Ny v70 eier og diverse spørsmål

[årnes]

Handla meg en 2007/08 V70 her, 2.4D, pen bil, en eier og snaue 200K på telleren, men Webastoen er død, hører det er en feil du må på Volvo å fikse da det er noe nødmodus greier den har gått i. Zenon lysene lyser rett ned, noe som og må fikses på Volvo slik jeg forstår det?
Bestilt 3 ekstralys til den, følger med alt av ledninger og reler, men kan jeg hente styrestrøm som på en vanlig bil altså fra strøm inn til fultlysene? Ikke noe canbus eller noe slikt?
Volvo er jo kjent for å ikke røpe for mye om du feilsøker med annet enn Vida, men når jeg prøvde fikk jeg opp kode P2A00, når jeg søker opp den finner jeg forskjelige ting, alt fra at bilen snart trenger servic til at vifta ikke virker som den skal, noen som vet noe om det?

[jiha1968]

Hei, gratulerer med ny bil:)
Man mååå ikke ha Vida, det finnes mange Volvotilpassede lesere som kan gjøre jobben helt ok. (Vdash, Icarsoft Vol. og Biltema faktisk)
Men Volvos eget diagnoseprogram er så mye mer enn bare en kodeleser...

P2A00-feilkoden din ligner mest på problemer med Lambda 1 (upstream O2), da en generisk P-kode iallfall tilhører "Powertrain"
(Powertrain=ECM og eventuelt TCM)

Webastoen trenger mest sannsynlig nytt brennkammer pga sprekk i porselen-isolatoren, men for å se hva den gjør ved oppstartsforsøk trenger man å få slettet "nødlåsen" ja.

Når lysene står i bakken indikerer det feil på auto-nivelleringen, altså en av giverne som måler høyden på bilen i for og bakstilling, (defekt sensor/knekte fester m.m.) eller feil i en av lyktene. Ta gjerne en titt under bilen for å se på høyde-givernes tilstand, men du trenger en mer tilpasset feilkodeleser om du skal reparere bilen på egen hånd fremover...

Styrestrøm kan du hente direkte fra langlyspæra,
og uansett biltype/merke så er det ikke CAN-bus du skal tenke på i første omgang, for det har egentlig ingen ting med saken å gjøre, men heller glødetrådsvakt og eventuell PWM-styring av strøm til lyspærene som kan skape behov for å hente langlys-signal fra bilens datanett med (CAN-bus) adapter istedenfor rett fra pæra.

[årnes]

Takk, er superfornøyd så langt :-) Skrur det meste selv så en kodeleser som klarer alt av koder fra Volvo hadde hvert smart, hører den fra Biltema er helt ok å lese koder med men det stopper der og det gjør vistnok de fleste andre lesere også, så får vel innvestere. Siden webastoen ikke prøver å starte en gang så regner jeg med den har gått å nødmodus, men det finner mann vel ut av med koder. Tenkte levere den på Volvo Jessheim og be de se på den saken og eventuelt andre som ikke div kodelesere klarer finne, ang xenon lysene har jeg lest at det kan være en giver bak som ofte gir problemer men at selv om den byttes må du inn å få det kalibrert. Ekstralys, fant en tråd her og at du kunne kjøpe rele og bryter på volvo og da koble styrestrømmen inn på orginalkontakt på venstre side bak lykta et sted, så får først se om jeg finner den kontakta så handle litt mer deler :-) Føles som bilen fusker litt så det kan være lamdaføleren som må byttes ja, men har aldri hatt r5 diesel før så tenkte kanskje de skulle riste lit, vet og at det er noen motorfester som burde byttes så tenkte de og hadde noe med saken og gjøre. Men da får jeg først å fremst bestille kodeleser da , annbefalinger?

[årnes]

Noe som denne? enkel og ser du databladet på den ser den ut til å klare lese mye og slette noe. Grei pris for en som har 1 volvo og kanskje ikke skal skru på fler volvoer enn den ene ;-) https://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/bilpleie/bilverktoy/annet-bilverktoy/feilkodeleser-015177/

[jiha1968]

Nivåsensorene bør kalibreres etter bytte, men du vil gjenopprette funksjonen på lyktene med kun å bytte en defekt sensor og eventuell sletting av feilkode. Kalibreringen kan vente.

Uten å ha sjekket ut Jula-leseren, anbefaler deg å se etter iCarsoft Vol V2 (https://cdon.no/elektronikk/icarsoft-vol-v2-0-p45081915) , vil tro du finner den verdt prisdifferansen.
(Selvfølgelig enda bedre med icarsoft Vol V3 (https://cdon.no/kjoretoy-bat-og-reservedeler/icarsoft-diagnostikverktyg-vol-v3-0-p76184209), men prisen er såpass høy ennå at man like gjerne kan blø med iCarsoft CR Max (https://cdon.no/elektronikk/icarsoft-cr-max-p82332528))

Når det gjelder ekstralysene kan du se her (https://accessories.volvocars.com/no-no/V70(08-)/Accessories/Document/VCC-480694/2008/2.4D/Automatic) Det ligger også en monteringsanvisning (https://accessories.volvocars.com/no-no/InstallationInstruction/Document/VCC-321136-1/V70(08-)/2008/2.4D/Automatic) der.
Ikke mye ferdig opplegg for ekstralys på P3-chassiet, men på P2-chassis derimot er det en kontakt rett bak lykta ja.
Begge bilmodellene trenger oppdatering av programvare og bryter i midtkonsoll for å få funksjonen.

Har bilen din vanlig mekanisk P-brems, og sikkerhetslås for panseret midt på fronten, så har du P2-chassis og har parkert i feil forum,
har den derimot elektrisk P-brems, utenpåliggende dørhandtak, og panserets sikkerhetslås er på siden, så er du i riktig forum... (Mondeo-V70)
Mange feilpostinger i begge forum, så det gjelder å være våken.

[årnes]

Hmmm da er nokk jeg i feil forum ja, har det "gamle" karosseriet.. Men takker for meget nyttig innfo åkkesom jeg :-)

[jiha1968]

Vi får se om @Admin eller en Moderator er våken og kan flytte tråden :)

EDIT: Siden du har en P2-bil, så har den ikke Webasto, men en Ardic 912D, og den har mest sannsynlig stoppet pga defekt glødeplugg, eller overoppheting pga defekt sirkulasjonspumpe eller temp.-sensor på varmeren.
Men det er mange andre muligheter, bl.a. lekk dyse, utslitt viftemotor, defekt dieselpumpe, m.m.
Det ligger mange tråder på Ardic-varmeren i forumet for P2-chassis bilene.