Vis full versjon : Regeli: Volvo V70N 2.0T, Titanium Sport
Etter et halvt år med en liten Peugeot 206 som pendlebil/bruksbil da jeg klarte å slite ut den forrige 850 brukis, så tok endelig fornuften til igjen og fikk den solgt.
Hadde lenge lengtet etter en V70N igjen med hengerfeste, automat og det stod ikke på utvalget. Diesel utgaven var ikke et tema denne gang.
På Finn.no dukket det opp flere V70Ner hver dag i flere uker, 140hk sugis utgaven, 180hk 2.0T, 200hk 2.4T og noe ymset trimmet greier...
Etter litt re-search, så ble 2.0T utgaven mer ettertraktet etter å ha lest at dem er litt mer "trofast" enn en "ihel" borret 2.4T blokk.
Dagen kom der det var en tøff Ocean Race utgave stående i Stavanger. Bilder på annonser er for dårlige, så det ble en times kjøretur.
Da jeg kom til selges hus og så bil inn og utvendig, så ble interessen for trappet ned grunnet mye skavanker og til og være en 2006 modell, så så den 10 år eldre ut.
Denne var kjørt 220k og ingen dokumentasjon på om automat kassen var flushet eller ikke.
Jeg kjørte hjem igjen skuffet og tenkte at det dukker alltids opp noe igjen og før var kommet halveis hjem, så plinget Finn appen på iPhonen om en V70N igjen.
Denne gang var det en 2004 modell, 2.0T og ca. 158 000km på telleren. Jeg kunne se på bildene at denne var bedre behandlet gjennom årene.
Møtte selger neste dag og bare etter 2 min, så var jeg sikker på at dette var bilen. Entusiast eid tidligere forstod jeg og ting var fikset etter hvert som ble defekt.
Automat kassen var flushet på 99k og BSR steg 1 chippet.
Prøveturen alene var morsom, 2.0Ten og automaten responderte bra og til og være en nesten 1.6 tonn tung bil, så den var langt fra noe sinke.
Salget gikk lett i boks og både selger og kjøper var fornøyd.
Nedenfor er noen bilder, bedre bilder kommer etterhvert som ting gjøres på den [emoji4]
Foreløpig to-do liste:
- Bytte motorolje og filter
- Flushe automat kasse (Hver 60k mener jeg)
- Bytte veivhusventilasjon
- Bytte kupe filter
- Bytte tennplugger
- Bytte bensinfilter
- Nye skvettlapper fremme og bak
- Kjøpe inn DICE diagnoseverktøy
- Bytte takrails (XC70 rails)
- Lakkere de lysegrå listene i bilens farge
- Detailing av hele bil
Dette er det jeg kommer på i farten som skal gjøres.
Er det andre ting noen her mener jeg bør sjekke eller bytte, så vennligst si ifra.
Eneste ulyd som har dukket opp i bilen den siste uken er når en kjører rett over 40, så romler det noe fælt midt fremme under bil og øker i takt med farten.
Det er ikke drivakslene eller hjullager som lager denne lyden har jeg kommet frem til, men må være et annet lager en plass...
Noen som har tips om dette, så tas alle tips i mot med stor takk!
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/4.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/5.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/6.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/7.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/8.jpg
Ser ut som en fin bil dette følger med her :)
Å få lakkert de lysgrå listene i bilens farge kommer til og gjøre mye da de var ikke pene. Blir det noe solfilm/soting av vinduer og andre felger og grill på denne? :)
Blir nok soting av passasjer bakrutene og resten bakover en gang. Grillen blir nok slik den er.
Thor felgene passer denne bilen bra, men skulle vært i den mørke chrome utgaven [emoji6]
Får se etterhvert, tar litt og litt...
