Lindquist Works: Project 940 E85 Turbonetics E-60 (Update 29.02.12) [Arkiv]

Lindquist

07/01/10, 22:23

Her er litt om mitt 940 Sedan Prosjektet mitt.

Utgangspunkt 21.01.08 da ble bilen kjøpt fra Trondheim, Heimdal

Volvo 940 sedan 1996 2.3L Turbo (B230FT)
Volvo M90 girkasse 5trinns manuell
Orginal "turbospoiler"
Orginal Volvo 419 lakk
Lakkert speilkåper
El-takluke
El-speil m/oppvarming
El-vindu foran og sveiv bak
ABS
"anti-spinn" orginal diffbrems
Vindaviser for takluke
lykteviskere
Orginal Radio/kasett
Hengerfeste.

så er det første bilde tatt av bilen, men da er dette gjort.

Orginal Addon lippe
fjærnet lyktepussere og sparklett igjen hull og lakkert
fjærnet vindaviser takluke
kjøpt hvite blinklys foran,siden og bak
V70 spylerdyser for vinduspylere
nye skilter m/norskflag
Volvoforum.no Skiltplater og dekaler

her er et bilde etter at bilen hadde fått seg sin første vårpuss sommern 08'
http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/DSC00041.jpg

Bilder etter at nytypen volvoemblem er montert og liten volvo logo på addon foran
nypolert får Volvotreff i Ørsta og Heidal :D

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/DSC00157.jpg

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/DSC00159.jpg

Bilde av bilen på Heidal treff 08'

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/DSC00174.jpg

Bilde av Motor'n, Eco max chip, 0,9bar ladetrykk, Bsr filterkitt osv..

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0047.jpg

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0059.jpg

SOON TO BE CONTINUED

The Sven

07/01/10, 22:30

Velkommen til forumet, flott at du flytta ditt spennende prosjekt over hit :)

Lindquist

07/01/10, 22:33

TUNER UPDATE!

For og gjøre en lang historie kort, så begynte jeg og bli gira på og gjøre noe MER med bilen.
så gjikk planene for og bygge "300hk" oppsett med Bosch 968 S60R dyser, 3" lmm -012 fra 960,
Mitsu 19T, eksos osv..

men på grunn av at motoren var begynt og vise litt tein på slitasje, så bestemte jeg meg for og ta en total overhaling av motor.

og etter det har det vert litt forandringer i planene etter vert.

Men til dags dato er Oppsettet på Bilen slik eller under utbedring:

Motoren kommet til og bli kjørt på E85
den skal også rettstillest og flyttest bakover.

MOTOR:
Topp:
-531 topp som er Planet og Portet ved Autotrim v/Tore
-Custum kam fra KMtehcnics, med justerbart kamdrev fra Nuke Performance
-Ventiler 44innsug og 38 rustfri eksos
-Sterkere ventilfjører og nye løftere
-Alt av slitedeler og tettninger er byttet

Bunndel: Alt montering av innmat og marsinering er gjort av Pål på Autotrim Trondheim

-B230 Blokk m/underspyling , syl dim 96.3, planet og montert "pianotråd"
-Venolia Smidde 96.3 turbo stempel, stempel topp rommet 15cc ca 8,55:1 i comp
-SPM A1 H-profil råder
-Orginal veiv, polert og balansert
-SPM Høgfløds Oljepumpe
-Alt av lager, slitedeler og tettninger er byttet
-12:9 Studs på rammelager og topp bolter
-Aluminium reimhjul og vanpumpehjul
-byggd om til 24mm reg.reim itf. org. 21mm reim

Innsug og eksos:
-Custom Innsug fra Wetterhus Racing
-Billet 3" spjeld
-Custom fuelrail
-Bosch Motorsport 1600cc Dyser
-Aeromotive bensintrykksregulator

-Custom Grenrør m/ekstern WG
-Tial 44 Wastgate
-3" downpipe rustfri
-Turbonetics T3/T4 E-60, steg 5. 550hk

Fuel and Ignition system:
-Nira i3+ datasprut
-PLX Breibandslambda
-Msd colis m/sluttrinn, fordelerløs tenning
-bosch givere, Tps, cps, osv...
-Fuelcell, Aeromotive fuel system.

Drivlinje:

-Tremec Tko600 kasse
-Letta svinghjul
-Tilton 3plater clutch
-custom mellomaksel
-Detroit Truetrac diff

Understell:

-Ipd 25mm stabstag foran og bak
-Polyuretan foringer i for og bakstilling
-Lersjøfors 40/40 fjærer, skal modifiserest
-Bilstein ClubSport foran og bak.

Bremser:

-Volvo S60R kalipper foran
-S60R 17" 330mm Bremseskiver foran
-orginale bremser bak

Dekk og felg:

-BBS CH MOTORSPORT 8 X 18
-Michelin Pilotsport PS2 225/40ZR18

En liten smakebit før resten av bildene blir lagt ut:

før bilen ble prosjekt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/405.jpg

slik håper jeg den skal bli når den er ferdig!
PS: har modda den i Photoshop
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/406.jpg

det har blitt litt forandring på grenrør, men stort sett slik motoren ser ut
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/407.jpg

STAY TUNED

Næssen

07/01/10, 22:41

Dæven! den var nice på det ps bilde:)

volvoRsport

07/01/10, 22:48

Liker dette prosjektet, blir moro å følge resten :)

Edit: Da har tråden din blitt flyttet til "gullprosjekter".

ChrML

07/01/10, 23:01

Venter i spenning på resten av bildene :). Ser bra ut sålangt

racing242

07/01/10, 23:02

Nydelig bil rått oppsett.

Lindquist

08/01/10, 00:20

Velkommen til forumet, flott at du flytta ditt spennende prosjekt over hit :)
Takk Takk!

Dæven! den var nice på det ps bilde:)
jeg håper og få den mest mulig lik den som jeg moddet i PS!
men den har litt tonede hovedlykter så jeg er litt spent på ossen jeg skal takle den! hehe..

Liker dette prosjektet, blir moro å følge resten :)

Edit: Da har tråden din blitt flyttet til "gullprosjekter".
Takk Takk! skal prøve og vær litt flinkere til og oppdatere tråden femover!

Venter i spenning på resten av bildene :). Ser bra ut sålangt
Har Maaaaange bilde men er litt usikker på om jeg skal legge ut alle, de fleste har sikkert sett det på Volvoforumet, så kansje de blir litt "kjedlig" me bare de samme bildene. men skal legge ut de viktigste

Nydelig bil rått oppsett.
Takk for det!

Lindquist

08/01/10, 00:25

Har handlet men Drivlinje men "Skulb" har på Volvoforumet, så da blir det ikke Getrag 265 like vell.

Har handla meg ei brukt Tremec Tko600 kasse, Tilton 3plate clutch, svinghjul, mellomaksel, motorfester for og rettstille motor og flytte den bak så gearspaken kommer opp på rett plass.

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/023.jpg

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/019.jpg

Tror det skal tåle litt mer misshandling!

Her er også bilder av S60R kalippere og XC90 17" 336mm ventilerte skiver

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0494.jpg

Per Turbo

08/01/10, 10:18

Helverst!

:cool:

Lindquist

08/01/10, 10:57

Helverst!

:cool:
Takk takk!

TurboHansen

08/01/10, 10:59

Som sagt før: dette er TØFT :p

Exerqtor

08/01/10, 15:54

Pent;)

Kjøpt clutch og kasse brukt sammen?

Gneizten

08/01/10, 16:43

Rått oppsett ja, skal følge med her ;)

Lindquist

08/01/10, 17:13

Pent;)

Kjøpt clutch og kasse brukt sammen?

Ja jeg kjøpte kasse,svinghjul,clutch,mellomaksel,motorfester,bun npanne,grenrør og downpipe av samme karen.

det har stått i en 940 så det er så og si bolt on! og de er fint!
sparer noen timer med tilpassing

Exerqtor

08/01/10, 17:23

Ok, ja det er helt klart.

Det "kittet" som lå på autodb eller? For litt sia.

Lindquist

08/01/10, 20:25

Ok, ja det er helt klart.

Det "kittet" som lå på autodb eller? For litt sia.

Kan godt vær det lå noe på Autodb, men jeg såg salgsanonsen på Volvofoumet.
Det var en som Kaller seg "Skulb" fra Stjørdal utenfor Trondheim.

så var kassa allerede byggd for rettstilt motor (av KM Technics)og de hadde jeg ikke noe planer om og gjøre. Men jeg fikk kjøpe med Motorfester, bunnpanne og oljesump som var til rettstillt motor.
For vist du rettstiller motoren og flytter den litt bak så kommer spaken rett opp i det orginale hullet i girkassetunellen. og siden jeg skal kjøre fordelerløs tenning så var ikke fordeleren noe problem.

og Custom innsuget mitt fra Wetterhus Racing også for rettstillt motor, men da vare det KL racing Grenrøret mitt som ikke hadde noe bra passform uansett som var problemet, men han hadde også et Custom Grenrør for 8v som han skulle selge så det passet fint.

Tveite Performance

08/01/10, 20:25

dette ser kjempe bra ut.. stå på ;)

Lindquist

08/01/10, 20:51

MOTOR

Har kommer litt bilder av bygging av motor

Det første var vell og få motoren ut av bilen

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0103.jpg

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0106.jpg

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0113.jpg

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0114.jpg

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0115.jpg

Så var det vell bare og demontere!

