Vis full versjon : oppgradering til 302 bremse skiver på 850
Nåken som har fremgangsmåten på det? Og kor får eg tak i bra bremse skiver og calipter? Treng litt veileding til dette :D
tips og tips på volvoforum.no
Skive og bremser får du på volvo, meca, mekonomen osv osv. Finner de også på finn og lignenes sider :)
302mm bremse oppgardering:
8602456 - Caliper brakett for å gå opp fra 280mm skiver til 302mm skiver
272276 - 302mm bremseskive foran
Du bruker caliperen som du har i dag, bytter bare braketten til den sånn at caliperen blir flyttet ut for å passe 302mm skivene.
Det er bolt-on, 2 skruer pr caliper og 2 pr brakett.
Kjøp også nye klosser til de nye skivene.
Er det 280 mm standard også på minste motorene? (ja jeg kan gå ut og måle også)
takker! : ) Veit dåken ca pris?
noen som veit om det er 280 elller 302 på T5?
850GLTsilver
24/08/11, 16:46
noen som veit om det er 280 elller 302 på T5?
Tidlige T5 hadde 280 (Svært tidlige) , mens resten ble levert med 302.
ok. msitenker at jeg har 280 serru. noen enkel måte å se det på? skal handle bremser, og orker egentlig ikek ta av hjulet å måle
850GLTsilver
24/08/11, 17:08
Ser skiva gjennom de fleste felger da. Ta en tommestokk og mål.
Husker ikke om skivediameteren står i vognkortet.
mekonomen mener det er 280 etter å ha søkt opp på reg.nr.
850GLTsilver
24/08/11, 17:50
mekonomen mener det er 280 etter å ha søkt opp på reg.nr.
Har opplevd feil på slikt hos Mekonomen. Så sjekk uansett blir min anbefaling.
Tidlige T5 hadde 280 (Svært tidlige) , mens resten ble levert med 302.
Om du mener tidlige 850 T5 her, tar du feil, Silver. 302skivene kom ikke før på V70, og ble standard først på R AWD og alle som ble levert på grønne skilter, altså varebiler. Om 850 T5 kom standard med 302skiver, er det merkelig Lightyear sin 850R IKKE kom med det:D
Ang montering, godt med smøremidler og rustløser, og varmluftpistol til å varme opp bolter og muttere er et must, driten sitter som regel satans godt.
kjøp fra fcpeuro eller fcpgroton mye billgere
Har nylig bygget om på Hans! sin C70 og der ble brakettene kjøpt hos SC styling.
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=12490&highlight=Hans%21
Billigere enn hos Volvo og han selger Volvo originalbrakett.
http://www.scstyling.no/brakett-bremsecaliper-16-850-svc70-p-10174-c-4599.aspx
850GLTsilver
24/08/11, 19:58
Om du mener tidlige 850 T5 her, tar du feil, Silver. 302skivene kom ikke før på V70, og ble standard først på R AWD og alle som ble levert på grønne skilter, altså varebiler. Om 850 T5 kom standard med 302skiver, er det merkelig Lightyear sin 850R IKKE kom med det:D
Den er grei.
Mente bare å ha lest et sted at det kom 302-skiver på 850 T5 også, og antok at dette var noe de gjorde tidlig, men du har nok rett. Var nok ikke før det ble 250HK på motoren noe som først kom på V70 da? Eller var det flere skiller?
Godt å få vite litt mere om historien til disse bilene, utover det man selv har plukket opp.
Man må vel over på noe større felger enn originalt også?
Holder det med 16"?
De fleste velger vel 17" + uansett?
Er nok riktig som mrstfu sier, bortsett fra at jeg tror V70R FWD fikk de også, iallfall manuell. Men det er kun basert på at det var 302mm skiver på bilen til apex_s2k altså.
