Vis full versjon : 4C støtdempere XC70
Jeg er ganske sikker på at jeg har spurt om dette før, men klarer ikke å finne igjen en evt. post.
På min bil så er jeg så heldig å ha 4C, (ironi) og nå så syns jeg den er litt rar i bakparten over fartsdempere f.eks. Fjærene er relativt nye og alle fôringer er bra etter tilbakemelding på service i juni. Bilen har gått drøyt 250 000 km.
Er ikke særlig villig til å betale ca 8500,- pr stk på Volvo så da har jeg tittet blant annet på Autodoc og Eurodel. Det jeg ikke skjønner er hvorfor Monroe sine støtdempere ikke skal passe på min bil, altså en -12 modell. Hva er forskjellen på denne årsmodellen og de som er litt eldre? Har det vært noe forandring i monteringen av støtdempere, lengde? Har det noe å si om det er ventilerte bremseskiver eller ikke?
Hvis jeg ser på Autodoc og Eurodel sine sider, og kryssjekker de med Volvo sine delenummer så er ikke det noe match. Min bil skal, ifølge Volvo, ha 31340450 (eldre nummer 31317460). Autodoc referer til 31262316, 31277051 og 31302914.Hvilke biler er det som har disse numrene?
Usikker på om dette er av betydning, men ser også at på Autodoc og Eurodel så kommer det opp at min bil er D4 AWD, mens Volvo sier D3 AWD. Bare for å være tydelig, så har jeg AWD
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?do=gallery_image&id=4504&gal=gallery&type=full
Her er et lite utsnitt av Monroe katalogen.
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?do=gallery_image&id=4505&gal=gallery&type=full
Etter litt kryssjekk på bildelsbasen.se og store sjanser for feil så ser det slik ut:
31262316 V70 FWD Bensin , (Lett bil), -2010?
31277051 V70 FWD Diesel/6-cyl Bensin, (tung bil) -2010
31302914 V70 AWD/FWD , 2011-
Så ut av de delenumrene er det vel kun 31302914 som kanskje kan brukes istedenfor 31340540 (tidl. 31317460)
Dine 31317460/31340540 ser ut til å stå på XC70/XC60 , 2011- (så ikke noen V70 med disse)
Mulig at det bl.a. er lengden som skiller 31302914 fra 31340540 (31317460)
Har du sjekket delenummer på dine egne dempere?
Har du sjekket delenummer på dine egne dempere?
Takk for innsatsen med bildelsbasen.se, det går litt tid med slike ting.
Jeg har tittet på støtdemperen som står på min bil, og der står det 31317460. Legger ved et bilde litt lengre ned.
Tok også en tur innom en Volvo forhandler for å sjekke om det nummeret hadde blitt erstattet av et nytt og de sa at det nye nummeret var 31340540. Han fant også frem 3 andre nummer som hadde blitt erstattet til det nye. Det er 31258232, 31277052 og 31302913. Jeg tastet inn disse på bildelsbasen.se og fikk frem at det første gikk til XC60 9-13 og de 2 siste til XC70 8-13 Dette kan stemme med infoen jeg fikk at "min bil" har samme demper som XC60. Disse numrene gir ikke noe resultat på Autodoc eller Eurodel.
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?do=gallery_image&id=4506&gal=gallery&type=full
Alternativet til 31340540 med stiv pris fra Volvo, blir vel et par brukte fra bildelsbasen.se der jeg ser noen slike som kun har rullet 25-35.000 km, eller fra USA om du tar sjansen på å kjøpe "uten garanti" (kostbar frakt/retur)
Alternativet til 31340540 med stiv pris fra Volvo, blir vel et par brukte fra bildelsbasen.se der jeg ser noen slike som kun har rullet 25-35.000 km, eller fra USA om du tar sjansen på å kjøpe "uten garanti" (kostbar frakt/retur)
Jeg bør selvsagt sjekke først og ikke være skrå sikker, men svenskene mener jeg pleier å oppgi kjørelengde i mil og ikke km. :) Men jeg skal sende de en melding å høre. Hvis man bestiller i fra USA, så kommer 2 stk på ca 12000,- inkl frakt og mva, det også er jo mye penger.
