :)
Ser veldig bra ut, blir nok å lage lignende eksos på min selv med tida, på grunn av elendig utforming av jt 3" anlegget jeg har nå! Slår opp i karoseriet flere plasser... ;)
takk for najse tilbakemeldinger.
ang de gummifestene så skjønner jeg hva du mener tbo.
tenkte litt på det når jeg monterte/bygde.
skal dra en diskre løkke med vaier rund festet som sikring.
ryker det så lager jeg gummifestet med gjennomgående bolt eller noe.
edit: dette gjelder på lyddempern. det festet under bilen går nok bra.
er faktisk det ene JT festet som sitter igjen der :)
enda en edit: noen som vil kjøpe JT eksosen? brukt ca 3-4 mnd til motorn raste :D dp er forlenget med ca 3cm pga t3/t4 turbo. men kan kortes til orginal lengde hvis ønsket. er med 2 lyddempere.
på understellsdela grunna jeg med epoxy og brukte vanlig grå billakk.
vokser eksosen så mye altså? trur nok det går bra. er litt tight ved tanken ja. men skal bytte tanken, den er rusten. den nye får "uheldigvis" en bulk ved eksosen :p
også trur jeg jeg koster på meg noen runder med eksosbandasje ved tanken.
har også tenkt på og lage ett feste der. hvis eksosen kommer for nære fjør eller tank.
TeamBørnOut
06/03/10, 08:39
Vokser litt ja... og treffer du en vanndam så kan det hende det vrir seg godt :)
Men da er det bare å gire ned så det blir fort varmt igjen :D
ble en tur i verkstedet idag og.
fant faen meg no rust som jeg måtte fikse. så fikk ikke gjort no "spennende"
men det gidder jeg ikke legge ut bilde av. drittrust :mad:
gikk gjennom alle bildene på photobucket. la ut no gamle bilder fra forrige motorn/oppsettet osv. + noen fra den nye.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/340.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/341.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/342.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/343.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/344.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/345.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/346.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/347.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/348.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/349.jpg
Mr. Crepsley
06/03/10, 19:48
Pris på JT? Send pm.
fant igjen noen artige tall fra ett annet forum.
bremsinga av motorn. la ut i "bremsetråden" også.
kjørbart detta. nå gleder jeg meg faktisk til og få testa detta :D
250hk 407nm 98 blyfri
294hk 452nm etanol
E85
omdr nm hk
2000 226 64
3000 322 136
3500 442 217
4000 448 252
4500 434 274
5000 409 287
5500 377 291
6000 350 270
blyfri
2000 216 61
3000 317 134
3500 406 200
4000 395 222
4500 379 240
5000 351 247
5500 313 242
6000 280 236
Åssen turbo skal du bruke?
Mange pene bilder her gitt. til og med lurt inn et bilde av min motor. hehe.
Er et bra prosjekt detta. ferdig til volvoturen denna.
Åssen turbo skal du bruke?
det står i første posten.
turbonetics t3 super 60 ar63 steg 1
volvoRsport
07/03/10, 13:03
Hvilke specs er det på AN-koblinga du har brukt til returen i blokka?
Mange pene bilder her gitt. til og med lurt inn et bilde av min motor. hehe.
Er et bra prosjekt detta. ferdig til volvoturen denna.
Bare rånebiler her jo!:D
Prates i morgen Ronni!
Hvilke specs er det på AN-koblinga du har brukt til returen i blokka?
Sikkert en AN10 - 3/4" NPT adapter.
an12 til xxx gjenger. husker ikke type gjenger desverre. har det skrevet ett sted men orker ikke leite nå :p er jo bare og velge hvilke gjenger du vil ha.
på tide med en liten oppdatering igjen vel.
har kitta en del i bagasjen og steder jeg har sveisa.
begynte og bøye litt bremserør idag. men fikk det ene feil så fikk
bare bøyd det ene.
fikk skrella av og fløtta over fester og div ting fra gamle bakskjerma og over på de nye.
lagde også noe ekstra kroker for ledningsnettet.
også hadde jeg på ett strøk med owatrol på bremserørklipsa og bremseslangene(mutterdelen)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1553.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1554.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1555.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1556.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1557.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1558.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1559.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1560.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1561.jpg
Joakim-G_R
20/03/10, 21:21
Godt noen får gjort no i garasjen.. :p
måtte også korte inn mellomakseltraversen litt, etter at jeg har endra gulvet for bedre plass til eksosen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1563.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1564.jpg
Joakim-G_R
21/03/10, 00:48
Kreve leie av luftmeiselen jeg da..... :p
det kan du jo, men da kontrer jeg med leie av luft og sandblåser :p
funker jævlig bra den meiselen foresten :D
Joakim-G_R
21/03/10, 22:58
faen.. :p
Ja, den er nok verdt de usselige kronene! :)
Hva skjedde med flommen idag a? Måtte stikke, glemte bort klokka litt serru.. Bursdag for søstern..
det gikk bra. spent på å se åssen det ser ut i dag da:P flom var nok litt sterke ord hehe
Joakim-G_R
22/03/10, 23:04
Hehe, ja var det.. Gikk bra å få pumpa unna litt dritt!
litt oppdatering.
har vært mest tilpassning av karoserideler og annen "fikling"
har sveisa igjen hulla i framskjerma og sandblåst de litt.
har fundert på og montere kanalen litt lengre ut så den går jevnt med dørene
og bakskjermen. orginalt så sitter kanalen litt innafor dørene.
hvis jeg flytter kanalen ut må jeg kappe av nederste delen på skjermen og flytte den ut også. får se. er litt ekstra jobb, men har litt lyst.
tenkte at det kanskje ser litt "cleanere" ut da.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/562.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/563.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/564.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/565.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/566.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/567.jpg
Joakim-G_R
07/04/10, 22:38
Ser ut som en bil igjen jo!
nå må du få på bakskjermer og kanaler snart.:p. hehe
er det Sandblåseren fra Jula? Og åssen funker den?
