PDA

Vis full versjon : Girtrøbbel D5


hightech
31/10/20, 19:58
Hei....har mistet 4 giret på min d5 2005. Er det justering på disse ?
FroBe
31/10/20, 20:24
Manuell eller automat?
hightech
31/10/20, 20:26
Manuell
locked
31/10/20, 22:51
Tapp olja, er det spon i oljen er det berre å sjå seg rundt etter ny brukt girkasse...
jiha1968
01/11/20, 20:35
hightech: du hadde et spørsmål på M66 istedenfor M56 til bilen din i en annen forumavdeling, der tråden er låst. Så jeg drister meg til å "svare" her:
Så lenge du finner deg en M66 til FWD/AWD/XC (samme som du har) fra en Diesel, P2 chassis, så passer* den,
men tar jeg ikke feil trenger du å bytte girspak og sannsynligvis en omprogrammering av CEM for at cruisekontrollen skal virke på 6.gir .

*NB: ulik clutch og trustlager.
FroBe
01/11/20, 22:07
Kanskje litt interessant lesestoff i disse trådene om å bytte girkasse til M66:
http://forum.vccn.no/showthread.php?59340-Clutch-slurer-p%C3%A5-V70-2007-modell-Finnes-det-en-sterkere-en
http://forum.vccn.no/showthread.php?78007-AW55-51-til-M66C-i-2003-S60-2-5T-AWD
jiha1968
01/11/20, 22:50
Jeg hopper litt fram og tilbake her, og anbefaler Hightech å la en medhjelper operere girspaken mellom 3 og 4 gir, for deretter å "hjelpe" girkablene i riktig retning for å se kjenne om det går å få den i gir. (kan være en ide å løsne girkabelen som styres av girspakens fram/tilbake bevegelse)
Sjekk også om det har skjedd noe med innfestingen av kablene på girkassen.

Mener at det kun er justering på sideveis-kabelen. (på de årsmodellene/girkasseversjonene som har justering, er det en oransje "låseknapp" på ved girkabelhodet)

Når det er sagt, så burde det være omtrent like vanskelig å få den i revers eller 2. gir også, om det var noe galt med girkabelen.
Om girspaken kjennes normal ut , men 4. gir er borte, så det spørs om det ikke har skjedd noe er interessant med skiftegaffeloverføringen inne i kassa.

Men som locked skriver, har oljen fått fin metallic-effekt, så blir det kassejakt.
gaupe
03/11/20, 12:08
Om oljen har fått metallic-effekt, så kan det vere synkroniseringsringar, der er det metall å slite på. Ingen vits å kaste olje for det, men det kan ha vore feil olje på kassa i utgangspunktet.