Er det ikke denne?
https://www.autodoc.de/bilstein/8051111
Det er billigst via appen på mandager (kveld).
Nei, du linket til en en tradisjonell Bilstein-demper, uten støtte for Four-C.
Det er kun Monroe som produserer dempere med elektrisk styring av stivhet for Volvos Four-C dempersystem.
AUTODOC finner kun Four-C Monroe-dempere for fremhjulene, ikke til bakakselen:
https://www.autodoc.de/autoteile/stossdampfer-10221/volvo/xc70/xc70-ii/133400-d5-awd?criteria%5B137%5D%5B%5D=013&supplier%5B%5D=37
Det er også usikkerhet om disse virkelig passer til XC70, eller om de kun er for V70.
Nå kommer sikkert et dumt spørsmål for noen, men hva er det som gjør at XC70 har høyere bakkeklaring? I følge delekatalogen til Monroe, hvis jeg har sett rett, så er støtdempere like. I hvert fall til "min bil"
Jeg bør selvsagt sjekke først og ikke være skrå sikker, men svenskene mener jeg pleier å oppgi kjørelengde i mil og ikke km. :) Men jeg skal sende de en melding å høre. Hvis man bestiller i fra USA, så kommer 2 stk på ca 12000,- inkl frakt og mva, det også er jo mye penger.
Nå kommer sikkert et dumt spørsmål for noen, men hva er det som gjør at XC70 har høyere bakkeklaring? I følge delekatalogen til Monroe, hvis jeg har sett rett, så er støtdempere like. I hvert fall til "min bil"
Kjørelengden som er oppgitt i hovedtabellene på bildelsbasen.se er nok listet i km ikke mil (se øverst i tabell-kolonnene), og det skal vel godt gjøres å finne så mange biler som har rullet 200.000 - 600.000 mil vil jeg tro...
XC70 får større bakkeklaring med en kombinasjon av større diameter på hjulene, lavere plassering av hjulnav-senter i spindlene, og lengre tverrgående bærearmer. (som også fører til større sporvidde)
Her er den gamle tråden du hadde om disse demperne i 2022:
http://forum.vccn.no/showthread.php?81196-Forskjell-p%C3%A5-delenumre-til-Four-C-st%C3%B8tdemper-XC70-12
Trykker du på navnet ditt får du opp din egen profilside med logger og oversikter.
Øverst i venstre hjørne finner du valget "Se nylig startede tråder".
Da har du en grei oversikt for å finne det du selv har skrevet.
Jeg prøvde først å søke i underforumet med de nye delenumrene i denne tråden, men da fant jeg ikke den gamle tråden.
Da jeg lette etter ny bil var et av de viktigste kravene at det skulle være Four-C.
Det er så kjekt å ha en stiv bil i svingene, samtidig som den kan takle dårlig asfalt og telehiv uten problemer.
Riktignok burde knappene vært flyttet opp på rattet.
Her er den gamle tråden du hadde om disse demperne i 2022:
http://forum.vccn.no/showthread.php?81196-Forskjell-p%C3%A5-delenumre-til-Four-C-st%C3%B8tdemper-XC70-12
Trykker du på navnet ditt får du opp din egen profilside med logger og oversikter.
Øverst i venstre hjørne finner du valget "Se nylig startede tråder".
Da har du en grei oversikt for å finne det du selv har skrevet.
Jeg prøvde først å søke i underforumet med de nye delenumrene i denne tråden, men da fant jeg ikke den gamle tråden.
Tusen takk, der lærte jeg noe nytt. Jeg var innom min profil og tittet, men den muligheten klarte jeg på en eller annen å ikke legge merke til.
Kjørelengden som er oppgitt i hovedtabellene på bildelsbasen.se er nok listet i km ikke mil (se øverst i tabell-kolonnene), og det skal vel godt gjøres å finne så mange biler som har rullet 200.000 - 600.000 mil vil jeg tro...
