Xc60 som ikke starter

[Skansen]

Hei. Har en 2011 mod xc60 som ikke vil starte. Ble parkert i garasjen, og 3 dager senere vil den ikke starte. Startmotoren drar motoren rundt, men ikke antydning til start. Bra med strøm, og ingen feilkoder med vida. Noen forslag hvor man skal begynne?

[vict0r]

Noen forslag hvor man skal begynne?

Lese av dieseltrykk i vida.

[Skansen]

Ingen dieseltrykk når man kjører starter. Verdien er 0 ved avlesing med vida

[René Fredriksen]

Ta og kontroller om pumpen i tanken sviver når tenning blir slått på i hakk 2, altså hold start knappen inne i 3-5 sek uten og trykke på noen pedaler til alle varsellys lyser, fint om du får hjelp til dette da pumpen bare sviver ca 10 sek, lytt ned i påfyllingsrøret om du hører noe action nedi der, om det er helt dødt så er nok pumpen røket eller kontakten brent.

Tanken må slippes ned for skifte av pumpe, er det et snev av tegn til korrisjon eller brente kontakter så må det kjøpes rep sats på volvo samt komplett pumpe sats.

Men Start med og høre om føde pumpen sviver, evt kontroller om det er noen feilmeldinger med vida. Men så framt du ikke har noe trykk i railen som du sier så ligger jeg en finger i rettning pumpe i tanken

[Børge Vikebø]

Ta og kontroller om pumpen i tanken sviver når tenning blir slått på i hakk 2, altså hold start knappen inne i 3-5 sek uten og trykke på noen pedaler til alle varsellys lyser, fint om du får hjelp til dette da pumpen bare sviver ca 10 sek, lytt ned i påfyllingsrøret om du hører noe action nedi der, om det er helt dødt så er nok pumpen røket eller kontakten brent.

Tanken må slippes ned for skifte av pumpe, er det et snev av tegn til korrisjon eller brente kontakter så må det kjøpes rep sats på volvo samt komplett pumpe sats.

Men Start med og høre om føde pumpen sviver, evt kontroller om det er noen feilmeldinger med vida. Men så framt du ikke har noe trykk i railen som du sier så ligger jeg en finger i rettning pumpe i tanken

Hadde kontaktfeil på min gamle V70. Fikk sjekket kontakten på armaturet, såvidt tegn til varmgang på jordingen (som er den som pleier å glippe). Tok en råsjans på å bytte kun kontaktstykke, har iallefall gått i 5 år etterpå.

Har forstått at det er et kjent problem på 5-sylindrede i 2011-2012


Sent from my iPhone using Tapatalk

[René Fredriksen]

Har forstått at det er et kjent problem på 5-sylindrede i 2011-2012



Jepp er en syke dette desverre, på lik linje som gjordingen i taket til bakluken.

har skiftet en god del av disse oppigjennom mens jeg framdeles jobbet på Volvo.

Husker spesielt den enegangen på en Fredag, var fullbooket, kom en turist innom på viking reddningsbil, tenkte jeg skulle yte det lille ekstra og ta på meg denne jobben, Fikk ringt ene kunden min og spurte om jeg kunne ta bilen hannes på overtid slik jeg kunne ta en turist på gjennomreise, det var ingen problem.

Begynte og droppe ned tanken på turist bilen, tenkte jeg skulle forsøke og gjøre det så raskt som mulig så sank tanken 20-30 cm ned med hjelp av 2 girkasse jekker.. tanken var jo selvfølgelig smikk full... Jepp.. det som skulle gå så j***** bra i mitt hode ente med tank som sklei, meg som skulle gjøre det kunne for og gripe denne slik at den ble reddet endte i meg dynket i diesel fra topp til tå xD, gikk heldigvis bra med tank og kabler, og etter en rask tur hjem for og skifte ( kjørte hjem i bukseren xD ) dusj og nye klær så ble både turist bilen og overtids kundens bil ferdig :D men litt av en dag :P aldri feil med en 6pk tyske øl i gave fra tursiten å :cool: