Evert
26/04/21, 21:49
Selger min kjære V70. Er entusiast så her er det meste på stell.
Dieselvarmer er nyoverhalt. Ny innmat. Perfekt funksjon.
Sort metallic lakk, sort skinn
Regreim og vannpumpe på 171 k km
Subframe foringer og tverrstag foringer og alle motorfester på 200 k km
Alt tenkelig slitasjedeler i forstilling er nylig byttet utenom hjullagre. Til og med begge stab stag 210 k km. Orginal Volvo vulk.
Nye bærebroer og bærekuler for en måned siden (223 k km) og istedetfor rimeligere volvo orginal valgte de dyreste bakre bærebro foringene på de fremre bærebroer IPD USA kan oppdrive da disse ofte blir slitt på V70N. Bilen er perfekt langs veien mtp sporing og stabilitet. Milsluker.
Alt av dempere, fjærer og bremser nytt. (bilstein, brembo, bosch)
Kjøpte bilen på 158.000 km. Byttet motorolje (Castrol) og flusha med motorolje og to filter hver 10 tusen km.
Flushet automatkassa på 170 k km og 210 k km. Flushet servo.
HU-603 anlegg.
Desverre er det gjennomgående rust på den ene forskjermen, men den gikk gjennom EU.
minimum 45.000 kr eller høyeste bud.
Kupèvifta lager pittelitt pipelyd av og til.
EGR gikk tett i 2018. Byttet hele og har kjørt motoren varm og god slik at det blir rent i ny og ne.
Hender at det blir overtrykk på kjølevæske når dieselvarmer går. Mulig jeg har hatt for mye kjølevæske i. Når den kvitter seg med en halvliter slutter den å presse det ut av tanken, men nivå for for lite kjølevæske står da på. Har gjerne en fireliters kjølevæske kanne klar før vinteren :)
For en fantasktisk bil det har vært, men nå må jeg ha større.
Skiltnummer SU32260
Sms på 92019105
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/102.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/103.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/104.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/105.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/106.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/107.jpg
Dieselvarmer er nyoverhalt. Ny innmat. Perfekt funksjon.
Sort metallic lakk, sort skinn
Regreim og vannpumpe på 171 k km
Subframe foringer og tverrstag foringer og alle motorfester på 200 k km
Alt tenkelig slitasjedeler i forstilling er nylig byttet utenom hjullagre. Til og med begge stab stag 210 k km. Orginal Volvo vulk.
Nye bærebroer og bærekuler for en måned siden (223 k km) og istedetfor rimeligere volvo orginal valgte de dyreste bakre bærebro foringene på de fremre bærebroer IPD USA kan oppdrive da disse ofte blir slitt på V70N. Bilen er perfekt langs veien mtp sporing og stabilitet. Milsluker.
Alt av dempere, fjærer og bremser nytt. (bilstein, brembo, bosch)
Kjøpte bilen på 158.000 km. Byttet motorolje (Castrol) og flusha med motorolje og to filter hver 10 tusen km.
Flushet automatkassa på 170 k km og 210 k km. Flushet servo.
HU-603 anlegg.
Desverre er det gjennomgående rust på den ene forskjermen, men den gikk gjennom EU.
minimum 45.000 kr eller høyeste bud.
Kupèvifta lager pittelitt pipelyd av og til.
EGR gikk tett i 2018. Byttet hele og har kjørt motoren varm og god slik at det blir rent i ny og ne.
Hender at det blir overtrykk på kjølevæske når dieselvarmer går. Mulig jeg har hatt for mye kjølevæske i. Når den kvitter seg med en halvliter slutter den å presse det ut av tanken, men nivå for for lite kjølevæske står da på. Har gjerne en fireliters kjølevæske kanne klar før vinteren :)
For en fantasktisk bil det har vært, men nå må jeg ha større.
Skiltnummer SU32260
Sms på 92019105
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/102.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/103.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/104.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/105.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/106.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2021/04/107.jpg