Motorproblemer service erfodras

[xc90 Krokstadelva]

Bilen xc70 d5 fra 2007, ville nesten ikke gå eller starte
Koder: ECM 3100 rpm sensor
ECM 1507 turbo control too low pressure
ECM 2850 heated oxygen sensor

Hvor bør jeg lete?

[vict0r]

Jeg ville begynt med å sjekke vandringen på armen som styrer turboen.

Har du slettet koder og sjekket hva som kommer raskt tilbake?

[jiha1968]

Bilen xc70 d5 fra 2007, ville nesten ikke gå eller starte
Koder: ECM 3100 rpm sensor
ECM 1507 turbo control too low pressure
ECM 2850 hesten oxygen sensor

Hvor bør jeg lete?

Har ikke fasit på symptomet men:

ECM-2850 Lambda, vil jeg tro kan glemmes inntil startproblemet er ordnet. Sensoren brukes mest ved EGR på dieselmotorer.
(men ta gjerne en titt på verdiene med motor av/på)

ECM-1507 turbotrykk er interessant, sjekk om verdien fra MAP-sensoren og Baro er normale, ta også en titt på EGR/ASV.

ECM-3100 er bekymrende, feilkoden settes f.eks om signalet fra kamakselsensor og veivsensoren ikke samsvarer (i tid/frekvens), eller mangler. Mulig kontaktfeil.

[xc90 Krokstadelva]

Takk for innspill, armen på turbo funker bra, bilen startet normalt før elektronikken la inn nødmodus. Lekker litt olje og luft også ser det ut til rundt oljetrykksrøra inn til turbo. Må få sett ordentlig på det fra undersiden av bilen idag

[xc90 Krokstadelva]

Problemet løst

[xc90 Krokstadelva]

Det svarte plastrøret som går under bunnpanne og opp i turbo hadde løsnet ved turbo. Bør man bytte slangeklemmer eller må man regne med at det løsner over mange år?

[vict0r]

Er du sikker på at noen ikke har hatt av røret noen gang, f.eks. på service?

[xc90 Krokstadelva]

Det kan ha skjedd ja; har kun eid den i 6 mnd. I skjøt nr 2 på dette røret er det skrudd inn en karosseri-skrue for å holde slangeklemma på plass. Er det en god ide?

[vict0r]

Det vet jeg ikke. Det virker som Volvo gjør det på noen steder allerede på fabrikken.

[jiha1968]

Det svarte plastrøret som går under bunnpanne og opp i turbo hadde løsnet ved turbo. Bør man bytte slangeklemmer eller må man regne med at det løsner over mange år?

hmm, det var ett underlig sett med feilkoder på den saken, ECM-1507 er forståelig, men er som oftest knyttet til VNT-aktuatorproblemer, og jeg hadde forventet et par feilkoder til på ladetrykk/MAF/EGR-flow, så dette var i alle fall interessant!

Du merker om slangklemmene ikke holder ved tilskruing, vurder bytte av eventuelle silikonpakning/foringer/rør hvis de er deformerte, eller bytt til ettermarkeds trykkrør. (ettermarkeds er uten lydfelle)
Når røret først har begynt å løsne fra turboen så har det en tendens til å fortsette med det, men det kan jo gå en stund før det skjer igjen:rolleyes: