Bytte plastglass på facelift-lykter? [Arkiv]

Vis full versjon : Bytte plastglass på facelift-lykter?

FroBe

30/10/19, 18:04

Noen som har prøvd disse nye glassene fra VPARTS?
https://vparts.se/no/stralkastarlins-till-volvo-s60-v70-xc70-05-09-passagerarsidan.html

Vet at facelift-lyktene har plastglass som er sveist sammen med lyktehuset.
Regner med at man må kappe dem opp og lime den sammen på en eller annen måte etterpå?

Jeg er lei av lykteglass som er matte på innsiden, da mister man mye lys fra Bi-Xenon.

Jakke

30/10/19, 19:45

Vatnehol

30/10/19, 20:56

prøvde dette en gang for mange år siden. da var det plast glass jeg fikk tak i på amerikansk side alla misterauto. Merket var URO. Jeg brukte dremel for å kutte av plastglasset på noen facelift lykter. dem hadde knust glass så det var en del enklere å fjerne dem.
Men det var lite vellykket. Jeg kappet i sveisen, og plast fra glasset stod igjen inn i falsen på lykta, jeg brukte lang tid å dremlet ut det jeg klarte, brukte lakrislist fra volvo sine glass lykter til å lime nye plastglasset på plass men jeg fikk det aldri skikkelig tett.
Dette tek enormt med tid og i dag ville jeg nok kjøpt nye lykter.

Morgis

30/10/19, 23:39

Vatnehol

31/10/19, 00:01

Usikker på hvordan dem er montert på volvo, men demonterte plastglassene jeg hadde på en landrover disco3...
Mye varme med varmluftpistol og mange kiler for å presse plastikkhuset bort fra lykteglasset. Veldig seigt lim i tilegg

lykteglassene av glass er montert slik som du sier, men de av plast(facelift) er plastsveiset i samme falsen som de av glass.

jiha1968

31/10/19, 08:44

Har renovert noen lykter pga "Xenonskygge", enten ved å dele lykten med kapping i den sorte plasten på baksiden eller ved å kappe av selve "glasset".
Begge metoder går, men med ulike utfordringer.

Glasskappingen gir best resultat men er vanskeligst å tette, svekker kanskje lykten fysisk i større grad.

Med den "sorte kappingen" må man stort sett polére med fingrene, men når ikke helt ut i kantene, spesielt ute ved blinklyset, og får en poléringskant/skygge der. Og man må lage seg et lite verktøy for å presse på plass Parklysholderen ved montering.

Når jobben er gjort, kontrolleres tettingen av skjøt med såpevann på utsiden og litt trykkluft gjennom en åpning. Og du vil bli forbauset over hvor mange hull du ikke hadde sett:rolleyes:

Her har jeg startet på en "sort kapping" : https://drive.google.com/open?id=1TNFH7SK9iDF87TWbofq5eX42TXwDCOir

Morgis

31/10/19, 17:22

lykteglassene av glass er montert slik som du sier, men de av plast(facelift) er plastsveiset i samme falsen som de av glass.

Sikker på dette? Fra bildet å tyde, ser det ut som samme limet som var på LR lyktene. Er varmluftpistol på skjøten testet?
7609

Vatnehol

02/11/19, 21:58

Sikker på dette? Fra bildet å tyde, ser det ut som samme limet som var på LR lyktene. Er varmluftpistol på skjøten testet?
7609

Ser helt likt ut på utsiden. Plasthuset er akkurat det samme, men plastglassene er sveiset i falsen som jeg sa, der du vanligvis har lakris/butyl fugen.

Ultrasonic plastic welding is the joining or reforming of thermoplastics through the use of heat generated from high-frequency mechanical motion. It is accomplished by converting high-frequency electrical energy into high-frequency mechanical motion.

Lyktene jeg såg dette på var abl lysene, og facelift halogen. Antar facelift xenon lysene er likedan.

Har byttet vanlig glass med suksess på r-lykter, halogen\xenon prefacelift.

bruker sjeldent varmluftpistol, har ovn jeg bruker for pulverlakkering som jeg har lykta i for å myke opp alt. Blir ganske sprø plasten på disse med årene så er greit å varme opp alt for å slippe skader.

men som jiha sier så er alt mulig alt ettersom hvor mye arbeid du vil lage deg. Men når det koster rett over en tusenlapp for ei halogen lykt så er det ikke verdt arbeidet.

Per Turbo

01/12/19, 17:54

Ingen som har prøvd å "bake" lampene, altså varme de i ovnen på svak varme (50C°) og separere plastglasset?

Vet en sånn type metode er benyttet av mange for å bytte glass eller lakkere innmat på flere biltyper.

Bare å google litt på det evt...

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

jiha1968

01/12/19, 18:22

Etter det jeg kan se, så er dessverre Volvos (Valeo) facelift-xenonlykter ultralyd-sveiset, så der må du varme til hele plasten smelter, redd for at det ikke er mye igjen av lykta da:p
Xenon pre-facelift blir noe annet, da de har ekte glass.