Ser lovende ut det her ja [emoji1362][emoji847]
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Tenkte å bytte tennplugger og kjøleveske i dag ute i godværet, men så slik ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/85.jpg
Etter en runde med Surfex HD og Scholl Boost, så ble det mye bedre:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/86.jpg
Så ble alle plugger byttet, satt noe voldsomt, men kom til slutt. Kjøkeveske tappet, fylt på rent vann, varmet opp motor og flushet ut resten før ny ble fylt på blandet 50/50.
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/87.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/88.jpg
Beste du kan gjøre er å ta ut begge innerskjermene foran og inspiser fjærtårnet for rust. Mange av disse bilene ruster brukbart her uten at folk ser det. Innerskjermene her er ordentlige jordsamlere.
Det er en skjøt der fjærtårnet er sveist i rammevangen som er det svakeste punktet. Etter jeg hadde S80en som. Hadde rustet gjennom her så har jeg virkelig fått opp øynene for hvilket stort problem dette faktisk er på veldig mange. Har sett mange den siste tiden som er brukbart angrepet. Problemet er at folk ikke sjekker, fordi det florerer en myte om at disse bilene ikke ruster, men det gjør de. Både her og under kanalskjørtene. :)
Takker for info Daniel, skal sjekke det. Er litt roligere siden den har vært understellsbehandlet tidligere og rett før salg, men verdt å sjekke det [emoji6]
Siden er meldt drittvær i morgen og er langhelg, så passer det bra å få vasket den ned for klargjøring til polering.
Brukte KC Tew først og avspylt med høytrykk. Så KC Felgenblitz på felger og rundt hele bilen under ruter. Deretter KC Vbn i skumkanon. Håndvasket så med CarPro Reset.
Bil tørket av og ser st det ikke blir behov for en runde med Clay da disse kjemi produktene tok alt [emoji13]
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/262.jpg
Produkter brukt:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/263.jpg
Skinnseter og ominnvendig vask må og utføres, så ser ut for ikke blir noe dødtid fremmover her [emoji16]
I gang med innvendig rens i dag:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/293.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/294.jpg
Tepper og tak ble renset med rensemaskin og CG Green Clean. Skinnseter renset med Colourlock produkter. Bildene over viser førerstolen.
Smørt alt skinn inn med Colorurlock Protector som skal stå til i morgen.
Så ble lakk korigerings midler testet. Scholl S20 på blå spider pad stakk av med seieren:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/295.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/296.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/297.jpg
Bare innvendig rens tok 6 timer, så totalt 10 timer i dag er nok etter panser og tak er tatt [emoji6]
Ser veldig bra ut dette og er alltid godt på bruktbil og få renset interiøret :)
Ja, en føler ikke bilen er «min» før er vasket innvendig [emoji16]
Ja, en føler ikke bilen er «min» før er vasket innvendig [emoji16]
Slik er jeg også :)
Ble henting av Volvo deler mellom poleringsøktene i dag.
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/302.jpg
Var lei rumlelyd som var spesielt værst rett over 40 og økte gradvis med farten. Synd ikke kan bare bytte det hjullageret som kunne på P80 serien.
Pris ca. 6500kr med rabatt.
Det kommer seg, to dører og fronten igjen [emoji6]
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/324.jpg
Skvettlapper er byttet i mellomtiden og hjulbuer fremme er 100% rustfrie på denne [emoji16]
Blir blank og fin denne nå :)
Ja, men er nå lettere å polere en 850 synes jeg.
Er mer buer og pakninger rundt om som må ta hensyn til på en V70N [emoji23]
Det kan jeg tenke 850 er jo mer firkanta men ser veldig fin ut denne lite bulker og lakkskader :)
Venstre side som jeg fikk kun tid til i dag var ikke galen, noen småsår, men lagt i disse og polert opp.
Til å være 14 år gammel, så virker som den har vært i godt eie tidligere [emoji4]
Venstre side som jeg fikk kun tid til i dag var ikke galen, noen småsår, men lagt i disse og polert opp.
