Vis full versjon : Holger's -99 Volvo V70 2.0LT 163hk
Hei
Etter bare litt over en uke har jeg allerede fått konkret påtrykk om å etablere en worklog, og det er vel bare rett og rimelig så man ikke på sikt risikerer å bli oppfattet som en "snylter". Med denne worklogen håper jeg at jeg på en eller annen måte kan bidra så godt som mulig for andre her på forumet. Jeg skal legge ut bilder av jobber jeg gjør uansett om jeg anser det for plankekjøring eller ei. For min egen del så er jeg å anse som hobbymekaniker, uten ti tommeltotter. Litt smådum, og hiver meg i ting og jobber uten å tenke konsekvenser. Som vi av og til sier her i de indre provinser på østlandet: Itte tenkj, bære gjør det!!
Jeg (vi) kjøpte denne volvoen rett før jul, og bilen er vel i det vi kan kalle greit bruksskikk.
Rett etter handelen fikk vi problemer med gasspjeldhuset, og det måtte byttes. Lang historeie kort: Bilen var programmert/chippet på orginal eprom (slik jeg har blitt forklart det). Dette ble problemer da ny software for spjeldhuset skulle legges inn, så ECM (eller hva det nå heter) måtte sendes til firmaet som hadde chippet den for tilbakestilling. Gamle eier kostet hele gildet, og det er prisverdig i seg selv.
Jeg skriver ikke så mye mer om bilens tilstand er i inledningen, men tar det heller suksessivt når jobbene gjøres.
Ting som er på bilen av betydning for meg/oss:
*Klima
*El vinduer
*Cruise
*Automat
*Delskinn
*Nivåmat
*Kjørecomputer
Ting som er gjort:
*Byttet gasspjeldhus
*Byttet nivåmat ( dyrt ja )
Ting som skal gjøres i nær fremtid
*Bytte venstre ABS sensor foran - Utført
*Byttet fjærer bak begge sider - Utført
*Bytte sensor/solenoid for variabel tenning - Utført
*Overhale calipere rundt baut
*kontroll/bytte av ABS/TRACKS modul
Listen til slutt vil vel bli oppdatert etterhvert som ting er gjort / kommer til
Hei igjen
Hvordan i all verden får jeg lagt ut bilder? Novice
Anbefaler Photobucket...
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=7601 :)
Velkommen forresten!
Supert og takk for kjapt svar :-)
Der var loggen oppe ja :) Gleder meg til å se bilder. Husk at det er IMG koden du skal kopiere inn på forumet for å få opp bilder :)
Hallo igjen...
Noen bilder av bilen.....måtte for skams skyld spyle av møkka, men den trenger sårt en polering i nær fremtid
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1461.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1462.jpg
Var og hentet litt deler, som var i bestilling hos Bilia, i dag.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1463.jpg
*Ny koppholder i midtarmlene foran. (ca 300 kroner)
*To nye bakfjærer (røffelig 1000 kroner/stk)
*ABS sensor venstre foran (i underkant av 800 kroner)
*Sensor/solenoid for variabel tenning (ca 1650 kroner - dette er byttedel og dvs si at når jeg leverer den gamle så får jeg tilbake et depositum på 500 kroner som er betalt i tillegg til de 1650 kronene)
Byttet i dag fjærene bak etter at jeg for ei drøy uke siden byttet nivåmatene.
Verktøy som er kjekt å ha her er følgende:
*10mm pipe
*12mm pipe
*15mm pipe
*18mm pipe
*Skralle med momentjustering opp til minimum 100nm
*fjærklemmer
*rustløser
*tørkefiller
*klosser etc som går under bærebru/nedre del av fjærskål i oppjekket tilstand.
