Kjøpe XC90 opp til 70 k

[Gerry1]

Hei.

Vurderer å kjøpe meg en 05-07 xc90. Skulle egentlig ønsket å kjøpe en bensin med manuell kasse, men tror det blir vanskelig å få til. Har et øvre tak på rundt 70 k. Kjører mye korte strekninger under 1 km daglig og noen ganger opp til 5 mil på en dag. Hadde en 07 v70 hvor partikkelfilter ble tett flere ganger. Er noen av disse dieselmotorene uten dpf?

Er det galskap å kjøpe en slik xc90 - kjøper jeg meg problemer uansett? Har en mekaniker som skrur for meg, så timeprisen blir ikke så ille.

[jiha1968]

D5 Euro3 163hk t.o.m. 2005 (sort motordeksel) er uten DPF, men har AW55 5-trinns automat, og den vil man som regel ikke ha.
D5 Euro4 185hk 2006-2011? (grå og sort motordeksel) har DPF og TF80 6-trinns automat som er litt bedre enn gamle AW55.
Men begge har jo EGR som lager like mye trøbbel. Oppfordrer ikke til miljøsynder, men det er mulig å fjerne EGR og DPF.

På bensinsiden er det B5 (B5254T2) og ikke B6/Si6 som gjelder (pga girboksen på sekseren) , og V8-en fra Yamaha er jo spennende men...

Så må du ta diesel, er vel en 2007 (facelift) å foretrekke, med EGR og DPF-delete. Og har den automat, er det jo kjekt om den er byttet for ikke så lenge siden...
Manuell-biler har jo DMF og clutch som begynner å bli slitent rundt 200-300Kkm alt etter kjørestil, men det er i det minste billigere å bytte enn automaten.

Som andre har nevnt her inne så er automat å foretrekke ved krevende navigering med tungt slep, men det er samtidig det tunge slepet som reduserer levetiden på automaten...
Så var det hjullagre, forstillingsforinger, fjærtallerken, vinkeldrevhylse, haldexpumpe og mye annet som kan svikte på bilen, men det er vel ikke unikt for Volvo/XC90, og mange elsker jo XC90 for alle de positive sidene, og synes det overskygger totalt eventuelle ulemper som følger med.

Lykke til med biljakten :)

[Gerry1]

Takk for svar. Er det i hele tatt mulig å finne en bil til 70 k ut i fra det du skriver?

Har en annen hovedbil vi skal beholde

[Gerry1]

Er det risikosport å kjøpe feks en 2005-2006 modell med diesel og automat?

[jiha1968]

2005-auto (AW50) er risikosport, men om kassa er byttet nylig (siste 50Kkm) så er jo risikoen overkommelig,
2006 er innenfor rekkeviddevidde (<70Kkr) med 220-300Kkm.
2007 blir nok vanskelig uten ganske høy km-stand, eller behov for ny girkasse, (om kompisen din liker å mekke, ligger det en 2007 D5 Auto 241Kkm til 49Kkr på Finn med def. kasse nå) EDIT: den var ikke en 2007 men 2006 etter chassis-nummeret å bedømme

2005 eller tidlig 2006 med 5-trinns automat (AW50) frister ikke så mye, men på Finn ligger det jo en 2005-D5 manuell, 7seter , fra firma til 79Kkr, og den er uten DPF og Virvelspjeld, og selv med 290Kkm er det mye bil igjen, så det burde være mulig å få ut det doble med litt vedlikehold. (litt over budsjettet, men med litt pruting kommer du kanskje midt i mellom?)