Griffin
05/11/18, 19:13
Jeg gjorde netopp service og Eu kontroll og skifte til vinterhjul samtidig hos Bilia. Jeg fikk 0 på eu kontroll men han sa att forstilling var meget dårlig tunet og att det ikke var vits å gjøre ny tuning da foringer var så slitte så jeg fikk vanlig estimat på en 9000 for å fikse.
Det jeg lurer på er naturligvis hvor dårlige foringene igentlig kan vare da de fikk 0 på Eu. Jeg spurte også hva for slags problemer man får med slitte foringer og svaret var rist ved høy hastighet samt feilslitte dekk. Jeg opplever ingen av disse tingene.
Jeg byttet hele bærebruene en gang på v70 og det jeg merka der med heeelt utslitte foringer som også gav feil på Eu var slark når jeg kjører over humper osv.
Jeg har ikke heller denne slark nå uten bilden føles stram og fin.
Beste er vel å rett og slett gå ut å sjekke men jeg sjekket dette i somres og de var typ....tja...ikke helt som nye men så ikke så aller verst ut heller. Så det jeg lurer på er da om det er vanligt fra bilia med denna rekomendasjon, hvor ille det faktisk kan vare med 0 på Eu og om det bare er å kjøre på tils man får feil på Eu eller merker av slark, rist eller feilslitte dekk?
Det jeg lurer på er naturligvis hvor dårlige foringene igentlig kan vare da de fikk 0 på Eu. Jeg spurte også hva for slags problemer man får med slitte foringer og svaret var rist ved høy hastighet samt feilslitte dekk. Jeg opplever ingen av disse tingene.
Jeg byttet hele bærebruene en gang på v70 og det jeg merka der med heeelt utslitte foringer som også gav feil på Eu var slark når jeg kjører over humper osv.
Jeg har ikke heller denne slark nå uten bilden føles stram og fin.
Beste er vel å rett og slett gå ut å sjekke men jeg sjekket dette i somres og de var typ....tja...ikke helt som nye men så ikke så aller verst ut heller. Så det jeg lurer på er da om det er vanligt fra bilia med denna rekomendasjon, hvor ille det faktisk kan vare med 0 på Eu og om det bare er å kjøre på tils man får feil på Eu eller merker av slark, rist eller feilslitte dekk?