Beklager at jeg var litt uklar. Jeg sett og hørt at svensker pleier oppgi bilens kjørelengde i mil og ikke i km, derfor lurte jeg på om de hadde gjort det samme her og tenkte nok ikke tanken at bilen kan ha fått nye dempere. Jeg har kontaktet Jönköpings Bildemontering og de bekrefter at det er rett kjørelengde som står i annonsen.
XC70 får større bakkeklaring med en kombinasjon av større diameter på hjulene, lavere plassering av hjulnav-senter i spindlene, og lengre tverrgående bærearmer. (som også fører til større sporvidde)
Men da kan det tenkes at de har samme høyde, men at de kanskje er litt hardere, ref mitt tidligere innlegg. Takket være FroBo, så ser jeg mitt tidligere innlegg om 4C og hvilken hjelp du ga meg da. Selv om spørsmålet da gjaldt dempere fremme, så tenker jeg at "problemstillingen" gjelder bak også, at de kanskje passer. Jeg skal prøve å få sendt en mail til Monroe for å se om de kommer med noe info på dempere på V70 vs XC70.
Det er billigst via appen på mandager (kveld).
Takk for tipset.
Vet ikke om man kan stole 100% på dette, men det var interessant å lese at støtdemperen jeg skal ha, passer til V70 også i følge dem.
https://usparts.volvocars.com/p/42916230/31317460.html
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?do=gallery_image&id=4524&gal=gallery&type=full
Jeg sjekket en vilkårlig tradisjonell støtdemper som skulle passe for XC70, og den ble oppgitt å også passe for V70II og S80II.
Dette tyder på at man bruker samme støtdemperne på XC70 som de andre P3 utgavene, men med forskjellig understell som jiha beskriver.
XC70 har lengre bevegelser i hjulene, men ikke i demperne.
Det betyr at kreftene i demperne blir høyere i XC70 (lengre momentarm), og de vil sannsynligvis slites fortere.
jeg har akkurat handlet på autodoc da det var tilbud.
I henhold til Monroe selv så viste C2511L & C2510R til å passe min xc70 med 4C.
Monroe katalog (https://web.tecalliance.net/tae/en/parts/cars/assigned?assemblyGroupId=100121&targetId=10295&typeNumber=10295&groups=854#@brc/brands:Car;targetType:cars/assem:VOLVO%2520XC70%2520II%2520(136)%2520D5%2520A WD;targetType:cars;targetId:10295;typeNumber:10295/lnkparts:Shock%2520Absorber;targetType:cars;assemb lyGroupId:100121;targetId:10295;typeNumber:10295;g roups:854)
Håper disse ikke var en miss. Ihenhold til andre plasser på nettet så var det en god handel til 5678,61 NOK.
Også i katalogen der så viser kun en type bakdemper.
Finner ingen andre monroe dempere til 4c annet enn forskjellige nr hos volvo. Jeg vil anta med årene så har nok alternativene minket og blitt samlet.
XC70 har lengre bevegelser i hjulene, men ikke i demperne.
Det betyr at kreftene i demperne blir høyere i XC70 (lengre momentarm), og de vil sannsynligvis slites fortere.
Her kjenner jeg at jeg trenger å få dette inn med teskje :), for jeg skjønner ikke helt dette. Hvis, og det er bare hvis demperne er like og det er vel ikke store forskjellen på egenvekt på f.eks. V70 og XC70 så skjønner jeg ikke hvorfor de skulle slites fortere.
jeg har akkurat handlet på autodoc da det var tilbud.
I henhold til Monroe selv så viste C2511L & C2510R til å passe min xc70 med 4C.