Til å være 14 år gammel, så virker som den har vært i godt eie tidligere [emoji4]
Ja virker slik for den ser veldig pen ut i lakken :)
Endelig i mål med årets polering og rens av denne:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/337.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/338.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/339.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/340.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/341.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/342.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/343.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/344.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/345.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/346.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/347.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/348.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/349.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/350.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/351.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/352.jpg
Har ikke noe 50/50 bilder fra polering, meb Scholl S20 på Scholl blå spider pad ryddet opp i det meste av skavanker og swirls.
Endestuss på potte var full av tectyl og sjitt, men 3M limfjerner og metal polish fikk den til å skinne igjen [emoji4]
I dag ble det den store mekkedag :)
Kjørte QMI motorvask, byttet olje, så veihusventilasjon og så høyre drivaksel. Men, det er trangt og værre å komme til på disse bilene enn en 850 [emoji849]
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/377.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/378.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/379.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/380.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/381.jpg
Fikk flushet automaten og byttet bensinfilter i dag [emoji4]
Tok først å kjørte den varm, tappet 2,7L fra bunnplugg og så slik ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/385.jpg
Fylte på nye 2,7L i peilepinne hull:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/386.jpg
Så koblet jeg fra returslangen så går inn på kassen og laget til et «drain» system:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/387.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/388.jpg
Lot bilen stå i P og lot den svive på tomgang og stoppet motor når var 2L i kannen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/389.jpg
Tok bort luftmassemåler, noe som ga feilkode, men tok å koblet fra batteri en stund når var ferdig:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/390.jpg
Gjentok prosessen, og med å kjøre kassen i alle gir.
Etter ca. 12L flushet, så begynte å bli rød og fin:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/391.jpg
Ble totalt 18L før jeg var fornøyd med rød fargen [emoji16]
Oljenivå sjekket og skal ettersjekke om noen dager.
Skal si du står på og får gjort mye og steller fint med bilen blir bra dette :)
Alt må være i orden [emoji16]
Siste finish i dag på bilen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/397.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/398.jpg
Klar for Danmarkstur i 4 dager [emoji16]
Som alle bileiere vet, så stopper vedlikeholdet aldri.
Kom knapt halveis til Danmark og hjullager venstre side laget mye bråk.
Dette holdt godt 1000km til før det i dag ble byttet og høyre side. Volvo skulle ha 3500kr for et OEM og 2500kr for uoriginalt.
Fikk tak i FAG som skal være like bra eller bedre enn SKF til 1500kr/stk. Begge sider fremme byttet i dag og endelig ro i bilen igjen [emoji4]
160 000km på et hjullager er godkjent [emoji13]
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/465.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/466.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/05/467.jpg
De bak er enda rolige, men kommer nok til å bytte disse og når bremser må byttes.
På vei ned til Sørlandstreffet 2018, så ble det delehenting på veien ned [emoji4]
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/06/13.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/06/14.jpg
Fikk og med meg høyttalerene i begge dører.
Takk til Morgis her inne for tips [emoji106][emoji16]
En vask og litt småting, så blir det nå Premium Sound i V70Nen [emoji41]
Flasset gamle tak rails byttet ut i dag:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/06/62.jpg
Godt de kunne reddes fra metallpressa :)
Godt de kunne reddes fra metallpressa :)
Ja, er nok mye som går der unødvendigt :(
Ellers var det en del deler plukket på den bilen fra før.
Laget en tråd der jeg har nå ulyder i understell:
http://forum.vccn.no/showthread.php?78070-V70N-2004-Automat-lyder-fra-understell-fremme
Nå er all ulyd borte fra understellet fremme :)
Viser seg at det var en del slakk i venstre fremre aksling, begge ytre styrekuler byttet og firehjulskontroll utført.
Ble dyrt denne gang å fikse, men nå er begge aklsingene fremme nye, så satser på dem holder 160k km de også :O
Da var stereoen oppgradert fra papphøyttalere til noe litt bedre, Premium Sound 70% i bilen nå.
