V70 2.4D Manuell - Sporadiske vibrasjoner - blir sprø av å ikke finne feilen!

[kristolz]

Hei!

Jeg sliter med tidvise vibrasjoner i kjerra, som kommer og går av seg selv. Det er ganske frustrerende å aldri finne rotårsaken, så derfor prøver jeg min egen post, etter å ha lest utallige andre i inn og utland.

Problem 1 : Vibrasjon som oppstår sporadisk under lett nedbremsing.


Virker som kommer fra høyre side foran.
Veldig merkbart under lett nedbremsing fra større fart, feks 80.
Avtar dersom man bremser hardt - virkelig hardt.
Ingen ulyder høres.
Ingen vibrasjon i bremsepedal.
Rattet rist


Problem 2: Sporadiske vibrasjoner under pådrag

Forsvinner dersom man gir på skikkelig (bilen er chippet, så drar mer enn bra nok).
Virker som det oppstår kun 2,3 gir...


Jeg har byttet en hel del deler på bilen de siste årene, og dette problemet har mer eller mindre vært der hele tiden, men er nok blitt noe verre etter at jeg skiftet det jeg trodde var hovedsynderen : Bærebruene forran (etter å ha skiftet alt av bremser...).

Siden problemet bare oppstår av og til, og gjerne etter lengre tids kjøring (bilen er varm), er det neimen ikke lett å bli klok på!


Hva er gjort/skiftet på bilen

Bremser

Nye skiver foran og bak. (Bosch klosser og skiver)
Byttet til XC90 calipere foran, med dertil større skiver og klosser.
Nye bremseslanger på alle hjul.
Sandblåst og lakkerte caliperne på nytt, og var ekstremt nøye rundt gummi-belgene rundt glidebolter etc, for å unngå unødvendig press på disse. Ser ut til å bevege seg veldig smooth. (Både foran og bak)
Skiftet alle bremseskjold.
Skiftet alt av håndbrems-deler, wire osv.


Motor

Skiftet alle motorfester.
Sjekket for vakuum-lekkasjer (fant en "skjult" en i EGR-ventilen - en belg som lekker. Denne er blendet av, og motorvibrasjonene jeg tidligere har irritert meg over på tomgang, er kraftig redusert. )
Tok ut alle dyser, og ultralyd-vasket tuppene. Ble langt penere / roligere gange på tomgang! Skiftet alle pakninger og braketter som holder dysene på plass. Ingen lekkasjer synlig:)
Sodablåste innsuget - alt av koks borte.
Pusset reint virvlespjeld-kanalene for koks, og støvsugde ut alt av skit.
DPF regen gjennom VIDA (røykla halve nabolaget...!)

Hjuloppheng/Drivlinje
Skiftet alle hjullager (SKF)
Skiftet begge drivaksler foran. Disse måtte bøte med livet for å få løs hjullagerne fra spindelene - rustet / limt fast!!! Akslene er uoriginale
Skiftet nedre bærekuler
Skiftet raklestag begge sider foran
Skiftet begge bærebruer foran. Satte inn PowerFlex-foringer (Vel verdt litt ekstra risting - mye mer presis styring)
Tatt firehjulskontroll hos Volvo-forhandler.
Satt inn PowerFlex "inserts" i motor subframe
Avbalansert hjul

Hva kan årsaken til dette være? De vanlige synderne som kast i skiver, avbalansering etc, vil - etter det jeg klarer skjønne - vil enten alltid være merkbare, og ikke sporadiske, dersom problemet ligger der?

Noen teorier..

Slitte støtdempere / tårnlagre foran

Utslitt svinghjul - kun merkbart når det er varmt?

På forhånd takk for svar... :)

[jerognal]

Symptomet virker helt likt som eg hadde. Kast i en skive bak.

Det var uorginale glidebolter(som ikke var rustfrie). De satt kubb etter kort tid og skiver var blitt kast i. (selv om de ikke var mer enn 6 mnd gamle).

Kjøpte nå nye orginale glidebolter hos volvo. (Svinedyre).
Nye skiver samtidig og all risting er nå vekke.

Kan nevnes at eg trodde det var kast framme. Det føltes sånn. Men det var bak..

[kristolz]

Takk for svar!

Jeg har nettopp skiftet alt av bremser bak også, pluss overhalt caliperne (sandblåste dem, og lakkerte). Alle glideboltene så fine ut, men kjørte dem en runde i drillen for å få bort gammelt gris. De var dog ikke rustne.. satte dem inn med plenty fett.

Men - det kan jo hende at alt likevel ikke er bra bak der! Vurderer å montere inn kamera i hjulbrønnen, og se om jeg klarer oppdage noen vibrasjoner på den måten. Kommer til å ta tid, men det er sikkert verdt det!

[René Fredriksen]

1. Kast i en eller begge skiver framme, om disse skivene er nye og av ok kvalitet kan det være kast i hjullager som igjen "bøyer" skive med tiden og lager kast i disse, du kan å rett og slett ha vært uheldig med partiet du kjøpte. Men tommelfinger regel er: Rister det i rattet ved brems, så er det framme, rister skinkene, er det bak. dette er en regel som er 99% sann.

Er ganske viktig når du skifter skiver at det blir rengjort skikkelig på navet så ikke skiven ligger seg skevt inntil og kan lage vibrasjoner. Men du burde skifte skivene på nytt framme og eventuelt kontroll måle hjullager for kast, eventuelt skifte disse om de aldri har vært skiftet så er du "safe"

2. Er dette vibrasjon ved svak til middels akselerasjon så kan det ligge i en drivaksel, ikke alltid like enkelt og diagnosere, men du skal ikke ha opp og ned slakk i disse, men litt inn og ut er normal ( tenker når du tar tak i de og prøver og bevege de. men du må ikke utelukke eventuelt høyde kast i dekk og slikt, enkelt og egentlig bare jekke opp bilen og kontrollere dekket mens du snurrer det rundt.

Ser du sier du har skiftet bærearmer så da kan du utelukke de, så framt de er av ok kvalitet.

Mvh
Volvo Mekaniker.

PS: ikke altid like enkelt og "fjern" diagnosere, men dette er hva jeg syntes du skal begynne med.

[gaupe]

Ytre og indre endeledd og tannstang, er det ikkje gjort noko med?