PDA

Vis full versjon : Hevesett til XC70 08-16


Folbjo
01/12/21, 18:19
Har sett på noen løsninger vedrørende heving av fjærer på XC70
Bilen for min del er en 2012 XC70

Har vært i kontakt med de to sist nevnte, og disse har ikke TUV på sine produkter.
Svaret jeg fikk av begge var at; "vi trenger ikke det i Sverige"

Da blir mitt spørsmål; Norge og Sverige er jo begge EU medlemmer, det vil si vi er underlagt dem samme EU direktiver.
Sverige er fullverdig medlem, mens vi er best i klassen til å implementere direktiver.
Hvorfor kreves det ikke TUV på slikt i Sverige, mens vi blir avkrevd dette på ALT ?

Finnes det noen måte å få godkjent en av de to sistnevnte produktene i Norge, og i så fall HVORDAN ?
Takknemlig for tilbakemeldinger her

Den ene er fra firmaet Spaccer.com
Disse har TUV papirer

http://www.aidforum.org/docs/101ENXX_brochure.pdf

Den andre er fra firmaet Vparts.se
Disse har ikke TUV papirer

https://vparts.se/se/hojningskit-till-volvo-xc70-08-16.html

Så finnes også en variant fra J-spec.se
Denne har ikke TUV

https://www.j-spec.se/chassi/hjulupphangning/hojning-sankning/hojningssatser/hojningssats-volvo-s60-ii-v60-i-v60-i-cc-v70-ii-s80-ii-xc60-i-xc70-ii-30mm?group=prod_prod_grp-s1%2F10
jiha1968
01/12/21, 21:41
Velkommen til forumet!
Ikke at det egentlig har betydning for regelverket du lurer på, men du har feilparkert:)
Dette er forumavdelingen for biler med batteriet i bagasjerommet og adskillig færre FoMoCo-deler, altså mindre i slekt med Ford Mondeo.

Norge har forhåpentligvis ikke blitt EU-medlem riktig ennå,
men derimot EØS-medlem slik at politikerne får oppfylt drømmen sin med at de kan leke at de er best i klassen som "EU-medlemmer"...

Svenskene har "Helbilsgodkännande" som kan skape problemer for modifiserte biler om kontrolløren er regelrytter,
da det i prinsipp ikke tillates noen som helst endring på kjøretøyet utover produsentens eventuelle alternativ som inngår i godkjenningen,
men det virker som mange av kontrollørene bruker en dose sunn fornuft.
(ikke alle biler som selges i Sverige har Helbilsgodkännande, men opplegget har tilsynelatende vært i drift siden slutten på 80-talllet)

Skal du ha lift-kit innført i vognkortet, må du nok satse på TüV-godkjent utstyr så vidt jeg vet.
Men det kan kanskje være en tanke å kontakte Arctic Trucs Norge og høre om hvordan de løser slike ting.




@Admin, kanskje noen i admin kan flytte tråden til riktig forum?
locked
01/12/21, 21:57
Vi brukar typegodkjenning på heil bil i norge og, men vi har ikkje noko godt ord for dette såvidt meg bekjent.

Typegodkjenningsnummer står i vognkortet, og alle (?) nye bilar har eit COC dokument som skal vere godkjenning for heile bilen. Rett meg om eg tar feil :)

https://www.vegvesen.no/kjoretoy/kjop-og-salg/import/kommersiell-import/coc-samsvarserklaering/
Folbjo
01/12/21, 22:08
Takk for svar, og beklager "feilparkeringen" :)
Første innlegg på forumet her for meg.

Ok, da blir det evt. å satse på SPACCER® LIFTING SYSTEM
Likte egentlig de andre alternativene bedre
Jimbojama
01/12/21, 23:56
Har et par høyder med Spaccer på en 07. Ikke kommet så langt som å godkjenne det, selv om bilen har vært på 2 runder pkk med de montert. Grei montering, men som du påpeker er nok de 2 andre variantene å foretrekke. Og basert på "slappe" eukontrollører hadde jeg nok tatt sjangsen. =)
Folbjo
02/12/21, 00:43
Litt Tectyl spray og så en runde med Lanolin etterpå så er det vell sikkert ingen som titter etter det, men jeg liker å ha ting i orden ?
locked
02/12/21, 10:52
Den ene er fra firmaet Spaccer.com
Disse har TUV papirer

http://www.aidforum.org/docs/101ENXX_brochure.pdf

Den andre er fra firmaet Vparts.se
Disse har ikke TUV papirer

https://vparts.se/se/hojningskit-till-volvo-xc70-08-16.html

Så finnes også en variant fra J-spec.se
Denne har ikke TUV

https://www.j-spec.se/chassi/hjulupphangning/hojning-sankning/hojningssatser/hojningssats-volvo-s60-ii-v60-i-v60-i-cc-v70-ii-s80-ii-xc60-i-xc70-ii-30mm?group=prod_prod_grp-s1%2F10
Eg ville utan tvill satsa på desse variantane utan TÜV papirer og kamuflert det med litt understellsmasse og skjit.

Desse lause ringane virka utruleg jalla..
Folbjo
02/12/21, 22:48
He he, helt enig med deg locked
Synd at det ikke er TUV på dem andre der, men blir nok å satse på en av dem ja ?

Synes denne modellen kler 20", men hadde tenkte jeg skulle gå litt andre veien med min XC70 -12
Heveklosser, orginale felger med Yokohama Geolandar A/T (G015) i dimensjonen 215/70 R16 100H
Mulig 15 mm spacere også

Har kjørt en del Land Cruiser tidligere, så er vant til litt høybein 4x4
Tror det kan bli en fin kombo ?

KAN NOEN FLYTTE OVER TRÅDEN TIL RETTE STEDET ?
Roy
02/12/21, 23:09
Verdt å sjekke ut: https://www.facebook.com/groups/423988074461954/posts/1467070613487023/
Jimbojama
03/12/21, 06:23
Desse lause ringane virka utruleg jalla..

Har som nevnt hatt disse montert på bil i over 4 år. Ingenting jalla å kommentere herfra.
Derimot er også jeg av oppfatningen at mellomstykker montert utenfor fjørene er en bedre løsning, sett bort ifra manglende TÜV. =)
Folbjo
03/12/21, 17:18
Enig med deg Jimbojama at klosser er et bedre alternativ, dog uten TUV som du sier.
Med settet fra Spaccer så hever man kun på fjærene.

Med Vparts sitt kitt med distanseklosser så vil jo fjæring inkl. støtdemper forbli "orginalt".
Det er nok den beste løsningen, men dessverre ikke TUV på disse.

Sånn bare for å spørre dere, er det noen av dere som vet hva det koster med en enkeltgodkjenning hos TUV ?
Er klar over at det koster litt, men sånn mellom tommel og pekefinger ?