Lekkasje i vakuumsystemet. Hvilke ulemper? D5., 2002 mod.

[Torsen67]

Jeg skal fikse det, men bare lurer på hvilke deler av motoren som berøres av dette? Forbruk feks?

[jiha1968]

Regulering av ladetrykk vil ikke fungere normalt ved for lite vakuum. (VNT er vakuumstyrt på D5 euro 3) +motorfestene.

Går utifra at du har lekkasje i motorfeste(ne) , blokker eventuelt slangen til motorfestene (oppe ved luftfilterboksen), inntil du har byttet dem. (eller slangen til det aktuelle motorfestet)
Vakuumlekkasjen i motorfeste gir vel i verste fall litt nøling ved igangsetting, neppe noen store utslag bortsett fra vibrasjoner/motorbevegelser pga feil demping i motorfestene. (vakuum til motorfestene stenges over 1000-1200 rpm)
Har du derimot lekkasje på pumpesiden av solenoiden til motorfestene, så blir det fort feilkode på trøbbel med ladetrykk.

[Torsen67]

Takker for info. Dette skjedde etter at jeg byttet starter. Har nok kommet borti noe av slangene da.

[jiha1968]

TCV-en (turbo-solenoiden) sitter rett over starteren, så det er nok fort gjort ;)