PDA

Vis full versjon : D5 07 Rica + egr off


otello
15/11/21, 16:17
Har en volvo XC70 D5 07 med Rica + egr off. Km 211 000.
Kjørte en tur retur til Bryne - Oslo i helgen og bilen gikk knirkefritt frem og tilbake.
Men når jeg skulle til jobb i dag var det litt merkelig susing og rar lyd fra motoren samt at bilen ikke ville ha turtall noe særlig over 2000.
Lurte først på om det kunne være tett partikkelfilter men siden jeg har kjørt lagt så må jo all sot der være brent bort.
Diagnose viser ECM 1507.
Foreslåtte feil er luftlekasje, Feil på lydttemp sensor inntak, Ødelagt turbo kontroll motor, Jammed egr ventil i åpen posisjon, ødelagt turbo... oversatt til dårlig norsk.
Jeg heller mot lekkasje da det suser noe sinnsykt under motor når jeg prøver å øke turtallet på motor. Går helt fint på tomgang.
Kan det være lekkasje i den plastikk saken der luften går inn/ut fra turbo som går under motoren... Husker ikke helt hva den heter.

Takker for alle tips :-)
locked
15/11/21, 17:43
Har en volvo XC70 D5 07 med Rica + egr off. Km 211 000.
Kjørte en tur retur til Bryne - Oslo i helgen og bilen gikk knirkefritt frem og tilbake.
Men når jeg skulle til jobb i dag var det litt merkelig susing og rar lyd fra motoren samt at bilen ikke ville ha turtall noe særlig over 2000.
Lurte først på om det kunne være tett partikkelfilter men siden jeg har kjørt lagt så må jo all sot der være brent bort.
Diagnose viser ECM 1507.
Foreslåtte feil er luftlekasje, Feil på lydttemp sensor inntak, Ødelagt turbo kontroll motor, Jammed egr ventil i åpen posisjon, ødelagt turbo... oversatt til dårlig norsk.
Jeg heller mot lekkasje da det suser noe sinnsykt under motor når jeg prøver å øke turtallet på motor. Går helt fint på tomgang.
Kan det være lekkasje i den plastikk saken der luften går inn/ut fra turbo som går under motoren... Husker ikke helt hva den heter.

Takker for alle tips :-)
Det vanlege er at røret hoppar heilt av i desse skøytane og då blir det HEILT håplaust, men det kan og vere sprekker i større eller mindre grad i slangar/rør samt intercooler. Prøv med ein visuell inspeksjon, om du ikkje finne noko åpenbart er det neste ein trykktest.
otello
15/11/21, 22:48
Det vanlege er at røret hoppar heilt av i desse skøytane og då blir det HEILT håplaust, men det kan og vere sprekker i større eller mindre grad i slangar/rør samt intercooler. Prøv med ein visuell inspeksjon, om du ikkje finne noko åpenbart er det neste ein trykktest.

Høres veldig fornuftig ut Locked.
Suser noe veldig under motor... Skal ha bilen på 4hjulskontroll + etterkontrol etter bytte av yttre styrestag. Håper han som gjør det gidder å ta en kikk for å se om det er en slange som har hoppet av eller om det er en sprekk.
Litt knotete å skru bil her jeg bor nå i oslo. Letter når jeg er i sverige der jeg har en bolig med grei nabo med løftebukk. :-)
Vi få se hvordan det går i morgen.
Takker for svar Locked
otello
16/11/21, 11:40
Da fikk jeg svar fra Bilia. Slage hadde hoppet av fra turbo. han skulle se om han rakk å få den på plass. Men hadde flere biler å jobbe med i dag så han skulle se om det ble tid på slutten av dagen.
otello
17/11/21, 10:32
Da fikk jeg svar fra Bilia. Slage hadde hoppet av fra turbo. han skulle se om han rakk å få den på plass. Men hadde flere biler å jobbe med i dag så han skulle se om det ble tid på slutten av dagen.

Bilia tok en nød-repp da det var skader i fester på røret osv. Han rådet meg til å bytte hele ladeluftrøret et kompett sett. Delenummer 30794890.
Fikk pris på del med VCCN rabatt 3650.- Sjekket pris på Helmia i Sverige på samme del, 2854.- og for at de tok jobben ble prisen totalt 4800.-
Geit med bolig i Sverige... Når en endelig kan komme over uten alt for mye fuzz. :rolleyes:
locked
17/11/21, 14:01
Bilia tok en nød-repp da det var skader i fester på røret osv. Han rådet meg til å bytte hele ladeluftrøret et kompett sett. Delenummer 30794890.
Fikk pris på del med VCCN rabatt 3650.- Sjekket pris på Helmia i Sverige på samme del, 2854.- og for at de tok jobben ble prisen totalt 4800.-
Geit med bolig i Sverige... Når en endelig kan komme over uten alt for mye fuzz. :rolleyes:

Mitt rør har vore skada sidan 2010.køyrt over 200.000km og ser ingen grunn til å skifte røret så lenge det er tett. Strips det fast og legg noko gummi i mellom. Ex litt av ein sykkelslange.
otello
17/11/21, 16:07
Mitt rør har vore skada sidan 2010.køyrt over 200.000km og ser ingen grunn til å skifte røret så lenge det er tett. Strips det fast og legg noko gummi i mellom. Ex litt av ein sykkelslange.

Jeg tar svaret ditt til etterretning og ser hva jeg får til før jeg evt. kjøper nytt. Takker igjen Locked :o