Vis full versjon : Abl lyser S80 2012
Abl lyser gult får opp krever service noen gode tips?
Drar ut lykta og ser etter at det ikke er noen kabler som har hoppet av/knekt inne i den. (vanligere på de tidligste P3-bilene)
Er alt tilsynelatende ok, så ser du litt på feilkoden...
B104321 cem feilkilde fikk jeg Hva er det?
Det trodde jeg du kunne se i diagnoseprogrammet ditt:confused:
Normalt sett skyldes CEM-B104321 en defekt nivåsensor ved høyre framhjul, eller feil på kabeltilkoblingen. (skader/korrosjon)
Men her er Volvos forklaring på ECM-B104321:
CEM-B104321 Front Axle Sensor. General Signal Failures. Signal too low
Diagnostic trouble code (DTC) information CEM-B104321
Condition
The central electronic module (CEM) checks the signals from the position sensors.
The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the control module detects that:
The signal from the front position sensor is less than 3 % of the supply voltage.
The control module's test for the diagnostic trouble code (DTC) starts in the event of:
Voltage supplied sensor.
Vehicles without Four-C.
Note! The control module can only detect the fault once the test has been started and the diagnostic trouble code (DTC) is stored when the conditions are met.
Substitute value
Constant light beam length will be used.
Side control freezes straight ahead.
Possible source
Short-circuit to ground in the power supply.
Contact resistance, oxidation or poor contact in connectors or connections.
Short-circuit to ground in the signal cable to the front / rear position sensor.
Open-circuit in the signal cable to the front position sensor.
Open-circuit in the voltage supply lead to position sensor.
Damaged sensor.
Hint:
If both diagnostic trouble codes CEM-B104321 and CEM-B104421 are set at the same time, then check the voltage feed to the sensors for short-circuiting to ground since the lines are internally interconnected in the central electronic module (CEM).
Fault symptom(s)
9T, Headlights/Vertical adjustment not influenced by steering wheel
DC, Headlights/Headlight aim is off
Takker og bukker for svar skal se litt på det i morgen
Jiha du har ikke tilfeldigvis bildet av giver bakaksling.har vida men mení ¾í´£í ¾í´£í ¾í´£
Hva, har den rømt, så du trenger bilde til etterlysningen?
Den kommer jo som regel ikke så langt avgårde, henger vanligvis og dingler et sted rundt venstre* hjuloppheng bak, ligner litt på den foran;)
EDIT: *ehh, høyre...
Hvor finner jeg ny til en normal pris da?
Ja, det er ikke så godt å si, men nyeste delenummer tror jeg er 31288274, med tidligere nr: 30669855, 30782270, 30782821, 4251193909991, 5203730
Her er et par direkte lenker: Skandix (https://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/sender-units-sensors/sensor-headlight-range-adjustment-right/1064986/) og Ebay (https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313&_nkw=31288274&_sacat=0)
Men var det ikke sensoren foran det var feilkode på, eller er den bak i ferd med å gå samme vei?
EDIT:
Sensornumrene jeg skrev over her er til sensor høyre bak...
Riktig delenummer til sensor venstre bak er 31288273, og erstatter gamlere 30657419, 30782271, 30782820.
Jiha vet du om delen fra en 2005 kan passe?
Det høres veldig tvilsomt ut, tror det er mer sannsynlig at en sensor fra Ford Mondeo eller P1-chassis (C30/V50) vil passe, enn noe fra P2-chassiet.
Hva har skjedd med sensoren bak? (du sa ikke noe om kode på den?)
Ny koster den 2200 på Volvo men ikke lett finne den brukt
Det å finne bruktdeler på delenummer her i Norge er en utfordring, ser ikke ut til at huggerne er interessert i å bruke tiden på det.
(dette fungerer av en merkelig grunn adskillig bedre i Sverige)
Om du vil ha tak i noe brukt lønner det seg ofte å se etter nyankomne biler og be huggern sjekke og plukke, om det ikke er noe i nærheten med selvplukk.
Men dette er kanskje ikke delen man først og fremst velger bruktversjonen av, da de fleste har trege ledd i staget, om den ikke er byttet nylig, eller kun gått høyt til fjelds i innlandet...