Om du mener tidlige 850 T5 her, tar du feil, Silver. 302skivene kom ikke før på V70, og ble standard først på R AWD og alle som ble levert på grønne skilter, altså varebiler. Om 850 T5 kom standard med 302skiver, er det merkelig Lightyear sin 850R IKKE kom med det:D
302mm skiver er strickly en V70 greie ja, men de passer (og trengs) på 850 også ;)
Større skiver var så vidt jeg vet standard på alle x70R bilene, uavhengig av hjuldrift. Hvis noen andre har mer info om hva som ble levert på hvilke modeller så rett meg gjerne.
Ang montering, godt med smøremidler og rustløser, og varmluftpistol til å varme opp bolter og muttere er et must, driten sitter som regel satans godt.
That would be the Loctite :D
Den er grei.
Mente bare å ha lest et sted at det kom 302-skiver på 850 T5 også, og antok at dette var noe de gjorde tidlig, men du har nok rett. Var nok ikke før det ble 250HK på motoren noe som først kom på V70 da? Eller var det flere skiller?
Godt å få vite litt mere om historien til disse bilene, utover det man selv har plukket opp.
Man må vel over på noe større felger enn originalt også?
Holder det med 16"?
De fleste velger vel 17" + uansett?
16" skal være tilstrekkelig, med unntak av Colomba felgene til T5/turbo/R (levert kun på 850)
Er nok riktig som mrstfu sier, bortsett fra at jeg tror V70R FWD fikk de også, iallfall manuell. Men det er kun basert på at det var 302mm skiver på bilen til apex_s2k altså.
Kan bekrefte at minst noen av FWD x70 generasjonen ble levert med originale 302mm ;)
Passer ikke Colomba felgene på 302mm bremsene? :(
Nope, det er visst noen mm klaring som ble glemt på de felgene.. Kanskje de ble glemt sammen med designet? For Colomba er ikke mye vakkert i mine øyne ihvertfall. Men uansett så skal jeg sjekke det ut, tenkt til å prøve mine gamle vinterhjul med spacere bare for morro skyld :p
Har du montert bremsene? Kult at det var akkurat Colomba og 302 mm bremser jeg har liggende til konebilen da :p
Passer ikke Colomba felgene på 302mm bremsene? :(
Nei, men Perfo passer. Og det er ikke store forskjellen på Columbia og Perfo for den vanlig mann i gata. :)
Columbia:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/2283.jpg
Perfo:
http://www.dealershipaccessories.com/stores/images/items/item_40641.gif
EDIT: Perfo var vel x70 original Turbo/T5 felg, mens Columbia var 850 Turbo/T5 felg. Eller tar jeg feil?
Ikke store forskjellen nei, men Perfo felgene jeg hadde solgte jeg med V70en og jeg beholdt Colomba felgene så forskjellen går ikke i min favør kan du si :p
EDIT: antakelsen din stemmer forøvrig ja, Langedal ;)
Tror du er spot on der Langedal ;)
Og Perfo er ufattelig mye penere selv om forskjellene er ganske ubetydlige. Men det er kanskje bare for de som er mer enn normalt opptatt av hjul? :p
Ikke store forskjellen nei, men Perfo felgene jeg hadde solgte jeg med V70en og jeg beholdt Colomba felgene så forskjellen går ikke i min favør kan du si :p
EDIT: antakelsen din stemmer forøvrig ja, Langedal ;)
Angrer du på det valget nå? Jeg hadde tatt Perfo i det valget anyday..
850GLTsilver
24/08/11, 21:17
Alt man lærer her inne altså.
Dere skal ha mange slags takk alle sammen.
Alt man lærer her inne altså.
Dere skal ha mange slags takk alle sammen.
Tar den vanlige typen jeg, hva dere andre driver med er ikke min business :D
Forum er veldig nyttig, og nå er det ganske mange med 850/x70 kunnskap her inne (et tegn på at det begynner å bli gamle biler? :eek: )
850GLTsilver
24/08/11, 21:45
Tar den vanlige typen jeg, hva dere andre driver med er ikke min business :D
Forum er veldig nyttig, og nå er det ganske mange med 850/x70 kunnskap her inne (et tegn på at det begynner å bli gamle biler? :eek: )
Tja, mine er 16 og 18 år gamle.