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0123.jpg

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0146.jpg

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0154.jpg

Så ble det innkjøpt en 531 topp fra Hareid.

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0173.jpg

Så var det og få sendt alle Delene av gårde til Autotrim i Trondheim for masinering av deler.

Topp og blokk.

så etter en måne eller tre og noe froandringer så kom det tilbake
og da var det bare og sette igang med montering.

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0293.jpg

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0297.jpg

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0294.jpg

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0295.jpg

Toppen

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0386.jpg

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0396.jpg

Montering av topp

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0388.jpg

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0391.jpg

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0392.jpg

Så litt mer montering av div.

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0416.jpg

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0417.jpg

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0419.jpg

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0478.jpg

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0480.jpg

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0483.jpg

Så var det og teste Innsug og Grenrør for og få litt helhet i motoren

http://i484.photobucket.com/albums/rr210/lindquist_photos/IMG_0447.jpg

Stay TUNED

henrik940

08/01/10, 20:59

Drit fett! :D

Men et kjapt spørsmål, hvorfor så lange lengder på grenrøret?

TeamBørnOut

08/01/10, 21:02

Drit fett! :D

Men et kjapt spørsmål, hvorfor så lange lengder på grenrøret?
turtall :)

henrik940

08/01/10, 21:04

turtall :)

Fortell..:confused:

Lindquist

08/01/10, 23:58

Drit fett! :D

Men et kjapt spørsmål, hvorfor så lange lengder på grenrøret?
Grunnen for at man bruker så lange rør er for at men ikke skal få så krappe svinger i Grenrøret, det hjelper på motstanden og "flowen" i grenrøret!
det gjør også at motoren klarer og kvitte seg fortere men eksosen og dermed ikke jobber like tungt, fordelen er at den kommer lettere opp i turtall.

Her står det litt bedre forklart, er fra et Svenskt forum.
det er han som har bygget det på bestilling av KL Racing.

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=18435&postdays=0&postorder=asc&highlight=jens+grenr%F6r&start=45

TeamBørnOut

09/01/10, 02:15

Lindquist

09/01/10, 10:20

Ser herlig ut dette! men kvitt deg med xc90 bremseskivene. det er søppel å bruke på noe som er litt sportslig! ødelegger alt av kjøregenskaper! på norske veier er det helt håpløst! gå for s60 sine isteden. er utrolig forskjell!

Har du noe erfaring med det? siden du anbefaler s60 sine framfor xc90 skiver?
er det på grunn av vekt? eller er det bremseeffekten du tenker på?

grun til at jeg ville kjøre med xc90 skiver er fordi xtremt.se leverer en CNC frest brakett. regner med det er sterkere en noe hjemmelagd greier.

Tc-Racing

09/01/10, 10:55

ser da meget hefti ut derre, gleder meg å følge me videre her:D

Exerqtor

09/01/10, 12:45

Hva blir forresten løsningen med håndbrekk?

Mener jeg har sett folk bruke S80 skive og håndbrekk på R-Calippere.

TeamBørnOut

09/01/10, 13:01

Har du noe erfaring med det? siden du anbefaler s60 sine framfor xc90 skiver?
er det på grunn av vekt? eller er det bremseeffekten du tenker på?

grun til at jeg ville kjøre med xc90 skiver er fordi xtremt.se leverer en CNC frest brakett. regner med det er sterkere en noe hjemmelagd greier.

cnc freste brakketter kan alle lage. de veier for mye ja. hadde slike på min. satt det en måned. bytta tilbake til orginalt og race klosser. ble mye mye bedre. så byttet jeg til v70r skiver / s60R senere.
de veier så mye at bilstein demprene mine faktisk sleit :D

Joakim-G_R

09/01/10, 18:08

Hvordan får du demperne til å slite med noe som sitter uavfjæra?

Lindquist

09/01/10, 21:41

Trodde det ikke hadde så mye og si jeg vekten på bremseskivene altså, vet at det er viktig on ha minst mulig uavfjæret vekt, men trodde ikke det hadde så mye og si på kjøreegenskapen.
men har ikke så mye erfaring med det så får vell bare teste det ut.

tenkte bare at det var bedre med større bremseskiver med tanke på bremseeffekten og evnen til og lede vekk varme.

men vist noen kan forklare meg litt mer om hva som virkelig skjer når du øker den uavfjærede vekten så hadde det vert fint.

Lindquist

09/01/10, 21:45

Hva blir forresten løsningen med håndbrekk?

Mener jeg har sett folk bruke S80 skive og håndbrekk på R-Calippere.

Har ikke kommet så langt enda, men var inne på tanken og kjøre orginal bremser og håndbrems inni skiven bak. men kunn bruke det brekket til "parkering" og så montere et Hydraulisk brekk til bruk under kjøring.

meeeen kommer vell til og endre planene før jeg har fått det ut i praksis!

TeamBørnOut

09/01/10, 22:00

Hvordan får du demperne til å slite med noe som sitter uavfjæra?

seriøst?
dette trodde jeg du viste :)

fyll dekka dine med vann og se hvordan det blir med mye vekt der ute.
Det har MYE å si. jævlig mye! prøv chromefelger vs lette rally felger. forskjellen er enorm :)
Alltid viktig å holde ufjøravekt nede.
Man tjener mer på å fjerne vekt på hjula / drivlinja en på å lette bilen masse. Det å stoppe xc90 skivene fra 200-0 krever MYE mer kraft / tid en hva som kreves av en lettere skive. Grunnen til at xc90 har slike skiver er fordi bilen veier 5tonn og nissan micra bremseskiver ville blitt røde i hvert lyskryss.
Jeg sier ikke dette for å være en dritt. sier det bassert på erfaring(som jeg måtte lære på den harde måten...)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/553.jpg

Lindquist

09/01/10, 22:14

hehe, ja man lærer av hverandre! men jeg fikk med "pent brukt" S60 eller S60R skiver. skal sjekke opp delenr. på jobb.
så får jeg forske litt på hva jeg skal gjøre.

Mangler forsatt Lokale til og skru på bilen, går og venter på at de skal bli ledig med noen kompisser men han som skal ut er så treig!!!!

TeamBørnOut

09/01/10, 22:35

s60r skivene er bare noen fååå mm mindre (husker ikke helt hvor mange. men 330? tror jeg) men de veier veldig mye mindre :D

The Sven

10/01/10, 00:21

Igrunn synd Titan-felgene ikke er laget av titan:D

Joakim-G_R

10/01/10, 05:36

seriøst?
dette trodde jeg du viste :)

fyll dekka dine med vann og se hvordan det blir med mye vekt der ute.
Det har MYE å si. jævlig mye! prøv chromefelger vs lette rally felger. forskjellen er enorm :)
Alltid viktig å holde ufjøravekt nede.
Man tjener mer på å fjerne vekt på hjula / drivlinja en på å lette bilen masse. Det å stoppe xc90 skivene fra 200-0 krever MYE mer kraft / tid en hva som kreves av en lettere skive. Grunnen til at xc90 har slike skiver er fordi bilen veier 5tonn og nissan micra bremseskiver ville blitt røde i hvert lyskryss.
Jeg sier ikke dette for å være en dritt. sier det bassert på erfaring(som jeg måtte lære på den harde måten...)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/553.jpg

Dette er jeg fullstendig klar over, det har med rotasjonsenergi å gjøre. Men forstår ikke hva du mener med at DEMPERNE sliter med det. Skjønner du merker forskjell på akselerasjon og retardasjon, men ser ikke helt hvordan demperene skal få problemer med det..?
Mener du at gyroeffekten blir såpass mye større at det blir vanskeligere for dempere/fjærer å oppta mindre ujevnheter i bakken?

TeamBørnOut

10/01/10, 11:45

kan sammenligne 940 stiv bakaksel og volvo 360 sin :) 360n spiser 940 fordi den har mye mye mindre ufjøra vekt rundt om.
demperne og fjørene skal jo ta seg av ufjøra vekt. er jo derfor det er bedre å kjøre med bladfjør bak (som 960n har) å ikke spiralfjør i stål. fordi det er mindre vekt for dempern å ta seg av :)

Slettmyr

10/01/10, 19:03

Gromt prosjekt dette ! :D

Lindquist

11/01/10, 00:25

Gromt prosjekt dette ! :D

Takk!

Har foresten solgt Ipd Turbo kammen til en kar i dag, så da blir det og bestille en ny fra KM Technics tror jeg.

den ble litt for "snill" til mitt formål, må ha en som er laga for så mye hk.

har også vert og hentet Tremec kasse og div deler i helgen, de såg velig låvende ut!

gaupe

11/01/10, 12:50

s60r skivene er bare noen fååå mm mindre (husker ikke helt hvor mange. men 330? tror jeg) men de veier veldig mye mindre :D

Skivene frå S60R/V70R 2004-2007 er 330mm ja. Vil tru at folk brukar XC90-skiver av to grunnar, ein annan offset og at XC90-skivene kostar ein brøkdel av R-skivene.

R-skivene høgg som fan i vinterkulda i såfall :)

Lindquist, veldig bra prosjekt :D

TeamBørnOut

11/01/10, 17:03

Man sparer tid på å bytte til s60r skivene. og det kan spare livet ditt :)

Lindquist

11/01/10, 17:17

Man sparer tid på å bytte til s60r skivene. og det kan spare livet ditt :)

Hehe! De var vel også en måte og si det på! Men de blir nåkk S60R skiver.

