Nye H-råder - for trange?

[Jimmen]

Hei!

Dette er råder levert av Rosten Performance http://rosten-performance.com/. (så og si bare vag produkter nå, men hadde volvo før også)
De skal ha vært montert, men aldri kjørt med.. og jeg kjøpte de derfor brukt for å spare litt kroner på ett budsjett bygg.

Alle mål er riktig, utenom 1 fant jeg ut.

Krysspinnen er korrekt, men i hullet oppe i stemplet om dere forstår er det snakk om 0.15mm for bredt på råden.
Jeg får råden opp i stempel, men det blir for trangt til at jeg er komfortabel rett å slett. det kommer til å gnisse og altså bli metallspon av det.

Har noen av dere hatt råder derifra, eller noen andre råder og måtte modifisere dette på noen måte?

Og, kan jeg trygt slipe av ca 0.1mm på hver side av råden uten at dette får store konsekvenser?

Jeg bruker originale stempler.

[Batland]

Det der er ikke uvanlig og det er massevis man trygt kan slipe bort.


https://www.youtube.com/watch?v=IbaOAVJiSpg

[Jimmen]

Det der er ikke uvanlig og det er massevis man trygt kan slipe bort.


https://www.youtube.com/watch?v=IbaOAVJiSpg

Var kun 1 råde som var litt trang, tilfeldigvis den første jeg startet med.
slipa bittelitt å nå ble det perfekt :)

Takk!

[GMV]

Dette er ett kjent problem men ytterst få gjør noe med det. Kinarådene er produsert med styring nede på veiva mens standard B230 har styring oppe ved stempelet. Så om du har orginale stempler så vil du få styring både oppe og nede som ikke blir helt bra. Veiva har jo litt aksial vandring så dermed vil det forflytte seg via råden og stempelet til sylinderveggene. Ikke bra. Har du derimot smidde stempel så er somregel klaringa større eller det er skiver man kan fjerne. Jeg valgte å frese bort materiale fra stemplene mine slik at klaringen ble tilstrekkelig.

Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/12/16.jpg