De to billigste bilene jeg har eid noensinne.
Lite rust, mekanisk rimelig sterk, og greie å skru på.
Fine greier for oss amatørmekanikere.
850 er kvalitet, det er ingen diskusjon ;)
Nope, det er visst noen mm klaring som ble glemt på de felgene.. Kanskje de ble glemt sammen med designet? For Colomba er ikke mye vakkert i mine øyne ihvertfall. Men uansett så skal jeg sjekke det ut, tenkt til å prøve mine gamle vinterhjul med spacere bare for morro skyld :p
Det er mulig å skvise Colomba på 302skiver, er et par mm i hvert hjørne av caliper som må slipes ned. Sett det blitt gjort uten å skade noenting i det hele tatt, et lag med caliperlakk, så slipper du evt kommentarer på PKK og:D
Alt man lærer her inne altså.
Dere skal ha mange slags takk alle sammen.
Ikke takk meg, prøvde bare å være frekk:D
850GLTsilver
25/08/11, 17:55
FCP har komplett sett, performance skiver (Drilled and slotted), distansebraketter, klosser og monteringsdetaljer til $570,- Ikke ggæernt det?
850GLTsilver
25/08/11, 17:55
Ikke takk meg, prøvde bare å være frekk:D
Hmm, da må du nok ta i litt mere :D
Hmm, da må du nok ta i litt mere :D
Ja, jeg har vært litt halvveis i det siste. Pleier å kunne metaforisk voldta folk skriftlig, men i det siste har det ikke nådd helt opp.
FCP har komplett sett, performance skiver (Drilled and slotted), distansebraketter, klosser og monteringsdetaljer til $570,- Ikke ggæernt det?
Jepp, jeg så på det tidligere i sommer (lurer på om det var enda billigere da). Virker som et kanonbra tilbud uansett :)
Ja, jeg har vært litt halvveis i det siste. Pleier å kunne metaforisk voldta folk skriftlig, men i det siste har det ikke nådd helt opp.
You're loosing it man.. Loosing it!! :D
Var ikke gærn pris på de bremsedelene nei, men hva blir frakt på dette? Det er noen kg vi snakker om her ;)
850GLTsilver
26/08/11, 21:55
You're loosing it man.. Loosing it!! :D
Var ikke gærn pris på de bremsedelene nei, men hva blir frakt på dette? Det er noen kg vi snakker om her ;)
Blir vel rundt $200 for frakta ja. Fortsatt fin pris syns jeg.
Tips: Registrer Dere på de sidene, og så får du ut frakta direkte i handlekurven.
Null tull hos de gutta der, og serviceminded som fy.
Får over en "liten" pakke fra de nå, diverse styredeler, oljefilter, litt nips og slikt. veer noen kilo det også, frakt $155,-
Jo mere man skal ha, jo bedre blir totalen.
Men sjekk gjerne på IPDUSA også, da det er skremmende stor prisforskjell på enkelte ting.
Et eksempel er motorfeste på høyre side.
På volvo koster det 1600,- hos ipdusa 18 $....
Forstå det den som kan.
Et eksempel er motorfeste på høyre side.
På volvo koster det 1600,- hos ipdusa 18 $....
Forstå det den som kan.
Eneste jeg forstår av sånt er at noen er litt vel ivrige med kalkulatoren på vei over grensa :p
Det er også forskjellig lengde på bremseslangen til 280 og 302 mm skivene, merket det da jeg måtte bytte de.
Null forskjell i praksis, slangen må muligens strekke seg en centimeter lenger på 302skivene:D
Mulig det, men den som er til 302-skivene er 2-3 cm lengre enn de andre.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.