Kjøpte samme i påsken men har ikke fått brukt den enda:P
fra jula ja. den funker kjempe bra. men pass på og bruk rein sand. jeg prøvde og bruke sanda om igen men da tetta dysa seg ofte pga dritten i sanda.
du bør ha litt størelse på kompressorn.
idag har jeg fått gjort ferdig eksosen. har igjen å helsveise.
fikk baklokk med 3" v-bånd, så fikk laget downpipen og flexirøret.
var på biltema og kjøpte flexirør. kappa av rørstussene og sveisa på rustfrie.
har fått nye fjørskåler bak også, da de gamle var rustne. matta ned og malte med epoxy.
har grunna inni dørene med epoxy og kitta sånn at vannet renner ut av dreneringa og ikke ligger inni døra.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/1700.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/1701.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/1702.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/1703.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/1704.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/1705.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/1706.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/1707.jpg
har fundert på og montere kanalen litt lengre ut så den går jevnt med dørene
og bakskjermen. orginalt så sitter kanalen litt innafor dørene.
hvis jeg flytter kanalen ut må jeg kappe av nederste delen på skjermen og flytte den ut også. får se. er litt ekstra jobb, men har litt lyst.
tenkte at det kanskje ser litt "cleanere" ut da.
det blir vell en del jobb, men tror det blir bra. bla vil bilen se lavere ut, ettersom kanalen går så mye inn nede, ser bilen høyere ut en den er. dessuten bruker kanalen å være svart, noe som gjør at bilen ser enda høyere ut.
hadde vært tøft om du gjorde som du tenker, men som du sier, det blir mye jobb.
ellers så ser prosjektet ditt bra ut! stå på
ser utrolig bra ut med v-band klemmer på eksosen!
bra jobbet! :)
ser skammelig bra ut enda arbeidet her!!! :)
takk takk. koslig å høre :)
idag har jeg laga meg ei alublokk til å skru oljetrykksgiver og oljetrykkbryter i.
kobler ei autometer prolite varsellampe via oljetrykksbrytern som legger inn ved 18psi. mangler bare en an sats som skal srues i blokka der hvor slangen skal inn. an3-1/8 npt
har også fått helsveisa det meste på eksosen. har igjen litt bak.
også laga jeg ett feste på downpipen som skrues i ene bolten til girkassa.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/1786.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/1787.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/1788.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/1789.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/1790.jpg
Strøkent det eksosanlegget! :) Blir bra!
Helt enig :) Meget vakkert :)
Joakim-G_R
24/04/10, 11:54
Må få fyra beistet igjen snart da, høre hvordan det høres ut :)
igår sveisa jeg ferdig eksosen. + laga en festebrakett til oljetrykk/oljetrykksbryter opplegget.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/1921.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/1922.jpg
Dan Bay-Johansen
25/04/10, 18:09
Fancy :D
takk takk :)
idag starta jeg vogna. måtte høre åssn lyden ble.
kobla opp no midlertidig bensinopplegg.
hadde nesten forventa meg noen eksoslekasjer men fant ingen.
ingen andre lekasjer heller.
lyden var fin den. blir litt annerledes når man får bilen ut kanskje.
fikk testa litt funksjoner på autronicen i samma slengen.
lånte radiator av joakim g_r med påmontert vifte.
dette funka fint. slo inn på innstilt temp.
så tydelig av tempen gikk godt nedover når vifta jobba.
håper på og få bestilt deler fra summit til uka.
3 stk av oss som skal ha diffbrems/sperre + div annet.
da kan jeg endelig få montert hele bakstillinga og bygge ferdig bensinsystemet.
rswinburne
25/04/10, 19:25
Blir bra dette, hvor kjøpte du rustfrie rør og bøyer til eksosen ??
det har jeg handla på torshov bilrekvisita på strømmen.
rswinburne
27/04/10, 20:04
hva ble den sammenlagte prisen på anlegget da om du vil ut med det.. sånn ca?
2x 1m rette rør= ca 500,-
9x 90graders bend = ca 1800,-
1x flexirør= 219,-
4x v-båndklemmer = ca 900,-(40dollar pr stk)
magnaflow lyddemper = ca 750,- (120 dollar)
ca 4350,- for hele anlegget hvis jeg ikke er helt på bærtur. :p
1000,- mer enn jt eksos. men da får man rustfri eksos med v-bånd hele veien og bedre passform. + flexirøret
Joakim-G_R
28/04/10, 18:42
Lagt på frakt + toll og moms for magnaflow'en og V-båndklemmene? :p
de dela kjøpte jeg sammen med andre ting også da.
legg på 2-300kr til da ;)
Joakim-G_R
30/04/10, 16:43
*pirkepirke*
Joakim-G_R
04/05/10, 20:40
t2eSLCDBX48
TeamBørnOut
04/05/10, 20:53
Herlig :D pent med blank eksos :D
Men du burde kanskje ha noe "gummi" ellerno på dette festet?
http://i17.photobucket.com/albums/b82/Rogern/23042010499.jpg
Jeg har gjort sånn noen ganger. det har som regel endt med et hull i eksosen etter en stund.. Når jeg brukte en "lengre" plåtbit så holdt det lengre.
