mrstfu
02/08/10, 12:48
Jeg var helt fersk på dette da jeg første skulle gjøre det, sikkert noen andre her som ikke har gjort det før, så here goes:
Bensinpumpa sitter i bagasjerommet, hvis du tar ut teppet som dekker gulvet i bagasjerommet, ser du to runde lokk i gulvet. Det største lokket, som sitter lengst bak, er til bensinpumpa, det andre er til bensinmåler. Skru opp 5 10mm muttere, og legg dem på et lurt sted.
Da bensinpumpa sitter i toppen av tanken gjør det ikke noe at tanken er nesten full, jeg byttet pumpe med måleren godt over "50"merket, null stress.
Her ser du to ledninger som går inn i en svart hylse, støpselet til bensinpumpe sitter ca 30cm oppover denne hylsa. Her ser du og to slanger som går inn på pumpa, den ene er merket med gul teip. Det er VELDIG viktig at du ikke blander disse slangene, det den ene slangen er bensin til motor, den andre er retur fra motor.
Når du tar av disse slangene, er det viktig å sprute på litt WD-40 eller lignende, da det inne selve koblingene sitter pakninger. Her dreit jeg meg ut, og dra slangene av med makt. Pakningene, som da ikke hadde rørt på seg på 16 år, sprakk jo selvfølgelig, og når jeg hadde bytta pumpa, spruta det bensin ut i bilen med en gang du vrir om tenningnga.
Som sagt, slangene av med største forsiktighet, og støpselet ut. Det er normale gjenger på den svarte plastmutteren på toppen av pumpa, men denne kan sitte som et helvete. WD-40 er sikkert lurt her og.
Dra pumpa rett opp av tanken, da det kan være litt bensin igjen i pumpa, lønner det seg å ha et håndkle/papir eller lignende tilgjengelig, slik at du ikke søler driten utover bilen. Sjekk også O-ringen som skal tette mellom tanken og pumpa, dette er en svart gummipakning som sitter i toppen av pumpa, dene burde være hel, ellers vil du få en lekkasje.
Bytt pumpa og dra til den svarte plastmutteren godt, og FØR du legger på stållokket, vri om tenninga og sjekk at bilen starter. Skulle det lekke bensin i det hele tatt, vri av tenning, og sjekk pakninger inne slangekoblingene, og pakninga på selve pumpa.
Tok meg ca en time, og det er vel ganske grei tid trur jeg.
Bensinpumpa sitter i bagasjerommet, hvis du tar ut teppet som dekker gulvet i bagasjerommet, ser du to runde lokk i gulvet. Det største lokket, som sitter lengst bak, er til bensinpumpa, det andre er til bensinmåler. Skru opp 5 10mm muttere, og legg dem på et lurt sted.
Da bensinpumpa sitter i toppen av tanken gjør det ikke noe at tanken er nesten full, jeg byttet pumpe med måleren godt over "50"merket, null stress.
Her ser du to ledninger som går inn i en svart hylse, støpselet til bensinpumpe sitter ca 30cm oppover denne hylsa. Her ser du og to slanger som går inn på pumpa, den ene er merket med gul teip. Det er VELDIG viktig at du ikke blander disse slangene, det den ene slangen er bensin til motor, den andre er retur fra motor.
Når du tar av disse slangene, er det viktig å sprute på litt WD-40 eller lignende, da det inne selve koblingene sitter pakninger. Her dreit jeg meg ut, og dra slangene av med makt. Pakningene, som da ikke hadde rørt på seg på 16 år, sprakk jo selvfølgelig, og når jeg hadde bytta pumpa, spruta det bensin ut i bilen med en gang du vrir om tenningnga.
Som sagt, slangene av med største forsiktighet, og støpselet ut. Det er normale gjenger på den svarte plastmutteren på toppen av pumpa, men denne kan sitte som et helvete. WD-40 er sikkert lurt her og.
Dra pumpa rett opp av tanken, da det kan være litt bensin igjen i pumpa, lønner det seg å ha et håndkle/papir eller lignende tilgjengelig, slik at du ikke søler driten utover bilen. Sjekk også O-ringen som skal tette mellom tanken og pumpa, dette er en svart gummipakning som sitter i toppen av pumpa, dene burde være hel, ellers vil du få en lekkasje.
Bytt pumpa og dra til den svarte plastmutteren godt, og FØR du legger på stållokket, vri om tenninga og sjekk at bilen starter. Skulle det lekke bensin i det hele tatt, vri av tenning, og sjekk pakninger inne slangekoblingene, og pakninga på selve pumpa.
Tok meg ca en time, og det er vel ganske grei tid trur jeg.