PDA

Vis full versjon : Jim's Volvo 940 Turbo, "6maskin drifter"


Jimmen
09/07/18, 10:35
Hei, lenge siden jeg har vært spesielt aktiv her inne men kan like gjerne dele litt av det jeg driver dagene med.

Nå har jeg både fast jobb, poleringsoppdrag i helgene, hus, kjærring å unger i tillegg, så noe daglig oppdatering blir det ikke her inne altså :)

Bilen er da en vinrød 940, som jeg fikk ganske billig synes jeg for 7000,-
Den har ikke vært registrert siden 2005 (13år altså), men bærer preg av å stått på en solfylt tørr plass, veldig stygg i lakken men bortimot NULL rust!
Fikk først høre den har hatt bare 2 registrerte eiere, men etter å sjekket med BT stemte ikke denne da den har vært på en ganske bra rundtur rundt omkring i trøndelag i senere tid :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2018/07/165.jpg

Forrige eier prøvekjørte bilen på prøveskilt, og da gikk slangen til wastegaten i stykker å det ble max ladetrykk.. noe som resulterte i ett stempel mindre og en stygg sylinder.
Ny blokk ble kjøpt fra bergen å levert med hurtigruten.

Jeg gikk over motor og la inn nye pakninger og simmerringer i hele motoren å satte sammen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2018/07/166.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/07/167.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/07/168.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/07/169.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/07/170.jpg

Da var planen fortsatt at dette skulle bli en bil med skilt som skulle registreres forså å kanskje selges med en liten fortjeneste samt god karma for å reddet en gammel Volvo :)

Men det skar seg gitt, jeg ble ivrig siden alt gikk så lekende lett etter jeg fikk start på bilen, tok den med på ACR@mo i rana, å da ble det bestemt.
Her skal det bli renspikka banebil for far i huset.

Å nå står bilen slik.

http://forum.vccn.no/img-dump/2018/07/171.jpg

Med følgende oppsett :

*Omsveist intercooler fra en scania, (MEGET tykt gods i denne, se bilde)
*16T turbo fra 850R, altså eneste typen med 3" Eksoshus noe som virkelig utgjør forskjell, lader 1.2 i trykk. (blir bytta ut CHRA og komp hjul til 20T fra Mamba strax)
*Turbostyring fra Turbosmart
*TLAO chip
*3" LMM
*Nye ekte grønn dyser fra Pedersen
*Oppgradert ledningsnett til bensinpumpe
*BSR filterkit
*Sveist dobbelmassesvingjul med 6 punkt sinter clutch sammen med M90 kasse.
*3" eksos hele veien, 1 lydemper (bakpotte fra Toyota Supra'n til en kompis, 25hk+ her)

Gule justerbare koni dempere og Powertrax RL diff er bestilt og på vei, og etterhvert A-kam eller annen grovere kam for bedre toppeffekt.
Samt igår kveld lakkerte jeg noen nye styrehjul jeg fikk tak i, 18x8 felger fra Ford Mondeo (Y-felger) med semislicks tenker jeg vi slenger på.

Dette er altså budsjett bygg, men som mest trolig kommer til å ekspandere i påfølgende vinter til 16v turbo og sprut. men vi får se. :)
Faktisk, kun med dette 300 oppsettet så er bilen veldig potent, river seg løs i tredje gir på tørr asfalt kun med pådrag å litt sving uten noe clutchspark.
Anders Dybvadsskog
09/07/18, 11:51
Ja blir knall dette, twin drift i kvernmo snart nå da? :p
Jimmen
09/07/18, 12:35
Ja blir knall dette, twin drift i kvernmo snart nå da? :p

Hehe, joda, noe twin drift kan vi vente litt med. :p
Kanskje brukt bilen 10t max siden jeg fikk start så er litt å venne seg på etter å ikke ha eid baktrekker på 6år :p

Men, uke 32\33 så er jeg på kvermo, garantert. :)
Jimmen
09/07/18, 12:42
Mistenker også jeg trenger noe annen kjølepakke, da den orginale kanskje ikke henger så godt med til banebruk.
Oljekjøler er jo greit å få i, men noe tips til vannkjøling her? Holder det med en slik alu radiator som er bolton?

Så en på ACR, en opel omega med Merce OM606 maskin som gikk meget meget godt, han hadde en forholdvis enkel og billig kjøleløsning.
Org radiator fra suburban\tahoe i bagasjen og en craig dawies pumpe..

