Dieselvarmer og tid, virkning

[årnes]

Har jo endelig fått dieselvarmeren til å virke som den skal, uten å sende røysignaler til alle naboene, så tenkte være lur i går å sette tidsinntilling, var 17 kalde her i dag og varmeren startet som den skulle, ca 10 min etter det skrudde den seg av igjen, bilen var fremdeles kald inni, frontruta var fremdeles dekket av 40% is og siderutene var dekket av ca 70% is. Stoppet den ikke litt for tidlig? Finner ikke noe måte og stille inn hvor lenge den skal stå på. Må jeg sette temp på maks eller kjører den maks da selv om den står på 21 grader?
Synes det er litt rart at den ikke varmer bil og motor ordentlig slik andre varmere i andre merker jeg har hatt før har gjort.

[Svirre]

Hvis du har demontert varmeren fra vannregisteret, så er det viktig å lufte. Normalt sett går dette ofte av seg selv, men en luftlomme kan skape problemer.
Alternativ nr. 2 er at sirkulasjonspumpen ikke sirkulerer. Enten om den er defekt eller pga. manglende spenning. Hvis det er tilfelle så bruker varmeren noe tid på å opparbeide seg varme før evt. overopphetningsbeskyttelsen trer inn.
For meg høres det ut som om vannpumpa ikke går. Hvis motoren er i gang og oppnår normal driftstemp normalt mens varmeren går, så går ikke pumpen.


Ang. tidsuret for varmeren så stiller du inn tidspunktet du skal reise på og bilen kalkulerer dette selv om hvor lang tid varmeren trenger å gå basert på ute-/innetemperatur etc. I tillegg justerer temperaturen seg etter hva du stiller inn varmeapparatet på (i ditt tilfelle 21 grader).

[årnes]

Pumpa går som den skal men ser jo at jeg har brukt forhåndsinnstillingen feil, jeg har satt den til 0800 fordi jeg ønsket at den skulle starte da men den har da som du sier startet så bilen er klar til bruk 0800, så når jeg da går ut 0820 for å dra så er smeltet is på vinduene blitt til is igjen fordi den har stått ute i 17 minus og blitt kald igjen. Vel, da lærte jeg noe nytt i dag også da :-)
Takk.