V70R ambisjoner

[Monsen]

Har en 2004 V70 turbo/180 hk. Har sett at det selges noen R motorer i Sverige på 300 hk. Tar for gitt at fjærer, stabstag og bremser er ulike. Disse store caliperne ( 4 / 6 stemplede foran/bak) har de samme infesting som den glidekaliperen jeg har nå, eller er fremre spindel ulik, hva med bak? Er det bare bremseskivene foran som har ulik diameter ( d.v.s. større på R-modellen )? Kan jeg benytte den 5 gira kassa jeg har, eller må det til en forsterket kasse? Hva med elektronikken, må jeg ha hjerne fra R, eller vil det fungere med den eksisterende? Sikkert like greit å finne en R-bil, men det er jaggu ikke mange av de.

[Jimbojama]

R biler dukker da opp med gjevne mellomrom synes jeg, kan jo også kjøpes hos söta bror for en hyggelig sum. =)

Men for å svare på noen av spørsmåla dine.
Calipere (4stempla alle sammen) passer rett på. Skiver er 330mm både foran og bak. Bremseskjoldet var en gang i tiden noe større, men nå er Volvo utsolgt, og selger deg noen som er hakket mindre enn originalt, så jeg bestilte fra XC90 V8 for å få noen som var store nok.

Ellers er det veldig mye elektronikk som er forskjellig, så man må absolutt ha med seg dette over. Problemet med det er jo alle andre systemer som bilen har som du ikke tar med over.
Det mest fornuftige utenom å kjøpe en R er nok å gå for en T5 og oppgradere litt på den. Da slipper man også problemet med tynne sylindervegger som sprekker.

[FroBe]

Har du lest tråden om han som hadde byttet seter til en nyere modell, og hvilket arbeid det var å fjerne feilmeldingene og få bilen godkjent?
http://forum.vccn.no/showthread.php?79494-Trenger-hjelp-med-SRS-lampe

Bytter du både motor, ECU og alle kabler i motorrommet så kan det hende du får start på bilen, men usikker på hvor mange andre deler du må bytte før det ikke kommer flere feilmeldinger.

[Per Turbo]

Kjøp heller en R, faktisk.
Bygge om som du snakker om er ikke verdt tid eller pengene som går med.





2005 Volvo V70 2,0T Police Spec
2016 Volvo FH500

[Monsen]

Takker for utfyllende svar fra Dere. Det ble brått stopp, så det blir i hvertfall ikke noe ombygging

[Per Turbo]

Det var mye lettere på forrige V70 karosseriet, mindre elektro og pes, mer var likt.

Dessuten har mange R motorer slitt med sprekker i sylindervegger osv.

Som nevnt, finne en 2,3 T5 motor er mye bedre. Evt bygge den sterkere med dyser/turbo osv. Bremser osv passer over men koster mye. På en R har du også elektronisk justerbare dempere, og kjøreprogrammer som endrer på settingene til dempere, respons og girkasse bl.a. så det er mye som skal snakke sammen.





2005 Volvo V70 2,0T Police Spec
2016 Volvo FH500