Xc70 startproblemer

[Daniel87]

Hei. Har en 2006 xc70 ocean race 185 hk diesel som har begynt å bli tungstartet. Hvis den er kald så starter den greit, men er den varm å skal startes så er det akkurat som at starteren kutter når den byner å dra rundt. Man hører at motoren byner å gå rundt, så bare stopper den helt. Starter som regel etter 6-7 forsøk. Noen som vet hva dette kan være?
Rett under oljepåfyllinga på motoren så sitter det et lite plaststagg som går litt innover i motoren, denne hadde hoppet av, å det er litt oljesøl inni der. Den er satt på igjen men merker ikke no forskjell

[jiha1968]

Hei, uten å ha noen eventuelle feilkoder å spekulere på, vil jeg tippe på det aller enkleste, en dårlig startmotor. (f.eks problem med viklinger når den blir varm)
Det løse staget er til virvelspjeldet, og når det har hoppet av en gang er det 2. gangs varsel på at du trenger sotrens av innsugskanaler og bytte av virvelspjeld. (1. gangs varsel var oljesølet ved aktuatorarmen)


Forøvrig er innlegget i feil forumavdeling, kan noen i Admin flytte tråden?

[Daniel87]

Er nok starteren. Fikk starte greit i stad når den var kald, men når jeg sku starte igjen når den var varm så skjedde det ikke noe. Men den starta når jeg slo på starteren

[FroBe]

Siden du har en førstegenerasjon XC70 så kan du sjekke den tynne styrekabelen til releet på starteren.
Det pleier å bli dårlig kontakt i kabelskoen, da må man bevege litt på ledningen for å få start på bilen.
Plugg løs kabelsko, rens den og klem den litt sammen slik at den får bedre kontakt.
http://forum.vccn.no/showthread.php?43229-problemer-med-startmotor&p=954829#post954829

[Daniel87]

Hei. Eneste jeg ser når jeg ser på starteren er en litt stor kabelsko som sitter på starteren. Den går oppover å inn i masse andre ledninger som fordeler seg

[jiha1968]

Kabelen til innslaget/solenoiden er en tynn grønn-rød ledning, vanlig kabelsko, og som regel er kabelskoen plastisolert. Det er denne som ofte korroderer eller blir slakk, og medfører at starteren ikke "slår inn/klikker" i det hele tatt.

Skrue og mutter der det er skrudd fast to tykke røde kabler på en ringsko, er driftsstrømmen til starteren fra batteriet. (og ladeledningen fra generatoren)

Symptomet på din starter er vel noe annerledes: OK kald, sløv/svak varm, derfor misstenker jeg ikke kabelskoen, men selve starteren.
Det skader selvfølgelig ikke at kabelskoen er i orden...

[Daniel87]

Hei. Da var brukt ny starter kommer i hus, men nå har bilen startet som vanlig i en ukes tid. Fant ikke den tynne ledningen, så prøvde å lea litt på allt rundt der. I går ville den ikke starte igjen før på 5 førsøk. Det stagget ble byttet i dag, da det bare hoppet av, men blir fortsatt litt oljesøl rundt stagget under oljepåfyllinga

[jiha1968]

Vanligvis er den tynne ledningen til innslaget lett å se, som på dette bilde: https://drive.google.com/file/d/13qbE22F2C4-vQuV0e3khgQh0581vsSn8/view?usp=drivesdk
EDIT: fildeling skal være aktivert nå
Eller denne tegningen: https://drive.google.com/file/d/14H4m-dB0vbujPPYP_OiDX9ZyHtGPgLCU/view?usp=drivesdk

Oljelekkasjen skyldes mest sannsynlig utslitt foring på virvelspjeldakslingen, og blir ikke bedre før du bytter spjeld-settet.
Armen du har byttet er bare ett av sympomene på behov for renovasjon. (sotrens og spjeldbytte)