Monroe katalog (https://web.tecalliance.net/tae/en/parts/cars/assigned?assemblyGroupId=100121&targetId=10295&typeNumber=10295&groups=854#@brc/brands:Car;targetType:cars/assem:VOLVO%2520XC70%2520II%2520(136)%2520D5%2520A WD;targetType:cars;targetId:10295;typeNumber:10295/lnkparts:Shock%2520Absorber;targetType:cars;assemb lyGroupId:100121;targetId:10295;typeNumber:10295;g roups:854)
Håper disse ikke var en miss. Ihenhold til andre plasser på nettet så var det en god handel til 5678,61 NOK.
Også i katalogen der så viser kun en type bakdemper.
Finner ingen andre monroe dempere til 4c annet enn forskjellige nr hos volvo. Jeg vil anta med årene så har nok alternativene minket og blitt samlet.
Gi gjerne en tilbakemelding når du får Monroe demperne. Sjekk om lengden er den samme og se om du finner delenummer på de gamle.
Her kjenner jeg at jeg trenger å få dette inn med teskje :), for jeg skjønner ikke helt dette. Hvis, og det er bare hvis demperne er like og det er vel ikke store forskjellen på egenvekt på f.eks. V70 og XC70 så skjønner jeg ikke hvorfor de skulle slites fortere.
Jeg tenkte at siden XC70 er høyere og har mykere fjæring så blir det mer jobb på demperne, men nå ser jeg at fjærene kan være like stive som V70 siden de er plassert sammen med demperne lengre inne på opphenget. Da vil det være de samme kreftene som på V70.
Jeg antar likevel at alle Volvo-modeller med 4-C vil ha mykere fjærer enn modellene uten 4-C, for å kunne ha myk Comfort-modus.
Dermed vil disse demperne ta en del av jobben til fjærene når de skal stive opp bilen i Sport og Advanced.
Vi vet at Nivåmat-demperne har mykere fjærer enn normalt.
Hvis noen har følelsen av at demperne på XC70 slites mer enn på V70, kommer det nok mest av at en XC70 gjerne (oftere) brukes på dårligere veier enn det en V70 er egnet til.
Geometrien i hjulopphenget på XC70 tilsier litt mer påkjenning på demperne enn på V70 i teorien, men vil tro at bruksmønsteret står for størstedelen av en eventuell forskjell i levetid på samme type dempere.
4C-dempere er ganske kortvarige greier uansett om de står på V70 eller XC70, med en levetid på 1/2-3/4 av en standard støtdemper. Men skal man ha i både pose og sekk så...
Når det gjelder bak-fjærene til biler med Nivomat, så er de mykere enn "standard-fjærer" p.g.a. Nivomat-demperen "løfter" med ca 100kg i ubelastet tilstand, og fjæren må dermed dimensjoneres deretter for å ikke å gi feil normalhøyde på bilen.
En 4C-demper derimot har ikke mere "løft" enn en normal gass-olje-støtdemper (2-3kg?) , så fjærene er nok veeeldig like de som brukes sammen med normale dempere, og mykheten i comfort-modus skyldes mer "mangelen" på demping enn mykhet i fjærene, alá en bil med utslitte støtdempere som gjerne oppleves som "myk og komfortabel" såfremt man tar en sjøsyke-tablett før kjøreturen:rolleyes:
Gi gjerne en tilbakemelding når du får Monroe demperne. Sjekk om lengden er den samme og se om du finner delenummer på de gamle.
Har fått dem allerede. Jeg kjøpte disse førevar, siden det var godt tilbud og jeg antar med fallende kronekurs så blir dem ikke billigere, så jeg har dem liggende til bilen trenger dem.
Forhåpentligvis er det en stund til før jeg trenger å bytte dem, er på 185k km på bilen nå og den kjennes fin ut, blitt noe bløtere med antall km.
Jeg kan godt ta noen mål av nye demperene om du ønsker det.
Har fått dem allerede. Jeg kjøpte disse førevar, siden det var godt tilbud og jeg antar med fallende kronekurs så blir dem ikke billigere, så jeg har dem liggende til bilen trenger dem.
Forhåpentligvis er det en stund til før jeg trenger å bytte dem, er på 185k km på bilen nå og den kjennes fin ut, blitt noe bløtere med antall km.