Joakim-G_R
04/05/10, 20:54
Han har flexirør rett etter, hvis det var det du tenkte på?
her hadde det kommi film gitt.
tbo: trur du det sprekker? det står en "trekant" som forsterker bak det flatstålet på bildet.
men har faktisk tenkt tanken selv. blir varm og vibrerer så kan det jo sprekke. men har jo ett flexirør rett etter downpipen så håper ikke det blir så mye belastning på dp`n. får prøve. i værste fall så må jeg fram med sveiseapparatet igjen :p
Joakim-G_R
04/05/10, 21:05
"Purrrrr"
TeamBørnOut
04/05/10, 21:10
Jeg har alltid hatt flexirør etter DP selv. Det har sprukket for meg etter en stund hvertfall. DP utvider seg jo en del. + vibrasjonene.
I verstefall så må du sveise litt igjen ja. men når du gjør det så kan du jo kanskje legge mellom en liten "gummi" sak så den får "vibrert" fra seg. De eldre JT anleggene hadde lignende braketter. men så fjernet de den igjen. og nå har de vell begynt å ha de igjen (men nå er de litt anderledes (tror de er festet et annet sted på røret bare).
Når får vi se film av maskineriet på veien? :) hørtes jo frisk ut :)
stemmer. jeg får prøve først trur jeg.
sprekker det så får jeg finne på ett annet design. kunne eks tatt noe kapp jeg har og splittet på langs. for så og sveise dette på dp også festet uttapå der igjen. blir litt mere gods og hold mot dp da.
maksineriet kommer på veien når bilen blir ferdig :p
hadde håpet på og få sammen bilen i løpet av sommern.
Du kan jo lage en litt mer fleksibel "bøyle" mellom DP og blokk hvis det blir noe problem:)
http://i17.photobucket.com/albums/b82/Rogern/23042010499.jpg
En løsning jeg har brukt noen ganger er å sveise det øret(3-4mm) du har der i U-en på en eksosklemme, også skru det på.
Holder veldig bra, men det trekker kanskje ned inntrykket av det ellers fine anlegget? :)
Ser bra ut dette her. :)
Joakim-G_R
05/05/10, 21:52
"page not found"
tanken med det festet var at det ska være ganske stiv så ikke eksosen "henger" i turbon.
modalen: tidligere i tråden har jeg laget eksosopphent ved og sveise flatjern i
hesteskoen(den delen som er av plåt) på eksosklemmene. men du tenkte kanksje og sveise den hesteskoen fast i eksosen?
er jo reit at det ser litt ålreit ut men er åpen for forslag.
men nå har det jo ikke sprukket enda da :p
kunne jo brukt no klemmer som er litt smidigere/kompakte enn eksosklemmer.
nesten ala noe man bruker på takrenner :D
igår lagde vi handleliste. snart bestilling fra summit. 4 mann som skal ha deler.
4 sperrer/differ, drøss med an koblinger, coiler, filtere mm.
blir herlig og få hjem i stua.
da kan jeg montere ferdig bakstilling og lage bensinsystem.
karroseridelene skal på snart håper jeg. da er det vel nesten så jeg må testkjøre etterhvert :D
Dan Bay-Johansen
08/05/10, 04:20
Ekke noe vits å endre på noe, så lenge det funker - time will show =)
Handleliste er morro, blir bra dette ;)
Eldste Haugerud
08/05/10, 11:44
Hvis det er av rustfritt vil det feste ryke av etter en stund pga vibrasjonene.. det er ikke et spørsmål OM det vil ryke men NÅR!;) Kan jo hende det holder en stund.. for det er jo på motoren, så vridninger å sånt vil jo være minimale i forhold til lenger bak..
volvobrage
08/05/10, 22:30
kva dumpventil kjører du med?var skikkeleg flott lyd:)
Joakim-G_R
08/05/10, 22:32
Ingen. Dumpventiler kvitrer ikke.. :)
Ingen. Dumpventiler kvitrer ikke.. :)
Kjært barn har mange navn :P
Er lyden på filmen helt uten avlastningsventil(dump) ?
Joakim-G_R
09/05/10, 11:32
Ja, helt uten. Ingen form for noenting, lyden du hører er turboen som "retarderer".
