Diesel varmer problemer...

[Droll]

Er det ikke den ene, så er det andre ...

V70 D5 2002, med Ardic varmer..

Forrige dagen ville ikke diesel varmeren starte, har fungert smertefritt hele vinteren, ble satt inn ny innmat tidlig på høsten...

Får ut et par feilkoder:
CEM-5F32 (https://www.dtcdecode.com/Volvo/CEM-5F32)
CEM-5F50 (https://www.dtcdecode.com/Volvo/CEM-5F50)


Hvis jeg fjerner kodene starter brenneren, men stopper kort tid senere...

Demonterte litt for å sjekke et par ting...
Pumpe ( ny Bosch, 2 år gammel ) ... fungerer
Vifte og diesel pumpe .... fungerer

Uten å gå så mye dypere, mistenker jeg temperatur sensoren under lokket på varmeren, leste av en temp på 198>200 grader....
kortsluttet, eller brudd på ledninger ?
Lendingene så greie ut..

Kan denne kjøpes løst noe sted ? evntuelt # på denne ?

Evt, hva bruker å skje ? :-)



Arne Kjetil

[jiha1968]

Her kan du finne noen deler til Ardic'en (https://hastadklev.no/product-category/bilvarme/reservedeler-etter-bilmodell/?order=ASC&picker_tax=[%22335%22,%221278%22,%222028%22]&filter=[%222028%22]&page=1)
Tror varmeren din blir litt forvirret om den ser at den har 200'C på kjølevannet ja... Bytt temp-sensor.
(hvis du ikke finner annen kortslutning, ved f.eks å klippe den ene ledningen på temp.sensoren et stykke fra den, og så måle litt...)

Du bør ha omtrentlig disse verdiene på Ardic'ens temp.sensor ved en kjølevæsketemp. på:
10'C = 20K Ohm
20'C = 11K Ohm
30'C = 8K Ohm
75'C = 1,5K Ohm
90'C = 900 Ohm (0,9K Ohm)

PS: Det vanligste er at temp.sensoren underrapporterer, slik at varmeren koker. (for høy motstandsverdi)

[Droll]

Da bestiller jeg opp en ny temp føler og tar det ifra der [emoji106]

Takker [emoji846]

Sent fra min MAR-LX1A via Tapatalk