V70 2.0T 2007: Ny linse til bi-xenon

[CF6]

God dag.
Jeg har en 2007 V70 2.0T med bi-xenonlys som dessverre har fått en kraftig sprekk i plasten/linsen på høyre hovedlykt. Stor nok til vann renner inn.
Er det mulig å bare bytte linsen på lykten, eller må jeg kjøpe helt ny lykt til flerfoldige tusen? &#128514

Mvh
CF6

[Eureka]

Sjekket på finn? Mange delebiler som står rundt omkring.

[Alfs80]

Eller på finndel

[CF6]

Takk begge to!
Har ikke hatt noe hell med der enda, men skal fortsette å kikke.

[Eureka]

Sjekket ut skruvat med flere? Holder sikkert bilens levetid

[FroBe]

Jeg tolker det slik at det er et spørsmål om bytte av lykteglass på en facelift V70N?

Før facelift (2005) kunne man bytte bare glasset, men på din bil må du bytte hele lykten.

Leter du etter brukte lykter så kan du bruke lykter fra 2005-2007 årgang.

Underavdelingen for våre gamle V70N-modeller finner du her:
http://forum.vccn.no/forumdisplay.php?16-S60-V70N-S80-XC-serien

[CF6]

Takk for svar folkens, jeg får fortsette å lete etter en reservedel.
FroBe, du har helt rett. Her har jeg gått på en kjempebrøler og basert meg på den norske wikipediasiden om V70, som jeg tolket dit at jeg hadde en V70 II. Nå sjekket jeg den svenske siden, og ifølge den har jeg V70N. :rolleyes:

[CF6]

Viser seg vanskelig å finne ny, brukt lykt til denne bilen, eller er det jeg som er dårlig til å lete?
Det jeg trodde var en dårlig xenon-pære har vist seg å være en ødelagt ballast. Sannsynligvis vannskade. Mye irring på utsiden, og helt sikkert på innsiden, av ballasten.

Vurderer å prøve å "lappe" lykten jeg har og kjøpe en ny ballast, frem til jeg finner en brukt lykt til akseptabel pris. :rolleyes:

[CF6]

Vell, nå har jeg lys igjen.
Etter at xenon-lyset sluttet å virke trodde jeg at det var pæren som var gått, potensielt pga. fukt og vann i lykten, men etter å ha installert en ny pære uten hell startet feilsøkingen. Det tok ca. 3 minutter å søke opp her på forumet at "om du har hatt vann i lykten er ballasten garantert ødelagt". Jeg byttet om på ballastene høyre/venstre og fikk da lys i lykten. Jeg begynte å lete etter nye eller brukte reservedeler, men det er lite fristende å bruke penger på ny ballast når jeg uansett leter etter ny lykt. Jeg bestemte meg derfor for å åpne ballasten for å ta en kikk.

PS! Jeg har ikke peiling på hva jeg holder på med, og tar intet ansvar om du skulle prøve å gjøre dette selv. :D

Det var synlig korrosjon på utsiden av boksen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/06/228.jpg

Jeg fjernet gummilisten og dirket opp boksen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/06/229.jpg

Flere området med korrosjon på kretskortet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/06/230.jpg

Spesielt disse resistorene var hardt rammet
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/06/231.jpg

Jeg brukte en gammel tannkost til å koste det jeg kunne av korrosjon
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/06/232.jpg

Deretter sprayet jeg tannkosten med litt god gammeldags WD40, og børstet videre.
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/06/233.jpg

Sånn ble resultatet:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/06/234.jpg

Deretter satt jeg lysene på plass igjen - funksjonstest!
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/06/235.jpg

Hvor lenge dette varer vet jeg ikke, men jeg har prøvd med på en midlertidig tetningsfiks av lyktene slik at ballasten ivertfall holdes tørr.
Forhåpentligvis finner jeg en ny lykt snart.