Verdens dårligste mobilbilde, men dette var hva jeg mente:
http://75.127.96.53/~modalen/dump/eksosdupp.jpg
Klemma er skrudd på anlegget som den normalt ville vært. Blir i alle fall ingen stressprekker av en slik variant. :)
Verdens dårligste mobilbilde, men dette var hva jeg mente:
Klemma er skrudd på anlegget som den normalt ville vært. Blir i alle fall ingen stressprekker av en slik variant. :)
Ulempa er vel at når du har et rustfritt anlegg som strekker/trekker seg sammen og vrir for hver gang det blir varmt og kaldt på forskjellige steder, så er noe nødt til å gi seg til slutt når festet ikke er bevegelig som for eksempel et gummioppheng.
det eksosfestet ordner seg nok på et vis ;) ingen grunn til panikk.
venter på deler fra summit. ble sendt en bestilling her om dagen.
masse bensindeler, 3 stk powertrax differ og annet snacks.
var på hydroscand idag og handla pneumatik(staves?) koblinger til vacuum.
snasne saker de koblingene. klem inn den oransje delen på koblinga og vips er slangen løs.
er med 1/8 npt så smetter rett i innsuget.
bilen min står litt på "vent" da jeg venter på dela fra usa så har hjølpa brodern
med grenrørsprosjekt. bort med 940 klumpen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/853.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/854.jpg
TeamBørnOut
15/05/10, 07:08
Så bra ut :)
pneumatikk er ofte blitt brukt de siste årene. raskt å enkelt å koble av og på.
Joakim-G_R
15/05/10, 21:42
Macroline, mao :p
Utrolig strøkent prosjekt ! Skikkelig bra jobba ! :)
Er bilen til gate/bane bruk, eller er det bare banebil ? :)
de koblingene til vacum var smarte, har brukt slike på jobb men har aldri tenkt på å bruke de på motoren faktisk...
fin motor også! 4 x coiler er porno :D merka jeg fikk lyst til å fjerne avlastingsventilen igjen, savner den lyden :p
Utrolig strøkent prosjekt ! Skikkelig bra jobba ! :)
Er bilen til gate/bane bruk, eller er det bare banebil ? :)
den ska brukes på gate og bane.
skjer ikke så mye om dagen. venter på deler fra summit.
hjølper brodern litt istede.
på lørdan kom pakka fra summit. så nå er det litt å legge finga i. har begynt på bensinanlegg. hakke nett om dagen så blir litt dårlig med oppdateringer. sitter med htc'n i lunsjen nå :p
Joakim-G_R
31/05/10, 20:39
null nett? Kan da legge ut hos meg da, om du gidder å gå 6 hus i retning syd! :p
får oppdatere litt her igjen da. har fått gjort litt i det siste.
fått deler fra summit.
har begynt på bensinanlegg.
laga en del slanger fra motor og bakover.
gjort klart og levert fuelrail og tankarmatur for lodding av AN "weld in bungs"
laga nytt feste for russell bensinfilter.
lagd klar bensinpumpebrakett med tilbehør.
montert pneumatikk koblinger i motorrom.
sveist uttak for dumpventil på trykkrør og montert.
gjort ferdig div på ledningsnett og lagd klar kontakt som paser rett i elvifta.
elvifte er klar for montering så for biltema får inn radiatoren jeg har bestilt.
montert powertrax locker.
måtte skjære i filler og meisle av gamle lagere og montert nye på diffhuset.
montert filter på oljecatchtanken.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/419.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/420.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/421.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/422.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/423.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/424.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/425.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/426.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/427.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/428.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/429.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/430.jpg
Skal du køyre utan matepumpe?
nei. skal bruke orginal matepumpe og catchtank. + 044 under bilen.
nei. skal bruke orginal matepumpe og catchtank. + 044 under bilen.
Får ikkje du problem med å drage noko særleg bensin gjennom den matepumpa då? Har hørt at ein del folk slit med 044 og orginal matepumpe, men catchtanken hjelp nok på der.
Får ikkje du problem med å drage noko særleg bensin gjennom den matepumpa då? Har hørt at ein del folk slit med 044 og orginal matepumpe, men catchtanken hjelp nok på der.
det problemet er jeg klar over, derfor det blir catchtank. da blir det ikno problem.
Joakim-G_R
05/06/10, 22:50
OM det sku blitt no problem, er det jo bare å synke neri ei 040 pumpe som mater catchtanken.. :)
Men ser ikkje heilt behovet for catchtanken, på ein sein 240-tank, du har liggande den skåla nede i tanken, og det skal veldig mykje til for å tøme den. Ei god matepumpe i tank, burde sannsynlegvis vere nok. Eg kjem til å køyre med kun Walbro-pumpe der, men eg har jo liggande ei 044-pumpe også, men det blir nok ubrukt.
Joakim-G_R
06/06/10, 11:51
Den skvalpeskåla/platene i orginaltanken funker ikke veldig godt når det begynner å dra litt suppe. Han hadde jo problem med samme tank på forrige motor også.
En kompis av oss hadde også samme problem.
Med catchtank er du sikret 100% også.
tømmer man ikke catchtanken hvis man har flat pedal lenge nok?
Joakim-G_R
06/06/10, 12:02
Poenget med catchtanken er jo å lage en "buffer", altså et reservereservoar. Matepumpa i tanken fyller opp catchtanken smekkfull, også har du et overløpsrør tilbake i tanken. En catchtank er på ca en liter gjerne. Hvor langt kan DU kjøre på full gass på en liter? :)
TeamBørnOut
06/06/10, 12:07
er jo en sikkerhet i tilfelle man har lite suppe i tanken eller skal take litt.