Lindquist

11/01/10, 17:40

I dag har jeg bestillt noen deler fra KM Technics.

- Ståldrev register på veiv, bred type.
- regreim i bred type.
- drev bred type til Aux akselen, blå eloksert
- reimhjul veiv og vannpumpe, blå eloksert
- 60-2 trigger hjul for montering på reimhjul.
- Tial 44 Wastgate, blå
- Kamaksel på spesifikasjon av motor.

Siden jeg ikke skal kjøre med svinghjulsgiver lenger så må jeg lage til trigger hjul på reimhjulet så jeg får signal til veivposisjon sensor. De må jeg ha for timing av motoren. Kjører også med halgiver på kammen.

TvilsomRacing

11/01/10, 18:02

Siden jeg ikke skal kjøre med svinghjulsgiver lenger så må jeg lage til trigger hjul på reimhjulet så jeg får signal til veivposisjon sensor. De må jeg ha for timing av motoren. Kjører også med halgiver på kammen.

Hvorfor ikke kjøre med den orginale svinghjulsgiveren? er jo mye enklere det enn å ha en utsatt giver på forran.
Veivposisjons sensoren tar du bare ut på siden og sliper om hjelpeakselen.
Og lager en holder til sensoren.

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/1462.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/745.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/1463.jpg

Slik blir det vertfall gjort på motoren min. Jeg kjører også med Nira sprut

Exerqtor

11/01/10, 22:59

Samme som jeg har tenkt å gjøre ( skal også kjøre med Nira).

Forresten så tenker du ikke på veiv possisjons giver Tvilsom, du tenker på kamaksel:P

TvilsomRacing

11/01/10, 23:11

Samme som jeg har tenkt å gjøre ( skal også kjøre med Nira).

Forresten så tenker du ikke på veiv possisjons giver Tvilsom, du tenker på kamaksel:P

Sant det:P gikk litt for ;)

Lindquist

12/01/10, 14:55

ja de fungerer sikkert fint det der! men stemmer tappen på aux akselen med TDS på veiven? (TDS = Topp dead senter) for den må vell stemme 100% for og få riktig signal så tenningen blir riktig.

men det som gjør at jeg velger en annen løsning er at i blokka mi så er det ikke hull til mekanins bensinpumpe.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/828.jpg

men Egil på ES Tuning anbefalte og både ha Veivpossisjon sensor og halgiver på kammen for og få 100% riktig timing på motoren. sikkert på grun av at Niran vil vite hvor manger grader kammen er justert.

grunnen til trigger hjul på reimhjulet er fordi svinghjulet jeg skal bruke er lettet og har ikke hull til svinghjulgiver. kunna brukt trigger hjul fra en medbringerplate fra automat men det er mer styr en og mekke trigger på reimhjul.

Exerqtor

12/01/10, 16:00

Den tappen der sliper enn til selv, motorer som er levert med elektrisk bensin pumpe har bare rund umaskinert "skive" der tappen til pumpa skal være..

Der er det bare til å slipe til sånn ca, resten skal enn klare å justere inn under mapping(med mindre det er HELT på trynet slipa).

Er ikke avhenig av kamaksel signal i det heletatt egentlig, det trengs kun vist enn skal kjøre med sykvensiel insprøytnings tidspunkt..

Å at det ikke er hull i blokka er null problem, bare til å borre opp;)

Å forresten så er det mindre jobb å borre opp å gjenge et par hull i svinghjulet så enn får skrudd fast en tone ring der, for så å bruke orginal trigger innfesting enn det er å lage festebraketter og feste tonehjul på reimhjulet. Iallfall så vidt jeg kan se. hehe

Lindquist

12/01/10, 20:51

ja det finest sikkert utallige muligheter for og lage til forskjellige utførelsa av veivpossisjons signal. men eg får gruble litt på ka ej skal jer.

I dag har ej mest sannsynelig fått meg et lokale til og ha bilen.
så da blir det vell nåkken bilde fra bilen snart.

skal bli godt og begynne på understellet og bakakselen.

Lindquist

20/01/10, 23:09

Den 1.feb flytter jeg bilen til et skrulokale, så da skal det bli litt fortgang i sakene!

Har foresten fått levert noen deler til Lakkering, Innsug, toppdeksel og catchtank. Har også Sandblåst grenrøret. skal legge ut bilder av det ferdige resultatet snart.

tenkte jeg kunne legge ut bilder av noen av delene jeg har liggende som skal på bilen.

Her er bilder av bredbåndlambda'n fra PLX devises
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1609.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1610.jpg

Swaybar kit Front and Rear 25mm fra IPD USA
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1611.jpg

Sellholm El.servo, Aerocatch panserlås, Sparco Evo stol fra Gundersens
motorsport
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1612.jpg

Sparco Monza ratt fra gundersenmotorsport, Snap off, Ratt hubb, Oljefilter flytter,filter holder, Oljekjøler, Div Polyuritan foringer og Bilstein CS dempere bak fra Pedersensracing
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1613.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1614.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1615.jpg

Noen Av delene jeg har fått fra Summit Racing, Msd Coiler,Detroit Truetrac,Aeromotive A1000 pumpe, BTR og filter,Fuelcell 62L, Autometer Målere, 3" potte fra Borla, V-band 3", Alu Radiator m/elvifte, Div Slanger og fittings.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1616.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1617.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1618.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1619.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1620.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1621.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1622.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1623.jpg

Nira i3+ Sprut fra EStuning
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1624.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1625.jpg

Modell anpassad Intercooler fra KLracing
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1626.jpg

Her er også bilde av Svinghjul,Tilton clutch, Grenrør, Tremec Tko 600 kassa.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1627.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1628.jpg

Skal legge ut bilder av resten av delene når det kommer igjen fra Lakering.
også når grenrøret jer behandlet og bandasjert.

henrik940

20/01/10, 23:11

Fæææn å my grom deler a!

Lindquist

20/01/10, 23:21

Tok også og Polerte Fuel Railen jeg kjøpte hos Wetterhus Racing, ble ganske fornøyd med resultatet.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1629.jpg

Først P1000-P2000 våtslip, så Poleringset fra Clas Ohlson og til slutt litt Autosol.

TurboHansen

20/01/10, 23:33

Dette er Porno det :D

volvoRsport

20/01/10, 23:36

Har blitt masse gromdeler nå :D Hvilke dimensjoner inn/ut er det på BTR'en din, AN6 eller 10?

Lindquist

21/01/10, 00:10

Har blitt masse gromdeler nå :D Hvilke dimensjoner inn/ut er det på BTR'en din, AN6 eller 10?

Den Jeg har Aeromotive 13109, har AN 6 In/ut og Retur
Menst den Aeromotive 13101, har AN10 In/ut og AN 6 retur

og det var jeg ikke klar over når jeg bestillte, meeen men. det skal vell holde til mitt bruk. men er litt synd at all fuel linjen min er AN8-10 også vil BTR´n vere AN 6. vil kansje ver som en strupning. men får bare se om det har noe og si, vist det så må jeg ha meg den med AN10.

Per Turbo

21/01/10, 09:31

Jada.. neida så.. skal ikke stå på materialene nei!

Blir kanon dette her :D Helverst prosjekt

Exerqtor

21/01/10, 12:36

Lindquist

21/01/10, 13:54

Sellholm el servo sa du?

Jepp, Gundersenmotorsport.no skaffer slike! ca.3895,- vist jeg ikke husker feil.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1644.jpg

gaupe

21/01/10, 14:00

Jepp, Gundersenmotorsport.no skaffer slike! ca.3895,- vist jeg ikke husker feil.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1644.jpg

Ei av dei elektriske dette, kanskje til V50?

Lindquist

21/01/10, 14:05

Ei av dei elektriske dette, kanskje til V50?

Nei de er ikke til V50, de ser ikke slik ut.
er ikke sikker på om det er til noen spess bil, er ivertfall Sellholm som leverer den.

V50 pumpa har ikke Oljetank på siden som denne.

ChrML

21/01/10, 20:42

Fy faen, det var mye hårete deler på en gang :D! Dette blir gromt!!

Exerqtor

21/01/10, 20:58

Nei de er ikke til V50, de ser ikke slik ut.
er ikke sikker på om det er til noen spess bil, er ivertfall Sellholm som leverer den.

V50 pumpa har ikke Oljetank på siden som denne.

øøøhm, ser den ikke inne på sia til Gundersen motorsport.. Men det der kan minne mye om pumpene som sitter på citroën osv.

Per Turbo

21/01/10, 21:15

Websiden til Gundersen er ikke 100% oppdatert pga omleggingen til den nye siden, men uansett så skaffer de mer enn det som står tilgjengelig på sidene der :)

Exerqtor

21/01/10, 22:30

Ok, kjipt når det er sånn. Iallfall for oss som bor såpass langt unna at vi ikke kan stikke innom å titte på det de har:p

Lindquist

21/01/10, 23:56

Di seller ikke så mye av den at di lagerfører den, men di kan skaffe mye mer en det som står på siden! de har Kompetanse på veldig mye. så det er absolut vert og ta en telefon når man trenger en løsning på et problem eller trenger råd om bygging av bil.