Per Turbo

01/12/19, 18:32

Ja det vet jeg, har byttet på de før. Mener jeg så en tråd på en som hadde gjort det med Volvo lamper også i plast.. men usikker

2005 Volvo V70 2,0T Police Spec
2016 Volvo FH500

Daniel V

03/12/19, 16:14

Er flere på V70 Norge siden på facebook som melder om at de har skiftet plastglasset på dem med hell.

Regner ikke med Vparts hadde solgt disse om det ikke var sjans for å få av de gamle.

jiha1968

03/12/19, 16:47

Ikke umulig å få av plastglasene, men på meg virker det som at de må kappes av, for så å slipe bort restene med Dremel eller vinkelsliper... En serdeles interessant jobb.

Pre-facelift Xenon er selvfølgelig enkelt da de har ekte glass, og kan varmes til limet mykner.

Så den som leser i fjesboken, kan kanskje opplyse de uvitende om aktuell fremgangsmåte for bytte av "glass" på plast-xenon...?

Per Turbo

04/12/19, 17:49

Er flere på V70 Norge siden på facebook som melder om at de har skiftet plastglasset på dem med hell.

Regner ikke med Vparts hadde solgt disse om det ikke var sjans for å få av de gamle.

Ja det jeg mener og, lest det samme. Så det går nok men er litt jobb kan jeg se for meg

2005 Volvo V70 2,0T Police Spec
2016 Volvo FH500

jiha1968

27/04/20, 08:42

Vekker denne til live:

Byttet "lykteglass" på XC70 2006 Xenon i helga, og det blir forhåpentligvis en stund til neste gang:p

Plastglasset er limt/fuget fast mot lykthuset, og massen ser ikke ut til å la seg påvirke noe spesielt av varme, huset og glasset smelter før limet, men oppvarmingen får sannsynligvis plasten til å svette litt slik at glasset slipper limet litt lettere.
Kappet av glasset rundt lykta, varmet så mye jeg kunne uten å smelte lykta, fikk dradd av glass-restene med litt bannskap, og trodde det verste var over, men det var ikke spesielt festlig å fjerne limrestene i sporet på lykthuset heller:rolleyes:

Men lykta ble bra til slutt, og "timebetalingen" regnet mot prisen på ny Xenonlykt er jo akseptabel:)

mrstfu

28/04/20, 07:08

Flere som gjør det på Facebook, med samme erfaring som jiha1968 her. Greia er at mange lykter er limt sammen med butylmasse, mens Volvo, Gord og en del andre er limt sammen med noe som heter PermaSeal, som tåler mye mer varme og mishandling. Det ryktes at det finnes et eget middel spesielt laget for å løse opp PermaSeal, men jeg har ikke funnet det enda.

Jiha1968, hva brukte du for å lime de nye på?

jiha1968

28/04/20, 07:55

Brukte det jeg hadde liggende: Casco "Marin & Teknik, Fog & Lim" (490944)
Stabil -40 til +90', lett å jobbe med da den ikke er så seig som en gammel Tec7, som var alternativet denne gang.
Den er neppe så voldsomt motstandsdyktig mot konsentrerte rensemidler av ymse slag i lengre tids påvirkning, men tipper det holder godt allikevel, da det er sjelden jeg spyler lyktene kontinuerlig med rent løsemiddel som spylervæsken:rolleyes:
(mulig jeg tar en liten test og lar en bit herdet masse ligge og kose seg i vinterspylervæske noen timer og ser hva som skjer*)

Men det kan sikkert være greit å gjøre en grundigere sjekk på hva man skal bruke av lim/tettemiddel enn det jeg gjorde, for å finne noe som er rimelig temp-stabilt, ikke forvitrer lett og tåler rensemidler godt.

*EDIT: testet en bit herdet fugemasse med å la den godgjøre seg nedsenket i en skvett vinterspylervæske i 6 timer, det ble ingen synlig eller følbar endring i konsistens eller farge.

jiha1968

28/04/20, 22:33

Det ryktes at det finnes et eget middel spesielt laget for å løse opp PermaSeal, men jeg har ikke funnet det enda.

Middelet du tenker på er kanskje Morimoto PermaTrator, (https://sparksmith.com/products/morimoto-permatrator) som i denne videoen (https://www.youtube.com/watch?v=ijWilexezmo).
Men selv om noen skulle være så heldig å få tak i stoffet, så hjelper det trolig svært lite på lykter av enkelte årganger fra Valeo og Hella, da den versjonen av PermaSeal eller hva det nå egentlig er, lett kan assosieres med navnet til sistnevnte produsent:rolleyes:

mrstfu

29/04/20, 07:05

Det var den jeg så etter, ja. Har fått med meg at Volvo har gjort livet ekstra hardt for oss som kunne tenkt oss nye glass, eller å legge til litt funksjoner i lykta. Er jo masse ubrukt plass inni der.

Øygard

05/10/21, 23:05

Ser det er ein gammal tråd, kom tilfeldigvis over den no og kom på at eg har sett ein film av korleis det kan gjerast. https://www.youtube.com/watch?v=fk8GjEf6O1E&t=571s