XC90 T8 polestar

[HKN]

Går å gleder meg på å hente ut XC90 T8 R-design om en måneds tid. Før jeg bestemte meg for T8 vurderte jeg D5 med polestar, men fikk aldri opp optimering som et tilvalg på hybriden. Nå leser jeg her og andre steder at det er flere som har T8 med polestar og derfor lurer jeg på om dette er noe som må etterspørres spesielt eller om det ikke er mulig å få lenger, i såfall, hvorfor ikke?

[Eiko]

Går å gleder meg på å hente ut XC90 T8 R-design om en måneds tid. Før jeg bestemte meg for T8 vurderte jeg D5 med polestar, men fikk aldri opp optimering som et tilvalg på hybriden. Nå leser jeg her og andre steder at det er flere som har T8 med polestar og derfor lurer jeg på om dette er noe som må etterspørres spesielt eller om det ikke er mulig å få lenger, i såfall, hvorfor ikke?

Er mulig å få. Bare oppgi det ved bestilling tenker jeg. Ser at det ikke er med på tilvalgslisten på xc60 lengre. Hva det betyr aner jeg ikke.

[HKN]

Er det noen her som har kjørt XC90 med og uten polestar og som kan si litt om hvordan forskjellen oppleves?

[hgnubel]

Texascom kanskje

[Texascom]

Ganske likt, men noe mer moment som kjennes [emoji106] Anbefales!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gorm]

Min erfaring er at Hybrid modus blir litt mer som Power modus, og Power modus blir rett og slett bare MORSOM/overkill :D

[HKN]

Hva med understellet? Oppfører det seg noe merkbart annerledes?

[Gorm]

Nei, kan ikke si jeg har merket det. Muligens litt stivere i Power mode, men det kan være bare innbilning?

[Texascom]

Bilen er stivere i power enn hybrid, samt lavere. Men Polestar oppgraderingen endrer ikke dette.


Sent from my iPhone using Tapatalk