Slike radiatorer finnes jo på huggerier overalt og er vannvittig store, den gikk nesten fra dempertårn til dempertårn bak i omega'n. :p

Og han trenger nok betraktelig mye mer kjøling enn hva jeg har behov for..
Anders Dybvadsskog
09/07/18, 22:03
Hehe, joda, noe twin drift kan vi vente litt med. :p
Kanskje brukt bilen 10t max siden jeg fikk start så er litt å venne seg på etter å ikke ha eid baktrekker på 6år :p

Men, uke 32\33 så er jeg på kvermo, garantert. :)

Blir lenge til jeg blir med på twin drift å ja:p
fixi93
12/07/18, 16:04
Heisann :) har bygd en banebil til en kompis jeg, den var på ACR også, men hadde noen problemer denne gang at en retainer røyk så ble en del skruing, men den er det 19T turbo på og 300hk oppsett, og denne har vi overdimensjonert oljekjøleren til den største vi fikk plass til, men vi kjører orginal radiator foreløpig, og den klarer og holde tempen nede med den orginale clutch viften men tilhørende kåpe.

hans bil er også slik at den river seg i 3d og 4gir, og på pådrag og i litt sving.
Jimmen
13/07/18, 12:45
Heisann :) har bygd en banebil til en kompis jeg, den var på ACR også, men hadde noen problemer denne gang at en retainer røyk så ble en del skruing, men den er det 19T turbo på og 300hk oppsett, og denne har vi overdimensjonert oljekjøleren til den største vi fikk plass til, men vi kjører orginal radiator foreløpig, og den klarer og holde tempen nede med den orginale clutch viften men tilhørende kåpe.

hans bil er også slik at den river seg i 3d og 4gir, og på pådrag og i litt sving.

Se her ja :)

Han som kjører med stort bur, å noe samme farge som meg?
Isåfall kjørte jeg side om side med han på langsletta uten at noen av oss dra fra :p

Oljekjøler er jeg helt klar over at jeg må ha, kjører uten pr dags dato.

Jeg også org radiator, men da uten kåpen siden intercooler inntaket annerledes en hva org cooler, så jeg får ikke satt på kåpen.
Selvsagt kan jeg modifisere men da mister den såpass "effekt" at jeg tror jeg skrinlegger den planen.

Blir nok å montere en større radiator i bagasjen, eventuelt alu radiator med egne el vifter.

Kjøling er alfa omega uansett hvor stor motor man har så :)
Hardt å være motor med flat pedal i flere timer.
fixi93
13/07/18, 20:36
han har ikke bur enda :O men det er i planene til neste sesong tror jeg, ellers så er det en hvit sedan den jeg bygde :)

jeg satte ihop med stor oljekjøler på denne bilen mye pga at jeg hørte at mange hadde problemer med høy oljetemp blant annet, ellers så skal vel vi også bytte til en modeltilpasset DO88 radiator når det blir større motorbygg tror jeg det er snakk om :)

Men håper du lykkes for det er litt artig og holde på og bygge bil og se at det fungerer også :) blir og bygge noe monster når jeg ser jeg har mulighet for det også :)
Jimmen
16/07/18, 13:30
han har ikke bur enda :O men det er i planene til neste sesong tror jeg, ellers så er det en hvit sedan den jeg bygde :)

jeg satte ihop med stor oljekjøler på denne bilen mye pga at jeg hørte at mange hadde problemer med høy oljetemp blant annet, ellers så skal vel vi også bytte til en modeltilpasset DO88 radiator når det blir større motorbygg tror jeg det er snakk om :)

Men håper du lykkes for det er litt artig og holde på og bygge bil og se at det fungerer også :) blir og bygge noe monster når jeg ser jeg har mulighet for det også :)

Jo takk for det, jeg føler jeg har lyktes allerede jeg. :)
Så får vi se hvor langt dette prosjektet tar av isåfall.

