Vis full versjon : TUV-papir på SuperDTM
Noen som har TUV-papir på DTM-felger 17" liggende? Ringte Biltilsynet tidligere i dag angående innskrivning av KAW-senkesettet i vognkortet, og tenkte å få felgene skrevet inn med det samme. Ting skal ikke være enkelt:rolleyes:
gull pilen
02/08/10, 14:43
skal ikke være behov for tuv sålenge de er innenfor STRO sine krav..
det vil si at dekk størelse skal ikke avvike mer en +- 5% og innpress skal ikke endres mer enn +- 7mm...(fra org. dim.)
hvis de krangler på dette er det bare å klaske te dem i bakhodet med stro boken å be dem lese høyt for deg...:D
skal ikke være behov for tuv sålenge de er innenfor STRO sine krav..
det vil si at dekk størelse skal ikke avvike mer en +- 5% og innpress skal ikke endres mer enn +- 7mm...(fra org. dim.)
hvis de krangler på dette er det bare å klaske te dem i bakhodet med stro boken å be dem lese høyt for deg...:D
Mener å ha hørt dette jeg også..
Har 215/45-17 dekk på, så bredda er jo mer enn 5% økning.. 10,2%. Det vil si at jeg MÅ framskaffe TUV på dette? Hvordan har dere andre som har skrevet inn disse felga gjort det da?
Mener å ha hørt dette jeg også..
Har 215/45-17 dekk på, så bredda er jo mer enn 5% økning.. 10,2%. Det vil si at jeg MÅ framskaffe TUV på dette? Hvordan har dere andre som har skrevet inn disse felga gjort det da?
Er du helt på styr? Det er den totale rulleomkretsen som ikke skal være +- 5% av original dekkdimensjon.
Er du helt på styr? Det er den totale rulleomkretsen som ikke skal være +- 5% av original dekkdimensjon.
Ja vet om det med rulleomkretsen, det går akkurat med denne dimensjonen. Men da er det ikke noen restriksjoner på bredda?
Jo det er det. Skal ikke overskride mere enn 15mm sporvidde.
volvoRsport
02/08/10, 16:28
Jo det er det. Skal ikke overskride mere enn 15mm sporvidde.
Det går på innpresset på felgen, ikke bredden på dekk/felg.
Skal være minimum 10 mm klaringer til dekk/felg og hjulbuer osv
Det går på innpresset på felgen, ikke bredden på dekk/felg.
Ja, men det er jo bredden det går på da. Ikke lengden :p
volvoRsport
02/08/10, 16:37
Skal være minimum 10 mm klaringer til dekk/felg og hjulbuer osv
Ikke noe krav på hvor mange mm det skal være, bare at det ikke skal ta borti noe ved fullt rattutslag/full fjøring.
Skal heller ikke stikke utenfor hjulbue.
volvoRsport
02/08/10, 16:39
Ja, men det er jo bredden det går på da. Ikke lengden :p
Jepp, men du får ikke noe større sporviddeøkning av å kjøre med 9" bred felg kontra 8,5" så lenge innpresset er likt ;)
Refinement!
02/08/10, 16:50
Får uansett ikke godkjent Super DTM om man følger regelverket, sporvidden øker 10mm for mye.
Får uansett ikke godkjent Super DTM om man følger regelverket, sporvidden øker 10mm for mye.
Er ikke original impress ET20? Og DTM felgene ET13?
Refinement!
02/08/10, 16:52
240 har 20 i innpress. 700/900 har 25
minimum innpress på 900 er 20mm så da går det greit med et13.
minimum innpress på 900 er 20mm så da går det greit med et13.
Jepp. Da er det jo 14mm forskjell :) 1mm å gå på :D
All klaring er god klaring
gull pilen
03/08/10, 09:30
185/65-R15 215/45-R17 Endringer Avvik 80 km/t
Omkrets 195.25 cm 196.44 cm 1.19 cm (0.61 %) 80.48
Diameter 62.15 cm 62.53 cm 0.38 cm
der er forskjellen på org dim og din dim! så det skal gå bra....
tviler på de henger seg opp i det sålenge det er klaring..
siden org innpress skal være mellom 20 og 25 skal et 13 gå bra spør du meg..
Takk for innspill:) Men konklusjonen.. det burde gå bra uten TUV? Tviler på at hun resepsjonist-dama hadde det så klart som hun ga uttrykk for i telefonen.. er vel bedre å bare møte opp og få innskrevet senkesettet, så skriver de inn felgene hvis det går. Men er det ingen andre her som har skrevet inn SuperDTM 17" i vognkortet da?
