Volvo V60 D3 -12 Trykk / vacuum blåselyd ved pådrag.

[Otte]

Heisan.

Har fått en blåse eller sugelyd ved pådrag.
Virker som at det er i turtallsområdet til turboen.
Lyden er ganske høy.
Ikke den vanlige hvine-lyden fra turboen. :)

Etter litt så kom det feilmelding om at motorsystemet trenger service.
Da gikk motorkraften betraktelig ned.
Antakeligvis en form for sikkerhets-modus.

Noen som har vært borti noe lignende?

Begynner å bli mektig lei hele bilen.
Har vært problemer hele tiden siden jeg kjøpte den for 3 år siden.

[jiha1968]

Ladetrykk/Luftlekkasje mellom turbo og innsugsmanifold (ventildeksel).

Vanligvis kommer dette av en løs eller sprukket slange/rør, revnet intercooler eller sprekk i "ventildekslet".

[Børge Vikebø]

Har skiftet slange mellom innsug og ic på 2 biler i min familie. Sprekk nede ved IC på begge. På min hamle V70 d3 røk den med vogn på slep, det ble en kjekk tur[emoji1787]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Otte]

Kan det dryppe litt olje fra den når den har sprukket?

[jiha1968]

Ikke utenkelig, men for å finne ut hvor oljen kommer fra: vask rent, testkjør til du ser olje igjen...

[Børge Vikebø]

Kan det dryppe litt olje fra den når den har sprukket?

Ja. Turboen svetter trolig litt olje. I seg selv ikke farlig, men det legger seg gjerne i bunn av intercooler. Om slangen mellom intercooler og innsug ryker så kan det være merker på bakken under venstre hovedlykt. Luftfilterboksen står kun i gummifester, så den løfter du greit ut. Nedre klemme er litt kjip å få ut, jeg løsnet den under bilen uten å demontere noe der.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jiha1968]

Ja. Turboen svetter trolig litt olje.
Størsteparten av oljen i intercooleren/slangene kommer mest sannsynlig inn i turboens inntaksrør fra PCV-systemet, skikkelig tynn og penetrerende olje (kondensert oljedamp) men skulle turboen mot all formodning være sliten så kommer den oljen i tillegg ja.