Bildet under: Bilen er jekket opp og klar for å få nye fjærer
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1465.jpg
Bildet under: I dag tidlig sprayet jeg rustløser på mutteren som låser fjøra i bærebrua
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1466.jpg
Bildet under: Jeg tok hele gulvinga bak inkludert den indre plata for å komme til på de øvre festen på støtdemperne. den indre plata sitter i fire skruer (to på venstre side og to på høyre
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1467.jpg
Bildet under: Deretter løsnet jeg det øvre festet for støtdemperen (sitter i to stk skruer 12mm pipe) Når denne er løsnet klosset jeg under bærebrua og slapp ned bilen litt slik at demperen avlastes. da kan nedre festet av demperen løsnes med 18mm pipe/fastnøkkel. Jeg gjorde dette for å få maksimal vandring på brua når fjøra skal ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1468.jpg
Bildet under: Nå er det "fri" vandring på brua og jeg løsnet nå mutteren som låser fjæra i brua (se bilde nr 2)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1469.jpg
Bildet under: Her er fjøra ute. Jeg benyttet fjørklemmer, da fjøra fortsatt sitter i "spenn" pga tappen som holder den øvra styringa for fjøra. (se neste bilde)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1470.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1471.jpg
Bildet under: Her de gamle delene til fjøra montert på ny fjør. Man ser greit hvordan gummien skal sitte i toppen, så dette skriver jeg ikke noe mer om. Husk å slippe i skåla som sitter nederst i fjøra før du begynner å sette det tilbake på bilen!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1472.jpg
Bildet under: Her er den nye fjøra på plass. Vær nøye med at den sitter riktig vridd på brua. (dette gir seg selv i grunn) Når jeg fikk fjøra på plass så festet jeg skåla/plata som sitter i bunn av fjøra slik at jeg kunne slippe ned bilen littegrann. (pass på så ikke støtdemperen kommer i spenn/klemmes på noe sted). Når dette var gjort festet jeg mutteren som holder fjøra på brua etter spesifikasjon med 40nm. Så festet jeg støtdemperen i nedre feste, uten å dra til fullt moment, samt entret de to skruene som holder øvre feste til støtdemperen. Når disse var entret godt, festet jeg nedre skrue til støtdemper etter spesifikasjon med 80nm. Jekket så bilen opp igjen og festet de to øvre skruene til støtdemperforing etter spesifikasjon med 25nm.
Resten er i omvendt rekkefølge hva gulving etc gjelder.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1473.jpg
Håper dette kan være til hjelp for en eller annen
Kjekke bilder å ha den dagen senkefjærer kommer på plass :)
Bilen så bra ut så her har vi et bra utgangspunkt :)
Tenkte jeg skulle få byttet den venstre abs sensoren foran i dag, da jeg har hatt feilkode på denne. Ser ut til å være en grei jobb. Bilder kommer etterhvert.
Da var sensoren byttet og alt så tilsynelatende bra ut. Kjørt noen småturer etterpå, og siste turen kom abs og antispinn/traction lampa tilbake. Frustrasjonsnivået gikk ett hakk opp. Undres på hva som er årsaken
Børge Vikebø
18/07/10, 20:08
sjekk absringen. hvis den sprekker, så kan den løsne, og dermed periodisk "gli" i sitt eget tempo og dermed lage feilkode.
Har også på s80 hatt abslys når feilen lå i spjeldhuset....
sjekk absringen. hvis den sprekker, så kan den løsne, og dermed periodisk "gli" i sitt eget tempo og dermed lage feilkode.
Har også på s80 hatt abslys når feilen lå i spjeldhuset....
Skal se på ringen i morgen. Har ei heller lest ut noe feilkode etter siste hendelse. Skal ikke utelukke spjeldhuset men dette ble byttet i januar og det ville vært rart om det skulle generere feilkode nå
volvojoachim
19/07/10, 21:25
Fin bil! :) Lykke til med workloggen :) Må se å få startet min egen når jeg får ny kasse i bilen :)
Følte meg plutselig som en snylter her... ;P
angående ABS ig TRACS lampen så bruker kontrollmodulen som er skrudd under abs pumpen og kødde. Min brukte også og trøble, ble bra etter at jeg fikk en TV repratør til og gå over loddingene. Koster vistnok over 6000 lapper på volvo så er verdt ett forsøk hvertfall.
Fin farge! Kledde bilen bra! :D
Trenger egentlig ikke å ta av demperen i toppen. Rekker å ta av mutteren nede på brua å dra demperen til siden.
Med nivåmat så er det fortsatt ganske godt spenn i demperen
Litt oppdatering
Byttet i helga, begge bærebruene foran. Rask og enkel jobb i grunn. Kjøpte nye bruer hos mekonomen, og betalte drøyt 1900 kroner tilsammen. Jeg kunne valgt å kjøpe foringssett, men da den ene opphengskula var noe slapp i fisken valgte jeg å bytte hele brua på begge sider.
Bildene er ikke all verden, og egentlig på grensa til intetsigende. Men de er hva de er.
