Vis full versjon : Bremser V90 Hybrid
Har hatt min V90 T8 i 3 uker nå og kan ikke unngå å irritere med over et slags dunk i rattet, og en merkbar lyd i kupeen, hver gang jeg tramper inn bremsepedalen. Det kjennes som om det er "slakke" på rattstamme eller at et kulelager på rattstammen "hopper" på en av kulene, hvis noen skjønner hva jeg mener/prøver å beskrive. Hadde en gammel 940 som hadde samme følelsen, men der VAR det faktisk slakk på lager i rattstammen og jeg levde godt med det.
Hos forhandler sier de at det skal være slik, men jeg har prøvd demobilen hos dem og den har ikke samme "dunk" i rattet. Lyden er der da, men ikke dunket. De sier at bremsesystemet er bygget opp med en sensor som gjør at bremseeffekten først slår inn når motorbremsen/regenereringen (B-giret) ikke gir nok bremsekraft, og at det er dette "releet" som gir denne lyden og "dunket" i rattet. Men det er der også når jeg ikke bruker B-giret.
Det er godt mulig det skal være slik, men det er fryktelig irriterende å kjenne på når man kjører, og ikke det man forventer av en premiumbil.
Synes også at bremseeffekten varierer vel mye, opplever å måtte trampe inn litt ekstra noen ganger for å få effekt, og ender dermed opp med å tverrstoppe innimellom. Ikke særlig behagelig for passasjerene....
Andre som har samme "symptom" eller erfaringer i forhold til dette?
Kan ikke si at jeg har merket noe dunk i ratt eller lyd, men uavhengig om du har bilen i B vil den når du bremser med pedalen først bare bruke elmotoren til å bremse. Jeg har fått forklart at når måleren ("turtelleren") går helt i bånn, på det lille oransje feltet, så brukes bremseskivene. Det vil si at man i de fleste tilfeller må bremse svært hardt for å i det hele tatt bruke skivene.
Det er ikke en ukjent lyd nei, og for min del ble den adskillig redusert etter en tids bruk. 4-5000 km tenker jeg. Det har vært diskutert på andre fora at det er noe som trykksettes (ifbm autobremsing) og at de er litt slark som gjør at ting flytter seg litt når det blir laget eller sluppet ut trykk.
Om bilen har blitt lettere å justere bremsing på eller om jeg har blitt bedre til å skjønne den, vet jeg ikke. Men det er hvertfall slutt på den derre "men så se å brems sånn som i sted da!!!"-følelsen før man hiver seg på bremsen inn mot krysset.
Takk for gode innspill og kommentarer.
Greit å vite at andre har opplevd det samme og at det er sjans for at det bedrer seg med tida. Men det er fortsatt litt merkelig at Volvo ikke har klart å lage et system her som fungerer bedre enn dette.
Jeg har time hos forhandler i morgen. Vi får se hva det kommer ut av det.
Update: Forhandler konstaterer det samme som meg ang. dunk i rattet og vedgår at dette ikke er slik på deres demobil, som har gått ca. 20.000 km. De fant ingen feilmeldinger på bilen min, som egentlig var som forventet. Avtalen ble at jeg skal kjøre litt mer med den og se hvordan det utvikler seg. Håper det kommer seg etter noen flere mil på meteret. Hvis ikke så har jeg ihvertfall nå fått lagt saken inn i systemet på et tidlig tidspunkt slik at ved evt. reklamasjon senere så har jeg mitt på det tørre i forhold til varsling osv.
De burde ha kalibrert el motoren bak, det hadde nok løst problemet. Vært borti slik på en XC90.
Sent from my iPhone using Tapatalk
V90Skedsmo
09/03/18, 19:34
Jeg har hatt min V90T8 drøye en uke nå, og har irritert meg over akkurat det samme. En svak dunkelyd som fysisk kjennes i rattet ved bremsing. Tenkte å ta opp dette med Bilia til uken slik at det i hvertfall er logget. For en bil i denne prisklassen synes jeg ikke dette er godt nok rett og slett. I tillegg merkelig at ikke alle opplever samme problemet, og at det ser ut til å avta med tiden.
Har XC90 T8 og ikke merket noe rart bortsett fra i gangfart. Da er "bremsene" litt rare. Min passerer snart 7000km
Regner med det er samme opplegg på XC90T8 som V90T8?
Her er akkurat det jeg start en tråd på før i dag på min nye V90, T8 (1800km så lang). Veldig irriterende og merkelig. Jeg hadde min hos Bilia Fornebu som testet dette og kjente det samme. testet en annen bil som også hadde det samme. Begge er nye biler. Syntes samtidig det er merkelig at mekaniker ikke kjente til dette i forhold til hva som blir sagt i tråden her. Flere merker jo det samme. Da burde han vist hva det er for noe. Får ikke helt premium følelsen når dette lille dunket kommer ved bremsing og jeg kjenner det også ved ujevnheter i veien og når jeg f.eks kjører over is og snøklumper. Jeg har varslet Bilia igjen om dette og bedt om en forklaring. Så får jeg samtidig håpe det bedrer seg over noen flere kjørte kilometer som det nevnes her. Men skal det være sånn er jeg redd for at bilen neppe beholdes lenge, det er rett og slett for irriterende.
Da har "nyvogna", som jeg kaller V90'n, passert 10.000. Fortsatt tendenser til dunk i rattet ved oppbremsing. Det har blitt en del bedre med tiden, og det oppstår helst når jeg ikke har bremset på en stund. Selve dunket har blitt litt kraftigere da, noe som ikke er særlig positivt. Blir ikke fortrolig med dette, og tenkte jeg skulle be om en sjekk nå på første service. Mulig det kan funke å kalibrere el-motoren slik som foreslått tidligere i tråden, men det virker som det er dette med trykksetting som kanskje er problemet. Uansett, ikke veldig artig på en bil i denne prisklassen. Men det er mulig at dette er prisen å betale for å ha hybrid?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.