240 har 20 i innpress. 700/900 har 25
Ser det at classicen var levert ET15 i innpress, varierar litt dette også.
Refinement!
03/08/10, 22:55
Innpresset bt tar utgangspunkt i er originalinnpress, dvs et 25 for 940 og et20 for 240.
Hva bilprodusenten ellers leverer/tillater utover dette er irrelevant. I de fleste tilfeller ligger de alternative dimensjonene innenfor kravet om maks sporviddeendring på 15mm.
Prøver du å godkjenne et13 på 940 får du i verste fall en mangellapp, i beste fall får du det godkjent da bt tolker regelverket vidt forskjellig fra sted til sted.
gull pilen
05/08/10, 11:39
sålenge det ser greit ut å ikke tar borti noe sted med full sving eller litt fleks så burde det gå greit hvis kontrolløren er noe medgjørlig.
Har en kamerat som fikk godkjent super dtm på 940 pga at det stod ET 20 i vognkortet. Står 25 på min 740, så fikk ikke godkjent det. Men er ikke understellet på en 740/940 likt?
Gjelder en 95mod 940 og 88 740.
240 har 20 i innpress. 700/900 har 25
Dem tidlige orginale volvo 242, 44,45 hadde ET 25 orginalt på stålfelga og på alufelga så er det ET20. på senere modell av 242,44,45 så er det ET20 i innpress.
Joakim-G_R
15/08/10, 00:34
Les VOLVOS GODKJENTE PRODUKTENDRINGER, og referer til den. Å referere til(høre på det hylekoret av en tråd du har fått her er jo bare tøys. :)
Alt står i den blekka fra Volvo. :)
Les VOLVOS GODKJENTE PRODUKTENDRINGER, og referer til den. Å referere til(høre på det hylekoret av en tråd du har fått her er jo bare tøys. :)
Alt står i den blekka fra Volvo. :)
Takktakk:) Link til denne? Har sett innpå hjemmesiden til Volvo og Volvoforum (fant et lite utdrag). Mulig det er jeg som er dålig til å lete...
Joakim-G_R
15/08/10, 11:07
Jeg har den på PDF, send meg mailen din på pm så skal jeg sende deg den.
Refinement!
15/08/10, 17:01
Les VOLVOS GODKJENTE PRODUKTENDRINGER, og referer til den. Å referere til(høre på det hylekoret av en tråd du har fått her er jo bare tøys. :)
Alt står i den blekka fra Volvo. :)
Ser ikke hva nytte trådskaper skal ha i å refere til denne? Men fortell gjerne:D
Joakim-G_R
15/08/10, 20:41
Ser ikke hva nytte trådskaper skal ha i å refere til denne? Men fortell gjerne:D
Du har ikke lest den du heller nei.
Refinement!
16/08/10, 17:42
Har lest den, men ser fortsatt ikke at det står noe vettug ang godkjenning av Super DTM på 940 der. Vennligst opplys "hylekoret":D
Joakim-G_R
16/08/10, 21:35
Hva med, at han kan referere til at felgene oppfyller Volvo sine krav til hvor store felger man kan ha på bilen?
Tviler på at det er TÜV på selve felgene de er ute etter.
volvoRsport
16/08/10, 21:41
Hva med, at han kan referere til at felgene oppfyller Volvo sine krav til hvor store felger man kan ha på bilen?
Tviler på at det er TÜV på selve felgene de er ute etter.
Er vel ikke noen godkjenningspapirer for sporvidde til 900 slik som det er til 200?
Joakim-G_R
16/08/10, 22:00
Er vel ikke noen godkjenningspapirer for sporvidde til 900 slik som det er til 200?
Nei, det stemmer. Men det er til 700. Og iogmed at det er så og si samme bil, regner jeg med man kan vise til det, med et ekstra skriv fra Volvo.
Alle øvrige godkjenninger er like på både 700 og 900, med noen endringer, bl.annet 900 kan trekke 1800 kg med forsterkningssett, alle 700 kan trekke 1600 kg.
Ellers er ratt også like, foruten 900 har noen ratt som ikke fantes til 700.
Og 960 har et "Chassisett", det har de ikke til 760.
På bakgrunn av det, så regner jeg med at det er mulig å bruke de samme kravene ang sporvidde og felgøkning som de krever til 700, og da spesielt med ett skriv fra Volvo, om man får tak i det.