Lindquist

23/01/10, 14:03

Her er Noen av delene som ble lakkert, mangler bare toppdekselet.
Her er bilder av Innsug og catchtank.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1763.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1764.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1765.jpg

Joakim-G_R

23/01/10, 14:15

Vanlig billakk? Ble pent det innsuget.

Lindquist

23/01/10, 15:32

Vanlig billakk? Ble pent det innsuget.

Ja, det er vanlig vannbasert billakk. er en Ford Svart, som vi har plukka vekk andre fargenøyanser i. så den er helt svart. ble bedre en forventett.

og høyglans polerte der skrifta er, og så la jeg på en VOLVO logo i folie der jeg hadde polert. så når der hadde fått et strøk men grunning og så lakk, så tok vi vekk folien og klarlakka det hele. ble bra resultat.

rogern

24/01/10, 12:44

Lindquist

24/01/10, 14:22

detta ser bra ut.
bør bli litt effekt i den maskinisten.
syntes du kan donere bort litt deler til meg jeg. tko`n kanksje :D

det kompressorhuset ditt ser rimelig voksent ut.
kjøpt turbon fra wetterhus?

detta er en bil som fortjener plassen i gullprosjekter iallefall.

Takk for god tilbakemelding, regner vell med og bikke 400 tallet.
ja det er ganske grei størrelse på Kompressorhuset, E-60 med Steg 5 aksel.
burde levere 550hk. men skal ikke maxe turboen. den er kjøpt hos Autotrim i Trondheim.

Lindquist

24/01/10, 14:31

Fikk igjen Toppdekselet i dag, her er et bilde sammen med innsuget.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1827.jpg

rustan

24/01/10, 16:36

Ble utrolig bra med svart lakk! :)

ChrML

24/01/10, 17:01

+ 1. Ser strøkent ut! :)

rogern

24/01/10, 18:41

detta blir suverent lindquist.

har du noe info på eksosdelen?

blir det skilter på denna eller blir det banebil?
biltilsyntes kommer vel til og steile hvis de ser det motorrommet :P

Exerqtor

25/01/10, 18:32

Nice! Ikke serlig keen av at det skal stå volvo på alt av deler men hehe.. (iallfall ikke mer enn det som står orginalt)

Balemann

25/01/10, 20:21

Ser bra ut dette Lindquist :)

Lindquist

25/01/10, 20:29

Ser bra ut dette Lindquist :)

Takk for det Bale! :)

Lindquist

25/01/10, 20:33

Nice! Ikke serlig keen av at det skal stå volvo på alt av deler men hehe.. (iallfall ikke mer enn det som står orginalt)

hehe, ser den. men hadde litt lyst og prøve det ut. vist det ikke ble noe bra så er det altids bare og lakke den på nytt :)

Hadde foresten ikke sett noen biler det var gjort på før, og så var det for og stå i stil med toppdekselet.

Lindquist

25/01/10, 21:02

detta blir suverent lindquist.

har du noe info på eksosdelen?

blir det skilter på denna eller blir det banebil?
biltilsyntes kommer vel til og steile hvis de ser det motorrommet :P

Regner med det blir skilt på den, men den kommer ikke til og bli kjørt så mye på gaten. bare til og fra Bilsport arangement i nærområdet.

men biltilsynet kan vell ikke si så masse vist jeg har pappir på at motoreffekten er under 238hk og 310nm(som volvo godkjenner chassi og bremser for)
lurer litt på og ha 2 forskjellige map på bilen "Gate" og "Bane" men det tar vi når den til kommer.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1936.jpg

Spec på Turbo:
-Turbonetics T3/T4 60SE BB (Ball bearing)
-Kompressorhus HP70 E60 Steg 5. aksel
-4" inlet
-F1 Turbine Wheel 62mm 550hp
-Eksoshus A/R 63,5BL
-3" Eksos

det er vertfall det som står på turboen og esken :)

Balemann

25/01/10, 22:13

Ser det e komt litt nye dele i hus i det siste ja. Bli bra dette. berre å komme i gang med monteringa:)

Lindquist

25/01/10, 23:14

Ser det e komt litt nye dele i hus i det siste ja. Bli bra dette. berre å komme i gang med monteringa:)

ja det har kommet litt nytt ja, det som gjenstår no er vell egentilg berre delene fra KM Technics, kam og div til Registeret på Motoren.

driv og lese litt i Nira i3+ håndboken for tiden, tenkte jeg skulle lese meg litt frampå :)

Lindquist

28/01/10, 16:52

Fikk idag Bosch Motorsport 1600cc dysene mine i dag fra Wetterhus Racing.
så da skal det ikke stoppe på dysene vertfall!

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/2215.jpg

Joakim-G_R

29/01/10, 00:51

Godt med nok suppe!

Per Turbo

29/01/10, 15:44

Greit med litt fri flyt :D

Joakim-G_R

31/01/10, 19:04

Greit med litt fri flyt :D

Sleppe noen slike på tanken?

http://www.friflytjunior.no/img/bestill/kaupen_m-kapsler.jpg

Lindquist

02/02/10, 02:13

Da har 940'n endelig funnet veien til et nytt lokale. De var noe styr og få den på bilhenger i snøkavet! Men vi kom oss fram takket være en Chevrolet Tahoe med drift på alle fire!
Skal få lagt ut noen bilder snart. Må en tur og handlen bokker og sette bilen på.

turbotico

02/02/10, 12:36

meget tøft prosjekt:)

Lindquist

02/02/10, 21:21

meget tøft prosjekt:)

Takk takk!

Lindquist

02/02/10, 21:25

Her er noen bilder av bilen når den har kommet seg inn på nye lokalet.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/103.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/104.jpg

skal legge ut mere bilder etter vert som jeg får skrudd litt.

Balemann

02/02/10, 21:28

Greit med endelig å ha eit lokale tenke eg:)

Lindquist

02/02/10, 21:52

Greit med endelig å ha eit lokale tenke eg:)

ja den har stått stille alt for lenge nå, skal begynne og demontere understellet og bakstilling for overhaling. eller så er det bare litt tilpassing som skal til før jeg kan lakke motorrom osv.. :)

Lindquist

04/02/10, 22:02

I dag har jeg fått gjort en del på bilen, har fått den opp fra bakken og demontert bakstillinga og demontert bremsene foran. Var også en tur på Hareid og henta meg en B230K motor som jeg skal bruke som til Prøvemontering før jeg tar ned forstillinga også.

Har en liten mistanke om at Innsuget kommer til og ta borti Bremsekraft forsterkeren når jeg rettstiller motoren. det vil jeg gjerne finne ut før jeg legger planer vider for bilen.

Lindquist

06/02/10, 14:07

Har tatt noen bilder av bilen på bukker, og da har jeg demontert bremsene foran.
har også tatt ned bakstillinga for overhaling. har ikke tatt ned forstillinga enda, vi sette inne en motor for og se om innsuget kommer til og ta borti bremsekraftforsterkeren når jeg rettstiller motoren. for vist det gjør det så blir det litt andre planer for bilen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/326.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/327.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/328.jpg

Exerqtor

06/02/10, 20:27

Lindquist

07/02/10, 01:34

Det hørtes ikke mye bra ut for bilen:p

hehe ;) det jeg mente og si var at da blir det forandring i planene.

vist det viser seg at innsuget tar borti bremsekraftforsterkeren så lurer jeg på om jeg bare skal ribbe bilen for interiør og bygge pedalboks, bur, hydraulisk brekk og kjøre racing stil fullt ut.

noe som jeg egentlig ikke hadde tenkt og gjøre med denne bilen, man har alltid hatt lyst og gjøre det.:eek:

volvobrage

07/02/10, 11:33

hehe ;) det jeg mente og si var at da blir det forandring i planene.

vist det viser seg at innsuget tar borti bremsekraftforsterkeren så lurer jeg på om jeg bare skal ribbe bilen for interiør og bygge pedalboks, bur, hydraulisk brekk og kjøre racing stil fullt ut.

noe som jeg egentlig ikke hadde tenkt og gjøre med denne bilen, man har alltid hatt lyst og gjøre det.:eek:

gjer det:) kvifor ikkje dra den heilt ut når du først har komt så langt:D var vell ikkje akkurat ein slik motor som var planen heller:P

coilovers osv med i planane og då?

Per Turbo

07/02/10, 21:03

Få se om du tør å gå for fullt racestuk da!? :p

Exerqtor

07/02/10, 21:07

Problemet er jo å få bilen igjennom evt godkjenning om enn gjør det;P

Per Turbo

07/02/10, 21:09

Kommer an på hva slags godkjenning det er snakk om det.. ;)

Lindquist

07/02/10, 23:38

Få se om du tør å gå for fullt racestuk da!? :p

Hehe! :D det spørs om jeg ikke må gjør det ja :)

men da må jeg stå på, skal ha den ferdi til Rudskogen!

Lindquist

07/02/10, 23:41

Problemet er jo å få bilen igjennom evt godkjenning om enn gjør det;P

det er vell sant, men det er jo mye som ikke kan godkjennest på bilen. så et veltebur fra eller til må man vell tåle :D

Både motoreffekt, bremser og Fuelcell'n er vell "Godkjennt" :)

VolvoR-Sport

07/02/10, 23:44

hvor stor drivstoff rør skal du kjøre med til e85? alu?

