Volvo V50 2008 1,6D: Bytte av glødeplugger - potensielt 30k?

[method]

Hei alle,

Jeg har for øyeblikket en Volvo V50 1,6D 2008 på verksted med følgende varselmelding; «motorprestanda nedsatt» (full avlest feilmelding vedlagt). Kan også nevnes at dersom bilen startes om, så blir feilmeldingen og nødmodusen borte.

Har undersøkt litt rundt dette tidligere, for å, i utgangspunktet, unngå å måtte bytte glødepluggene, og hører ofte at man skal bytte releet først. Mekanikeren sier han nå har byttet releet (som han sier sitter i sikringsboksen, og som er det eneste glødereleet), men at feilen fortsatt er der og at den ikke kan resettes/slettes. Han sier da at eneste mulige feil er at det må være glødepluggene, og at dette potensielt kommer til å koste i overkant at 30 000kr.

Måten dette blir formulert på i eposten, gir meg et inntrykk av at det at glødepluggene knekker er helt normalt og at man må regne med denne kostnaden da toppen må av.
Er dette tilfellet? Er det en så stor jobb, og MÅ toppen av dersom den knekker? Er det helt umulig å benytte seg av skrueuttrekker/grisepik?

Jeg føler det er unødvendig å måtte være så kritisk til arbeid som gjøres på bil, men dette er ikke første gangen de dyreste/omfattende forslagene kommer først i køen (det var bl.a. jeg som foreslo å bytte releet først).


Alle tilbakemeldinger settes pris på, og om det er noen som kjenner en magiker på bytte av glødeplugger som ikke skal ha 30k for jobben, så tar jeg gledelig i mot slike tips.



Feilkode/-melding:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/07/3.png



Mvh

[4x4vinge]

Bare og knekk dem av ingen problem. Dra på jula og kjøp en liten flexibel magnet som er rett under 7 mm
Og så tar du ut dysa på den sylyndern du knekke glødepluggen på og så slå du inn den biten som står igjen av glødeplugen inn i sylyndern og så fisker du opp den knekte biten gjennom dyse hullet

Enklere kan det ikke bli

Husk at motorn må være kok varm før man prøver og løsne glødeplugger.
Som regel knekker man på sylynder nr 1 på 1.6 diesel

[method]

Bare og knekk dem av ingen problem. Dra på jula og kjøp en liten flexibel magnet som er rett under 7 mm
Og så tar du ut dysa på den sylyndern du knekke glødepluggen på og så slå du inn den biten som står igjen av glødeplugen inn i sylyndern og så fisker du opp den knekte biten gjennom dyse hullet

Enklere kan det ikke bli

Husk at motorn må være kok varm før man prøver og løsne glødeplugger.
Som regel knekker man på sylynder nr 1 på 1.6 diesel

Takk for svar! Tilfellet her er heldigvis ikke at det er jeg som sitter igjen med en knekt plugg - for jeg er en relativt dårlig mekaniker. :D

Jeg vil i utgangspunktet kun kartlegge om det er en så stor jobb som mekanikeren sier, at det automatisk blir 30000kr dersom en eller flere plugger skulle knekke. Om jeg tolker deg riktig, så vil det være mulig å få ut alle plugger dersom en av de skulle knekke, så jobben bør da ikke nødvendigvis være så stor som 30000kr, eller?

[Nordbo]

Hadde samme feilmelding på en V50 her i husstanden. Ble skiftet gløderele uten at dette løste noe. Viste seg at det var dårlig kontakt i et stikk mellom gløderele og glødeplugger. Må sies at glødepluggene var byttet av forrige eier en tid tilbake.

[Straydog]

På denne jobben, pluss skifte av dysepakninger, gir ikke vårt verksted fastpris. Nettopp på grunn av at i aller verste fall må toppen av. Som oftest funker forskjellige mekanikerknep, men i det ene tilfellet der ingenting funker, så må man ta høyde for worst case.

[method]

Hadde samme feilmelding på en V50 her i husstanden. Ble skiftet gløderele uten at dette løste noe. Viste seg at det var dårlig kontakt i et stikk mellom gløderele og glødeplugger. Må sies at glødepluggene var byttet av forrige eier en tid tilbake.


På denne jobben, pluss skifte av dysepakninger, gir ikke vårt verksted fastpris. Nettopp på grunn av at i aller verste fall må toppen av. Som oftest funker forskjellige mekanikerknep, men i det ene tilfellet der ingenting funker, så må man ta høyde for worst case.

Takk for innspill! Det ser ut til at jeg bare må bite i det sure eplet og gi mekanikeren 'go' på å bytte de, og dersom de knekker, så gir jeg nok beskjed om at han skal gi seg og få betalt for timesarbeidet, så får jeg heller selge bilen med knekt glødeplugg. Det er ikke nok verdi igjen i bilen til at jeg kan rettferdiggjøre å legge 30000kr i den, og å bytte de på egenhånd er jeg ikke kompetent nok til.