BCM-0032 og BCM 0108 feil, XC90 2007

[Øyehaug]

Hei. Eg fekk feilmelding på abs og spinnregulering etter en regntung kjøretur. Leser ut feilkodene BCM-0032 og BCM-0108. Det står mekanisk feil ventre bakhjul. Bytter så hjullager venstre bak og feilen er der fortsatt. Etter litt meir nøye gransking ser eg at abs-sensoren har fått slitt ned tuppen så mykje at eg ser to små kopartrådar inne i plastikken på underkanten. Tipper det et spor å følge vidare. Lurer på om en superliten kant av rust på hjullagerts innerkant har vore syndaren.

Så det store spørsmålet. Kan man kjøpe ny abs-sensor kutte den på høvelig plass litt før enden og koble sammen ny og gammel sensor? Vurderer å bruke krympestrøme eller bygge ei kontakt ala den kontakta som er til ekstralysa ved luftfilterboksa.

Har akkurat brukt opp mekketida på nye foringar i framkant på bakaksel (60mm) og det v.b. hjullageret, så rekker nok ikkje å bytte abs-sensoren på foreskreven måte med utplukking av bakseta i bilen før påsketuren over fjellet. Er det nokon som har har eit triks i ermet, eller ein måte å bytte sensoren uten full demontering?

[jiha1968]

Bare klipp og lodd sammen sensorkabelen på et område kabelen ikke utsettes for bøy og tøy, sørg for at det blir vanntett med limende krympestrømpe. Kontakten kan du droppe. (dobbel feilkilde)
Test sensoren før du varmer opp siste krympestrømpe...
Skulle du en vakker dag få problemer med samme sensor, så er det ikke verre enn at man får repetere jobben, eller begynne å skru...

Mangler du krympestrømpe med lim, kan du bruke smeltelim fra limpistol og vanlig krympestrømpe over (varm godt), eller i verste fall limende fugemasse alá Tec7 (ikke silikon pga korroderende løsemiddel) og teipe over fugemassen før den herder, poenget er at det blir helt tett. (teipen kan fjernes når fugemassen har stivnet)

[Øyehaug]

Feilkodene forsvant etter å ha satt inn ny Volvo original abs sensor i full lengde med utpakking av seter osv. . Kan medele at V70 sensor for same årsmodell og diesel T4 ikkje er likt nok til å fungere på XC90. Kutta til den og skjøta på, men fekk feilmelding om feil sensor eller dårlig skjøtearbeid( BCM031) . Kjørte med den senoren i 500m og plukka den ut. Til mi store overrasking var den slitt i tuppen allereie som den gamle. Så skjønte at rust hadde bygd seg opp i setet/hakket til sensoren så den hadde blitt pressa ned i drivaksling/ (evt hjullager) og ødelagt. Eg demonterete drivakslingen frå spindelen og fekk greit arbeidsrom til å pusse ned litt overflaterust på ytre drivledd og pigge ut eit litt større sete til sensoren frå baksida, der den sitter. Takk for arbeidsbeskrivelser.