Nei, det stemmer. Men det er til 700. Og iogmed at det er så og si samme bil, regner jeg med man kan vise til det, med et ekstra skriv fra Volvo.
Alle øvrige godkjenninger er like på både 700 og 900, med noen endringer, bl.annet 900 kan trekke 1800 kg med forsterkningssett, alle 700 kan trekke 1600 kg.
Ellers er ratt også like, foruten 900 har noen ratt som ikke fantes til 700.
Og 960 har et "Chassisett", det har de ikke til 760.
På bakgrunn av det, så regner jeg med at det er mulig å bruke de samme kravene ang sporvidde og felgøkning som de krever til 700, og da spesielt med ett skriv fra Volvo, om man får tak i det.
Jeg skal refere til dette ja, er kontrolløren tverr så skal jeg kun godkjenne senkesettet. Takk for hjelpa!:)
Refinement!
17/08/10, 19:17
Nei, det stemmer. Men det er til 700. Og iogmed at det er så og si samme bil, regner jeg med man kan vise til det, med et ekstra skriv fra Volvo.
Alle øvrige godkjenninger er like på både 700 og 900, med noen endringer, bl.annet 900 kan trekke 1800 kg med forsterkningssett, alle 700 kan trekke 1600 kg.
Ellers er ratt også like, foruten 900 har noen ratt som ikke fantes til 700.
Og 960 har et "Chassisett", det har de ikke til 760.
På bakgrunn av det, så regner jeg med at det er mulig å bruke de samme kravene ang sporvidde og felgøkning som de krever til 700, og da spesielt med ett skriv fra Volvo, om man får tak i det.
Akkurat det jeg ville frem til. Det står ingenting om innpress/sporvidde til 900. MEN jeg forstår hvordan du tenker. Hvordan kontrollanten hos BT tenker er noe helt annet. Sålenge det ikke står 900 i papirerne er det KUN det han forholder seg til. For alt det han vet er det like stor forsjell på en Lada og en Cadillac som på en 700 og 900.
For all del, det er fullt mulig å få tak i et skriv ang innpress fra Volvo Norge til 940, men det hjelper lite når de ikke går god for lavere innpress enn Kjøretøyforeskriften. Dessuten stiller Volvos papirer strengere krav til klaring mellom hjul og karosseri/fjærbein osv enn Kjøretøyforskriften; minimum 10mm klaring vs "tilstrekkelig klaring". Med 7-8mm klaring til fjærbein foran med Super DTM får man problemer også der.
Hvor i Volvos Godkjenningspapirer står det at 8.5x17/18 et 13 er godkjent for 740?
Joakim-G_R
17/08/10, 19:51
Dette står det spesifisert:
"Kode YVI G2 - Sporvidde:
Største tillatte sporvidde for alle modeller i Volvo 700-serien er 1486 mm foran og 1470 med mer bak.
Dette gjelder 15", 16" og 17" felger med 20 - 25 mm offset.
Dekkdimensjon og felgbredde må velges slik at det under alle forhold er minimum 10 med mer klaring
til skjenner, bremseslanger, styreledd, osv.
Alternative dekk skal ligge innenfor ± 5 % av standard rulleomkrets, og oppfylle gjeldende krav til
hastighet og belastning."
Med faktisk disse feilskrivingene.. "Med mer" er vel Word sin ypperlige korreksjon tenker jeg..
Refinement!
18/08/10, 16:39
Hvor i Volvos Godkjenningspapirer står det at 8.5x17/18 et 13 er godkjent for 740?
:confused:
Joakim-G_R
18/08/10, 16:58
Det er det det står i papirene, står ikke at 8.5x17 el 18 med ET13 er godkjent.
Men siden min 240 har 5x14felg, og ET20 orginalt og Eiker E1 felgene mine er 7,5x17 går det ikke ann å få de Eiker felgene godkjent pga impress da? I følge felgkalkulatoren står det: +31,75 på begge tallene der.. Har 225/45 17 som dekk, kontra 175/80 14 orginalt.. Så de skal i allefall passe med +/- 5% regelen...
Skal bytte til 215 dekk før godkjennig, da 225 subber på innerskjermen.. 215 dekk går også innenfor +/- 5%
Men får jeg ikke godkjent pga Impress dritten?
Takker for svar :D
Men siden min 240 har 5x14felg, og ET20 orginalt og Eiker E1 felgene mine er 7,5x17 går det ikke ann å få de Eiker felgene godkjent pga impress da? I følge felgkalkulatoren står det: +31,75 på begge tallene der.. Har 225/45 17 som dekk, kontra 175/80 14 orginalt.. Så de skal i allefall passe med +/- 5% regelen...
