Vis full versjon : Lese ut feilkoder.
Har fått følgende meldinger i dasbordet:
Airbag krever service
Frontlys krever service. "Svingen virker ikke"
City safety krever service. Etter bytte av støtdemper/fjær høyre side foran.
I tillegg så henger parkeringbremsen på i 15-20 min, bom fast, etter at den deaktiveres.
Noen lure forslag for å få rettet dette uten diagnoseapp?
Hvis jeg må ha det finnes noe rimelig apparat?
Skal snart på eu-kontroll.
J-V
Billig feilkodeleser tilpasset Volvo er f.eks Biltema 15-1376 (https://www.biltema.no/bil---mc/verkstedsutstyr/testinstrument/feilkodelesere/diagnoseverktoy-til-volvo-2000046392) litt bedre: Icarsoft Vol v2 (https://cdon.no/elektronikk/icarsoft-vol-v2-0-p45081915) .
Eller sjekk om noen (medlemmer?) i nærheten har mulighet til å hjelpe deg med en kodeavlesning.
Det eneste jeg kan tenke meg som kan ha gått galt ved demperbytte er nivåsensoren på bærebrua HF, den vil iallfall påvirke lysene, men Airbag, hmm, sliter med å se sammenheng der.
Skjedde det noe uvanlig ved demperbytte, eller er det gjort andre ting med bilen nylig?
Når det gjelder P-bremsen, hører du at begge motorene kjører ved bruk av P-brems knappen på/av?
Om du trår skikkelig hardt på bremsepedalen uten å bruke P-knapp, henger bakbremsen(e) etterpå da?
Rekkefølgen på feilene:
1. Hovedlyktene går ikke til siden, bare opp og ner.
2. P-bremsen, begge motorene går. sitter ikk ved hardt trykk på pedalen. Løsner etter en stund. Kan det være for dårlig strøm?
3. Byttet fjærbein, topplager, nav, hjullager. Da kom melding om feil på abs. Byttet føler. Meldingen borte.
4. Etter bytte av abs-føler kom melding om at city-safety trengte service. Glemte å bytte abs-ringen hvis det har noe å si.
5. Så kom meldingen om feil på airbag.
6. Så nå i kveld kom en ny feil. Laget egen tråd om dette.
Står rattet helt riktig når bilen kjører rett frem? (slik som før du begynte med reparasjonene)
Går utifra at du ikke har løsnet på Subframe og tannstang/rattaksling av en eller annen grunn?
CitySafety og ABL-lys mener jeg er avhengig av at rattet står riktig, og er kalibrert.
Airbag'en er fremdeles et mysterium, men det sitter kollisjonssensorer i fronten om noen her romstert rundt der. (feilkodeavlesning...)
P-Brems:
Egentlig burde du hatt diagnoseutstyr som kan kalibrere P-bremsmotorene, men motorene kan kjøres manuelt med 12V spenningstilførsel (sikret med f.eks en hovedlyspære i serie med motoren) , noen klarer å kjøre dem med et 9V batteri, men tviler på at det går om noe står i spenn.
Med å kjøre motorene manuelt kan du teste systemet og få en større mulighet til å finne ut hva som skjer, og sjekke for rustspreng bak glideblikket til klossene. Demonter klosser og blikk, fil/skrap ren caliperholderen helt der klossene/blikket sitter, smør på kopperpasta der før du setter tilbake renvasket glideblikk. (ikke smør mellom bremsklosser/blikk)
For manuell kalibrering, Tenning av, P-brems av.
Kjør P-bremsmotoren ut et stykke (med batteri/12V strømtilførsel) slik at bremsen løsner helt, kjør inn til du hører den klemmer klossene, kjør motor ut/tilbake i 2 sekund, gjentas på andre siden,
sett tilbake kablene (inspiser for korrosjon først) , sett foten tungt på bremsepedalen, ta P-bremsen på/av 3-5 ganger.
Går P-motorene veldig tregt både med strøm fra bilen og ekstern spenning, så antar vi at du trenger å renovere/bytte caliper.
Brudd i kablene til P-bremsemotorene, korrosjon i kontaktene og korrosjonssprengninger mellom caliper og P-motor med påfølgende fuktinntrengning er noen av gjengangerne på denne fine patenten.
Oppsummeringen blir at du bør nok belage deg på å organisere en feilkodeavlesning av bilen...
