PDA

Vis full versjon : LØST! Dieselpumpe-problem dieselbrenner


jerognal
10/12/18, 11:51
Da tok pumpen på konas xc70 04 kvelden. Noen som har liggende?
jerognal
10/12/18, 12:20
Ser ut som eg har fått ordnet det lokalt her.
Alfs80
10/12/18, 14:15
Elektro diesel vest i Åsane til en brøkdel av prisen til volvo
jerognal
10/12/18, 15:37
Takk for tipset. Har fått en brukt. Får se hvor lenge den holder. SKal huske på elektro-diesel.
jerognal
13/12/18, 12:04
Elektro diesel hadde ikke rette typen. Private som lover å lyger har eg fått nok av...(ble aldri noe av den brukte). Kjøpte hos Volvo. 2300,- Faktisk ikke ille pris når man ser hva Volvo finner på å ta for endel deler....
Alfs80
13/12/18, 17:05
Hadde du kjøpt den på meca hadde den kosta under 1000
jerognal
14/12/18, 08:14
jada og kinavare koster 135,- men funker de? Iflge elektrodiesel var orginal eneste løsning. VAr visst noe med trykkregulator i pumpen....
Jazzy
14/12/18, 19:34
Hadde du kjøpt den på meca hadde den kosta under 1000

Det stemmer ikke alltid at Meca er billigere. Sjekket pris på glødepluggen til min idag. Ca. 950,- på Bilia og over 1500,- på Meca
jerognal
14/12/18, 20:23
Da er pumpe byttet men ikke liv. Så da får den ikke strøm på et vis..... Feilmelding før pumpebytte var "pump signal too low". Husker ikke nummer på kode. Satte strøm på gammel pumpe og ikke liv så var jo sikker på at det var pumpen. Mulig defekt pumpe bare var en av feilene...?
Brenner spooler opp gløder og durer ivei et par minutter. Men stopper sef. Brenner låser seg ikke (rart egentlig). Tok slange av pumpe under startforsøk men kommer ikke en dråpe så min konklusjon er at den ikke får strøm. Ikke liv i pumpen heller).
Noen med en idè???? Er det en ekstra sikring et sted for pumpen?
FroBe
14/12/18, 20:45
I følge manualen:
https://www.dropbox.com/s/j4z9ac637eykb4h/Dieselvarmer%20bytte%20komponenter%20manual.pdf?dl =0
så er det kun overopphetningtermostaten mellom styreelektronikken og pumpen.

Elektronikken sender ut strømpulser, og for hver puls presser pumpen ut en dose drivstoff.
Jeg testet min pumpe ved å koble den til 12V og koble den av og på mange ganger.

Erstatter man pumpen med en pære så kan man se om den blinker når man tester brenneren.
Regner med at man må nullstille brenneren med VIDA etter testing/feil.

Termostaten er vanskelig å måle, jeg stakk to nåler inn i ledningene og målte at min ikke var avbrent.
jerognal
14/12/18, 21:05
Hmmm det er den brikken utenpå brenneren? Den har eg byttet før, men da var det annen feilkode og brenneren låste seg....

Men får prøve å bytte den igjen å se....
FroBe
14/12/18, 22:55
Det er ikke utenkelig at kortslutning i den gamle dieselpumpen kan svi kontaktpunktene i termostaten.
Har du multimeter så skal pumpen måle 8 ohm ved motstandsmåling.
Du har jo også en ny og sammenligne med.

Forøvrig ser jeg at produsenten av termostaten skryter av at de klarer flere tusen inn og utkoblinger.
Torsen67
18/12/18, 14:40
jerognal; hva mener du med at "brenneren låste seg"?
jerognal
18/12/18, 16:23
Med det menes at brenner går i lås etter 3 feilstarter og må låser opp med vida igjen...
jerognal
18/12/18, 16:25
Siden eg nå har kjøpt ny pumpe med lesbart nummer så tenkte eg at folket gjerne vill ha Eber-nummeret på pumpen. Det er: 22 4517 02
Mulig man kan finne ny pumpe billigere et annet sted....
jerognal
18/12/18, 20:42
Da er det bare å takke FroBe for å sette meg på rette sporet. Byttet overopphetingstermostat og brenneren fyrte umiddelbart. Delenummer 3730414.
Som sagt andre gang eg skifter denne på 2 år. Så at eg hadde montert den med ledningene inn mot brennkammer sist. Mulig det er feil... snudde termostaten med ledningene vekk fra brennkammer nå. Får se om den holder lengre nå....