Vibrasjon

[Are]

Har problemer med vibrasjon i bilen, v70 2.0t 2001 2wd automat.
Har byttet fjærer, dempere, hjullager, alle bremser, drivaksler, bærebruer pluss nye hjul, felger og balansert dei i fleng.
Alikavel vibrerer bilen, har kjørt bilen på bukk og ser vibrasjon på drivaksler.
Prøvde idag med andre drivaksler igjen men ingen forsjel.
Eg er no rådvil, nåken som har hatt samme problem?
Eller kjenner til mitt sjeldne problem?

[jiha1968]

Motorfester bør sjekkes/byttes før du bytter automat.

[Are]

Har byttet alle motorfester og, bortsett ifra det som er skrudd på styrestaget men det så fint ut.
Vet du noe om vibrasjon forårsaket av automatkasse?

[jiha1968]

Det er det bakre motorfeste som får mest tyn, og selv om det ser ok ut, så koster det lite å bytte det i forhold til alt det andre.
Bakre motorfeste fungerer som ett av tre "bein", slik at motor og dermed drivaksler får feil vinkel om det f.eks har blitt lavere.

Automatkassa er langsøkt, men alt fra slitte splines, (spes. til venstre aksel) , konverter, eller hydraulikkrelaterte problemer.
Men sjekk gjerne svingningsdemperen på veivakselen (reimskiva) , frihjulet på generatoren, og at føleren til veivakslen (til Flexplate/svinghjul) sitter fast før du går til større skritt.

Det at du får vibrasjoner med hengende hjul i løftebukk er ikke helt uvanlig, da drivakslingene får feil vinkel,
selv om det problemet er størst ved godt "innkjørte" drivaksler.
(på samme måte som senking av bil av og til forårsaker vibrasjonsproblemer)
Rullende landevei ville være å foretrekke, fremfor å henge opp bilen på bukk, men er nok vanskelig å fastslå hva som forårsaker vibrasjonene, selv om man kan være så heldig at det går an å se hva som vibrerer.



Kan du beskrive hvordan du opplever vibrasjonene, når de kommer og går, hvor de føles mest, og om det er mulig å påvirke vibrasjonene på noen måte?

[Are]

Takk for svar.

Ja det er mulig du har rett med bakre motorfeste, håper det.
Jeg skal bestille inn og prøve.

Vibrasjonen er 2 delt, denne vibrasjon jeg snakker om her, den er når bilen ruller i fri og, men varierende alt etter undelag på veien(sporete/ikke sporete ect) økende itakt med farten.
Den andre vibrasjonen er når motor står på tomgang, og blir verre om jeg setter den i gir eller tråkker på bremsen.

Girkasse og motor syns jeg fungerer greit no etter min oppfatning som ikke er bilmekaniker, jeg har byttet vanos på den, regreim, vannpumpe og viftereim for å nevne det.
Men noe skaper vibrasjoner.

[jerognal]

Urunde dekk kan skape vib. selv om de er godt avbalansert..... selvopplevd, selv om ikke på en volvo.

[jiha1968]

Vibrasjonen er 2 delt, denne vibrasjon jeg snakker om her, den er når bilen ruller i fri og, men varierende alt etter undelag på veien(sporete/ikke sporete ect) økende itakt med farten.
Den andre vibrasjonen er når motor står på tomgang, og blir verre om jeg setter den i gir eller tråkker på bremsen.
Girkasse og motor syns jeg fungerer greit no etter min oppfatning som ikke er bilmekaniker, jeg har byttet vanos på den, regreim, vannpumpe og viftereim for å nevne det.
Men noe skaper vibrasjoner.

VANOS, nnnh, BMW-deler i en Volvomotor? ikke rart bilen protesterer og vil riste det av seg:p (VVT)

Tomgangsvibrasjonene skyldes som regel manglende justering av øvre momentfeste, som igjen påvirkes av tilstanden på bakre motorfeste.
Når du bytter bakre feste, husk å "normalisere" nedre momentfeste (mellom subframe og girkasse) ,
og prøv deg fram litt med justeringen av det øvre momentfestet.

Når du sier "verre om jeg setter den i gir eller tråkker på bremsen" så går jeg utifra at du mener "verre når jeg setter den i gir mens jeg tråkker på bremsen, og ikke at du får mer vibrasjoner av bare å tråkke på bremsen ved stillestående bil på tomgang?


"Veivibrasjonene" er verre, og for å ta motet fra deg så ruller det en del P2-chassis biler som ingen har klart å finne ut årsaken til vibrasjonene på.
Noen av disse har vibrert omtrentlig fra dag 1, der Volvo i garantiperioden bare trakk på skuldrene til slutt og mente dette var en "produktegenskap" og "følsomme kunder".
(omtrentlig som produsenten av noe Epple-telefongreier, som gjennom årene har beskrevet feil og mangler ved sine produkter som "features")

Selv om jeg ikke tror det er direkte ubalanse i hjulene som er årsak til problemet,
anbefaler jeg å få gjort en balansering av hjulene på spesialverksted som kan gjøre balansering/målinger av dekkenes egenskaper med belastning på hjulene.
Finnes det ikke noe dekkspesialverksted i nærheten, prøv gjerne et annet verksted enn det vanlige for å utelukke feilkalibrert balanseringsmaskin.

Og sånn ellers, hold deg gjerne unna Continetal-dekk, prøv heller Michelin eller GoodYear når sjansen byr seg igjen.
Selv om dekkene ikke er direkte årsak til problemet, kan fjærings/dempingskarakteristikk i dekket gjøre utslag på symptomet.
(joda Conti er den mestselgende produsenten i verden, og selv om noen som leser dette er veldig fornøyd med sine Conti-dekk, så har jeg en annen oppfatning)