PS: Du har byttet ABS-ringen, den sitter i hjullagret på din bil;)
Tror ringen satt igjen på drivakselen.
Det må nok være en annen ring enn ABS-ringen du tenker på da, P3-chassiet har en magnetisk ABS/Reluktor/tonering innebygd i hjullageret foran, ikke ABS-ring på drivakselen som P2-chassiet, eller så har du parkert bilen i feil forum:)
Tok nok litt feil der.
Skulle nok ha tatt en titt to ganger.
Det var nok en simring / pakning.
Skulle nok ha tatt den av og satt på den nye.
René Fredriksen
14/10/22, 05:12
City Safety og ABL kom etter sensor skifte?
Var det høyre sensor framme?
Bare høyre sensor som har innvirkning på city safety systemet, denne sensoren er ulik venstre sensor. så om du har montert en venstre sensor der eller sensor for biler uten City Safety så får du feilmeldinger, var det samme farge på gammel og ny sensor? Evt så har du et kabelbrudd i høyre abs sensor. Ville kontrollert dette
ABL kom for en stund siden.
Fikk ikke ut abs-føleren av det gamle navet på høyre side så jeg kjøpte en ny.
Tok et par dager før jeg fikk satt den inn.
Da lyste bare abs-lampa.
Satt inn føleren og da begynner City Safety å lyse istede.
Får sjekke føleren igjen.
Tror at jeg har kjøpt feil føler.
Kjøpte denne : https://www.eurodel.no/catalogsearch/result?q=ABS+sensor+TRISCAN+8180+27113&searchby=product
En annen liten ting.
Hvis jeg resetter / slukker lampa på ABL vil det da ses på EU?
Kobler de seg opp mot bilen på EU?
René Fredriksen
15/10/22, 15:27
Om du får feil på ABL på Eu-Kontroll kommer an på humøret til kontrolløren. Om det bare er svingen på lykten som ikke virker hadde jeg godkjent det. City safety og abs hadde jeg dessverre gitt deg feil på.
Men som sagt, her har du nok feil sensor :) så dette blir nok en enkel fiks.
Angående om de kobler bilen din til på EU kommer helt ann på hva euro klasse du har, om det er en euro 5/6 motor blir den nok koblet opp, euro 4 skal utgangspunktet avgass testest og en generell kontroll av varsellamper i DIM ( speedometer) men er stort sett bare feilmeldinger mot ECM/SRS/ABS som skal ha innvirkning på en EU kontroll (med forbehold)
Av det jeg kan finne ut ser det ut til at Triscan-sensoren Otte kjøpte er riktig til biler med City Safety, for om jeg ikke har snublet i tabellene og missforstått* så er:
Sensor 31423572 (tidligere 30793929) er for biler med City Safety, grå/beige sensor, høyre foran (passasjersiden).
Det som gjør sensoren spesiell er at den kan skille mellom bevegelse forover og bakover, og kommuniserer dette ved hjelp av ekstra pulser i det normale pulstoget fra sensoren.
Mens Sensor 30748149 (tidligere 9475557) er en standard sort sensor H/V for biler uten City Safety (og kun venstre for CitySafe-biler).
*Informasjonen som står i Volvos database fra 2014 virker motstridende i forhold til dagens delekataloger, for i de gamle delelistene er det bare venstre sensor skiller seg ut for biler uten City Safety, og da med sort sensor der, og grå sensor på høyre side, mens City Safe-biler skulle ha grå på begge sider.
Men så vidt jeg kan finne ut så har alle P3-chassis sort sensor på VF og HF 30748149 unntatt City Safe-biler som er alene om å ha grå sensor på HF 31423572
Otte bør som René nevner kanskje måle litt etter brudd på sensorledningen før jeg dømmer ut Triscan-sensoren og anbefaler en ATE / Bosch-sensor som har adskillig større sjanse for å virke...
Når det gjelder ABL-feilen, åpne lyktene og se etter avgnagde eller løse ledninger. Og så var det feilkodeavlesning da...
City Safety forsvant når motor lampa begynte å lyse pga turbo / turboslange.
Finnes det en manual til iCarsoft Vol v2 til å laste ned?
Det var litt liten skrift i den som fulgte med.
Prøv denne: https://ressource-icarsoft-france.fr/notice/user-manual-icarsoft-v2.pdf
Da ble det bare 21 feil.
Noen enkle andre litt mer omfattende.