Skal bytte til 215 dekk før godkjennig, da 225 subber på innerskjermen.. 215 dekk går også innenfor +/- 5%
Men får jeg ikke godkjent pga Impress dritten?
Takker for svar :D
Har ikke Eiker-felga ET 20 eller ET 25 da?
Joakim-G_R
24/08/10, 11:16
De er vel 7.5" breie, og Polaris er vel 7"?
Har da hørt om folk som har fått Eiker godkjent tidligere uten problemer.
Har ikke Eiker-felga ET 20 eller ET 25 da?
Jo, eiker felgene har ET20 :)
pass på så dekk eller felg ikke går borti fjærbein eller innerskjerm foran og at ET er riktig i forhold til det som er anbefalt av volvo. bak så må en passe på det samme her. husk at ved demping så skal ikke dekk subbe inni innerskjermer eller opphengs bolter til bakstilinga. satte på større hjul på min med dim 225 bredde og disse subber ikke hverken foran eller bak. har Et 20 og ET 25 på mine hjul.
Joakim-G_R
24/08/10, 22:02
Skal være minimum 10mm klaring til alt (som skjermer, innerskjermer, fjærbein, osv) i tillegg. :)
Refinement!
25/08/10, 18:45
Alt en trenger å vite om endring av felg/dekk står i Kjøretøyforskriftens kapittel 13
6. Bytte av dekk/felg
6.0 Bestemmelsen gjelder for dekk/felg produsert før 1. januar 2010.
6.1 Ved bytte av felg eller dekk kan dimensjon og/eller sporvidde tillates endret under følgende forutsetninger:
a) Sporviddeendringen må ikke overskride det som er tillatt av kjøretøyfabrikanten eller godtatt av TÜV (Technische Überwachungs Verein) i Tyskland for vedkommende motorvogn. Det kan kreves dokumentert at sporvidde eller innpresning er tillatt. Dokumentasjon i form av ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) for felg eller utdrag (kopi) av TÜV Raderkatalog eller separat TÜV godkjenning godtas.
b) Plassforholdene i hjulhuset må være tilstrekkelige slik at dekk og/eller felg ikke kommer i kontakt med kjøretøydetaljer ved fullt styreutslag og/eller maksimale fjæringsbevegelser.
c) Rulleomkretsen på hjulene må holdes innenfor ± 5% av rulleomkretsen på de hjul som kjøretøyet normalt er utstyrt med fra kjøretøyfabrikanten.
d) Dekkene må være godkjent for en belastning som minst tilsvarer kjøretøyets tillatte aksellast.
e) Dekkene må være beregnet for minst den maksimale hastighet kjøretøyet er konstruert for. For vinterdekk er det tilstrekkelig at dekkene er beregnet for 160 km/t. For kjøretøy som lovlig kan benytte C- eller LT-dekk, er det tilstrekkelig at vinterdekkene er beregnet for 130 km/t.
f) Felg og dekk må passe sammen i henhold til STRO-normen.
g) Det må ikke brukes mellomlegg/plate/« spacer » som øker sporvidden med mindre kjøretøyfabrikanten har tillatt dette eller det foreligger dokumentasjon som nevnt i nr. 6.1 a.
h) Dekkene må ha samme dimensjon. På kjøretøyer som originalt er utstyrt med dekk av ulike dimensjoner foran og bak skal størrelsesendringen være lik. Ved endringer utover dette må kjøretøyfabrikantens tillatelse foreligge eller det må foreligge dokumentasjon som nevnt i nr. 6.1 a.
i) Dersom kjøretøyets originale felger er skiftet ut med andre stål- eller lettmetallsfelger, skal disse enten være merket med innpresning eller det skal medfølge dokumentasjon for innpresning i kjøretøyet.
Med innpresning forstås avstanden mellom felgplatens anleggsflate mot navet og felgens senterlinje. Se for øvrig fig. 2.
Fig. 2
6.2 Dersom sporvidden endres mer enn 15 mm - dvs. at felgenes innpresning endres mer enn 7,5 mm - skal kjøretøyet fremstilles for regionvegkontoret for ny godkjenning. Det må fremlegges dokumentasjon for at sporviddeendringen er tillatt. Regionvegkontoret gjør anmerkning om endringen i vognkort og registerkort. Dersom sporvidden endres 15 mm eller mindre frafalles kravet om fremstilling for ny godkjenning etter § 3-4.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.