Men ser ikkje heilt behovet for catchtanken, på ein sein 240-tank, du har liggande den skåla nede i tanken, og det skal veldig mykje til for å tøme den. Ei god matepumpe i tank, burde sannsynlegvis vere nok. Eg kjem til å køyre med kun Walbro-pumpe der, men eg har jo liggande ei 044-pumpe også, men det blir nok ubrukt.
da har du en annen erfaring enn meg. har hatt problemer selv, og kjenner andre som har hatt problemer. kjedlig og måtte passe på fordi tanken nærmer seg halvfull. siden jeg da ikke stoler på en løsning med kun pumpe i tanken så gidder jeg ikke ta sjangsen på at motorn kan få for lite suppe.
at catchtanken kna tømmes tviler jeg på. matepumpa mate konstant og returen fra motoren mater også catchtanken.
TeamBørnOut
06/06/10, 15:30
returen bør egentlig gå i tanken så man får kjølt ned bensinen litt
Skal vel mye til for at catchtanken skal tømme seg. Kanskje hvis man kjører 70 runder så det gviner i dekka i en rundkjøring med lite bensin på tanken sånn at matepumpa ikke klarer å fore catchtanken. Men da tror jeg heller jeg ville bekymret meg for oljetrykket før den tid hvis man ikke har tørrsump!
Er vel heller aldri noe problem med kun trykkpumpe i originaltanken sålenge man alltid har over halvfull tank når man kjører på bane. Man kan jo ikke klare å tømme originalbufferet da selv i de hardeste svingene.
TeamBørnOut
06/06/10, 17:31
den orginale greia fungerer dårlig i lange svinger med mye fart! heldigvis har jeg ikke hatt fult pådrag når jeg har "gått tom" . men det skjer på 740 /940 og jeg tror ikke det er noe bedre på 240...
den orginale greia fungerer dårlig i lange svinger med mye fart! heldigvis har jeg ikke hatt fult pådrag når jeg har "gått tom" . men det skjer på 740 /940 og jeg tror ikke det er noe bedre på 240...
Selv med over halvfull tank? Jeg har kun opplevd det når jeg skal burne ut fra kryss med nesten tom tank.
Joakim-G_R
06/06/10, 17:48
Selv med over halvfull tank? Jeg har kun opplevd det når jeg skal burne ut fra kryss med nesten tom tank.
Nå må du jo lese hva Roger skriver da. Kjedelig å måtte passe på at man har OVER halvfull tank hele tiden. Tror ikke du stopper på rudskogen når det nærmer seg 3/4 tank for å fylle, fordi du ikke har catchtank.
Forøvrig så skal vel returen tilbake til bensintanken fra motor, og overløpsrør fra catchtank til bensintank.
Mener jeg vi "ble enige om"
EDIT:
Du kan jo kjøre fort på bane, ta piruetter, eller sladde litt, så kan vi se hvordan det går :)
når jeg har under halvfull tank på min 240 og tar piruetter eller slenger mye så kutter den, det er kjedelig :P
EDIT:
Du kan jo kjøre fort på bane, ta piruetter, eller sladde litt, så kan vi se hvordan det går :)
Gikk fint i fjord på Rudskogen, ingen kutting da :). Men får se i år da med sprekere motor og multilink. Men kommer hvertfall ikke til å gidde å fylle bagasjen med catchdrit om det blir behov :p, da havner det isåfall under bilen et sted hvor ingen kommer til å se det ;).
Det første problemet hos meg hvis jeg kjører leeeenge og fort i en sving er at oljelampa begynner å lyse.
trur ikke jeg får noe problem med bensintemp. bensina i catchn blir jo bytta ut hele tiden da matepuøpa materiale på med ny bensin fra tanken.
jeg hadde samme problem som slevjus før. måtte ta piruetter riktig vei.
en kompis sin 240 døde ut i langsvingen på rudskogen når han hadde halv tank. potta tømmer seg.
Hva skjer hvis bensintempen blir for høy? Økt fare for tenningsbank?
TeamBørnOut
06/06/10, 21:22
koker
Har samme problem med 242n.
Et par skikkelige piruetter i andre gir, så dør den ut. En gang fikk den magre seg såpass ut at det smalt i innsuget...
Kommer til å lage en catchtank under bilen i løpet av sommeren. Bedre det enn å smelte stempler...
Den originale matepumpa har jeg flødetesta, og den skal akkurat greie å mate 4stk 750cc/min dyser.
bilen til brodern fikk for lite suppe på rulla når vi passerte 250 hk. det var med org matepumpe og 044. ikke catchtank. måtte slenge i ei walbro pumpe for og få bremsa ferdig.
bilen til brodern fikk for lite suppe på rulla når vi passerte 250 hk. det var med org matepumpe og 044. ikke catchtank. måtte slenge i ei walbro pumpe for og få bremsa ferdig.
Hørte ein kar lokalt her på Gjerdrum sleit også med dette oppsettet, klarte 230 hk på hjula, 044 under bilen, orginal matepumpe, autronic sm4 sprut, KRB greinrør og ei eller anna Turbonetics snurre.
Er det 100% sikkert at dette var ei orginal 044?
Er jo et par andre faktorer som spiller inn også.
Om en gammel matepumpe orker det samme.
Om matepumpa får tilstrekkelig med spenning. Det gjør den ikke hvis man bruker strømtilførselen som er i det originale ledningsnettet, med 044 pumpe.