Montert følgende:
- HU-803 radio/cd-spiller
- PA-300 forsterker
- Performance høyttalere i fremre dører
- Premium Diskanter i fremre dører
- Premium i bakdørene
Fikk tak i premium dørtrekk her tidligere, men sømmene i skinnet var ikke like fine som de jeg har nå, så det ble ikke byttet denne gang [emoji16]
Lydforskjell?
Ja!, de gamle var elendige, slik som er nå, helt annet lydtrykk i bilen og bedre diskant/mellomtone. Ikke noe high reference lyd, men godt nok i bil [emoji106]
Kunne kjenne en god del vektforskjell på de nye og gamle høyttalerene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/07/230.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/07/231.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/07/232.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/07/233.jpg
Med HU-803 kan du finjustere lyden via "gjemt" equalizer :)
Se vedlegg7187
Takker for info, allerede gjort noen finjusteringer fra den guiden [emoji6]
Litt småknask montert her om dagen på bilen [emoji4]
Ble litt thightere i svingene med å stive av stabstaget, da det originale er helt slarkete.
Byttet og nedre motorfeste til poly, men dette skal av igjen asap. Hele bilen rister noe forferdelig på tomgang og resonans som ikke ligner noe...
Bestilt nytt OEM feste [emoji106]
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/07/258.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/07/259.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/07/260.jpg
Ser veldig fin ut, denne :) Merka du noe forskjell med nye tårnstag-fester? Vurderer de samme på R-en.
Ble ikke noe dag og natt forskjell syntes jeg, men kanskje litt thightere i kurvene og litt mer motorbrumming fra 2500-3000rpm.
Er ikke like stor forskjell som å montere tårnstag på en stock 850 :)
De originale virket veldig slarkete, så disse kan ikke gjøre det værre.
Vinterklargjøring av bilen i dag, vasket i kuling og regn, men endelig inne i garasjen nå :)
Planen var å behandle plast/gummi detaljer og et lag med voks, men innså at bakluken og sidene på bilen var temmelig hås etter 7 måneders bruk og 8000km.
Voksen sitter enda på øvre del av dører, men svekket bak og sidene som vanlig. Dette endte opp med polering av hele bilen. Det ble brukt Scholl S2 på blå Scholl spider pute, da denne rydder kjapt og til slutt Scholl S20 på samme type pute.
Jobb ikke ferdig, men litt bilder så langt:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/11/29.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/11/30.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/11/31.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/11/32.jpg
Fikk og plutselig i dag alarm på kjøleveske nivå, sjekket motor og gir olje uten tegn til kjølevann. Ingen lekkasjer, så fylte opp rett under maks og får følge med litt fremmover.
Litt flere bilder:
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/11/34.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/11/35.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/11/36.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/11/37.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2018/11/38.jpg
Har taket igjen og bytte til vinterhjul [emoji16]
Er helt imponert over hvor mye S2 fra Scholl rydder opp i på veldig kort tid. S20 tar mindre riper, men S2 slår S20 så det holder på værre riper...
Ikke så mye mer nytt om denne bil enn at blir brukt som bruksbil og får kjenne på vinter Norge i salt lake.
Brukte Koch Chemie Teerwasche og Vorreininger B her om dagen for å få av litt salt, bil var 98% ren etterpå med høytrykkspyler og ble imponert [emoji16]
Underspyling gjort i børsteløs vaskeautomat.
Eneste er at plasten liker dårøig petrokjemisk avfetting, så måtte gå over med Plast Star etterpå [emoji848]
Sommerhjulene som kjøpte i fjor sommer, ble levert inn her om dagen til renovering, så blir spennende og se resultat. Originale BBS Nebula 18» [emoji106]
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/02/57.jpg
Blir bra med Nebulaene. Jeg leverte mine Nebula til AK-auto i fjor og fikk de sandblåst og pulverlakkert i Electric Silver. Det ble meget bra, og mye finere enn den originale fargen som er litt chromeaktig. :) Jeg demonterte dog mine senter fra tønna selv, da jeg ville ha følelsen av å skru sammen nylakkerte felger selv :D
Var også hyggelig å sitte med alle boltene til senteret i kjøkkenkummen med tannbørste og godt mot :cool:
Er vel i Titan disse boltene?