Lindquist

08/02/10, 00:51

hvor stor drivstoff rør skal du kjøre med til e85? alu?

Kommer til og kjøre stålomspunne slanger i AN8, i førsteomgang.

Per Turbo

08/02/10, 00:52

Skjer noe en måned før også, så bare å stå i ramma nå :)

general-aasen

08/02/10, 17:15

Lindquist

08/02/10, 22:39

var jo noe heftigere prosjekt du holder på me ja...
fint å se at den 531 toppen kom til nytte på ett heftig prosjekt
fint noen her i destrikte bygger noe sånt, og ikkje kjører vanlig FK maskin som er oppjustert...

håper på noe lignende selv ein gang snart, men da med nyoppusett garasje. har jo nokk av biler ståendes å bygge på, hehe:D

hehe, takk for det! ja den 531 toppen skal komme godt til nytte!
ja de blir spennende og sjå bilen din på treff til sommeren, trur ej skal ta meg en tur over fjorden når ej får ferdig bilen. så kan vi ta ei runde på Hareid ;) hehehe..

Lindquist

08/02/10, 22:51

I dag har eg fått bekrefta at det ikke blir plass til innsuget når eg rettstiller motoren, så i dag har eg tatt meg nåkke telefoner og kommet fram til at det blir heilbur og pedalboks

så da er det bare og kjøre racing stil fullt ut, så koffår ikke hydralisk brekk også.

men fikk skrudd litt til i dag, fikk dratt fram bakakselen og demontert bremsene bak. så skal ta den med på jobb og demontere bakakselen så eg får sandblåst den og lakka den oppigjen.

her er bilder av 1041 aksel med 3,54 utveksling med orginal slyngediff.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/687.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/688.jpg

Måtte berre prøvemontere Sparco ratte med snapoff, for the fun of it!

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/689.jpg

begynte og demontere interiøret.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/690.jpg

Tveite Performance

08/02/10, 23:02

men dette blir jo berre bedre og bendre. men, kunne tenkte meg og høyre planene for prosjekte når du begynte. de har jo berre blitt meir og meir.

Lindquist

09/02/10, 02:12

men dette blir jo berre bedre og bendre. men, kunne tenkte meg og høyre planene for prosjekte når du begynte. de har jo berre blitt meir og meir.

Hehe. Takk for det, ja de. Baller på seg :D

da eg kjøpte bilen var ikkje planane så store, kvite blinklys foran og bak.
Chippe, justere opp ladetrykk til 0,9bar, justerbar btr og åpen luftfilter.
De kom en del anna også addon lippe foran, fjerne lyktepusser osv...

Så kom vinteren og eg ville oppgradere litt, hadde spart opp litt penger så eg ville prøve meg på et "300 oppset".
Begynte og handle inn litt forskjellig, grønne R-dyser, 3" lmm -012, Ipd turbo kam, modellanpassad intercooler og clutch og div. Skulle til og kjøpe meg en Mitsu 19T turbo, 3" JT eksos osv..
Men begynte og sjå tegn på motoren at den ikkje hadde tålt ladetrykket på 0,9bar, var begynt og leke kjølevæske fra toppakninga og det var overtrykk i motoren på tomgang. Så da skjønte eg at det måtte en overhaling til.

Så har det bare tatt av etter det! Heheh.. Men har altid drømt om og ha et slikt prosjekt så hvorfår ikke :D

Per Turbo

09/02/10, 02:23

Den "skal bare", "har ikke mange planer for denne" osv. tror enhver bilinteressert har brent seg på.. hehe

Like smart som å si "skal bare ta ett par øl" og "skal aldri drikke mer" :D :D

slevjus

09/02/10, 10:11

Ser gromt ut det her! :) Kjenner til den skal bare ha hvite blinkers, senk å litt småting også baller det på seg :P

general-aasen

09/02/10, 20:35

hehe, takk for det! ja den 531 toppen skal komme godt til nytte!
ja de blir spennende og sjå bilen din på treff til sommeren, trur ej skal ta meg en tur over fjorden når ej får ferdig bilen. så kan vi ta ei runde på Hareid ;) hehehe..

joda..satser på den blir ferdig til ett eller anna volvotreff i distriktet..
jess..du må gjere det, så får du inspirere volvo gutta her til å trimme litt mere seriøst:D

Lindquist

10/02/10, 23:59

Lindquist

11/02/10, 00:04

joda..satser på den blir ferdig til ett eller anna volvotreff i distriktet..
jess..du må gjere det, så får du inspirere volvo gutta her til å trimme litt mere seriøst:D

Ja det skal ej prøve på! har vertfall plan om og stille på Streetlegal i ørsta i sommer! og en del Autoslalom arangement, kansje Bakkeløp vist ej får lisensiert vogna=)

general-aasen

11/02/10, 00:52

Ja det skal ej prøve på! har vertfall plan om og stille på Streetlegal i ørsta i sommer! og en del Autoslalom arangement, kansje Bakkeløp vist ej får lisensiert vogna=)

høres bra ut...lurer litt på streetlegal selv, men vet ikkje heilt hva eg kan stille med da så..hehe..

blir vertfall gøy å sjå 940en på veien..blir vell kansje noe inspirert eg også..hehe

Joakim-G_R

11/02/10, 18:53

Den "skal bare", "har ikke mange planer for denne" osv. tror enhver bilinteressert har brent seg på.. hehe

Like smart som å si "skal bare ta ett par øl" og "skal aldri drikke mer" :D :D

Hehe, og "skal bare duppe'n en gang", og angre i 9 mnd og 18 år etterpå.

Blir bra dette Lindquist. Planer om å være "ferdig" når?

Lindquist

11/02/10, 20:59

Hehe, og "skal bare duppe'n en gang", og angre i 9 mnd og 18 år etterpå.

Blir bra dette Lindquist. Planer om å være "ferdig" når?

HAHA! den var god :D

Målet er vell og bli ferdig så jeg får mappet bilen i løpet av Juli, og så komme meg på Rudskogen treffet.
Det er vertfall plan sålangt ;)

Lindquist

11/02/10, 21:15

I dag her jeg ribba bilen enda mer, har fått ut nesten alt av cupén det som står igjen er sikringsboks,ledningnett, varmeapperat, taktrekk og takluke.
Regner med at det er kunn ledningsnett og sikringsboks som skal ver i bilen når den er ferdig ribbet.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/879.jpg

Har også bestillt Rally bur fra Pedersens-racing som skal komme iløpet av neste uke! så når jeg får lønn neste gang så blir det pedalboks og hydraulisk brekk.

Skal også bygge bilen etter Fia godkjenning slik jeg kan bruke den til bakkeløp osv.. skal kansje på lisenskurs i mars lamed en gjeng kompisser, blir vell lisens for bakkeløp/hastighetsløp.

Lindquist

11/02/10, 21:37

Har en del deler til over som jeg ikke har bruk for lenger, Tenningsboks "gullboks", interiør osv...

Sjekk ut salgstråden her:
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=1889

Joakim-G_R

11/02/10, 21:44

Bye bye skilter?

Lindquist

11/02/10, 23:25

Bye bye skilter?

nei hvorfor det, er jo flere som har skilter på biler med bur og pedalboks.
men de skal kun brukest til transport skilter da, til og fra lokale arangement.
blir ikke noe hverdagsbil.

Joakim-G_R

11/02/10, 23:32

ja, sånne "rallyskilter" ?

Fuelcell, helbur og pedalboks, kan bli vanskelig å få godkjent, men jeg håper på det selv.. skal ha det samme i min :p Og jeg ønsker svært gjerne skilter.. :)

TvilsomRacing

12/02/10, 11:46

om du får lisens på bilen kan du ha bur, fuelcell osv uten at biltilsynet kan legge seg borti det.
Man så må du også inn på godkjenning hvert år + EU selfølgelig.. så er det vel bare lisens haver som kan kjøre bilen tror jeg!
Med lisens kan de heller ikke si noe på effekten;) ivertfall ikke med dine bremser:D

Joakim-G_R

12/02/10, 17:33

Men så kommer det vel igjen at bilen kun har lov til å kjøre til/fra konkurranse også..

Tc-Racing

12/02/10, 19:44

ser gryyyyyyyyyyyyyyyyyymt ut bygget dit, arti å følg me.
stå på arti me bilda:D

A.Finstad

13/02/10, 10:28

Men så kommer det vel igjen at bilen kun har lov til å kjøre til/fra konkurranse også..

og til å fra trening så han kan kjøre til lokale treff å si at det er trening :p

henrik940

13/02/10, 11:00

Skal du selge stolene :D ?

Lindquist

13/02/10, 20:39

Skal du selge stolene :D ?

Ja, jeg skal selge orginal stolene ja. intr?

henrik940

13/02/10, 21:03

Åssen farge komb. er det? Grå/rød?

Lindquist

13/02/10, 21:11

Åssen farge komb. er det? Grå/rød?

ja, de er grå/rød. jeg kan sende deg noen bilder av dem i morgen, har ikke bilder av dem på denne pc'n.

henrik940

13/02/10, 21:19

Hadde vært supert! I grei stand eller? Hva skulle du hatt for de? Send PM ;)

Lindquist

16/02/10, 20:52

Slenger ut noen bilder fra det som har foregodt di siste dagene.
har fått demontert litt mer, taktrekk, bremsesystem, dører, forstilling osv...

har fått demontert forstillinga så jeg kan begynne og overhale den.
her er et bilde av fjørbeina mine som jeg overhalte i fjord.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1462.jpg

og her er forstillinga kommet på bakken. den ser ut for og trenge en god overhaling!