Joakim-G_R
07/06/10, 10:16
Bosch 044 ja, og ny matepumpe hadde han.
Siste ukjente faktoren må være: hvor mye som forsvinner gjennom returen til regulatoren under full flås (noe jeg ikke har tenkt over før). :D
Matepumpa orker i alle fall rundt 210l/timen.
044 pumper 300l/t v. 5bar?
4stk 750-dyser blir 180l/timen.
Joakim-G_R
07/06/10, 11:33
Ja - men er det 210L/t, på hvilket trykk? Har vært borti pumper som har klart å presse ut mye i friluft/uten belastning, men som sliter så fort det blir litt mottrykk/motstand ?
Såvidt meg bekjent er ikke 044 en sugepumpe, så den "må" ha et "baktrykk", men det kan nok noen andre bekrefte/avkrefte.
Ja - men er det 210L/t, på hvilket trykk? Har vært borti pumper som har klart å presse ut mye i friluft/uten belastning, men som sliter så fort det blir litt mottrykk/motstand ?
Såvidt meg bekjent er ikke 044 en sugepumpe, så den "må" ha et "baktrykk", men det kan nok noen andre bekrefte/avkrefte.
Det er uten signifikant motstand (2m slange i oppoverbakke, og filter på pumpa).
Arbeidstrykket ligger vel på 0,14bar, og rundt 127l/t.
Pumpa behøver ikke mates med trykk. Greia er å få hevet drivstoffet opp av tanken.
Hadde uttaket på tanken vært i bånn med tilstrekkelig skvalpeskydd, kunne man greid seg uten matepumpe.
Noen monterer jo disse 044-pumpene i tanken, som eneste pumpe også. :)
Joakim-G_R
07/06/10, 13:36
Bruker de ikke 040 i tanken? Ettersom den har samme spec som 044, men er ment for in-tank ?
Siste ukjente faktoren må være: hvor mye som forsvinner gjennom returen til regulatoren under full flås (noe jeg ikke har tenkt over før). :D
Matepumpa orker i alle fall rundt 210l/timen.
044 pumper 300l/t v. 5bar?
4stk 750-dyser blir 180l/timen.
Orginal 240 matepumpe orkar 210 l/timen?
Bruker de ikke 040 i tanken? Ettersom den har samme spec som 044, men er ment for in-tank ?
Som jeg skrev... Rett mange som bruker 044 alene rett i tanken.
EDIT: Men det stemmer selvfølgelig at den er designet som en in-line pumpe ja. Google "bosch 044 in tank"
Orginal 240 matepumpe orkar 210 l/timen?
Yes, som en ren matepumpe uten trykk, ved 13,5volt.
Yes, som en ren matepumpe uten trykk, ved 13,5volt.
Det går iallefall ikkje med kablinga som er orginal, lurte på å bytte ut kablinga og få fram noko grovare. Men planen var uansett Walbro i tanken, men ein vil jo ikkje ha for mykje kapasitet heller.
Ein skulle hatt elektronisk regulering av trykket på pumpa, slik som det kom på 99 modellan på x70.
Det går iallefall ikkje med kablinga som er orginal, lurte på å bytte ut kablinga og få fram noko grovare. Men planen var uansett Walbro i tanken, men ein vil jo ikkje ha for mykje kapasitet heller.
Ein skulle hatt elektronisk regulering av trykket på pumpa, slik som det kom på 99 modellan på x70.
Kablinga er nok nesten et must å oppgradere på 240.
Liker godt 240 din!
Ser den blokke med oljegivar og oljetrykks brytar, fungeret det greitt?
Stå på! :D
liker den nye eksosen din roger`n! ser bra ut.. når kommer det 16V motor til deg da?? :D
har vært uten nett en stund så hakke vært mye action her.
16v`n gjøres ferdig når jeg har fått 240n på veien trur jeg.
montert så og si ferdig bakstilling.
bremser, krengninshemmer, bremsekraft fordeler, bensinpumpebrakett, ny radiator fra biltema :D med kia vifte :eek:
laga kontakt til denne.
pressa nye lagere på stikkaksla
lakkert div eksosoppheng'
lakkert skiver og kalippere
+ div
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2289.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2290.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2291.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2292.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2293.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2294.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2295.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2296.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2297.jpg
Joakim-G_R
25/06/10, 19:43
Er litt for mange vindinger på bakfjærene...
Mr. Crepsley
25/06/10, 20:11
Hvor mye måtte du gi for ny radiator?
lekkert arbeid du gjør roger! :)
Hvor mye måtte du gi for ny radiator?
koster vel 899,- på biltema om jeg ikke husker helt feil..
Joakim-G_R
25/06/10, 22:58
Også er'n nesten kliss lik Nissens-radiatoren jeg handlet på Mekonomen.. Til endel mer.