Det som var skremmende er at forrige gang dem ble restaurert, så ble det ikke brukt loctite på dem og alle var så si løse når jeg demonterte.
Enkelte hevder boltene skal og byttes ut, men så at var ca. 1200kr for 60 nye Titan bolter.
De som skal ta mine har syrebad, primer og så pulverlakk, så blir spennende [emoji16]
Fargen blir noe gun metal grå farge og polert kant med klarlakk over.
Jeg brukte ikke Loctite på mine. Var ikke det på dem originalt heller. Mine sitter som et skudd enda.
Loctite 242 er jo til å få av igjen, men ser jeg på flere renoveringsprosjekt, så er det brukt loctite.
Andre har og silikon i mellom de to delene, men virker «grisete» [emoji13]
Jepp. Mine hadde aldri vært delt da jeg delte dem, og der var det ingen form for gjengetetningsmiddel i alle fall. Den ene felgen var kjøpt ny i 2016. :)
Sjekka alle boltene da jeg skifta til vinterdekk i oktober, og da satt alle som de skulle. :)
Brukte heller ikke noe når jeg delte de jeg hadde, men det lå en tynn gummiring mellom tønne og senter, så det fungerte som pakning.
Blir nok bra det her [emoji4][emoji4][emoji1362]
Per Turbo
2005 V70 2.0T Police Edition - Gatebil Rescue
2016 FH500 #poophunters (http://forum.vccn.no/usertag.php?do=list&action=hash&hash=poophunters) krokbil
Skjer litt med bilen fremmover nå [emoji16]
Felgene hentes i morgen og blir spennende.
Blir Pirelli Pzero Nero GT på disse i 225/40-18.
Grunnen for å ikke gå for 235 er redd skal ta i.
Så er det kjent problem med veisalt og har sliter med kalippere som sitter fast. Hjelper å spyle litt, men sitter igjen etter kort tid.
Så følgende er bestilt og mottatt:
- 4 x Nye kalippere (Volvo)
- 4 x 305mm Brembo skiver
- 2 x Kalipper klave for 305mm skiver
- 4 x Bremseslanger
- 4 x Akebono keramiske bremseklosser
- Håndbrekksko
- Bilsten B8 Sportsdempere
- H&R 30mm senkesett
- Diverse gummibelger
- Fjørbeinslagere
Demperene bak føler er sykkelpumper nå og på tide å stive av «skjøtta» [emoji6]
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/18.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/19.jpg
Kommer mer bilder om litt.
Noen som har erfaring ved valg av rett profil på dekk når senket?
Dette må bli bra!
Kjører med 225/40-18 selv, både når jeg har kjørt med B6/H&R og med KW coilovers som nå.
Tar borti samma rakkern.
Tar borti når jeg kjørte med originalunderstellet og, med 225/45-17 som er standard dimensjon når det brukes 17" hjul. Kan prøve med de tykkeste utslagsbegrenserne på bærearmene men tipper du tar borti uansett. Men det er «vanlig» på disse bilene så fort du øker litt på dimensjoner over 205/55-16 :)
Per Turbo
2005 V70 2.0T Police Edition - Gatebil Rescue
2016 FH500 #poophunters (http://forum.vccn.no/usertag.php?do=list&action=hash&hash=poophunters) krokbil
Rett i det du sier, tok i med 225 på Thor felgene i fjor [emoji23]
Litt bremsedeler:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/20.jpg
Støtdempere:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190405/70afc205964664e12cb762a4f5bd9921.jpg
Blir spennende å se hvordan bilen blir med dette [emoji4]
Her kommer bilder av felgene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/162.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/163.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/164.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/165.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/166.jpg
Da er alt av bremser, kalippere, støtdempere og fjører byttet. Ble en del stivere og litt lavere med 30/30 senk. Regner med synker litt når setter seg med tiden [emoji4]
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/167.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/168.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/169.jpg
Vakkert!