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1463.jpg

Har foresten også fjernet den orginale radiator festet, har borra ut pungtsveisene. har foresten også fjernet alt som heter bremsesystem i motorrommet. Har litt rust jeg må ta i motorrommet, men eller er bilen bra for rust

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1464.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1465.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1466.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1467.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1468.jpg

Exerqtor

16/02/10, 20:54

Ai ai jai se rost:D

Lindquist

16/02/10, 20:54

Da var Buret fra Pedersens-racing ankommet.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1469.jpg

henrik940

16/02/10, 21:29

Ai ai jai se rost:D

Naai man, do ser sånn bront!

turb00le

17/02/10, 07:16

Naai man, do ser sånn bront!

feil, det er fartseksem.

Joakim-G_R

17/02/10, 07:18

feil, det er fartseksem.

Brunost, bilkreft, krokan, osv.

GMV

17/02/10, 10:00

Brunost, bilkreft, krokan, osv.

Svenske krom!

Lindquist

17/02/10, 13:31

Svenske krom!

Kjært barn har mange navn :D

volvobrage

17/02/10, 14:58

Kjært barn har mange navn :D

haha:P så det blir ikkje coilovers på bilen?:)

cnd

22/02/10, 18:09

Liker prosjektet ditt ! Absolutt verdt og følge med ! :)

Lykke til videre ! Håper og se bilen din på Rudskogen i juli ! ;)

Lindquist

22/02/10, 19:18

Liker prosjektet ditt ! Absolutt verdt og følge med ! :)

Lykke til videre ! Håper og se bilen din på Rudskogen i juli ! ;)

Takk for det! ja jeg håper på og blir ferdig til Juli! men det er langt opp og fram!

DanSteffen

22/02/10, 19:32

henrik940

22/02/10, 19:42

Enig med DanSteffen her ja! Detta er evig gromt :D

Lindquist

22/02/10, 20:02

Detta prosjekte ditt her, det er sabla rått om jeg skal si det selv:)
Blir jo bare grisegrom tilslutt:D

Følger med her når det skjer noe. Så det er gøy at det skjer ganske mye:)
Stå på med grommt prosjekt:)

Enig med DanSteffen her ja! Detta er evig gromt :D

Takk for det! skal til og slenge ut en liten update!

henrik940

22/02/10, 20:03

Og husk, MASSE bilder :D

Lindquist

22/02/10, 20:33

Har vert og demontert bilen litt mer, nå er det ikke mye igjen inni kupe'n
Måtte bare teste litt ossen det blir men stolen og ratt osv.. men stolen kommer litt lenger opp etter jeg er ferdig med Understellet til den. Kansje jeg skal senke rattstammen litt også.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1846.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1847.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1848.jpg

Har også begynt og fjærne litt overflødig braketter og lignende inne i kupe'n, borret bort di orginale pungtene. Har også tengt og lage meg en Karosseri vugge/vippe så jeg får komme til skikkelig under bilen også.

Her har jeg begynt og fjærne litt "Svensk chrom" eller rust som de heter på fint :D

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1849.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1850.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1851.jpg

Har også fått gjort litt på Motoren siden jeg fikk pakke fra KM Technics her om dagen, fikk ny kam, wastgate, regreim, ståldrev veiv,reimhjul vannpumpe og veiv samt nytt aux drev.

Monterte inn nye kamen men manglet noen shims så jeg mått bestille på jobb.

Her er litt Spec på Kammen:

Centerline: 116°
Duration: Innsug: 292° Eksos: 285°
Kamløft: Insug: 11.2 Eksos: 11.0
Løft i TDC: 2.5 inst.

Bilde fra prøvemontering, har ikke fått tima registeret for jeg må masinere litt på Ståldrever og reimhjule på veiva.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1852.jpg

Amundsen T5r

22/02/10, 20:47

Tøfft prosjekt :D Ferdig til gatebil mai denne eller?? :)

Lindquist

22/02/10, 20:50

Tøfft prosjekt :D Ferdig til gatebil mai denne eller?? :)

Takk i like måde! Det er vell lite sansynelig, hehe er en del jobb igjen før den er ferdig. Å ikke minst mange kroner igjen før den er ferdig :rolleyes:

Lindquist

22/02/10, 20:53

Slenge ut et bilde av WG som jeg fikk fra KM Technics, Tial 44mm m/v-band

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1853.jpg

Tveite Performance

22/02/10, 21:58

dette blir bra. mykje deler eg kunne tenkt meg her ;)

ChrML

23/02/10, 16:43

Bare å sende litt deler til meg nå og da, ja :D

henrik940

23/02/10, 17:35

Gjerne denne veien og! Blir mye flott på denna :D

Lindquist

23/02/10, 20:32

hehe! takk for det! skal sende litt "overskuds deler" hehehe :D

Lindquist

23/02/10, 21:02

Nå har jeg bestemt meg for og selge Super DTM felgene mine til fordel for noe enda råååere. hva det er vil dere få vite når de ha kommet i hus.

Har en tendens til og skifte litt retning dette prosjektet, hehe :D
jeg synest Super DTM hjula kler bilen utrolig bra! men har sikkla på disse felgene 1 år! og nå kom jeg over et sett!

http://forum.vccn.no/showthread.php?t=2274

Har foresten vert og gjort litt på bilen i dag også, har tatt ut frontruta og bakruta samt montert Aerocatch panserlås.

Her er noen bilder fra dagens arbeid.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1950.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1951.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1952.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1953.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1954.jpg

Her er foresten noen bilder fra tidligere arbeid, her av braketter jeg har fjærnet.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1955.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1956.jpg

Balemann

23/02/10, 21:17

Vart bra med panser låsane. Ny felgane bli rått på bilen:D

Lindquist

23/02/10, 21:26

Takk for de Bale! Takk for hjelpa med rutene i dag ;)

Amundsen T5r

23/02/10, 22:29

Kjøpt deg sånne du å ja:) fine dem :)

volvobrage

25/02/10, 20:22

skikkeleg tøft prosjekt:)må sei det har tatt av etter kvart:P likte det du hadde gjort inni med og fjerne alle brakettane osv lbir nok fint til slutt...lakka golv eller blir det teppe?

Lindquist

25/02/10, 20:40

skikkeleg tøft prosjekt:)må sei det har tatt av etter kvart:P likte det du hadde gjort inni med og fjerne alle brakettane osv lbir nok fint til slutt...lakka golv eller blir det teppe?

Takk for det! ja det har tatt litt av! :D hehe.. det blir heil lakkering invendig som utvendig.

Lindquist

25/02/10, 20:47

Har begynt på stolfest til Sparco stolen, skal bruke di orginale festa til setett så lager meg bare en "adapter" mellom bil og setett.

Skal også begynne på velteburet i helgen, var og fikk tak i 3mm stål plate til bygging av bokser til buret i bilen.

Lindquist

25/02/10, 20:56

På Onsdag tak jeg en telefon til Pedersens-racing og det endte i og bestille,
-Sellholm Pedalboks m/bremsevogge hengende type
-3stk Reservoar fra bremsevæske
-Hydraulisk håndbrekk m/pumpe stående type
-Hovedstrømsbryter, Fia godkjent.

Så da må jeg ikke bruke ei krone av lønna før pakken har kommet! heheh..:D

SirKim

25/02/10, 21:24

Se der ja! Hørtes dyrt ut! Hadde jeg vist du trengte det brekket fra pedersen, skulle du fått kjøpt mitt :) Har et liggende serru :) Et som oxo er handla hos pedersen :P

Lindquist

25/02/10, 21:43

Se der ja! Hørtes dyrt ut! Hadde jeg vist du trengte det brekket fra pedersen, skulle du fått kjøpt mitt :) Har et liggende serru :) Et som oxo er handla hos pedersen :P

hehe, ja du skulla sagt ifra! hehehe.. er ikke så lett og vite:D

Tveite Performance

26/02/10, 07:08

ka farge de blir på vogna.?

Lindquist

27/02/10, 00:45

ka farge de blir på vogna.?

Du det er jeg ikke sikker på enda, har en del idéer men ikke noe bestemt enda.
vi får se når den tid kommer.

Lindquist

27/02/10, 00:54

Idag har jeg fått sveisa litt på stolfeste og testa sittestillingen, det virker som de kommer til og bli bra! må bare få på plass pedalboksen så finner jeg ut om det er perfekt sittestilling.

her er noen bilder av stolfestet. har bare pungtett det godt sammen, så skal heilsveise det snart.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2105.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2106.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2107.jpg

Har også begynnt på boksene i karosseriet til hovedbøylen, rakk bare og pungte det fast for og så lage vegge på den i morgen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2108.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2109.jpg

Skal slenge ut flere bilder i morgen av hva som sjer videre med buret.
men nå er det natt!

Lindquist

02/03/10, 22:19

Her er en liten uppdate fra helgens arbeid. Har fått sveisa litt til på buret.
Ble ferdig med boksene og hovedbøyelen, ble ganske fornøyd med resultattet.
ikke akkurat en racer til og sveise! hehe...

