FroBe
13/10/24, 19:27
Ser at det er lite liv i Bilstereo-avdelingen, derfor poster jeg dette tipset her.
Har hørt mye om at de gamle Dynaudio høyttalere (2008-2011) har mye bedre lyd enn "Harman/Kardon" i Sensus-modellene (2012>2016).
Nå fikk jeg tak i et komplett sett (10) elementer for en relativt levelig pris.
Dessverre var det ene basselementet helt dødt.
Fryktet at jeg måtte kjøpe en brukt bass på Finn til mye høyere pris, men fant et tips på nettet om å sjekke loddingene til svingspolen.
Elementet bar spor av å ha vært litt fuktig, men uten synlige skader.
Etter å ha loddet lissene av terminalene og skrudd ut elementet av braketten begynte jeg å sjekke med multimeter og nålespisse prober.
Den lakkisolerte kobbertråden fra svingspolen var viklet mange tørn rund lissen, før den var loddet i enden.
På den ene siden fant jeg et synlig og målbart brudd i kobbertråden etter omtrent 4 tørn.
Antagelig en skade i lakkisolasjonen, hvor vann har kommet inn og tæret vekk kobberet.
Skrapte vekk lakk og lim, og klarte tilslutt å få loddet spolen på lissen.
8102
8103
8107
8105
Vet ikke når jeg får tid til å demontere dørsidene og bytte elementene, men nå vet jeg at alle virker.
Skal også sette inn lys i døråpnerne, og må sjekke kablene i førerdører for brudd samtidig.
(Bilen mister oversikt over posisjon på vinduer, antar at dette kan være dårlig kontakt i kablene?)
I tillegg må jeg finne en måte å koble en ekstra forsterker for den originale SUB-kassen jeg fikk tak i.
Sensus støtter ikke den originale sub-forsterkeren med MOST, og har forstått at Premium forsterker med egen sub-utgang er vanskelig å få tak i.
Edit:
Jeg antar at rotårsaken er at lakkisoleringen på kobbertråden fra svingspolen kan sprekke når den blir tvinnet rundt de tynne lissene. Den er tilpasset bøyeradius på flere centimeter, men blir her utsatt for bøyeradius på 1 mm.
Dynaudio har designet elementene for å tåle juling og høy belastning, men har nok gjort en tabbe her. I en vanlig HiFi-høyttaler ville dette ikke vært et svakt punkt, men i en bildør kan ubeskyttet kobber bli utsatt for vann og korrodere vekk.
Hvis Dynaudio hadde droppet tvinningen, eller lagt en ekstra beskyttelse mot fuktighet etterpå, ville nok mange flere høyttalere overlevd til bilen ble veteran eller vraket.
Har hørt mye om at de gamle Dynaudio høyttalere (2008-2011) har mye bedre lyd enn "Harman/Kardon" i Sensus-modellene (2012>2016).
Nå fikk jeg tak i et komplett sett (10) elementer for en relativt levelig pris.
Dessverre var det ene basselementet helt dødt.
Fryktet at jeg måtte kjøpe en brukt bass på Finn til mye høyere pris, men fant et tips på nettet om å sjekke loddingene til svingspolen.
Elementet bar spor av å ha vært litt fuktig, men uten synlige skader.
Etter å ha loddet lissene av terminalene og skrudd ut elementet av braketten begynte jeg å sjekke med multimeter og nålespisse prober.
Den lakkisolerte kobbertråden fra svingspolen var viklet mange tørn rund lissen, før den var loddet i enden.
På den ene siden fant jeg et synlig og målbart brudd i kobbertråden etter omtrent 4 tørn.
Antagelig en skade i lakkisolasjonen, hvor vann har kommet inn og tæret vekk kobberet.
Skrapte vekk lakk og lim, og klarte tilslutt å få loddet spolen på lissen.
8102
8103
8107
8105
Vet ikke når jeg får tid til å demontere dørsidene og bytte elementene, men nå vet jeg at alle virker.
Skal også sette inn lys i døråpnerne, og må sjekke kablene i førerdører for brudd samtidig.
(Bilen mister oversikt over posisjon på vinduer, antar at dette kan være dårlig kontakt i kablene?)
I tillegg må jeg finne en måte å koble en ekstra forsterker for den originale SUB-kassen jeg fikk tak i.
Sensus støtter ikke den originale sub-forsterkeren med MOST, og har forstått at Premium forsterker med egen sub-utgang er vanskelig å få tak i.
Edit:
Jeg antar at rotårsaken er at lakkisoleringen på kobbertråden fra svingspolen kan sprekke når den blir tvinnet rundt de tynne lissene. Den er tilpasset bøyeradius på flere centimeter, men blir her utsatt for bøyeradius på 1 mm.
Dynaudio har designet elementene for å tåle juling og høy belastning, men har nok gjort en tabbe her. I en vanlig HiFi-høyttaler ville dette ikke vært et svakt punkt, men i en bildør kan ubeskyttet kobber bli utsatt for vann og korrodere vekk.
Hvis Dynaudio hadde droppet tvinningen, eller lagt en ekstra beskyttelse mot fuktighet etterpå, ville nok mange flere høyttalere overlevd til bilen ble veteran eller vraket.