PDA

Vis full versjon : "Forbikoplings ventil" Turbo 97 V70T5


V70T5
02/08/10, 15:34
Hei!

Har en slange som ser klipt ut rett etter turboen..det er ikke slangen som er går til wastegate,men i følge haynes manualen skal den gå til noe som heter forbikoplings ventil? Hva er denne? hva er den god for? å hvorfor kan noen ha funnet på å klippe denne slangen rett av?.. Ser ikke noe ventil som er løs.. ingen ledige kabler heller.. så vidt eg kunne se.. bare en løs slange...? Burde eg fått noen feilmeldinger/andre symptomer siden den er åpen å ikke blendet?
volvoRsport
02/08/10, 15:44
Skal gå til magnetventilen vil jeg tippe?
V70T5
02/08/10, 15:46
Går en slange fra wastegate, den går til en ventil, som i gjen går til innsugs slangen og en slange til fra ventilen som forsvinner under turboen sikkert på sneglehuset eller noe.. Er ikke dette magnetventilen da?
volvoRsport
02/08/10, 15:54
Magnetventilen pleier å sitte "klipset" fast på siden av luftfilterboksen. Er en kontakt + 2(?) slanger som går inn på den mener jeg.
V70T5
02/08/10, 15:57
Stemmer.. men den er koblet til wastegate.. fulgte slangene.. denne andre kommer stopper rett oppforbi turbo.. ser hvor den kommer fra, men ikke hvor den skal til..

Forresten, bilen lader for mye, c.a 0.8-0.9 bar.. Han eg byttet bil med sa det var justert bare på wastegate stanga.. dette våger ikke eg å kjøre med før bilen blir chippet så skal justere den ned gjen, men skrur du mot torpedoveggen eller mot motoren?
Morgis
02/08/10, 16:15
skru den "utover" så staget blir lengre. da åpner den tidlgiere.
Folkvord
03/08/10, 01:14
det skal vere 3 slanger inn på magnetventilen:p men det kan hende det er slangen som går fra resirkuleringsventilen kansje?
Nilsebu
03/08/10, 01:32
Det ER 3 slanger så går inn på turbotrykksventilen / magnetventilen. En fra wg-klokka, en fra turboen (ses best under bilen) og en som går på rett etter LMM.
V70T5
03/08/10, 10:26
Hmm.. Da er dette veldig merkelig.. Magnetventilen henger under luftfilteret, luft filter boksen på min er borte da eg har et BSR optiflow kit. På undersiden av dette henger magnetventilen, den går det en slange fra til rett etter LMM.. og en slange som går til Wastegate. OG en som går til under turboen.. totalt 3 stykk ja..

Men, ser du på haynes manualen så skal turboen ha 3 slanger, en til Turbotrykks ventilen, en til Forbikopplings ventilen å en til Sneglehus eller noe sånt.. Det er denne som sitter nærmest wastegate, som er klippet rett over der den er koblet til på turbo.. fristende å ringe volvo å høre..
Morgis
03/08/10, 10:28
850 turbotrykks magnetventil:
nesten det samme. Samme føringa med vakuumslangene som på din v70.
http://forum.vccn.no/
V70T5
03/08/10, 10:32
Ringte Laastad haugesund, skulle sende meg noen utklipp fra vadis, genial service =)

EDIT! fikk ikke med meg den posten din! =) GENIALT! hmm.. nippel på innsug.. hva i all verden er dette til da? tydeligvis ikke noe viktigt siden alt fungerer.. ? Litt ettertenning i eksos innimellom men det kan vell skyldes andre ting...?
Morgis
03/08/10, 10:50
det er blowoff / dumpventilen. Ikke så viktig nei, men den skal åpne når du lukker gasspjeldet slik at ladetrykket ikke går i retur gjennom turbinene i turboen.
Skal tilkobles en nippel rett ved gasspjeldet på innsuget.
Uten den, kan du få en slik lyd
ib8llBT4SQ8
v70dude
03/08/10, 17:43
Å den lyden er vel ikke så bra å ha?
Morgis
03/08/10, 20:30
har ikke grusomt mye å si, men du mister litt effekt på det, og sliter vel noen prosent ekstra på lageret i turboen.. men hovedsaklig effekten det straffes litt på
V70T5
06/08/10, 20:02
Hmm.. bilen har ettermontert dump fra turbo xs.. har ikke merket noe turbo tilbakeslags lyd.. Kansje derfor den er kuttet da.. trenger ikke begge deler vell..?