Morgis
26/06/18, 00:06
P2 plattformen har ekstern bolton oljekjøler til Aisin Warner automatgirkasse tilgjengelig som ekstrautstyr hentet fra XC90 V8.
( 7165 - 7166 )
P1 plattformen har ikke dette tilgjengelig, MEN, motorene med Fords Powershift girkasse (MPS6) har luftkjølt radiator fra fabrikk.
Denne har samme flenser som sandwichkjøleren (vannkjøler) som Aisin Warner girkassene benytter og er dermed rimelig enkel å montere i serie som oppgradering.
Da beholder man termostatstyring og får også en jevnere temperatur.
Jeg valgte med litt tilfeldigheter å benytte automatgirkasse slange delnr 31319277 for å seriekoble sandwichkjøler med luftkjøler.
Oljekjøleren har delnr 31261304.
Denne "oppgraderingen" kan være lurt å kombinere med en flush av girkasse.
Både for å friske opp systemet, men også for å være sikker på korrekt oljenivå etter montering.
7152
Illustrasjon av seriekobling:
7153
7158
__________
1.7155
Fjern hovedlyktene (dra blank låsejern på bakside av lykter rett opp)
Fjern motordeksel.
Fjern luftfilterboks (draes rett opp, ingen skruer annet enn 2 torx mot LMM).
Fjern luftinntaksrør.
Trykk forsiktig ned plastikknaglene til frontkåpen et par millimeter og dra dem opp.
Skru ut skruer i hver ende av frontkåpe i toppen.
Skru ut to skruer på underside av frontkåpe.
Fjern registreringsskiltrammen.
Fjerne deksler på lyktespylere. Dra spylerene godt ut, bruk et skrujern på underside av deksel for å løsne
2.7154
Løsne 4 nederste-fremste torx skruer i innerskjermene på hver side.
Løsne skruene til sort deksel over radiator.
Vipp deretter forsiktig ut sidene av frontkåpen ved framhjulene.
3.7156
Fjern hornene
Fjern plastikkvange i støtfangeren
Fjern plastikkramme/luftstyringsramme mot øvre radiator
4. 7157
Jeg valgte å flytte slange fra girkassen over til oljekjøleren og koble den nye slangen på girkassen.
Dette grunnet mer ideelle slangelengder og utforming.
Tilpass slangene med varmluftpistol. MEGET viktig at slangene ikke ligger inntil noe, så dette krever tålmodighet.
5. 7159
Monter oljekjøleren.
Kapp vekk noe av plastikkramme/luftstyringsramme mellom radiator og støtfanger for å få plass til tilkoblingene til oljekjøleren.
Fest oljekjøleren. Her valgte jeg patentbånd festet i eksisterende skruer på topp av bilens radiator, og en popnagle i armen på oljekjøleren.
6. 7160
Kapp vekk noe av plastikkramme/luftstyringsramme for øvre radiator.
Dobbeltsjekk oljekoblingene og start opp.
Sjekk nøye etter lekkasje, sett gjerne bilen i "Drive" med håndbrekket på, for å gi mer trykk i oljesystemet.
Monter sammen bilen igjen.
( 7165 - 7166 )
P1 plattformen har ikke dette tilgjengelig, MEN, motorene med Fords Powershift girkasse (MPS6) har luftkjølt radiator fra fabrikk.
Denne har samme flenser som sandwichkjøleren (vannkjøler) som Aisin Warner girkassene benytter og er dermed rimelig enkel å montere i serie som oppgradering.
Da beholder man termostatstyring og får også en jevnere temperatur.
Jeg valgte med litt tilfeldigheter å benytte automatgirkasse slange delnr 31319277 for å seriekoble sandwichkjøler med luftkjøler.
Oljekjøleren har delnr 31261304.
Denne "oppgraderingen" kan være lurt å kombinere med en flush av girkasse.
Både for å friske opp systemet, men også for å være sikker på korrekt oljenivå etter montering.
7152
Illustrasjon av seriekobling:
7153
7158
__________
1.7155
Fjern hovedlyktene (dra blank låsejern på bakside av lykter rett opp)
Fjern motordeksel.
Fjern luftfilterboks (draes rett opp, ingen skruer annet enn 2 torx mot LMM).
Fjern luftinntaksrør.
Trykk forsiktig ned plastikknaglene til frontkåpen et par millimeter og dra dem opp.
Skru ut skruer i hver ende av frontkåpe i toppen.
Skru ut to skruer på underside av frontkåpe.
Fjern registreringsskiltrammen.
Fjerne deksler på lyktespylere. Dra spylerene godt ut, bruk et skrujern på underside av deksel for å løsne
2.7154
Løsne 4 nederste-fremste torx skruer i innerskjermene på hver side.
Løsne skruene til sort deksel over radiator.
Vipp deretter forsiktig ut sidene av frontkåpen ved framhjulene.
3.7156
Fjern hornene
Fjern plastikkvange i støtfangeren
Fjern plastikkramme/luftstyringsramme mot øvre radiator
4. 7157
Jeg valgte å flytte slange fra girkassen over til oljekjøleren og koble den nye slangen på girkassen.
Dette grunnet mer ideelle slangelengder og utforming.
Tilpass slangene med varmluftpistol. MEGET viktig at slangene ikke ligger inntil noe, så dette krever tålmodighet.
5. 7159
Monter oljekjøleren.
Kapp vekk noe av plastikkramme/luftstyringsramme mellom radiator og støtfanger for å få plass til tilkoblingene til oljekjøleren.
Fest oljekjøleren. Her valgte jeg patentbånd festet i eksisterende skruer på topp av bilens radiator, og en popnagle i armen på oljekjøleren.
6. 7160
Kapp vekk noe av plastikkramme/luftstyringsramme for øvre radiator.
Dobbeltsjekk oljekoblingene og start opp.
Sjekk nøye etter lekkasje, sett gjerne bilen i "Drive" med håndbrekket på, for å gi mer trykk i oljesystemet.
Monter sammen bilen igjen.