Jeg kan godt ta noen mål av nye demperene om du ønsker det.
Ser du klagde på understellet ved 120 000 km.
Byttet du dempere da, eller er det fortsatt bilens originale som står på?
Ser du klagde på understellet ved 120 000 km.
Byttet du dempere da, eller er det fortsatt bilens originale som står på?
Måtte bytte fjører bak, da den ene knakk pga rust(pore i pulverlakken som det rustet fra), var ikke mulig å se den var knekt når hjulet var av, la heller ikke merke til det under kjøring, såg det tilfeldig da jeg låg under bilen å inspiserte tilstanden på undersiden. Dette var på ca 170k km.
Og jeg har IPD stag bak, siden 90k km eller noe, har byttet foringer på denne en gang, samt fjernet rust på det og flekk lakket det.
En bærearm er byttet pga bærekulemansjett var gåen, rundt 90k km det og, prøvde en febi bilstein bærearm, denne varte 5k km før bærekula i den var kaputt, så jeg kjøpte originalt og monterte.
To nye foringer bak(en hver side) så ble tatt på garanti pga vulkaniseringen slapp.
Har ett hjullager fremme som har laget lyd siste 10k km, men forsatt er liten så lav at jeg ikke klarer å identifisere siden, er ikke slakk. hører det kun på jevnt høy fart og rett frem.
Ellers er alt fra fabrikken forsatt. Den ble en del stivere da nye fjørene bak kom på, så jeg kommer til å bytte fjører fremme og når demperene gir seg. Fjører bak kjøpte jeg hos volvo og dem var det ikke gale pris på. Nesten billig vil jeg si.
Min 2012-modell er "kun" kjørt 136 000 km, så da trenger jeg kanskje ikke hamstre dempere ennå.
Tar nok 4 år før jeg nærmer meg 185 000 km.
Samtidig vil mange av kilometerne være som fullastet feriebil...
Regner med at Leafen passerer kilometerstanden på Volvoen neste år, selv om den er 7 år nyere.
Har fått dem allerede. Jeg kjøpte disse førevar, siden det var godt tilbud og jeg antar med fallende kronekurs så blir dem ikke billigere, så jeg har dem liggende til bilen trenger dem.
Forhåpentligvis er det en stund til før jeg trenger å bytte dem, er på 185k km på bilen nå og den kjennes fin ut, blitt noe bløtere med antall km.
Jeg kan godt ta noen mål av nye demperene om du ønsker det.
Jeg lurte bare på om du hadde hatt mulighet til å sammenligne Monroe med de som stod på bilen din når du skulle bytte, men det er kanskje litt frem i tid skjønner jeg. :) Bilen min har gått ca. 257k og jeg tror det er de originale som står på ennå. Jeg har hatt bilen i litt over 5 år og kjørt drøyt 100k.
Nå har eg en 2006 med 4C så ikke helt det samme, men grunnen til at 4C demperne har mye kortere levetid enn standard er at stempelet er mye tynnere enn på standard-demperne. Skal aldri ha 4C igjen. Har bytta 2x på 340.000 km og nå er bilen gummi igjen foran men demperne er tette iallefall enn så lenge
Nå har eg en 2006 med 4C så ikke helt det samme, men grunnen til at 4C demperne har mye kortere levetid enn standard er at stempelet er mye tynnere enn på standard-demperne. Skal aldri ha 4C igjen. Har bytta 2x på 340.000 km og nå er bilen gummi igjen foran men demperne er tette iallefall enn så lenge
Tror du de nyere XC70 er bedre? Jeg tror at støtdemperne på min bil har sittet der siden bil var ny, og har nå kjørt ca 257k.
På min 2006-modell V70 byttet jeg fremre 4-C dempere ved 240 000 km, fordi det var rustet hull i den ene.
Tror forrige eier også byttet dempere, men vet ikke om det var foran eller bak.
Har aldri hatt en Volvo som var like mye rust på under bilen.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.