Tveite Performance
25/06/10, 23:35
dette blir jævla bra ;) stå på ;)
blir nok montert andre fjører etterhvert. :p
crepsley: ga vel 890,- ell no sånt for radiatorn.
hadde tenkt å montere helalu radiator fra summit men gadd ikke. trur det går fint med den orginale. slipper og bygge om noe også.
ekren: takk takk. :)
ser ut som det blir begynt på karroseri arbeid etter ferien engang. har hatt oppretter hos meg for og titte litt på bilen. så da vet jeg hva endel av feriepenga går til :D
blir sveist med punktmaskin og limt i hjulbuene for og slippe det klassiske rustproblemet mellom platene. kanala blir flytta ut "flush" med dører og bakskjerm. bakskjermen blir muligens limt litegrann lenger ut ved bakre del av hjulbuen for og få litt bedre plass til hjul.
så blir det pussing, tinning, epoksy, sparkel, epoksy, fyller og maling.
noen som har en tålig rustfri front og selge?
Joakim-G_R
25/06/10, 23:59
Fikk du ikke tak i front a?
Fredrik'n som skal sveise?
bare topp plata.
den er foresten av den "gamle" typen. har sett litt og ser ut som den skal passe fint. noen som vet om den ikke passer? hakke sett noe som tilsier at den ikke skal passe men.
sven skal montere. fredrik har jo fløtta.
var i verksted i dag. fikk gjort skikkelig mye. skrudde bremserøra inn i kalippera bak :D
blei litt juging med haugen(blå 940 515hk) og moseby (blå 242 2,8l sugis) fra forumet da de kom innom verkstedet.
Tveite Performance
26/06/10, 21:55
kor mykje hester satser du på..?
Tveite Performance
26/06/10, 22:11
8v eg tenkte på no eigentli. men lurer no litt på 16ven og ;)
8v`n står det info om tidligere i tråden. 250hk/400nm på 98okt og 295hk/450nm på e85.
16v`n bir rundt 500 kjørbare hk.
Moseby Racing
26/06/10, 22:24
ja det var jo trevlig og juge litt i stad da!hehe må si du og bror din legger ned mye arbe og innsats i bila deres.blir bra som fy. bare og stå på!:)
ække bare vi som legger ned arbe i dissa gamle boforsa :p
koselig det.
vi får juge litt mer en annen gang.
ække bare vi som legger ned arbe i dissa gamle boforsa :p
koselig det.
vi får juge litt mer en annen gang.
jeg er en jævel på og juge så det skal vi få ordna!:D
jeg er en jævel på og juge så det skal vi få ordna!:D
Juging er godt. Hjelper på inspirasjon og løsta til å gjøre ferdig bilen. Klør som faan i fingra for å få kjørt litt og laga spor:D:D
ja? hakke mye igjen du nå. tar deg snart igjen jeg nå :D
joakim g_r var på pedersen og handla litt parts til oss "gutta" her om dan.
så nå skal det monterses 740 mellomakselopplagring på 240`n.
litt bedre patent enn det 240 opplegget syntes jeg.
Moseby Racing
04/07/10, 19:33
har fra 940 på min men er kansje det samme!? en sånn masiv liten sak som du presser på akselen blir helt stumt.funker som fy:)
Joakim-G_R
04/07/10, 20:00
mener de er samme, eneste forskjellen er størrelsen på lageret. :)
Og det er 2 størrelser på 740, 44.8 og 55mm mener jeg det var.
Moseby Racing
04/07/10, 20:36
det er samme størelser på 940 jeg har det med størst hull i passer rett på den grove akselen!det orginalet er jo helt tragiskt:rolleyes:
er nok samme.
men joakim og ronni har målt feil så vi har fått til den tynne akselen :mad: :p
må nedover og bytte en dag.
har du kvitteringa joakim?
Joakim-G_R
06/07/10, 00:45
Skal ha kvitteringa liggende ja..
Fått feil? Hvordan i f går det ann da!? Du som har målt feil.. :p
Målte jo rundt der lageret gikk inn på akselen? Hadde jeg for dårlig tid når jeg målte? :p
Er det uttak for termostatbryter på den radiatoren din?
Joakim-G_R
11/07/10, 22:23
Er det uttak for termostatbryter på den radiatoren din?
Ja...
Ja...
Okei , da tror jeg at jeg og går for en slik.
Begynner å se bra ut dette prosjekte gitt :) Mye gromt her.
Joakim-G_R
11/07/10, 22:27
Det var tema-radiatoren du mente?
Er uttak til en orginal tempgiver-sak. Men om du har LH2.4 kan du hente ut signal til vifte der, om det er det du skal bruke det til?
Det var tema-radiatoren du mente?
Er uttak til en orginal tempgiver-sak. Men om du har LH2.4 kan du hente ut signal til vifte der, om det er det du skal bruke det til?
Jeg skal koble opp elektrisk vifte til radiator ja. Men jeg har en 91mod. Mente at den orginale styringa til elektrisk vifte ikke eksisterte på denne modellen. Dessuten viser den orginale temp.føleren normal temperatur uansett om bilen koker , så vet ikke om jeg tørr å satse på det orginale. Prøvd flere følere også.
lenge siden jeg har oppdatert noe her gitt.
har vært litt feriemodus i det siste. har vært litt i verksted men har vært mest rødding og fikkling.
er ikke så lenge til bilen fraktes til en kompis. har lagt opp kurs i vekstedet dems for punktsveisemaskin så da blir det vel montert litt karroserideler etterhvert.
har fått gjort litt småtteri da.
bla bygd om mellomakseltravers for og passe sammen med 740 mellomakseloppheng.
også har jeg handla en ny tank som jeg driver og modifiserer litt.
skal lage catchtank innebygd i orginaltanken.
lager en løsning med ei plate som skrus oppå tanken. her blir det brukt spesialtilpassa pakning(kanskje fra otto olsen i lillestrøm) og kobberskiver på boltene.
i plata skal jeg felle ned 2 tankarmaturer. det ene blir på orginal plass med orginal matepumpe. det andre armaturet blir paret med en walbropumpe og senka ned i en cathtank. catchtanken blir sveist på undersiden av den skrudde plata. org matepumpa skal da mate over i catchtanken og walbropumpa derfra til motoren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1830.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1831.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1832.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1833.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1834.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1835.jpg
Søtt med catchtank i originaltanken :) Genialt!
