kjøpe XC 90 2005 model eller rundt dette årstallet

[Monsen]

Hva bør jeg se etter på disse bilene XC 90 2005 model - 5 cyl bensin - 5 cyl diesel - automat og manuell girkasse, og de litt eldre og nyere. Hva kan jeg regne med av feil på disse. Tar for gitt at det fordelingskasse og firhjulstrekk som kan feile etter hvert. Øvrige deler er vel temmelig likt V70? Tips og råd tas i mot med takk.

[lars otto skiftesvik]

Har ikke så stor kjennskap til xc90 fra denne tiden men dersom du vurderer kjøp av en diesel og automat fra 2005 og fremover må du være meget forsiktig med hva du kjøper.
Har selv hatt flere s80 med bensin og automat uten problemer. Byggekvaliteten på disse er det ingen problemer med, men diesel og automat fra 2005 og fremover kjenner jeg til mange med problemer.

[locked]

Har ikke så stor kjennskap til xc90 fra denne tiden men dersom du vurderer kjøp av en diesel og automat fra 2005 og fremover må du være meget forsiktig med hva du kjøper.
Har selv hatt flere s80 med bensin og automat uten problemer. Byggekvaliteten på disse er det ingen problemer med, men diesel og automat fra 2005 og fremover kjenner jeg til mange med problemer.
Det er ikkje noko mindre problem med diesel og automat fram til og med 2005 heller for å sei det slikt.

Med Euro4 så kom og ny 6trinns girkasse, det er i utgangspunktet ei ganske god girkasse, men truleg verdens nest* dårlegaste prohramvare kombinert med dårleg kjøling og mangelfulle oljeskift så er desse utsatt for havari. Men, med godt vedlikehald og fornuftig bruk så kan desse henge saman lenge. Converteren kan og vere utsatt og då er det lock-up funksjonen som tulla. Igjen truleg pga. programvaren.

*Verdens dårlegaste programvare har Volvo også, då er det på girkassen som høyrer til euro 3 diesel, eg hugsar ikkje navnet på den. Dei slurar så vanvittig og utnytta svært dårleg den solide girkassen. Igjen kombinert med ingen serviveintervall og elendig kjøling - katastrof!

[lars otto skiftesvik]

Det er ikkje noko mindre problem med diesel og automat fram til og med 2005 heller for å sei det slikt.

Med Euro4 så kom og ny 6trinns girkasse, det er i utgangspunktet ei ganske god girkasse, men truleg verdens nest* dårlegaste prohramvare kombinert med dårleg kjøling og mangelfulle oljeskift så er desse utsatt for havari. Men, med godt vedlikehald og fornuftig bruk så kan desse henge saman lenge. Converteren kan og vere utsatt og då er det lock-up funksjonen som tulla. Igjen truleg pga. programvaren.

*Verdens dårlegaste programvare har Volvo også, då er det på girkassen som høyrer til euro 3 diesel, eg hugsar ikkje navnet på den. Dei slurar så vanvittig og utnytta svært dårleg den solide girkassen. Igjen kombinert med ingen serviveintervall og elendig kjøling - katastrof!

Kan du si noe om når tid man fikk gjort noe med problemene, og hvilke årsmodeller man kan føle seg tryggere på at kassen ikke havarerer.
Jeg så den gangen mange drosjeeiere som vedlikeholdt sine biler etter alle pålegg fra volvo men ved ca 150000km til 200000km var ikke kassene til å berge.
Det kunne koste over 100000 å skifte kasse da fikk man gjerne inn en like dårlig kasse.
Det som må sies er at det slett ikke bare var volvo sine biler som hadde dette problemet.

[Monsen]

Tråden startet med XC 90, da vil det si at girkassene til XC 70 også har samme problemene, dette da det er programvaren som har mangler? Er mine antagelser riktige?

[jiha1968]

Samme "girkasse-problemer" med XC70 som XC90 ja, men siden vekten er høyere på XC90 så blir det oftere/flere problemer.
Kassene er vel i grenseland til momentet fra motorene, så med Volvos komfort-SW og manglende oljebytte, så er det ikke akkurat oppskrift på en suksess. Men XC90 og 70 solgte jo som nybakt brød allikevel.

[mrstfu]

I det store og hele, om du kjøper en bil med en girkasse som har dokumentert vedlikehold (oljeskift/flush hver 60-90k), lar kassa bli driftsvarm før harde pådrag, låser kassa på 2k rpm eller mer ved hengerkjøring, og selv fortsetter med oljeskift/flush hver 60k, burde man ha gode sjanser for lang levetid på den kassa. Selvfølgelig, det er vanskelig å finne noe skuddsikkert akkurat der.

[locked]

Ventilhuset vert utslitt over tid uavhengig av vedlikehald. Oljeskift forlengar levetida men må vere hyppig.