Her har jeg pungtett sammen boksen for prøvemontering.
pungtett også på topplaten for hovedbøyelen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/177.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/178.jpg

Så har jeg borret hull og sveisett på M10 muttere på baksiden.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/179.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/180.jpg

Så var det og hel sveise boksen og hovedbøylen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/181.jpg

Ble grei plasering til stolen, med tanke på at jeg kan jusere stolen lenger bak.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/182.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/183.jpg

ChrML

02/03/10, 22:21

Da blir det bur, ja :D. Blir bra det. Må jo nesten ha skrudd bur.

Lindquist

02/03/10, 23:56

Da blir det bur, ja :D. Blir bra det. Må jo nesten ha skrudd bur.

Ja det skal selfølgelig bli skrudd bur! men det skal være skrudd etter FIA's regler. men det er vell kansje alle skrudde bur? :D

I mogen kommer det pakke fra Pedersens-racing men Pedalboks osv.. så da skal jeg legge ut en liten update!

Dan Bay-Johansen

03/03/10, 03:27

Dette blir sjefs =)

Morro å følge med !!

Lindquist

05/03/10, 07:26

Dette blir sjefs =)

Morro å følge med !!

Takk for det!

Lindquist

05/03/10, 19:33

Har vert stillt noen dager fra jobbing på bil'n, men har fått pakke fra Pedersens Racing. Kan slenge med noen flere bilder når jeg får gjort noe mer.

Her er bilde av Hydraulisk brekk, Sellholm pedalboks hengende, bremsepumper til pedalboks, 3 reservoar til bremsene og en hovedstrømsbryter m/wier.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/274.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/275.jpg

Går og venter på og få igjen noen shims til kammen som har vert på Justering.
skal ta en liten update på Motoren en dag jeg får skrudd litt, holder på og tilpasse Registerett.

Dan Bay-Johansen

05/03/10, 20:46

Gromt =)

Er blitt lagt noen lapper i denne bilen i vinter :D

Lindquist

05/03/10, 20:53

Gromt =)

Er blitt lagt noen lapper i denne bilen i vinter :D

:rolleyes:

Joakim-G_R

06/03/10, 11:13

Fjern bildene av pedalboksen, STRAKS.
Jeg vil også ha :(

rogern

06/03/10, 12:31

skal du flytte kjørestillingen noe bakover siden det blir banebil?
tenkte på, er det ikke fordel med stående pedaler mtp justering fram/tilbake?
du har sikkert fundert på det. ser lekkert ut :)

Joakim-G_R

06/03/10, 12:33

Er visst behageligere med hengende, ifølge noen. andre mener stående er best. Sikkert smak og behag :p

Exerqtor

06/03/10, 16:05

Folk er jo mer vannt med at bedalene er hengsla i toppen siden 99.9% av masseproduserte biler har det. Så det er litt "ubehaglig" for noen første gang enn kjører med stående..

rogern

06/03/10, 19:01

ja det er sant. men folk er jo ikke vant til eks kort styring heller.
men nå er jeg trassig og :p
detta blir jo suverent. tviler på at bilen går dårligere pga pedalstellet :D
blir det race stuk på denne? med litt motorsport innspiret lakk kanskje?
savner og se en racerigga 940. (jada dere trenger ikke porte masse bilder her nå :p)

Lindquist

06/03/10, 19:25

hehe, jeg tenkte at jeg skulle bruke de orginal stolfesta og da sitte jeg ganske godt i forhold til rattets possison. da ver det ikke plass til og ha stående pedaler, så tengte også at det var "lettere" og montere Hengende padalstell på en bil som har det orginalt :D

Jeg er ganske liten kar så det er ikke nødvendig og flytte sitte possisjonen så veldig mye, må jo rekke fram også! hehe!

Blir vel til at jeg justrer litt på Fjærene inntil videre, men har vell planer om Coilover til neste vinter.

er litt usikker på ossen jeg skal gjøre det med utseendet, er åpen for inspirasjon! så det er bare og poste noen 940 racestyle. men ikke Overkill med bilder nå da!

volvobrage

06/03/10, 19:56

er jo racing bil, men kan ikkje sei eg likte utsida på den..men rå både inni og under:)

http://www.garaget.org/?car=153783&image=1440376

rogern

06/03/10, 20:15

den var grym. var ett eller annet med utseende ja.
liksom ikke helt WOW!

Joakim-G_R

07/03/10, 01:26

850 med 900 C-stolpe? :p

rogern

07/03/10, 01:49

huh? er vel en 900? har org girkassetunnel og rwd iallefall :p

han burde hatt sorte rammer rundt alle vinduene. ikke bare det lille "trekantvinduet"
ser uferdig/merkelig ut.

henrik940

07/03/10, 09:36

Det vakke gratis :p

Joakim-G_R

07/03/10, 15:26

Hehe, men så sånn ut.. var vel 850 front og ræv :p

Lindquist

08/03/10, 22:40

Var kul den, men er ikke helt slik jeg har sett for meg :)

Lindquist

08/03/10, 22:47

I dag har jeg vert og hentett felgene jeg har kjøpt meg, synest di felgene her er rå! har sikkla på slike en god stund.
Tenkte også det var greit og skille seg litt ut, så da solgte jeg Supre DTM hjule til fordel for disse!

Her kommer et lite hint!

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/432.jpg

Og litt til!

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/433.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/434.jpg

Og til den Store Grand finale!

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/435.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/436.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/437.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/438.jpg

Det er vertfall rette Race looket jeg er på jakt etter:D

BBS CH 8x18 ET40, 225/40 ZR18 står på Nokian nå, men skal ha på Michelin Pilot Sport dekkene mine.

The Sven

08/03/10, 22:50

Tommel opp fra meg :)

volvoRsport

08/03/10, 22:58

Det blir nok bra :) Var det forresten de som lå tilsalgs på finn.no eller autodb, var bilde av framfelgen montert på en 240?

Lindquist

09/03/10, 01:06

Tommel opp fra meg :)

Takk for det!

Det blir nok bra :) Var det forresten de som lå tilsalgs på finn.no eller autodb, var bilde av framfelgen montert på en 240?

Takk, nei har kjøpt di av en arbeidskolega. Har stått på en blå 2000 V70 2.5d med R-optic. alle felgene er så og si strøkne bortsett fra en liten stripe på felghornet på ene felgen. Men det er bare 3-5 cm langt, kan fiksest enkelt.

Tveite Performance

09/03/10, 07:06

grattis ;) blir kult detta... ;)

rustan

09/03/10, 13:52

Rå felger! Ikke mange som har de på 940:)

ChrML

09/03/10, 16:13

De felgene tror jeg blir strøkent på 940 :).

TurboHansen

09/03/10, 16:21

To tommeler opp fra meg ;) fete felger.

Lindquist

09/03/10, 20:38

Tror di kommer til og kle bilen veldig godt:D får bare kjøre på med noen spacere så jeg får hjula max ut og bilen godt nedpå! ;)

henrik940

09/03/10, 20:40

Så meget pene ut :D

Lindquist

10/03/10, 21:25

har vert på Ålesund Motorverksted i dag og hentett noen shims som jeg har fått justert tykkelsen på, måtte ha 3,10mm shims på ene ventilen og volvo leverer kunn 3,30mm shims. så valge var og enten demontere toppen igjen og ta av 2 tideler på ventilstammen eller og få planslipt et shims. og da valgte jeg den løsningen med minst arbeid :D

var etter jeg byttet kam så måtte jeg justere ventilklaringen på nytt. så nå skal det bli 0.30mm klaring på alle ventilen. det er ifølge spec som fulgte med kamen fra KM Technics.

Har også bestemt meg for og droppe tone/trigger hjul prosjektet mitt på reimhjulet og heller få tak i trigger ringen fra en Medbringerplate fra en bil med automat og LH.2.4 og bare svise eller skru den fast til svinghjulet og kjøre med orginal plasering på svinghjulsgivere.

når det gjelder kam signal, så blir det til at jeg bruker fordeler fra en 740 m/halgiver som sitter bak på kammen. men den har orginalt 4 opphold som gir bare ett signal fra kammen men ikke posisjon. så da fjerner jeg 3 av di oppholda så den får bare 1 opphold for hvar 360° på kammen.

eller så skal jeg skru litt mer på motoren i morgen på jobb, skal av med bunnpanna og montere innkortett oljesugerør på pumpen og bunnpanne for rettstilt motor. tar også og gjenger opp returen i blokka så jeg kan skru en AN12-3/4" NPT gjenger i blokka. skal kjøre men AN12 på retur fra turbon.

Vurderer nå også og få sammen motoren og få startet den opp på motorbokken. lurer på og sende den ned til Wetterhus racing for og Mappe og bremse motoren i benk så jeg kan bare slenge den rett i bilen og starte så det er bare finjusteringer på veien. hadde vert litt gøy og få vite tallene på motoren for motivasjonen sin del! :D

rogern

10/03/10, 22:19

detta ser smuud ut :D
gromme hjul. ikke akk billige tenker jeg :p

fin oljeretur du får :)

kan vel anbefale wetterhus. har ikke mye vondt og si iallefall.
han vet hva han driver med. har bygd noen rødblokker før han.

Tveite Performance

11/03/10, 16:48

dette høres veldig bra ut ;) gleder meg til å sjå bilen ferdig ;)

turbotico

13/03/10, 10:31

denne blir tøff.meget gromme felger du har fått tak i:)

Refinement!