Er bensintanken din ny eller?
håper det blir bra. slipper å ha en ekstern catchtank med endel ekstra slanger.
tanken er ny ja. men ikke volvo orginal. spørte de men de sa den var gått ut av produksjon. og den var dyr husker jeg.
står klokkerholm på esken. samma som veng?
matter ned den grunninga som er på og gir den noen strøk med epoksy + lakk.
Ser meget bra ut dette her :)
Joakim-G_R
25/08/10, 23:14
Veng handler fra Klokkerholm de også ja. :)
Blir fet den plata.
Lurte på det mellomakselopphenget, passer det rett på mellomaksel på fra 240? Tenkte på dimensjoner osv. Evt hvordan bytter man det lageret, virker som om det er pressa på akselen eller noe.
Skal gjøre den samme modifikasjonen sjøl ;) Tips mottas med takk.
Joakim-G_R
26/08/10, 11:02
Kan svare for rogern:
Lageret passer rett på akselen, det er 2 typer (tykk/tynn) mellomaksler på både 240 og 740. De har samme mål på begge bilene. (en noen-og-40 og en noen-og-50 mm)
Lageret er pressa på mellomakselen, og det er pressa inn i "gummimuffa"/opphenget.
Må også modifisere "traversen" til mellomakselen. :)
så veldig smart ut det opplegget med catchtanken, blir nok til at jeg stjeler den ideen litt :p
sekse: joakim har vel egentlig svart på det meste. hvis du ikke får av lageret(er ikke alle som har presse i garasjen) så går det ann og kappe det i filler. gjorde det med mitt.
kapper først av yttre ringe og peller vekk kulene. da har du den innerste ringen igjen. kapp et godt sport i den. men ikke igjennom og inn i mellomakselen. så setter du en meisel i hakke du lagde og smeller til med en hammer. ringen sprekker og løsner.
sebbe: det er bare og gjøre;)
fant igjen endel bilder på pcn hos foreldra mine.
bilder av monteringa av den "lille" motorn. fra rein blokk fram til bremsing.
ellers så har det ikke skjedd så mye i det siste. har drivi litt med bensintanken.
neste steg nå blir og flytte bilen til ett annet verksted hvor det skal monteres karroserideler. blir vel en gang før snøen kommer håper jeg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1793.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1794.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1795.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1796.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1797.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1798.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1799.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1800.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1801.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1802.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1803.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1804.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1805.jpg
bilder av lakkering/understell + div.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1806.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1807.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1808.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1809.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1810.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1811.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1812.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1813.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1814.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1815.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1816.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1817.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1818.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1819.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1820.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/483.jpg
Joakim-G_R
25/09/10, 19:15
Fint å se litt "flashbacks" :)
Men stakkars deg om du failer i morra! :p
Grundig og gjennomført arbeid. Ser veldig bra ut!
volvobrage
26/09/10, 16:08
kor stor an kobling har du brukt på oljereturen?:)
fint detta, 4 MSD coiler er minst like pent på nærthold som på bilde.
følger med her:D
kor stor an kobling har du brukt på oljereturen?:)
an 12 var det vel jeg brukte der.
takk for motiverende tilbakemeldinger :)
artig og juge litt med deg igår mr stfu/raymond :p
Skikkelig tøffe fjørbein :) !
Hvor bremsa du motoren?
wetterhus om eg ikje tar heilt feil
Joakim-G_R
28/09/10, 16:27
wetterhus om eg ikje tar heilt feil
Det er riktig det. :)
detta blir fint gitt:) i den "lille" motorn, er det 250/400 på svinghjul elle?.. å hva var det for motor som sto i først som du fikk ett lite hull i blokka i ?:p
EDIT: så det sto at det var FT motor som rasa nå ;)
effekten er på svinghjulet ja. 250hk på 98 og 295 på e85.
ft`n døde den gitt. kanskje ikke så rart :o
vært en tur i verkstedet idag.
jeg og joakim g_r var på en shopping runde igår. ble med litt div fra bla jula.
luftslange på sneller. blir deilig og bli kvitt de slanga som ligger rundt på gulvet.
drivi litt mer med tanken og. fått nøsta sammen en catchtank.
grunnen til at den er større i bunn er for og få plass til bensinfilteret som sitter på walbro pumpa. + får litt mer volum i catchtanken.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/98.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/99.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/100.jpg
Joakim-G_R
02/10/10, 19:01
racingfjørbein i venstre hjørne.. Hehe :p legg ut bildene i verkstedtråden og da :)
Ser du har bygd catch tank, men ikkje swirl pot?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.