Overtrykk veivhusveny D5 2004, 320k

[Fmikkrlsen]

Har fått lekkasje i mellom blokk og automat kassa, der simmerring eller pluggen har fått problemer.
Er vel ikke noe vits å bytte dette før overtrykk er fikset. Mottor skal være byttet etter register havari, så aner ikke km på denne

Tredde nitrilhanske over olje påfylling og den brukte ikke lang tid på å fylles, glemte å teste med turtall, desverre.
Plukket ut oljefilter hus og oljefella, men disse ser bra ut. Slangene til turbo og topplokk er åpne.

Tok ut EGR, men denne var fin med bare litt sot. Værre ut av veksler der egr og intercooler lufta møttes... nydelig gjørme.

Men slik jeg ser det er tilkobling oljefelle ok og står igjen med Filter kassetten og lokket med membran.

Er det noen som vet hvordan dette skal fungere? Av YouTube videoer, så skal det bli vakuum på påfylling om membranen revner..

Skal sjekke at oljefelle returløp ikke er tett mot sump, samt ta en kompresjons test

Andre tips, tenker ikke på det å kjøre med peilepinne uttrekt

https://www.dropbox.com/s/2qqgt7kpkeqmd1s/received_1384445591891717.jpeg?dl=0

[Fmikkrlsen]

http://forum.vccn.no/img-dump/2021/01/1.jpeg?dl=0

Sliter med å linke bilde fra Dropbox

[Fmikkrlsen]

Skrudd sammen tredde på hanske og tok av ventslange toppdeksel. Hansken fylles litt men setter jeg på slange , blåses hansken opp.
Drar jeg på turtall kollapser hansken. Konkluderer med at oljefelle gjør jobben.
Men det er en popping lyd, men den reduseres ikke om jeg blender slangen til motorfester.
Da bilen oppfører seg normalt, tenker jeg at det ikke er noe vakuum lekkasjer.
Neste blir kompresjonstest for å se om noen avviker fra gjennomsnittet.

Andre forslag?

[4x4vinge]

Du ska bare ta ut girkassen og startkrans og montere inn den nye utgaven av troppa i blokka. Denne troppa er rettoppafor veiivakseln på motorn. Det er normalt at den org gummibelagte troppa detter ut det har ikke noe med overtrykk og gjøre. Den nye troppa er i stål og den kommer ikke ut. Dele nr ny tropp. 8687868

[Fmikkrlsen]

Da er simmerring og plugg på vei.
Forstår det er mulig å slippe ned motor med kasse på fører siden, klarer man dette uten å tømme a/c og andre væsker.
Så lurer jeg på om en trenger spesielle verktøy, har hørt snakk om "tolk" for å få dette sammen?
Hvordan løsner en kassa, noen beskriver 6bolter på svingjulet, hvor er disse tilgjengelig fra?

[Fmikkrlsen]

Er det noen som har moment oversikt på svinghjul, startkrans og converter? Skal det i tillegg ha locktight