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Ble i går vask av bil utvendig og innvendig.
Skinnseter fikk en rens, i tillegg med Colourlock produkter, så nå føles bil som ny innvendig igjen[emoji4]
Fått testet Bilstein B8 og H&R fjørene i litt mer kurver og er en helt annen bil. Mer sportslig og med Pirelli dekk, så ligger som støpt på veien. Fordi om antiskrens lyset blinker, så ligger godt enda festet [emoji16]
Bærebroene fremme bør nok og byttes etter 15 år ser jeg, så blir Skruvat sine da er halv pris vs. OEM Volvo. Firehjulskontroll står og da etterpå for tur.
Har vurdert å få senkesett godkjent i vognkort, men vet ikke hva SVV tar for noe slik eller hvor mye de bryr seg. T-Gul gikk rett igjennom EU i fjor med senkesett som ikke stod i vognkort, så bruker ikke tusenvis på det om ikke er så «nøye» [emoji1]
Litt kveldsbilder:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/190.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/191.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/192.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/193.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/194.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/195.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/196.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/197.jpg
Jeg betalte 540,- for å få godkjent senkesettet mitt i fjor. Gikk uten noe styr det. :) Alltid greit å ha ting i vognkortet hvis du skulle være uheldig å være innblandet i en alvorlig ulykke. Du kan banne på at forsikringsselskapet ditt kommer til å saumfare bilen din for å finne ting de kan kjøre regress på. Et senkesett som ikke står i vognkortet ser de med en gang, og lager et stort poeng ut av.
IKKE kjøp bærebruer fra skruvat eller andre billigvarianter, med senk og store hjul er de ferdige ganske fort. Samme med de fra mekonomen. Her er det faktisk ingen som slår Volvo sine. Jeg tenkte at jeg kan kjøpe noe billig siden jeg sliter de så fort ut men mekonomen sine varte ikke lenge på originalunderstell engang så blir nye Volvo på meg nå.
Per Turbo
2005 V70 2.0T Police Edition - Gatebil Rescue
2016 FH500 #poophunters (http://forum.vccn.no/usertag.php?do=list&action=hash&hash=poophunters) krokbil
Var ikke mer for godkjenning nei, da er jo minstefør.
Ser den Per, dumt når har brukt x antall tusen for dempere og fjører, så spare den siste tusenlapp [emoji13]
Blir å få bestilt deler over påske og firehjulskontroll. Får ikke gjort mer nå på bilen da reiser ut 2 uker på jobb i morgen [emoji16]
Ja litt der jeg er og, jeg gjør det ihvertfall ikke. Det er faktisk en del ting originaldelen er best på mens andre er det ikke merkbart på :)
Per Turbo
2005 V70 2.0T Police Edition - Gatebil Rescue
2016 FH500 #poophunters (http://forum.vccn.no/usertag.php?do=list&action=hash&hash=poophunters) krokbil
Litt poseringsbilder av begge biler [emoji16]
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/05/59.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/05/60.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/05/61.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/05/62.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/05/63.jpg
De Nebulaene ble snasne! [emoji2956][emoji1362]
Per Turbo
2005 V70 2.0T Police Edition - Gatebil Rescue
2016 FH500 #poophunters (http://forum.vccn.no/usertag.php?do=list&action=hash&hash=poophunters) krokbil
Takker [emoji4]
Ble fornøyd og selv, farge valgt ut fra et RAL fargekart, så syrebadet og pulverlakkert[emoji16]
Ellers så ble firehjulskontroll utført i dag med små justeringer bare. Bærebroer osv. ble ikke byttet nå i denne omgang og ifølge min PST hos Volvo, så ingenting galt med dem. Er jo bare disse og ytre styreledd som gjenstår så er alt i forstilling nytt, men må si stopp en gang på en bruksbil [emoji13]
V70en er thight og fin i kurvene nå og føles bedre generelt sett når kommer til sportslighet. Eneste er softwaren til automaten er «lat» vs. den i T-5Ren.