13/03/10, 17:29

kan vel anbefale wetterhus. har ikke mye vondt og si iallefall.
han vet hva han driver med. har bygd noen rødblokker før han.

Bare synd at alt tar så uhorvelig lang tid der i gården:confused:

Tveite Performance

18/03/10, 19:39

noe nytt ?

Lindquist

18/03/10, 22:47

Har ikke skjedd så mye i det siste, har vert litt på lat siden ;)

Har demontert bunnpanna og oljepumpen og sendt den til tilpassing til den nye bunnpanna, har også shimset ventilklaringen på kamakselen.
så har jeg begynt litt på oljereturen fra turbo'n har fått sveisa en AN12 nippel på returen flensen til turbo'n og så har jeg begynt og bearbeide returen i blokka.
Skal gjenge med 3/4" NPT rørgjenger i blokka og skru en AN12 nippel i.

Bilde av nippel og retur.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1184.jpg

rogern

18/03/10, 23:04

vet ikke om det er no problem. men kommer ikke slangen ganske nær eksoshuset når du skrur den rett på turbon? den slangen tåler vel en del varme men. bare nevner det. går sikkert bra. olja inn på turbon blir jo skrudd rett på.

på min brukte jeg litt av det org oljereturrøret og kappa av for og få slangen litt unna varmen.

Eldste Haugerud

18/03/10, 23:07

Skal gjenge med 3/4" NPT rørgjenger i blokka og skru en AN12 nippel i.

NPT er ikke rørgjenger.. BSP er rørgjenger, NPT er konisk og med en annen gjengestigning.. Gjengestigningen på 1/2" og 3/4" er lik på BSP og NPT.. derfor får du brukt NPT i BSP.. Så dermed skal du vel gjenge med en 3/4" BSP gjengetapp!?:)

Romer1

21/03/10, 04:12

Heftig prosjekt!

Berg Performance

22/03/10, 10:30

Hvor stor diameter anbefaler turbonetics på oljeretur ? Mener originale oljereturen er 18mm på R-Sport kittene i allefall :confused:

A.Finstad

22/03/10, 20:10

står vell på nett sidene dems?

rogern

23/03/10, 19:44

turbonetics har vel olje "reducer" på de fleste av sine snurrer så "bruker"
vel mindre olje enn "vanlige" turboer. altså ikke like stort krav til størelse på oljeretur. men har du nærmere 20mm tviler jeg på at det er noe problem.
bremsa min motor med org størelse. vet ikke hvor stor den er jeg.

Eldste Haugerud

23/03/10, 21:54

rogern

23/03/10, 22:33

hmm litt usikker hva det var jeg tok fra. kan sikkert måle det en dag.

Berg Performance

24/03/10, 15:05

12mm høres lite ut i mine ører =) Skulle bare tipse !

EDIT:
Sakset fra turbonetics egne sider:
Topp 10 grunna tell at turboen ødelegges:
2.
Too small of an oil return line, preferably ¾” to 1” minimum inside diameter

1 tomme =25.4mm 3\4= 19.05mm

Anbefales altså mellom 19 og 25mm retur! Forsto det slik at du skulle bruke AN12 ?

Thomas242

31/03/10, 11:45

Eldste Haugerud

31/03/10, 19:07

er vel ikke orginalt mer enn ca 12mm på returen. jeg bruker AN10.

Hvor stor burde oljetilførsel til turbo være?

originalt 14mm på 13c, jeg har an10 på 13c.. an10 er 12mm innvendig..

Tveite Performance

31/03/10, 20:26

eg kjører med 3/4" så de trur eg skal holde fint ;)

kvalen88

31/03/10, 22:14

blir bra ditta prosjekte ditt=)kati du ska over fjorden med grenrøret da?(så jeg frå glasblåse det?):)

Tveite Performance

12/04/10, 17:21

skjer de noe her eller? håper de er mykje skruing siden du ikkje er på forumet ;)

Lindquist

13/04/10, 21:34

TurboHansen

13/04/10, 21:55

Det er desverre litt still stand for tiden, driver og leter litt etter arbeidslysten jeg mistett. hehehe.. neida har bare ikke sjedd noen store gennombrudd enda. er ikke vits og skrive noe jeg alle rede har skrevet :D

Bare å se på det du har lagt ut i tråden din det :p jeg har ikke problemer med å finne motivasjon da :)

Fjellvang

09/05/10, 15:18

Noen nye oppdateringer å komme med?

Lindquist

23/05/10, 19:56

Desverre så er det lite updates for tiden, har mye annet og gjør for tiden. men skal legge ut noen bilder så snart jeg for gjort noe, har planer om og få sandblåst understellet osv snart. skal også gjøre ferdig motor'n.

gasgasboy

24/05/10, 20:36

Veldig bra prosjekt ! Blir helstrøkent ! :)

Stå på :D

Lindquist

25/05/10, 21:25

Har hentet Forstilling og Bakakksel til jobb, begynnt og demontere for sandblåsing. har også montert bakaksel i stativ for demontering.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1466.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1467.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1468.jpg

Slenger ut mer så fort jeg får ut fingeren!

general-aasen

26/05/10, 22:53

tror Lindquist er noe lei av å skru ette arbeidsdagen sin nå desse dager, ettersom han jobber på v70en min. sikkert for sliten og lei til å skrue på kvelden:D

Lindquist

03/06/10, 23:14

Hehe! ja der er ikke alltid like lett og stå og skru bil i 8timer og så begynne på sin egen etterpå :P

Lindquist

03/06/10, 23:22

en Liten update:

I dag har jeg fått gjort litt på motor'n, har endelig fått gjenget opp returen i blokka. ble bra!

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/377.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/378.jpg

Har også tilpassa litt registeret også, har målt ut hva jeg må maskinere!

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/379.jpg

Skal legge ut mer etter vert som jeg har gjort mer! :D

Volvo360tic

03/06/10, 23:27

ser bra ut:D hvor i ålesund driver du å skrur?

Exerqtor

04/06/10, 05:55

Hehe! ja der er ikke alltid like lett og stå og skru bil i 8timer og så begynne på sin egen etterpå :P

nei det sier jwg meg 100% enig i :/

Lindquist

10/06/10, 22:50

hehe, ja!

Lindquist

10/06/10, 22:58

Slenger ut ett bilde med Oljeretur nippelen på plass!

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/730.jpg

ArneR

11/06/10, 02:26

Det der blir bra ja.. :D

Haugen

11/06/10, 12:23

liker prosjektet ditt lindquist! :) stå på:)

Lindquist

12/06/10, 18:22

liker prosjektet ditt lindquist! :) stå på:)

Takk for det! liker prosjektett ditt også! håper på og lande på samme effekt ;)

Lindquist

12/06/10, 18:33

MOTOR UPDATE

I dag har jeg hatt en veldig produktiv dag føler jeg!

Har tilbrakt ettermiddagen på jobb og montert sammen en del på motoren.
håper på og få den av gårde til bremsing i løpet av sommeren!

Her er noen bilder fra da jeg slipte ned og malte bunnpanna.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/820.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/821.jpg

Har også montert sammen innsuget med, dyser, fuelrail og spjeld.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/822.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/823.jpg

Litt Eksos bandasje på maifoild men så gjikk jeg til for smal bandasje.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/824.jpg

På men innkortett oljepumpe.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/825.jpg

på med bunnpanna!

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/826.jpg

montert på innsug og testett eksosmanifoild!

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/827.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/828.jpg

Det var alt jeg hadde for denne gang! skal slenge ut flere bilder så fort jeg kan!

Stay tuned!

volvobrage

12/06/10, 18:41

ChrML

12/06/10, 19:26

Dette ser veldig bra ut! :)

volvoRsport

12/06/10, 21:32

Ser gromt ut :)

Dan Bay-Johansen

12/06/10, 22:32

Stilig innsuget ditt ;)

Ser meget bra ut, stå på...blir gromt :D

gasgasboy

12/06/10, 23:06

Utrolig bra jobba ! Som sagt over her, denna kommer til å bli en av 940 idolene i Norge ! :)

Næssen

13/06/10, 00:28

Drit rått! blir bra detta:) digger innsuge med volvo merke på osv:)

Lindquist

13/06/10, 14:58

ser bra ut!!alltid like kjekt med oppdateringar i denna tråden:)

er det b20 bunnpanne du har forlenga litt på?:) er nok ikkje dumt, er veldig lite volum på dei orginalt..dette kjem til og bli ein av dei råaste 940ane i norge etter kvert:D

Takk for det! ej kjekt og høre så gode tilbakemeldinger!

Trur det er ej B20 bunnpanne som er omsveisa, kjøpte den av samme persjon som jeg kjøpte Tremec TKO kassa fra.

Lindquist

13/06/10, 15:03

Dette ser veldig bra ut! :)

Ser gromt ut :)

Stilig innsuget ditt ;)

Ser meget bra ut, stå på...blir gromt :D

Utrolig bra jobba ! Som sagt over her, denna kommer til å bli en av 940 idolene i Norge ! :)

Drit rått! blir bra detta:) digger innsuge med volvo merke på osv:)

De er kjekt at det er så mange som liker prosjektet! også godt og høre at noen likte Volvo logo'n på innsuget, trur det er litt delte meninger om det. Har ikke sett noen som har gjort noe slik med innsuget, synest det er litt kjekt og skille seg litt ut :D