årnes
06/01/23, 13:15
Monterte dieselvarmeren etter å byttet og sjekket lit deler, stressa litt å prøvde starte bilen uten og gløde og fikk da ved oppstart beskjed om "SORFILTER FULLT SE MANUAL" ( ikke garantert en sammenheng men merkelig åkkesom).
Leser rundt på nettet og meningene skifter mellom å besøke Volvo verksted, kjøre på 3500rpm en halvtimes tid og kjemikalier, mest drastiske var o demontere filteret og rense det eller ta ut innmaten. Handla inn Icarsoft når jeg kjøpte bilen og koblet på den ( med god varm motor) , fant endel nye feilmeldinger men ingen løsning , før jeg kom til å huske at under " servic" er det flere valg og det viste seg da at et av de var å rense partikelfilteret, i undermenyen har du 3 valg, et er å tilbakestille timeren, et om du bytter til nytt filter ( trur jeg det betyr) og siste er å rense filteret. valgte siste og etter endel advarsler kom jeg endelig til start. Motoren gikk da sakte opp til 2200 rpm, ble stående der i ca 35 minutter, etter ca 20 minutter slukker feilmeldings lampa og feilmeldingen ble borte.
Det kom lukter som ikke var direkte gode under akten og all isen under utløpet til eksosen forsvant fort, den eksosen som kom ut var veldig varm.
Finnes sikkert andre metoder som fungerer like bra, men jeg har spart veldig mye på den kodeleseren fra Icarsoft som er beregnet for Volvo. Til våren blir det og ta av filteret så får jeg se om det blir en grundig rens så det blir som nytt eller om jeg tar ut innmaten.
Leser rundt på nettet og meningene skifter mellom å besøke Volvo verksted, kjøre på 3500rpm en halvtimes tid og kjemikalier, mest drastiske var o demontere filteret og rense det eller ta ut innmaten. Handla inn Icarsoft når jeg kjøpte bilen og koblet på den ( med god varm motor) , fant endel nye feilmeldinger men ingen løsning , før jeg kom til å huske at under " servic" er det flere valg og det viste seg da at et av de var å rense partikelfilteret, i undermenyen har du 3 valg, et er å tilbakestille timeren, et om du bytter til nytt filter ( trur jeg det betyr) og siste er å rense filteret. valgte siste og etter endel advarsler kom jeg endelig til start. Motoren gikk da sakte opp til 2200 rpm, ble stående der i ca 35 minutter, etter ca 20 minutter slukker feilmeldings lampa og feilmeldingen ble borte.
Det kom lukter som ikke var direkte gode under akten og all isen under utløpet til eksosen forsvant fort, den eksosen som kom ut var veldig varm.
Finnes sikkert andre metoder som fungerer like bra, men jeg har spart veldig mye på den kodeleseren fra Icarsoft som er beregnet for Volvo. Til våren blir det og ta av filteret så får jeg se om det blir en grundig rens så det blir som nytt eller om jeg tar ut innmaten.