Volvo V50 2010 Motorvarmer funker ikke lenger.

[tmortenk]

Okei, så før vinteren så funket den kjempe fint og jeg var strålende fornøyd, men nå har den altså stoppet å fungere, på tidsur så bare starter den ikke og når jeg kommer til tiden, eller etter så står det bare at den er aktiv. Setter jeg den manuelt på så står på og blinker litt også bare blir den helt borte.

JEg har byttet batteri.

Noen som har peiling? Og noen som kanskje har feilkodeleser i nærheten av drammen som kunne hjulpet meg?

Takk på forhånd!

[Eu-Lars]

Jeg hadde mye problemer med varmeren på en S60, 2012, der viste det seg at det lå løv i innsuget innunder forskjermen der den sitter montert. Den levde hvertfall sitt eget liv

[tmortenk]

JEg skal få sjekket det ut, hvis jeg ikke får tak i noen med en feilkodeleser :) Tusen takk for innspill ;:D

[straydog83]

Noe gammel tråd dette, men jeg velger å ta den opp igjen.

Har en V50 2012-modell hvor motorvarmeren krangler. Den starter opp, spyr ut en voldsom og tjukk hvit røyk, for deretter å slå seg av.
Hva er sannsynlige årsaker til feilen, og hva er mulige løsninger for å fikset problemet?

(Jeg har nytt batteri + defa batterilader så det er neppe et strømproblem....)

[jiha1968]

Varmeren din trenger mest sannsynlig nytt brenn-rør/kammer. (Sprekk i porselenet, eller veldig nedsotet etter for mange korte kjøringer)
Men sjekk at innsug er åpent før du plukker alt i småbiter

[straydog83]

Takk for tilbakemelding!
Kan du gi meg en kjapp innføring i hvordan jeg kommer til innsuget?

[jiha1968]

Tar jeg ikke feil så sitter innsuget på innerskjermen ved varmeren, burde kunne se plastrøret fra motorrummet.
EDIT: innsuget går fra undersiden av brenneren (nært eksosrøret) , og opp på innerskjermen.

Men mulig jeg tok feil av hvilken varmer bilen din har, den har vel en Eberspäcer Hydronic D5, ikke Webasto, så mest sannsynlig er ikke innsuget eller "porselenet" noe problem, men heller igjensotet brennrør og utglødet "dysegitter". Brennrøret på disse krever ultralydvask eller bytte for å bli skikkelig bra. Ligger en del videoer ute for tips til overhaling.

[Bromm]

Dette gitteret du tenker på https://www.ebay.com/itm/5Pcs-Car-Glow-Plug-Burner-Strainer-Screen-For-Eberspacher-Hydronic-Heater-D4-D5/312814584711?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SI M%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3D8540e1c 9cd7745158934a020a71a4a8c%26pid%3D100005%26rk%3D4% 26rkt%3D12%26mehot%3Dco%26sd%3D113922308744%26itm% 3D312814584711%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675&_trksid=p2047675.c100005.m1851

[jiha1968]

Ja, forbruksvare:rolleyes:

[Bromm]

Ok. I fjor vinter kom det en del røyk fra varmeren min, særlig om jeg stod på tomgang. Ble stadig blinka/tuta på i lyskryss :rolleyes:
Men her for ca 14 dager siden var det kaldt og jeg stilte inn varmeren på oppstart en halv time før jeg skulle reise. Den startet opp, hylte og skreik som den sulle og gikk i ca 5 minutter før jeg hørte den stoppa og det vælva ut røyk(eksos) fra bilen. Slik har den ikke vært før så burde nok tatt den opp og byttet dette filteret kanskje. Noe annet som bør kjøpes inn? Ser det er pakning/o-ringsett også. Pleier man å bytte flammevakt også? Evt andre deler?

[jiha1968]

Hvis varmeren stopper i en røyksky, og du ikke hører vifta da, så antar jeg dessverre loddefeil i el-modulen på brenneren. (innkapslet, må freses/borres/sages for å kommetil)

Men den trenger i det minste et repsett med o-ringer, rør og pakning, +brennrør om du ikke har tilgang til ultralydvasker, eller mye kaustisk soda og like mye tålmod...
Kan være fornuftig å lese ut feilkoder med tilpasset leser, spesielt angående vifta, og deretter slette dem.

[Bromm]

Takk, da må jeg sjekke noe mer og teste litt. Kjøper uansett inn deler så tar jeg det derfra :)