På bildet under:
Ny Bærebru på plass. Sitter i to bolter inne på ramma som er skrudd i karr. under motor (vet ikke hva denne kalles) samt i en bolt under på spindelen. Dette var i praksis en veldig rask jobb å gjøre. Brukte en slags penetrerende Guffe fra CRC på innfestingen i spindelen slik at det skulle løsne lettere.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2159.jpg
På bildet under:
Andre bolten inne ved ramma
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2160.jpg
På bildet under:
Bolten under på spindelen. Jeg var ekstra forsiktig under fjerning og montering her, for å sikre at jeg ikke lagde merker eller skadet innfestingen på noen måte. Mener jeg leste et sted at man IKKE skal bryte i spalten som klemmer bolten på opphengskula. Denne kan vel da sprekke ved for røff behandling. Mine løsnet lett ved demontering, kanskje fordi jeg brukte litt penetrerende guffe :-)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2161.jpg
Bilen ble noe helt annet å kjøre etter byttet, da jeg har slitt litt med at den "stikker" ved gasspådrag og oppbremsing.
Velkommen!
Flott bil ja, fin og sjelden farge og det liker man. Satt faktsik å så litt på denne når den lå ute for salg :)
Bra Worklog du har så langt, fortsett slik! Spennende og interessant lesing og bra utført :)
Ang. ABS så holder jeg en knapp på ABS modulen din. Den gir feilmeldinger på sensorer, men så ligger feilen inne i modulen i stedet. Du får ny på Vparts.se og ipdusa.com til ca 2-4000kr.
Takk for hyggelige tilbakemeldinger.
Per Turbo: Hadde ikke noe reelt forhold til fargen i utgangspunktet, men etter at den kom på "tunet" så må jeg innrømme at jeg liker den godt. Ulempen er at panseret er dritstygt (på godt norsk) og trenger lakkering. Dessverre er det også en del småbulker, som er irriterende når man først oppdaget de. På sikt så håper jeg bilen skal bli tipp topp, da jeg har ambisjoner om å beholde den i noen år. Kanskje det vanker en hellakkering over tid....hvem vet!?
Ang ABS modulen, så takker jeg for tipset der. Jeg har også mer og mer helt mot at det kan være den.....har inntrykk av at feilen også opptrer hyppigere ved bruk av cruise kontroll. Vet ikke om det kan stemme?
Har bilen automatisk tracks hvis den har antispinn? Dumt spm kanskje, men det er vel litt derfor forum eksisterer. :-)
Tracks og antispinn er det samme :)
Flott bil dette!
Nesten som ei Haynes bok denne worklogen din ;) Veldig greit, jeg liker tanken bak tråden din som du har beskrevet i toppen.
Takk takk _Morten_
Jeg tenker at når jeg først sitter og laster opp bilder etc her i worklogen så kan jeg liketil skrive hvordan jeg gjør ting. Noen synes kanskje det er corny, mens andre kanskje drar nytte av det.
Jeg har ihvertfall intensjoner om å bidra med det jeg kan bidra med her inne. Jeg synes selv at Haynes bøkene i mange henseende er oppskrytt og nesten til mer forvirring enn opplysende. Men for all del...jeg har dratt nytte av bøkene også.
Jeg har i løpet av noen år funnet ut at det å skru bil ikke er så ille som mange tror og vil ha det til. Jeg koser meg når jeg ligger og velter meg i grusen på gårdsplassen, og fruen er glad for hvert øre som kan spares ;-)
I dag fikk jeg forøvrig tilbake min Zenec ZE-NC520 (http://www.zenec.com/en/products/naviceivers/naviceivers/ze-nc520/) og har tenkt å innstallere denne i helga!
Bilder kommer
jeg skal følge med videre her, så får jeg se om jeg ikke får laget til en tråd selv med tiden også, akkurat nå er går det mer i husbygging enn bilfiksing, men kommer sterkt tilbake:)
Bilfiksing er en fin aktivitet det ja, og kan man gjøre konen glad i tillegg så er det bra :) Lykke til videre
I forbindelse med at jeg skal montere 2 din spiller i helga så lurer jeg på hvordan man fjerner plata som sitter i midtkonsollen rundt girspaken. er det bare å løsne de fem torx skruene fra undersiden?
Nei det er nesten enklere, men vanskeligere.. ;) Men hvorfor skal du ha av det dekselet for å montere 2 DIN? Tilkoblinger?
Uansett:
Du fjerner ett lokk i oppbevaringsrommet under armlenet, der sitter det to 10mm som du skrur ut. Så tar du av damasken til håndbrekket, ved å trekke den forsiktig til side mot setet og dra den helt av. Så tar du av kontaktene som du vil se under panelet ved håndbrekket der, to hvite klosser. Så løfter du opp og bakover hele midtkonsollen..
