Vibrasjoner og resonans mellom 60-90 km/t. Ubalanse i mellomaksel?

[mrsinder]

Har byttet over til M90 fra automat. Denne har fått lettet svinghjul i dobbeltmasseutførelse, stum lamell og forsterket trykkplate.
I hastigheter mellom 60-90 kommer det vibrasjoner i hele bilen,samt en dyp resonans. Over 100 er det helt fint.


Dette er uavhengig av om det er pådrag, bilen er i gir uten gass, med clutchen inne eller i fri.

Byttet over den fremre delen av akselen, kan dette være synderen? Bakre delen sitter der den satt før.
Er det en smal sak å få avbalansert en mellomaksel og hvem gjør dette?
Når bilen var automat, var det ikke slik vibrasjon og ulyd i bilen.
Lager og holder til aksel er nytt. Hardykobling ny fra biltema.
Bolter til hardy fra bilia.

[Terje1]

Har du byttet oppheng/lager på mellomaksel?
Stum lamell og enkelmasse svinghjul er en dårlig løsning(uten at jeg skal påstå at dette forårsaker støy/vibrasjoner)

[HansOla]

Jeg bytta til nytt støttelager på mellomaksel en gang og fikk mere vibrasjoner med nytt lager... Det nye var for stivt så det oppsto vibrasjoner [emoji848]

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

[mrsinder]

Oppheng og lager til aksel er nytt.
Som nevnt over, uansett om det gis gass eller clutch er i fri så kommer lyden i disse hastighetene. For meg virker det ikke logisk at det skal lage det problemet.
Eneste jeg merker er clutchen er brå, ellers ok.
En lamell kan da umulig lage disse lydene.

Lageret går fint rundt, og holderen er ganske myk. Ikke veldig herd.

I og med at dette kommer avhengig av hastigheten, ikke turtallet, så mistenker jeg da at det må være noe med fremre delen på mellomakselen.

[MadAss]

Fremre og bakre del er balansert mot kvarandre.

Hadde samme problem i min. Hadde voldsom lyd i frå 60 og oppover. Hadde nytt lager og oppheng, men fann ut at der var litt kast i akslingen.
Sendte den inn til avretting og balansering, men enda med at dei ødela heile akslingen.
Fann meg tak i ein anna aksling og problemet var løyst.

Sent fra min SM-G955F via Tapatalk

[Terje1]

Som nevnt over så er det veldig vanlig med vibrasjoner med uorg oppheng.
Løsningen er å skjære bort gummi slik at man øker "bevegeligheten" til akslingen.
Har erfart dette selv og en kollega var nylig ute for det samme.
Vibrasjonene forsvant etter å ha skjært bort gummi.(hele veien irundt)

[In The White]

Jeg bytta til nytt støttelager på mellomaksel en gang og fikk mere vibrasjoner med nytt lager... Det nye var for stivt så det oppsto vibrasjoner [emoji848]

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

Samma har hänt mig!

[mrsinder]

At det blir nevnt for stivt støttelager her, menes det med at selve gummien i holderen er altfor hardt? Gummien på denne her er ganske bra og fleksibelt.
Jeg tror jeg skal ta "trial and error" på å snurre litt på fremre del av mellomakselen for å se om det hjelper noe. Prøve å snu splinsen 90 grader og se.

Slavesylinderen tok kvelden i dag, så får ikke sett på det før over helga Morsomt å kjøre en tur for å handle, så skal man dra og alt trykket er plutselig borte. Svær dam under slavesylinder, samt mansjetten hadde glidd opp ved tappen. Ganske vått der. Bestilte ny fra mekonomen og håper at det gjør susen.

[Terje1]

Ja.Selve gummien er både for hard samt at den mindre fleksibilitet enn en org en.
Det hjelpet ofte å skjære bort gummi slik at den kan flekse mere.

Ang splines så passer den bare på en tann og skal gli lett sammen.
Må du presse den sammen med mye makt så har du bomma.

[mrsinder]

La merke til at splinsen på fremre del fra manuell "manglet" et spor innvendig, det gjorde ikke fremre del fra automaten. Så virker som jeg kan snu litt på dette. Skal prøve mer litt senere.

[In The White]

Jag köpte stödlagerhållare här, det funkade för mig:

https://shop.klracing.se/sv/artiklar/stodlagerhallare-740_-760-_-940_-960-for-508mm-kardanaxel-.html

[mrsinder]

http://volvodeler.no/index.php?route=product/product&product_id=1480&search=Lager+mellomaksel

Denne har jeg kjøpt.