Høyt dieselforbruk og veldig tungstartet. (med feilkoder)

[Torsen67]

Hei

Vil nevne at tannstang og matepumpe i tanken nettopp er byttet. I tilfelle dette skulle ha noen sammenheng.

Som nevnt, veldig tungstartet. I dag måtte jeg kinne og kinne nesten helt til jeg tømte batteriet. Sto med nesa i slakk oppoverbakke, om det skal ha noe og si, og det ryker mye eksos ut av potta når jeg drar den på starteren. Bilen tenner så vidt, men gir seg med en gang. Glødelampa lyser litt rart. Plutselig lyser den lenge når jeg setter på tenninga, andre ganger bare i ett sekund. Fikk start på den til slutt med gasspedalen halvveis inne. Masse røyk de første sekundene.

Bilen har også fått et høyt forbruk de siste 6-8 månedene. Har sakte men sikkert gått fra 0,7 til 1,1 på mila. Kjenner jeg er litt rådvill nå.

Feilkoder:

CEM-1D04 ECM, software.
REM-8D11 Boot lighting / High level stop lamp
CCM-001C Lower switch
CCM-001B Blower fan motor / Lower switch
CCM-001F Air quality sensor / Blower fan motor
ECM-5340 Communication problems with CEM
BCM-0103 Pedal position sensor
AUM-E003 Communication control module

Sier dette dere noe?

[Nero]

Første jeg tenker er dyser, men de er kanskje byttet eller overhalt og kalibrert?

[Torsen67]

Dysene ble byttet for 1,5 år siden. Dysetest ble utfør for 1 uke siden, samtidig som matepumpe i tank ble byttet. Testen ble godkjent.

[Torsen67]

Er vel kanskje denne koden jeg frykter mest: ECM-5340 Communication problems with CEM

Bilen er tunet for 3 år siden, så jeg vet at en av feilkodene er pga det.

[Torsen67]

Hmm, ikke så mye aktivitet på dette forumet som før?

[Rob1]

Hmm, ikke så mye aktivitet på dette forumet som før?Pedal sensoren kan muligens lage krøll. Prøv å koble den ut å start etterpå.
Evt gi litt gass, slik at du kanskje kommer forbi feil punktet i sensoren.
Bare en kjapp tanke....

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Christian]

Jeg tror "ECM-5340 Communication problems with CEM" blir satt pga "CEM-1D04 ECM, software" er satt.
Har ingen erfaring med dette på Volvo men på "mitt merke" så ser jeg ofte at andre moduler setter feilkoder på kommunikasjon dersom èn modul har en feil.

Feilkodene sier ingenting konkret, dersom du vet at dysene er bra, og at dysene får nok fuel tenker jeg at neste steg er komp. test og sylinderlekkasjetest.

[Torsen67]

Dysetest, er det det samme som sjekk av retur? I så fall gjort med bra resultater nylig. Hvordan sjekkes sylinder og komp test? Høres ut som problemer som ville gitt høyt forbruk av olje? Men det har jeg ikke.

[Torsen67]

Pedal sensoren kan muligens lage krøll. Prøv å koble den ut å start etterpå.
Evt gi litt gass, slik at du kanskje kommer forbi feil punktet i sensoren.
Bare en kjapp tanke....

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ok, hvor sitter denne? Er dette noe som kan ha skjedd når de byttet tannstang? Jeg vet ikke om de har vært i nærheten av denne sensoren da men..

[Torsen67]

Prøvde cruise-kontroll i går. Lampa kommer opp, men det virker ikke. Detter vel pga pedal-sensoren?

[otello]

Jeg har en slik ny feilkjøpt pedalsensor liggende. Sjekk om nummeret stemmer med det du trenger 9441116.

Den samler støv så du får den for halv pris.

[Torsen67]

Jeg har en slik ny feilkjøpt pedalsensor liggende. Sjekk om nummeret stemmer med det du trenger 9441116.

Den samler støv så du får den for halv pris.

Supert! Det skal jeg sjekke ut ASAP!

Edit: Ser nå at dette er til bremsepedal? BCM står kanskje for Breake Control Modul?

[Christian]

Supert! Det skal jeg sjekke ut ASAP!

Edit: Ser nå at dette er til bremsepedal? BCM står kanskje for Breake Control Modul?

Ja, forvirrende nok så har Volvo valgt å gå imot strømmen og kalle bremsemodulen for BCM (brake control module) og body control modul for CEM (central electronics module).

[Torsen67]

Er CEM den enheten som er lokalisert ned under til venstre i dæshbordet?

[Christian]

Ja, det er sikringsboksen.

[Torsen67]

Jeg har en slik ny feilkjøpt pedalsensor liggende. Sjekk om nummeret stemmer med det du trenger 9441116.

Den samler støv så du får den for halv pris.

Hei. Sender deg en PM..

[Torsen67]

Da har jeg byttet til ny type sensor i vacuumpumpa til bremseservo. Jeg får ikke opp varsel og gul trekant lengre, men BCM-0103 Pedal position sensor ligger der fortsatt etter at jeg prøvde å slette alle koder. Det morsomme er at bilen blir kvikkere uten denne feilmeldingen. Motor går penere og responsen på gass og girkasse er kvikkere. Dette har jeg også merket før, men det har da gitt seg så fort jeg fikk feilmelding opp i dæsjen igjen. Så, var veldig kortvarig. Er spent på om jeg nå for ned snittforbruket som i dag ligger på 0,93 pr mil. (Mye småkjøring)