asdf
15/07/10, 21:11
Det dreier seg om en kliss orginal lh2.4 bil, der eneste uorginale er ei gammel kinasnurre.
Ved delgass og forholdsvis lite belastning kan den helt uten forvarsel begynne å fjuske noe hinsides. Noen minutter senere så kan bilen være god som gull igjen. Bilen går klokkerent ved fullgass, selv hvis jeg tramper pedal mens den fjusker.
Ingen feilkoder som kan indikere hva som er feil, men siden bilen går rent ved fullgass, og i de periodene den ikke fjusker, så kan man vel utelukke bensintilførsel og tenningssystem (da tenker jeg på rotor/fordelerlokk/kabler/plugger).
Den skyter gjerne i eksosen etter å ha fjuska til, så jeg har litt tro på at det er tenninga som ikke henger med. Fjuskinga/kuttinga kan vel best beskrives som at motoren mister så godt som all trekkraft, for så å plutselig få den tilbake igjen. Omtrent som om man sitter å vrir tenninga av og på lynkjapt flere ganger etter hverandre. Den klarer heller ikke å gå på tomgang når dette skjer.
Svinghjulssensor kanskje?
Ved delgass og forholdsvis lite belastning kan den helt uten forvarsel begynne å fjuske noe hinsides. Noen minutter senere så kan bilen være god som gull igjen. Bilen går klokkerent ved fullgass, selv hvis jeg tramper pedal mens den fjusker.
Ingen feilkoder som kan indikere hva som er feil, men siden bilen går rent ved fullgass, og i de periodene den ikke fjusker, så kan man vel utelukke bensintilførsel og tenningssystem (da tenker jeg på rotor/fordelerlokk/kabler/plugger).
Den skyter gjerne i eksosen etter å ha fjuska til, så jeg har litt tro på at det er tenninga som ikke henger med. Fjuskinga/kuttinga kan vel best beskrives som at motoren mister så godt som all trekkraft, for så å plutselig få den tilbake igjen. Omtrent som om man sitter å vrir tenninga av og på lynkjapt flere ganger etter hverandre. Den klarer heller ikke å gå på tomgang når dette skjer.
Svinghjulssensor kanskje?