(jo det er stive priser for en enkel sensor)
PS: om du har feil på begge sensorer, bør du sjekke om strømtilførselen er ok til sensorene
Har bare cem b104421 nå for lavt signal
Fremdeles en ide å sjekke realitetene på sensoren (strømtilførsel, tilstand på kontakt osv) men mest sannsynlig så er du på rett spor med ny sensor ja.
Jiha kan det være samme del på V70 2008mod sensoren bak?
Bak, på førersiden har V70 FWD (P3) til og med chassis nr. 24894 er det sensor 30782271, deretter sensor 31288273.
Din S80 bruker sistnevnte: 31288273 , så om ikke V70-08'en har lavere chassisnummer enn 24894 så skal sensoren passe.
(samme ch.nr-skille på sensor høyre bak)
Har ikke sjekket, men jeg misstenker at det er mer fysisk utforming av festeplater og stag som skiller, enn selve sensoren
PS: Har rettet opp info i tidligere post på delenummer til sensor bak, hadde kun listet høyre bak...
EDIT: ser at det for øyeblikket ligger en sensor hos Østfold Bildem. fra en V70 08, den har ch.nr19736 og burde ha "for gammel" sensor til din bil, men ser at huggern har merket sensoren med "ditt delenummer", så det blir jeg ikke klok på...
Jiha har bare en sensor på høyre side jeg.kan ikke se noe på venstre sida
Jiha har bare en sensor på høyre side jeg.kan ikke se noe på venstre sida
Ok, på høyre side er det fortsatt 31288274,
med tidligere nr: 30669855, 30782270, 30782821, 4251193909991, 5203730 som gjelder så vidt jeg vet.
Og angående samme sensor fra V70 P3, så er det som sagt et skille ved chassis-nr 24894,
men om det kun dreier seg om fysisk utforming på stag og braketter eller selve sensoren, det vet jeg ikke.
Jiha hatt av sensor i dag og notert ned det som sto der kanskje du kan hjelpe meg der?
Står FoMoCo 8G9N-5A955-BA under står det BL3KA dette forteller meg ikke mye hehe tenker på nr du har gitt meg tidligere
FoMoCo-nummeret (8G9N-5A955-BA) er nummret på selve sensoren,
som du kan bruke ved f.eks søk på bruktdel.no eller ebay.
Fordelen med det nummeret er at du finner samme sensor fra alle biler som bruker den, f.eks Mondeo.
De Volvo-delenumrene du har fått er for sensor inkl montasjemateriell, mener at Volvo ikke selger løs sensor.
Kan kanskje få fatt i bare sensor da?
Ja så lenge stag og braketter er ok, så må det være en grei løsning
MÃ¥ jeg kalibrere lykter etter skifte sensor?
Ja, selv om det virker uten kalibrering av sensorer, så bør du kalibrere.
Jiha er dette noe jeg kan gjøre selv med Vida?uten gå teknisk høyskole? Hehe
Ja, under Diagnostic, Vehicle Communication og så Advanced så finner du diverse aktiveringer du kan utføre for hver enkelt modul i bilen.
(modul velges i modul-bildet over) på samme måte som når du vil se på verdier i modulene, f.eks ladetrykk eller andre sensorverdier.
Du kan også gå direkte via Informatation og så Fault tracing
Eller om du velger Unselected CSC for feilkoden(e) du har på sensorene, for å få mere informasjon om feilkoden,
så kan du ta Fault tracing direkte derfra for å finne kalibreringen av sensorene.
Husk at bilen må stå på plant underlag, fjern svigermor og Jimmy Hoffa fra bagasjerommet, og sjekk at bilen har mer enn 1/2 tank drivstoff, helst full.
PS: Det ligger jo noen Vida-videoer på Y.T. ....
Jiha er dette noe jeg kan gjøre selv med Vida?uten gå teknisk høyskole? Hehe
Jiha takker og bukker for info skal prøve og bytte sensor over helga.
Da er det løst med ny sensor på bakaksel
Da er det løst med ny sensor på bakaksel
Gratulerer med friskmeldt bil :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.