Lagre rapporten/ta bilde av feilkodelisten, deretter slett feilkodene. Kjør bilen, les av feilkoder igjen.
(hvis f.eks batteriet har mistet piffen i et startforsøk vil det settes en drøss med feilkoder, og bare du løsner batteripolen så får du feilkoder, f.eks DDM/PDM)
Lagret resultatet, men når jeg skulle ha det frem igjen manglet det noen meldinger.
Synd at det ikke finnes et program til pc som man kan laste ned meldingene til.
Laget en kopi av manualen over til A4 størrelse og lagret den i en pdf-fil.
De feilkodene som er interessante kommer nok tilbake igjen helt av seg selv..., så da får du en ny sjanse.
Bruk kamera på mobilen til å ta bilde av feilkodene om lagringen fjusker.
Bare litt mas igjen.
En av feilmeldingene er sensor på bakaksel., kode B104421.
Noen som kan hjelpe meg med et delenummer på den?
Og har festene på støtdemperen til ABS / City Safety-ledningen foran noe å si på feilmeldingen ,B11D453.
Bare litt mas igjen.
En av feilmeldingene er sensor på bakaksel., kode B104421.
Noen som kan hjelpe meg med et delenummer på den?
Og har festene på støtdemperen til ABS / City Safety-ledningen foran noe å si på feilmeldingen ,B11D453.
Høyre nivåsensor 31288274
Venstre nivåsensor 31288273
(Avhengig av utstyrsnivå)
Er ikke helt sikker på hva du tenker på med festenes betydning, men så lenge ledningen er festet, ikke gnager på skarpe kanter, og har nok slakke til fjæring/styrebevegelser så skulle det være ok.
Angående City Safety-feilkoden, så burde du ha andre koder relatert til sensorer eller moduler som det systemet bruker, f.eks at BCM varsler feil med ABS-sensor.
Er det noe sted i Vida man kan legge inn feilkodene og finne bla tegninger eller må man lete i listen over koder?
Under "Initial State" eller "Unselected CSC" ("Diagnostic"-fane) kan du klikke på feilkoden du har lest av og velge "View Information" som bringer deg til feilkodebeskrivelse og eventuelle feilsøkingsprosedyrer.
Du kan gjøre det samme fra "Search" fanen, skriv inn feilkode og søk.
Trenger du funksjons/reparasjons-beskrivelser, spesifikasjoner og lokasjoner finner du dette med å velge ønsket område under fanen "Information".
Den magiske funksjonen der du bare mater inn feilkoden og programmet automatisk viser deg hva som er defekt og hvordan du reparer feilen i fine farger, den (fantasiløsningen) finner man på Youtube og kanskje i ett eller annet forum:rolleyes:
Har fått ut noen feilkoder.
De er:
B108577 Defroster spjeldmotor. Mekanisk feil.
B1A6999 Fuktighetssensor
C200577 Høyre aktuator. Mekanisk feil.
U300362 Batterispenning. Generelle signalfeil
B1D5513 Antenne 2. Generelle elektrisk feil. Krets åpen.
Det rare er at etter at jeg byttet ladeluftslangen så gikk antall koder fra 26 til 8.
B108577 Defroster spjeldmotor. Mekanisk feil.
Prøv kalibrering av spjeld ved varm/temperert kupé, sjekk om spjeldmotor går og at spjeld-armer ikke har hoppet av.
B1A6909 Fuktighetssensor.
Intern feil i sensoren som ligger i speilfeste/dekslet på frontruta, sjekk også for utett frontrute.
C200577 Høyre aktuator. Mekanisk feil.
Mest trolig treg motor/caliper på passasjerside bak, renover eller bytt, men sjekk også for korroderte tilkoblinger.
U300362 Batterispenning. Generelle signalfeil.
Mange moduler som kan få den feilkoden, så her mangler vi info på hvilken modul som mener at den har feil på strømtilførselen (f.eks: PBM-U300362)
B1D5513 Antenne 2. Generelle elektrisk feil. Krets åpen.
Antar at det er IAM-B1D5513, og vil tro antenne 2 er FM-antennen i sideruta, ikke den i takspoileren (eller var det xc60 som hadde den der?) kan også være feil i antenneforsterkeren.
Er det DABM-B1D5513, så ser det ut til å være DAB-antenna/forsterkeren i sideruta som krangler, ikke den i haifinnen etter hva jeg kan forstå, sjekk for løse kabler osv.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.