Voila :)
Takk for tips. Nettopp sittet i bilen og tittet litt og det ser greit ut. Grunnen til at jeg skal ha den av er at jeg skal trekke kabler til skjermene bak i bilen samt signal til forsterker bak.
Ok, da er det best å bare ta ut hele konsollen. Gjort på noen minutter det altså, tar ikke en time liksom.. U can do it!
Det hørtes enkelt ut i grunn. Hva med de fremre boksene for mynter og stolvarmen? Bør de taes ut eller følger de ikke med ut? Hva med plata rundt gearspaken? :-)
Når drar ut midtkonsollen så må du innunder å dytte opp varmesete brytere så du får dratt av kontaktene. Skåla blir med ut, den sitter fast i midtkonsollrammen.
Panelet rundt girspaken sitter fast i spakstellet, og ikke fast i midtkonsollen. Hadde jeg vært deg hadde jeg bytta pæra til girindikatoren om du har automat, når du først har det oppe der. Det panelet er bare å dra opp i bakkant når du har fått ut midtkonsollen.
Ang pære for lys på giret ja....det har jeg lurt på, for den lyser ikke...dvs at det er pære der mao. hva slags type pære er det Per? Blir mye mas her nå.
Nettopp, de pleier å ryke over tid, så greit å ta den i samme slengen :)
30710781 regner jeg med du skal ha da. Er pære med sokkel, lang svart liten jævel ;)
I dag fikk jeg Ny spiller på plass i bilen. Noen bilder følger her
Demonterte midtkonsoll for å trekke lyd og bilde kabel til skjermer i baksetet
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2502.jpg
Trakk kabel fra bunn av setet og opp langs plastramma under skinnet til toppen. kabelen er trukket gjennom plata som skjermene sitter skrudd på (selvlaget, da det var uaktuellt å ha borrelås rundt nakkestøtter)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2503.jpg
Og slik ble det seende ut når det var ferdig. Plata som skjermene sitter på er laget av 2,5mm aluplater, som jeg har borret hull i for nakkestøtter. nakkestøttene presser plata hardt nok til at skjermene sitter godt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2504.jpg
Noen bilder av det ferdige resultatet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2505.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2506.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/2507.jpg
Ikke verst :) Alt gikk greit med demontering/montering av midtkonsoll?
Likte kompasset på GPS bildet ;)
Det så bra ut :D Hvor mye måtte du ut med for å få gps i spilleren din?
Per t.: Demontering/montering gikk bra, men jeg glemte å sette spaken i N før jeg koblet av batteriet så det ble litt knoting for å få lirket det ut. Er på utkikk etter ny plate rundt girspaken hvis noen der ute har. Er visst ikke å få kjøpt lenger :(
GPS'en har faktisk en del finesser :-)
Nilsebu: GPS er innebygd i spilleren. Jeg betalte ca 5300 for denne i England.
Skal sjekke på mandag ang. panelet til girspaken, men mulig det har gått ut. Da får du det hos en hugger eller noe, burde ikke være noe problem.
Neste gjøremål på bilen blir å få en grundig sjekk av bremser/ABS modulen. Får fra tid til annen ABS/TRACKS lampene på bilen. De tennes......og lyser. Dette kan komme plutselig, og turtall oppfører seg noe unormalt når gassen slippes med bilen i fart. Når motoren stoppes, tenning skrues av, og startes opp igjen så slukker tracks lampe og også ABS lampe når bilen kommer over ca 20km/t.
Som Per Turbo har antydet for meg så heller misstanken mot en defekt modul. Planen er å åpne denne og gå over loddinger før jeg evt kjøper ny.
Noen som har erfaring med/eller har gjort dette?
Vil det renne av bremseveske når modulen fjernes? Må bremser luftes etter denne operasjonen?
Modulen er elektrisk. Så det må ikke luftes.
Da ble modulen skrudd ut i ettermiddag. Fjernet luftfilterboksen for å komme til lettere, på undersiden av modulen.
Bildet under:
Slik ser den ut under lokket
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/444.jpg
Bildet under:
Her ser man på de første loddingene lengst til venstre at det er tydelige brudd i loddingene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/445.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/446.jpg
Bildet under:
Punkter er loddet og forhåpentlig så virker det bedre nå!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/447.jpg
Jeg lager ingen grundig beskrivelse av dette, da det allerede lett kan letes opp beskrivelser av dette rundt omkring.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.