Skal opp i 5th gir raskest mulig og virker bare tregere på en måte. Kjører alltid T-5Ren i Sport modus, men er ikke noe slik i V70en...[emoji849]
Har endelig fått tid til å teste Gyeon Mohs keramisk coating på bruksbilen. Planen er å legge denne coating på T-5Ren og med tiden.
Bil ble vokset med Fusso her i november, men er liksom coating som vil gi best holdbarhet over lengre tid.
V70en ble vasket godt ned og plastdeksler på dører demontert. Så ble den polert med Scholl S20 Black Signature Series på Blå Spider pute.
Selve coating ble gjort i flere runder, først to lag base coat med tørketid i mellom og så et siste top coat lag. Plastdeler behandlet med Koch Chemie Plast Star. Har ikke antall timer, men kjennes på kroppen [emoji16]
Men hva gjør så litt verk her og der når resultatet blir slik:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/176.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/177.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/178.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/179.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/180.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/181.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/182.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/183.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/184.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/185.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/186.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/07/187.jpg
God sommer [emoji41][emoji41]
Brukisen her går og går enda, snart tid for et oljeskift. Et problem som har blitt værre siden i som er er når skal starte bilen.
Når vrir om nøkkel og i øyeblikket startmotor starter, så er det nå 7 av 10 ganger turtallsnål fyker i været og ikke alltid den vil starte på første kjinning.
Har lest litt rundtom og er flere teorier:
- Dårlig startmotor
- Kamaksel sensor (den som teller turtallet)
- Bensinpumpe
Hvis startmotor gir mye magnetisk støy fra seg, så kan den og virke inn på turtallssensoren vistnok.
De gangen er værst, så har jeg fått feilkode på RPM sensor og feilsignal på bensinpumpe, men ser ikke syn på å bytte deler før er sikker på hva det er.
Har ikke byttet noen deler enda og kanskje noen her inne har en ide?
Som nevnt i forrige post, så har disse startproblemene blitt værre i det siste og kanskje værst når stått ute i kaldt vær.
Fått generert feilkode ECM-5200 og et kjapp søk på Google på feilkoden og «tachometer jumping», så er 95% av årsaken elektromagnetisk stråling fra startmotoren. Når startmotor begynner å bli sliten, så trekker den mer strøm i tillegg. Har ikke utstyr til å måle så høyt strømtrekk, så sjekket hallgiveren til svinghjulet.
Tatt ut og målt svinghjulsensor, måler ca. 125ohm og er da ok. Ingenting metallspon på denne:
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/04/122.jpg
Selve kontakten var ikke noe å skryte av, den stod jeg igjen med i hånden etter litt berøring:
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/04/123.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/04/124.jpg
Det ble litt lodding og bedre enn det var:
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/04/125.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/04/126.jpg
Første oppstart var 0 tenning, så polaritet på kontakten var snudd og fikk fikset det relativt kjapt. Startet på første forsøk og ingen hopping på turteller etter hadde snudd dem.
Startet og stoppet bil 15 ganger uten noe hopping på turteller, så får vi bare vente og se om det var dårlig kontakt som førte til dette problemet [emoji848]
Par uker siden fikset kontakten til svinghjulssensoren og gått uten feilslag siden [emoji106]
PKK i forgårs og fikk følgende mangler:
- 1: Refleksvest mangler
- 2: Kjennemerke krav ikke godkjent
- 2: Senkesett ikke i vognkort
De to første er grei nok, så er bare å fjerne det sorte N merke. Sistnevnt synes jeg dem er vel streng mot, da papirer ligger i bilen og ingen merknader på T-5Ren som gikk gjennom dagen etterpå...
Snakket med SVV og hjulstillingspapirer må ikke være eldre enn 3 måneder, så får bare gjøre alt etter boken når SVV åpner igjen [emoji849]
Flott eksemplar
Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.