Rutetid
25/08/21, 21:03
Heisann,
Har en 90' 240 med B230FK
Har stått i siden 18'.
I fjor byttet jeg ut 13c turbo med en større kina snurre, byttet ut dysene med noen større fra Ford (usikker hvor disse kommer fra, kjøpte turbo og dyser fra en som hadde brukt dette i sin 240)
Kjører TLAO chip og 3'' LMM.
Denne gikk smertefritt og helt fantastisk fra første sekund med denne chippen. Null nøling eller noe problemer... Helt til nå.
Plutselig ville ikke bilen gå så greit på tomgang lenger. Så røk dynamoen på en tur. Ladet plutselig 11 volt.
Etter dynamo byttet så har bilen startet og gått på tomgang. Men ikke så fint som før.
Når motoren er kald så går den veldig greit. Helt til motoren blir litt varmere.
Ser på AFR at blanding er litt fetere når den er kald, så da går det greit.
Men når motoren er varmere så jobber den veldig med AFR. Går ned til 13,4 og opp mot 16 og 17. Så retter den seg ut igjen.
Hvis jeg ligger i 100-110km/t med litt turtall og bilen går lett så kjenner jeg at den nøler litt. Veeeldig svak lugging. Tror det kun er jeg som ville merket det i bilen.
Med cruising så varierer AFR veldig. ned til litt under 14 og opp til kanskje 16 og 17 noen ganger.
Har byttet og sjekket følgende:
Dyser er testet/sjekket.
Innsugsmanifold er sjekket for lekkasjer ( Byttet pakning også)
Finner ingen lekkasjer i trykkrør
Tennplugger byttet
Tennpluggledninger byttet
Fordeler byttet
Fordelerlokk byttet
3'' LMM er helt ny nå
Temperatursensor til ECU er byttet (Den under innugsmanifold)
Prøvd en annen TLAO chip også
Tomgangsregulator, har prøvd to originale uten at det gjør noe forskjell. Begge ser ut til å virke greit.
Bensintrykkregulator er tatt fra den gamle motoren som sto i.
Byttet bensinfilter
Sjekket bensintrykk i rail (2,5bar med vakuum - 3 bar uten vakuum slangen på)
Har ikke prøvd ny coil, selvom jeg har en liggende. Skal sette denne på når jeg får en annen tennpluggledning som passer.
Bilen er veldig lettstartet og går greit når jeg kjører den. Men lugger litt med høyere turtall og lite pådrag + Går litt uryddig på tomgang.
Jeg forstår ikke hva problemet er. Nå har jeg byttet og sjekket så mange ting.
Jeg vet bare at bilen ikke går like fint som den gjorde før.
Noen som har noen ide om hva dette kan være?
Problemet oppsto etter jeg byttet begge hjørne lampene foran til USA lykter. Tok da av batteriet en god stund.
Er problemet mitt KUN TLAO chippen som er nullstilt? Hvorfor husker jeg da ikke at motoren hadde disse problemene når jeg først satte inn chippen? Da gikk den som en klokke.
Sorry for mye skriv her... :D
Har en 90' 240 med B230FK
Har stått i siden 18'.
I fjor byttet jeg ut 13c turbo med en større kina snurre, byttet ut dysene med noen større fra Ford (usikker hvor disse kommer fra, kjøpte turbo og dyser fra en som hadde brukt dette i sin 240)
Kjører TLAO chip og 3'' LMM.
Denne gikk smertefritt og helt fantastisk fra første sekund med denne chippen. Null nøling eller noe problemer... Helt til nå.
Plutselig ville ikke bilen gå så greit på tomgang lenger. Så røk dynamoen på en tur. Ladet plutselig 11 volt.
Etter dynamo byttet så har bilen startet og gått på tomgang. Men ikke så fint som før.
Når motoren er kald så går den veldig greit. Helt til motoren blir litt varmere.
Ser på AFR at blanding er litt fetere når den er kald, så da går det greit.
Men når motoren er varmere så jobber den veldig med AFR. Går ned til 13,4 og opp mot 16 og 17. Så retter den seg ut igjen.
Hvis jeg ligger i 100-110km/t med litt turtall og bilen går lett så kjenner jeg at den nøler litt. Veeeldig svak lugging. Tror det kun er jeg som ville merket det i bilen.
Med cruising så varierer AFR veldig. ned til litt under 14 og opp til kanskje 16 og 17 noen ganger.
Har byttet og sjekket følgende:
Dyser er testet/sjekket.
Innsugsmanifold er sjekket for lekkasjer ( Byttet pakning også)
Finner ingen lekkasjer i trykkrør
Tennplugger byttet
Tennpluggledninger byttet
Fordeler byttet
Fordelerlokk byttet
3'' LMM er helt ny nå
Temperatursensor til ECU er byttet (Den under innugsmanifold)
Prøvd en annen TLAO chip også
Tomgangsregulator, har prøvd to originale uten at det gjør noe forskjell. Begge ser ut til å virke greit.
Bensintrykkregulator er tatt fra den gamle motoren som sto i.
Byttet bensinfilter
Sjekket bensintrykk i rail (2,5bar med vakuum - 3 bar uten vakuum slangen på)
Har ikke prøvd ny coil, selvom jeg har en liggende. Skal sette denne på når jeg får en annen tennpluggledning som passer.
Bilen er veldig lettstartet og går greit når jeg kjører den. Men lugger litt med høyere turtall og lite pådrag + Går litt uryddig på tomgang.
Jeg forstår ikke hva problemet er. Nå har jeg byttet og sjekket så mange ting.
Jeg vet bare at bilen ikke går like fint som den gjorde før.
Noen som har noen ide om hva dette kan være?
Problemet oppsto etter jeg byttet begge hjørne lampene foran til USA lykter. Tok da av batteriet en god stund.
Er problemet mitt KUN TLAO chippen som er nullstilt? Hvorfor husker jeg da ikke at motoren hadde disse problemene når jeg først satte inn chippen? Da gikk den som en klokke.
Sorry for mye skriv her... :D