AC problem ved høy utetemp på XC70 -02

[Larssin]

Hei

Sliter som overskriften sier med at AC sliter ved høy utetemperatur. Ved ca 28-30 grader ute så klarer den å jobbe i ca 30 min. Etter det så blir det ikke noe kjøling.

Hadde bilen på Volvo verksted for ca 3 uker siden for nettopp dette problemet og det ble da fylt på gass og kontrollert at kompressoren slår inn. Problemet oppstår ved høy utetemperatur.

Noen som har noen tips?

[Larssin]

Ingen tips?

[kick_ass]

Hei.

Sjekk denne tråden: http://forum.vccn.no/showthread.php?12972-Temperatur-i-kup%C3%A9en-varierer-for-mykje
Jeg byttet denne evoporatorsensoren som det er snakk om i denne tråden på min tidligere V70 da jeg opplevde lignende symptomer.

Verdt å sjekke ut :)

[Larssin]

Hei.

Sjekk denne tråden: http://forum.vccn.no/showthread.php?12972-Temperatur-i-kup%C3%A9en-varierer-for-mykje
Jeg byttet denne evoporatorsensoren som det er snakk om i denne tråden på min tidligere V70 da jeg opplevde lignende symptomer.

Verdt å sjekke ut :)

Takk for tipset, prøver å bytte den.

AC´n er ikke ustabil hos meg. Det kan virke på meg som om det er en/et overopphetingsvern som slår ut under "hard belastning", ettersom AC virker etter igjen etter å vært avslått i noen min under kjøring. Altså etter å ha fått en pause.

[Larssin]

Da har jeg vært innom verkstedet for å få lest ut feilkoder ettersom det ikke ble gjort da den var på "service" av A/C-anlegget. Den hadde, sier "dessverre", ikke feilkoder, så de tror at det er noe galt med kompressor. Det her jeg ikke noe god kunnskap om, men tror de målte avstanden på innslag/magnetventil. De fikk lett ned bladsøker på 0,65 mm og det skal være maks klaring på 0,4 m visst nok. Dette gjør at den ikke fungerer 100 %. Hvorfor den kun svikter ved utetemperatur 28-30 grader vet jeg ikke, og synes det er merkelig at A/C kan være så stabil som den egentlig er opptil forannevnte temperatur.

[Vatnehol]

hadde lignende problem på to s60'er, og det var rett og slett clutchen som måtte bli shimset ut.
Der sjekket jeg selv at gassen var slik den skulle vær, og begge bilene kuttet ac'en når ute temperaturen ble over 25 grader.

Ene bilen var jeg på ferie i tyskland med da det var en varmebølge der, 30-35 grader, og jeg måtte kjører fortere enn 160km/t på autobanen for å ha ac ;)
Jeg kjøpte bare nytt ac clutch kit på ebay, men måtte forsatt shimse den nye til korrekt avstand.

Er også en mulighet for solnoiden for å legge inn clutchen ikke er like sterk lenger, men har du en klaring på 0.65mm så er det ganske klart den sliter, og med høy ute temperatur så vil denne avstanden øke da motorom temperaturen øker betraktelig og.

[Larssin]

Da har jeg testet litt hjemme i gården. Startet bilen, AC på maks og lot bilen stå å gå på tomgang, det var da ca 29 grader ute. I starten så både hører man og ser at clutchen slår inn. Etter ca 30 min, så sluttet clutchen å slå inn og temperaturen stiger inne i bilen, naturlig nok. Slår av bryter i bilen og lar den være avslått i ca 3 min, når jeg slår på ac bryteren inne i bilen så starter kjølingen igjen for så å slutte etter ca 3 min med kjøling.

Ser at man får kjøpt et kit, 31332161, med shims. Klarer man å få ut clutchen uten å ta ut hele kompressoren av bilen tro? Det kunne vært et rimelig alternativ? Hadde vært deilig å kunne fikset dette uten å måtte dra på verkstedet for å fylle på gass ettersom det er nettopp blir gjort.

PS. Pga at jeg bruker lang tid på å skrive innlegg, så ser jeg at Vatnehol kommet med et innlegg.

[Vatnehol]

Er litt trangt men fullt mulig, jekk opp høyre side av bilen, tror jeg tok ut innerskjermen og. Ta av reima, løsne boltene til ac komp så du kan vri den. Mulig jeg løsnet dynamoen og for å få mer rom, så jobbet jeg fra under bilen og inn gjennom siden med hjulet. Du må terse ut clutchen/remhjulet om du skal bytte det. Er like greit å bytte om bilen har gått langt siden der sitter ett lager i den.

Jeg tok bare en gammel bremse klosse jeg hadde liggende og borret tre hull i den så har du tre bolt hull på clutchen som du drar det ut med.
Syns å huske jeg fant en guide på matthews volvo siden. bare google volvo ac fix, eller volvo ac breadclip fix da der finnes en fattigmanns løsning som ikke er å anbefale.

[locked]

Du treng ikkje kjøpe noko som helst, det ER shims inni der og du treng berre å TA VEKK shims for å komme ned i riktig klaring.

Har ikkje framgangsmåten heilt klart foran meg, men det ligg guide på forumet trur eg. Eg har sjølv gjort det fleire gongar. Kan gjere det med AC kompressoren i bilen, men det er frykteleg trangt.

Prøv å søk i 850 / x70 -serien underforumet, det er same framgangsmåte.

[Larssin]

Du treng ikkje kjøpe noko som helst, det ER shims inni der og du treng berre å TA VEKK shims for å komme ned i riktig klaring.

Har ikkje framgangsmåten heilt klart foran meg, men det ligg guide på forumet trur eg. Eg har sjølv gjort det fleire gongar. Kan gjere det med AC kompressoren i bilen, men det er frykteleg trangt.

Prøv å søk i 850 / x70 -serien underforumet, det er same framgangsmåte.

Er klar over at jeg må fjerne shims :) , men ettersom jeg ikke vet hva slags shims som sitter der og om det blir riktig avstand ved å fjerne x-antall shims, så velger jeg å kjøpe et kit. Veiledende pris ca 60,- inkl mva, så ikke den store kostnaden.