bottis
11/08/18, 22:56
Heisann!
Vurderer nå å kjøpe tilbake mon '91 GLT som jeg solgte for snart 10 år siden.
Var og så på bilen i dag for å se hva som måtte gjøres før en eventuelt EU-kontroll.
Regreim må byttes, men får opp 2 valg såvidt jeg kan se når det kommer til reimtype.
20mm med 143 tenner eller 23mm med 148 tenner.
Dette er da en 2.5 liter med 20 ventiler.
Noen som vet hvilken som skal på?
Og en annen ting..bilen starta fint med en gang men om den ble stoppet for så å starte igjen så ville den ikke.
Om jeg venta en liten stund så fyrte den opp igjen.
Tenkte på kondens eller dårlig trykk, men den fungerer fint ved kjøring..satser på en bagatell.. :)
Vurderer nå å kjøpe tilbake mon '91 GLT som jeg solgte for snart 10 år siden.
Var og så på bilen i dag for å se hva som måtte gjøres før en eventuelt EU-kontroll.
Regreim må byttes, men får opp 2 valg såvidt jeg kan se når det kommer til reimtype.
20mm med 143 tenner eller 23mm med 148 tenner.
Dette er da en 2.5 liter med 20 ventiler.
Noen som vet hvilken som skal på?
Og en annen ting..bilen starta fint med en gang men om den ble stoppet for så å starte igjen så ville den ikke.
Om jeg venta en liten stund så fyrte den opp igjen.
Tenkte på kondens eller dårlig trykk, men den fungerer fint ved kjøring..satser på en bagatell.. :)