Har en mercedes inne til polering nå, når den over blir det ny diff!
Jimmen
27/08/18, 11:38
Ferie er over å en god del er utført.. :)

Oljekjøler ble handlet inn, vell å merke en helt grei kinakjøler som burde funke.. ikke den billigste jeg fant akkurat. tett under 2 lapper for kittet.

http://forum.vccn.no/img-dump/2018/08/3.png (http://s86.photobucket.com/user/jimlaugen/media/08-01-2018/IMG_20180801_131347_zpswq6oeflc.png.html)

Fikk da etterhvert montert den, dette vil jeg si er en midlertidlig løsning på slangene.
Ble veldig pent først, men etter en del plunder uten oljetrykk måtte jeg snu om på slangene, for jeg fant ut at oljefilteret jeg måtte bruke (Mitsubishi evo, pga gjengestigning var feil) hadde en ventil som gjorde at den slapp igjennom trykk kun 1 vei.. aldri hørt om før :p

http://forum.vccn.no/img-dump/2018/08/4.png (http://s86.photobucket.com/user/jimlaugen/media/08-20-2018/IMG_20180820_080839_zpsospdsnvj.png.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2018/08/5.png (http://s86.photobucket.com/user/jimlaugen/media/08-25-2018/IMG_20180825_111828_zpswpzjhpos.png.html)

Filter ble montert her.
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/08/6.png (http://s86.photobucket.com/user/jimlaugen/media/08-25-2018/IMG_20180825_111845_zpsedzzeq4p.png.html)

For å hjelpe til litt under kjølinga så ble det montert en biltema EL vifte også.

http://forum.vccn.no/img-dump/2018/08/7.png (http://s86.photobucket.com/user/jimlaugen/media/08-25-2018/IMG_20180825_111906_zpswr2atrkt.png.html)

Litt ekstra målere ble også montert, selvsagt fra Ebay dette også men det funker veldig bra så da er det godt nok for meg :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2018/08/8.png (http://s86.photobucket.com/user/jimlaugen/media/08-16-2018/IMG_20180816_092006_244_zpsmw6gyama.png.html)

Bilen ribba helt innvendig, står igjen taktrekk.
Dørtrekk og slikt får være på, men beklager uttrykket, men i helvette å tunge de orginale setene er, må jo være flere hundre kilo med interiør i disse bilene..

http://forum.vccn.no/img-dump/2018/08/9.png (http://s86.photobucket.com/user/jimlaugen/media/08-25-2018/IMG_20180825_115743_372_zpsr3taowep.png.html)

Gule justerbare koni fikk den også, kjøpte alle 4 for 500kr, har gått på en veibil i ca 20.000km. :) steinharde å funker helt utmerket.

http://forum.vccn.no/img-dump/2018/08/10.png (http://s86.photobucket.com/user/jimlaugen/media/07-12-2018/IMG_20180712_213345_zpsbgdec3rr.png.html)

Å nå står bilen slik.. ekstremt skitten :p

http://forum.vccn.no/img-dump/2018/08/11.png (http://s86.photobucket.com/user/jimlaugen/media/08-25-2018/IMG_20180825_115554_zpsaehbm8iz.png.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/08/12.png (http://s86.photobucket.com/user/jimlaugen/media/08-25-2018/IMG_20180825_115612_zpstpvmj2fr.png.html)

Står å venter på 4x spacere, 25mm forran for å bruke Ford 18" Y Felger med 235 dekk som styrehjul, 20mm bak så jeg kan bruke både FWD å RWD volvo felger til å spinne med.
Samt nye o-ringer til dysene, 1 dyse lekker litt så jeg tilfeldigvis så bytter alle.
og en oljeplugg med ny kobberskive, lekker ikke det jeg har men altids greit å ha i reserve.

Har også gått sammen med en gjeng å leid banen som er på Verdal 8.september, måtte ut med 13.000kr for å leie banen 1 dag.
Er ikke ille det når vi er 20 mann som får kjørd så mye vi vil :)

Så det blir første testen egentlig, om vi ser bort fra 2 runder på ACR.. så er spent som juling!
Jimmen
21/09/18, 14:27
Treffet gikk over all forventing, sett bort fra at oljefella spytta ut litt olje av og til så var det bare å bytte dekk å fylle bensin.. faktisk lite bensin også. ca 25l på 10 dekk fordelt på hele dagen.
Gikk ikke så mye dekk da halve dagen gikk med på å bli kjent med bilen rett å slett, sjekket at alt funker også videre.

Men, 3 gir på sperra i 110kmt var null problem sidelengs!

Men, nå har jeg handlet inn 2stk FK motorer til, å skal bygge opp en litt kraftigere motor til neste sesong. :)

Å jeg hadde egentlig ikke trodd det med bare 300 oppsett, men utrolig nok manglet jeg styrevinkel, lå med max utslag i de fleste svinger :p

Så i vinter blir det ny motor, styrevinkel kit, bremser og de fleste foringer blir byttet :)