Feilkoder XC90

[ErlendPehrson]

Hei, jeg har en XC90, 2009 modell D5 som har vært inne på feilkodelesing etter at den gikk i nødmodus i jula.

Feilkodene i instrumentpanelet er:
1. Sotfilter fullt
2. Motorservice erfodras
3. Anti spinn service erfordras

Verkstedet sier det er primært 2 ting som må byttes basert på feilkodelesingen.

1. Sotfilter/DPF. Her vil de skifte Sotfilteret, inkl. tempgiver og lamdasonde.
2. Rattvinkelsesor: Her vil de skifte rattstyreenhete (SMW) og kontaktrulle (STS).

Forsøkte å legge inn bilde av rapporten, men det fikk jeg ikke til.
Feilkodene som er aktive er:
- BCM-0109
- CCM-0040
- ECM-2B40
- ECM-2BBA
- SAS-000F
- SAS-0010

Utifra feilmeldingene over, er det noen som kan si om det stemmer?

Mvh Erlend

[vict0r]

den gikk i nødmodus i jula.


Hvor lang tid gikk det fra "Sotfilter fullt"-feilmeldingen kom til den gikk i nødmodus?

Hvorfor er sotfilteret fullt?

Hvor langt har bilen kjørt?

Får den av og til noen lengre kjøreturer, gjerne med belastning? Beskriv.

[jiha1968]

Utifra feilmeldingene over, er det noen som kan si om det stemmer?
Mvh Erlend
BCM og SAS-feilkodene går på intern feil i SAS, så der kan man med stor sannsynlighet si at modulen er defekt.
Man bytter ofte SWM samtidig da disse er så godt som gift med hverandre.
(problemet er gjerne at dette blir plagsomt dyrt, hør om de ikke kan benytte brukte deler om dette er tilgjengelig)

ECM-feilkodene kan like godt være relatert til Differansetrykksensoren og slanger/rør til den, som at DPF skulle være tett. (ECM tror DPF er tett utifra verdiene den får servert fra sensoren)
Det bør være plankekjøring for en tekniker å finne ut av om det er DPF eller diff.trykk-sensoren som har problem. (et par svært enkle og kjappe tester som utføres)

Lambdasonde byttes pga den har bare en viss antatt levetid fra produsent, og fordi avvik i den kan påvirke AFR (diesel/luft-blandingen) med påfølgende sjanse for at DPF tettes raskere enn normalt, mens temp-sensoren byttes pga at den ofte må bøte med livet ved bytte av DPF.


CCM-feilkoden er AQS-sensoren (styrer automatisk resirkulasjon) den kan du godt leve uten, men den bør kobles ut slik at den ikke får sjansen til å forstyrre andre enheter på samme LIN-bus.